Poliflw

Het aantal parkeerplekken voor invaliden is in de Schilderswijk en Transvaal sterker gestegen dan in andere wijken. Toch wordt juíst in deze wijken een aanvraag voor zo'n eigen parkeervak sneller goedgekeurd. De gemeente onderzoekt hoe ze dit kan terugdringen. Het leidde eind januari tot ongeloof,het bericht met de fotovan delange rij parkeerplekkenvoor gehandicapten. Buurtbewoners vroegen zich af hoe het kan dat zóveel mensen in hun straat een eigen invalidenparkeerplek hebben gekregen, terwijl ze niet allemaal even invalide lijken. De gemeente kan er vooralsnog niet veel aan doen, maar constateert wel dat het juíst in de wijken waar het al lastig parkeren is, tot meer problemen leidt. Eerder stelde de gemeente vast dat het aantal gehandicaptenparkeerkplekken dat aan een kenteken is toegewezen, sinds 2017 sterk toenam. Toen werd besloten om de kosten voor zo'n plek niet meer door te berekenen aan de autobezitter. Stijging Dat die stijging in de toch al drukke wijken snel gaat, blijkt wel uit de cijfers. Tussen 2016 en 2020 nam het aantal invalidenparkeerplekken in Transvaal toe van 194 naar 287 en in Centrum Zuid, waar de Schilderswijk onder valt, van 335 naar 473. Een stijging van respectievelijk 48 en 41 procent. Over heel Den Haag gemeten is dat 20 procent. Reden voor dat verschil is de manier van toewijzing. Wie in Den Haag een Europese gehandicaptenkaart heeft en vanwege een handicap een eigen parkeerplaats aanvraagt, krijgt die alleen als er in een straal van 100 meter nauwelijks een leeg vak te vinden is. De gemeente neemt drie steekproeven. Is er twee maal geen parkeerplek vrij op 100 meter, dan wordt de eigen parkeerplaats toegewezen. De kans daarop is dus veel groter in een wijk die al parkeerproblemen heeft. Blijft nog steeds de vraag of iedereen met een eigen parkeerplaats daar ook recht op heeft. Volgens de gemeente wel. Die zegt dat een vanwege invaliditeit gereserveerde parkeerplaats alleen wordt toegekend als iemand ook een Europese gehandicaptenkaart heeft. Volgens de gemeente voorkomt dat ook dat het recht op zo'n parkeerplaats na het overlijden overgaat op een kind, waar bijvoorbeeld de Haagse CDA-fractie signalen over had ontvangen. Overlijden Een woordvoerster van de gemeente laat weten: ,,Bij een melding van overlijden wordt de plek opgeheven. De fraude die plaatsvindt, heeft vooral te maken met het gebruik van de plek door niet-gehandicapte gezinsleden. Dit is alleen te handhaven als men op heterdaad wordt betrapt." Periodieke controles zijn er niet meer nadat een vergunning is afgegeven aan autorijders in bezit van een permanente Europese gehandicaptenkaart. Als een automobilist een tijdelijke Europese gehandicaptenkaart heeft, is de eigen parkeerplek ook voor diezelfde periode toegewezen. Maar die bijna 4000 mensen kunnen niet allemaal zomaar herkeurd worden Bingöl CDA-raadslid Ismet Bingöl, die zelf al decennialang in de Schilderswijk woont, uitte zijn twijfels of iedereen nog wel recht heeft op die eigen invalidenparkeerplek. Die vraagtekens zijn nog niet helemaal verdwenen bij de fractie. Woordvoerder Daniël de Groot: ,,Die twijfel blijft nog wel. Maar die bijna 4000 mensen kunnen niet allemaal zomaar herkeurd worden. Toch vinden we dat er verder moet worden gekeken, bijvoorbeeld als mensen een nieuwe kaart krijgen, of als er een herbeoordeling plaatsvindt." Ook de gemeente zelf wil hier nog eens naar kijken. Momenteel wordt gewerkt aan een evaluatie. ,,Op basis van de evaluatie worden nieuwe criteria opgesteld voor het toekennen van de gehandicaptenparkeerplaatsen." Artikel @Bart Lelieveld - AD Foto @Frank Jansen

Daniël de Groot verteld hoe je op een simpele manier zelf kunt bijdragen. #NuDoorpakken

Vorige week presenteerde wij onze Haagse vrouwelijke kandidaten. Vandaag laten wij met trots onze Haagse mannelijke kandidaten zien voor de Tweede Kamerverkiezing. #stemopeenhagenaar #NuDoorpakken

Ondanks grote financiële uitdagingen moeten we vol blijven inzetten op leefbaarheid Net als alle andere gemeenten in ons land staat Den Haag dit jaar voor enorme en onvoorziene uitdagingen. De Coronacrisis zorgt voor grootse noden in onze samenleving. Het CDA is daarom blij dat er prioriteit wordt gegeven aan het opvangen van die noden. We kijken daarom ook uit naar de najaarsnota die ons meer inzicht zal verschaffen in de effecten van deze crisis. We hopen dat de Rijksoverheid hierbij ook haar verantwoordelijkheid pakt en niet wederom de verantwoordelijkheid doorschuift naar de gemeente. Ondanks de Corona-crisis moeten we voortvarend aan de slag met de uitvoering van ons coalitieakkoord. Het is van groot belang dat het afgesproken beleid onverkort voortgezet wordt. Dit zien we dan ook duidelijk terugkomen in de nieuwe begroting. Met name de lange termijn afspraken over de besteding van de Enecogelden, en het opvangen van de door het rijk gecreëerde tekorten op de zorg stemmen ons positief. Met het coalitieakkoord heeft het CDA een belangrijk deel van de bezuinigingen op de meest kwetsbare Hagenaars kunnen schrappen. Ouderen en jongeren met jeugdzorg worden hiermee gespaard. We blijven investeren in onze stad in de brede zin. Hierbij vergeten we de leefbaarheid van onze stad niet. Veiligheid, betaalbare woningbouw, sport en goede onderwijshuisvesting krijgen de aandacht die ze verdienen. Hier blijven wij ons onverkort voor inzetten en we zullen blijven hameren op gedegen beleid op deze onderwerpen. We hebben het vaste vertrouwen dat deze begroting een stevige basis biedt om de economische zware tijden met vertrouwen te treden.

In onze serie#raad070indestadvertellen raadsleden wat hun favoriete plek in Den Haag is en waarom. Dit keer is de beurt aan Cees Pluimgraaff (CDA Den Haag). Hij komt het liefst in het Westbroekpark. 'Westbroekpark Scheveningen vind ik nog steeds voor mij het rustpunt in de soms hectische randstad. Daar waar ik als student van de Hogere Hotelschool al aan buitensport deed en waar wij ons huwelijksfeest hebben gevierd in het toenmalig paviljoen, het huidige wokrestaurant. De plek waar je het jaarlijks ‘Internationaal Rozenconcours’, de dagen met Festival ‘De Parade’, het Internationaal Concours Hippique, de bootjes verhuur, de kunst en Madurodam kunt beleven. En waar je heerlijk, toen onze kinderen nog klein waren, kan recreëren bij de speeltuin. Maar bovenal de rust zonder het geluid van de drukte uit Scheveningen, waar ik als ‘Kind van de kust’ uiteraard ook van kan genieten.' Bron: @Gemeente Den Haag

De gemeente Utrecht loopt jaarlijks 160.000 euroaanbuitenlandse parkeerboetesmis. Dit komt vooral doordat Utrecht niet kan achterhalen wie de eigenaar van de buitenlandse auto is. CDA-fractievertegenwoordigerDaniëlde Groot vraagt zich af hoe dit probleem zit bij de gemeente Den Haag. Daarom heeft de CDA-fractie aan de bel getrokken bij het stadsbestuur om te achterhalen of wij niet een soortgelijk probleem kennen als Utrecht. De Groot vraagt zich af uit welke landen de meeste wanbetalers komen en hoeveel aan boetebedragen openstaan bij de gemeente Den Haag. Tevens is de fractie benieuwd welkeacties het stadsbestuur al reeds heeft genomen om deze boetes bij de buitenlandse automobilisten te innen. ‘’Juist in deze tijd dat de gemeente iedere euro hard nodig heeft, kan het niet zo zijn dat we geld laten liggen en wanbetalers hiermee weg laten komen’’ Aldus de Groot. In de gemeente Utrecht gebruiken ze de wielklem als drukmiddel om buitenlandse bestuurders te dwingen hun boetes te betalen. Dit vindt het CDA Den Haag een uiterst geschikt middel om deze wanbetalers aan te pakken

CDA-fractievertegenwoordigerAstrid Freyen FractievoorzitterKavish Partimanroepen de gemeente op prostituees en sekswerkers te ondersteunen: Fractievoorzitter Partiman wil dat het college (beter) gaat zorgen voor de prostituees/sekswerkers in de stad die hard worden getroffen door de coronacrisis. Van verschillende organisaties die zich bezig houden met deze groep, heeft hij namelijk signalen gekregen dat het goed fout gaat met de ondersteuning. Volgens de CDA-er, die citeert uit een artikel in het AD, hebben de Stichting de Haven en STEK de afgelopen weken aan ruim 700 vrouwen zogoenoemde broodnood (geld om boodschappen te doen) verstrekt. Partiman wil daarom van het college weten of de prostituees/sekswerkers vallen onder de (rijks)regeling die gelden voor zelfstandige ondernemers. Ook pleit de fractievoorzitter ervoor een speciaal aanspreekpunt bij de twee organisaties aan te stellen zodat prostituees/sekswerkers sneller en met meerdere tegelijk geholpen kunnen worden. Volgens het raadslid zijn er ook steeds meer prostituees die besluiten uit het werk te stappen en daarmee gebruik willen maken van de zogenoemde TEO-uitkering. Maar, zo stelt Partiman, "mij is ter ore gekomen dat er een maximum zou zitten aan het aantal van deze uitkeringen dat toegekend kan worden. Dat zou wat het CDA betreft niet zo moeten zijn. Voor prostituees is het niet eenvoudig over te stappen naar ander werk. Als zij daar hulp bij nodig hebben, dan moeten ze die kunnen krijgen." @Dagblad070

Bouwverkeer en schoolgaande kinderen tijdens spitstijden gaan niet goed samen vindt CDA-fractievertegenwoordigerDaniëlde Groot. Het college is dat met De Groot eens antwoordt ze op schriftelijke vragen die het CDA Den Haag heeft gesteld over gevaarlijke verkeerssituaties die bouwverkeer in Loosduinen nabij schoolroutes veroorzaakte.Tijdens spitstijden konden schoolgaande kinderen bijvoorbeeld niet veilig oversteken of fietsen naar school. ‘’In een stad waar steeds meergebouwd wordt en waar steeds meer bouwverkeer rijdt is het juist van belangom bouwverkeer tijdens de drukke spitstijden nabij schoolroutes zoveel mogelijk tegen te gaan.’’ Aldus De Groot. De gemeente Den Haag gaat nuonderzoeken hoe bouwverkeer in de toekomst minder of niet meergelijktijdig op de weg hoeft te zijnmet stromen schoolgaande kinderen. Als CDA-fractie Den Haag zijn wij blij met deze toezegging en hopen wij dat kinderen voortaan nog veiliger naar school kunnen gaan.

Iedereen moet veilig kunnen wonen, vindt de Haagse CDA fractie. Als fractie maken wij ons zorgen over de brandveiligheid van flats in Den Haag. Volgens het AD zijn er minimaal duizend onveilige flats in Nederland. Gemeentes als Nijmegen en Eindhoven hebben al onderzocht hoeveel onveilige flats er in hun eigen gemeente zijn. Conclusie: deze gemeentes hadden enkele onveilige flatgebouwen. Raadslid Cees Pluimgraaff heeft naar aanleiding van dit krantenartikel enkele kritische vragen aan het college gesteld. ‘’Heeft het college in Den Haag al onderzocht of wij brand onveilige flatgebouwen hebben’’ wil raadslid Pluimgraaff graag weten. De CDA’er is verder ook benieuwd of het college van plan is om maatregelen te nemen om deze flatgebouwen veiliger te maken en welke juridische middelen de gemeente heeft om eigenaren te dwingen om dit te gaan doen. Het CDA zou ook graag weten of de lijst van brandonveilige flats openbaar kan worden gemaakt . Dit om extra druk te leggen op pandeigenaren de gebouwen brandveiliger te maken. ‘’Iedereen heeft het recht om in een brandveilige woning te wonen’’ meent raadslid Pluimgraaff. Lees hier het artikel uit het AD.Foto @ AP