Poliflw

Stop de de uitzonderingspositie luchtvaart! Niet het maximum aantal vliegbewegingen maar veiligheid, milieu en leefomgeving zouden bepalend moeten zijn voor Schiphol. Om slaapverstoring in de omgeving van Schiphol te voorkomen, zou er een verbod moeten komen op starts in de nacht. Dat adviseert de Raad voor de leefomgeving en infrastructuur aan de luchtvaartminister.

Advies aan minister: stop met nachtvluchten Schiphol

Om slaapverstoring in de omgeving van Schiphol te voorkomen, zou er een verbod moeten komen op starts in de nacht. Dat adviseert de Raad voor de leefomgevi...

Kregen jullie ook een brief van Birgit van Schiphol over GeLuIdSpReFeReNtIeEl BaAnGeBrUiKsYsTeEm en baanpreferentievolgorde? Niet? Dan kan je die hier alsnog lezen. Inclusief analyse.

De brief van Schiphol aan omwonenden is een onberispelijk meesterwerk van moderne public stakeholders communication – Botte Jellema

De brief van Schiphol aan omwonenden is een onberispelijk meesterwerk van moderne public stakeholders communication Ik blijk een van de uitverkorenen te zijn, die van het grote Schiphol (in de top tien van grootste luchthavens ter wereld) een brief mocht ontvangen. Van Birgit! In de vijftien jaar da...

Iedere dag weer vers Schiphol-nieuws. Vandaag: De Raad van State heeft onjuist geoordeeld in een zaak over geluidsnormen rond Schiphol, zeggen twee oud-hoogleraren. Beiden waren nauw betrokken bij de groei van Schiphol. Klaas van Egmond was baas van het Milieu- en Natuur Planbureau (MNP) en Ben Ale zat in de commissie die de milieunormen van Schiphol moest beoordelen. De geluidsnormen zijn volgens hen op onrechtmatige wijze veranderd (o.a. door voormalig CDA-minister Eurlings), waardoor er op Schiphol tienduizenden extra starts en landingen mogelijk zijn dan wettelijk was toegestaan.

'Gerechtelijke dwaling over geluidsnormen Schiphol'

De Raad van State heeft onjuist geoordeeld in een zaak over geluidsnormen rond Schiphol, zeggen oud-hoogleraren Klaas van Egmond en Ben Ale. 

Gisteren won Urgenda in de rechtzaal: de Nederlandse Staat moet aan de bak om de klimaatdoelstellingen te behalen. Natuurlijk moeten we het dan hebben over de kolencentrales, de maximumsnelheid en Schiphol. #10vangroenlinks #tijdvoorverandering #gr2018

Timeline Photos

We hebben het vaak over de trein als alternatief voor vliegverkeer. Naar bestemmingen als Hannover en Basel vliegen er vliegtuigen met ongeveer 100 stoelen, de trein heeft al snel bijna vier keer zo veel zitplaatsen. Toch zijn er nogal wat mitsen en maren. Dit artikel zet ze op een rijtje.

"15 treinen kunnen Lelystad Airport overbodig maken"

Met dagelijks vijfentien extra internationale treinritten is Lelystad Airport helemaal niet meer nodig. Dat stelt Barth Donners, die bij de TU Delft is afg