Poliflw

Rita Braam wordt op 23 September benoemd tot Statenlid voor D66 Gelderland. Braam is geen onbekende in de Gelderse politiek. Zo was zij in de periode van 2015-2019 ook Statenlid voor D66 Gelderland en was onder andere woordvoerder Economie, Innovatie, Openbaar Vervoer, Fiets en Europa. Braam gaat Karin Visser opvolgen, nadat Visser in Juli 2020 aangaf te stoppen als Statenlid.

“De komende periode mag ik weer met veel energie aan de slag als Statenlid voor D66 op de portefeuilles Energie en Klimaat, Fiets, OV en Europa. De vorige periode heb ik gewerkt aan een duurzaam bereikbaar Gelderland met goede verbindingen naar Duitsland en innovatie in de Gelderse economie. Nu ga ik me weer inzetten voor duurzame mobiliteit, maar daarnaast ook voor een groen Gelderland op het gebied van energie en klimaat. Karin Visser heeft zich hier afgelopen jaar hard voor ingezet en ik zal dat gaan voortzetten binnen D66.”

Op woensdag 30 januari stemde Provinciale Staten in Gelderland in met een voorstel om emissieloos busvervoer in Oost-Nederland dichterbij te brengen. Statenlid Rita Braam – Van Valkengoed is blij met die instemming, maar vooral met de aangenomen motie die zij mede indiende. Die maakt vijf miljoen euro extra vrij voor schoner openbaar vervoer in de hele regio.

Het voorstel was het vervolg op een motie die oproep tot versnelling van emissieloos openbaar vervoer. Die motie, ook mede ingediend door Braam – Van Valkengoed, werd eerder al aangenomen bij de behandeling van de concessie voor regionaal bus- en spoorvervoer. D66 vond het vervolgvoorstel dat 30 januari op tafel lag te beperkt. Braam – Van Valkengoed: ‘Wij vonden het een goed voorstel, maar het is niet genoeg. Het is alleen gericht op busvervoer en dat is slechts de helft van het regionaal openbaar vervoer. In de versnelling van emissieloos openbaar vervoer zijn voor ons het spoor, de trolley en de tram net zo belangrijk als de bus.’

Versnelling is essentieel benadrukt Braam – Van Valkengoed: ‘We hebben het allemaal gehoord, er is fors meer emissiereductie nodig in 2020. Dat noodzaakt tot extra stappen. Mogelijkheden daarvoor zijn er volop. Denk aan hybride treinen of voertuigen die tijdelijk zonder bovenleiding kunnen rijden, waarmee met beperkte infrastructuurwijzigingen veel mogelijk is. Het elektrificeren van het baanvak kan bijvoorbeeld worden overgeslagen door nieuwe technieken, denk bijvoorbeeld aan de Duitse waterstoftrein. Samenwerking met omliggende (grens)regio’s is wat wij voor ons zien.’

D66 wil graag extra investeren in deze (toekomstige) mogelijkheden voor emissieloos openbaar vervoer. Daarom namen we samen met VVD het initiatief voor de motie die opriep om “een tweede innovatiefonds van vijf miljoen euro in te stellen ten behoeve een innovaties in emissieloos tram- en treinvervoer in de aankomende concessies en initiatieven op het gebied van duurzame lokale en regionale mobiliteit”. Die werd breed gesteund en met grote meerderheid van stemmen aangenomen. ‘Een mooie nieuwe stap op weg naar schoner openbaar vervoer in onze provincie en daarbuiten’, concludeert een tevreden Braam – Van Valkengoed.

De afgelopen maanden viel het misschien al op: de D66-fractie postte op Twitter en Facebook regelmatig berichten onder de #GroenVooruit. Statenleden Rigo Heldoorn en Rita Braam – van Valkengoed vertellen over het hoe en waarom hiervan. 

Onder het motto #GroenVooruit vroeg de Gelderse D66-fractie de afgelopen maanden aandacht voor schone en duurzame manieren van reizen. Natuurlijk reisden we als ‘groene’ fractie al veel met fiets en OV. Maar dat is niet altijd eenvoudig. Zeker niet als je vanuit de uithoeken van de provincie naar Arnhem toe moet. Toch heeft iedereen op zijn eigen manier een steentje bijgedragen. Zo gebruikten Statenleden, naar aanmoediging van Braam – Van valkengoed, vooral veel de Gelderse fiets(snel)paden en de trein. Het grootste deel van de fractie kwam bijvoorbeeld op de fiets naar de laatste Statenvergadering. Waar dat niet mogelijk was carpoolden ze en sommige Statenleden namen soms zelfs een hotel in plaats van heen en weer te reizen. Niet reizen is immers nog het beste voor natuur en milieu.

Blijven we nou ook een beetje #GroenVooruit gaan?  Heldoorn: “Uiteindelijk geloven we natuurlijk in ‘practice what you preach’, dus ja! We blijven daarom zoveel mogelijk groen reizen. Maar omdat we als fractie veel onderweg zijn in Gelderland weten we als geen ander dat dit niet altijd eenvoudig is. Het vereist planning en afstemming en soms heb je helaas ook extra reistijd.” Braam – van Valkengoed: “Klopt, ik heb de afgelopen tijd daarom onder de #GroenVooruit ook veel aandacht gevraagd voor beter OV. Het allerbelangrijkste punt is aansluiting. OV moet aansluiten op andere typen vervoer als deeltaxi’s en fiets. Maar bovenal moet OV aansluiten op de wensen van inwoners, bedrijven en bezoekers, zoals ik eerder al benadrukte.”

Gelukkig is de fractie ook geholpen. Leerlingen van het Technasium van het Candea College hebben een onderzoek uitgevoerd naar hoe files te verminderen. Ze hebben hierbij specifiek gekeken naar de A12 tussen de Duitse grens en Arnhem. Heldoorn vertelt erover: “Als randvoorwaarden mochten er geen infrastructurele oplossingen worden gezocht. Ze kwamen met een creatieve oplossing: Points To Go. Hierin werden verschillende maatregelen gecombineerd zoals fietsen, pendelbussen, carpoolen, spitsmijden en thuiswerken. Naar gelang de bijdrage aan duurzaamheid, gezondheid en vermindering drukte krijg je punten die je kunt omzetten in allerlei beloningen. En zo wordt goed gedrag beloond. Gedeputeerde Staten gaan met de uitkomsten van dit onderzoek aan de slag.” Het onderzoek is hier na te lezen en het item van Omroep Gelderland erover is hier te zien.

“Het soort slimme oplossingen dat de leerlingen bedachten is nodig om groen en duurzaam reizen makkelijker en aantrekkelijker te maken. En dat is nodig als we mensen uit de auto willen halen. #GroenVooruit is wat D66 betreft de toekomst om de files te verminderen, meer in te zetten op duurzame mobiliteit en te werken aan een beter klimaat. Hierdoor kunnen we het aanleggen van nieuwe wegen tot een minimum beperken”, besluiten de twee woordvoerders eensgezind.