Poliflw

De zomervakantie zit er weer op, de scholen zijn weer begonnen. Kortom het is weer drukker op de Venlose wegen en langzamerhand worden de dagen weer korter en het weer wisselvalliger. Een “gevaarlijke” cocktail die de verkeersveiligheid onder druk zet.

De VVD-Venlo is van mening dat een wegbeheerder alles in het werk moet stellen de verkeersveiligheid met maximale inspanningen te garanderen. De gemeente Venlo heeft de afgelopen 10 jaar dan ook flink geïnvesteerd in het verbeteren van de infrastructuur voor voetgangers, fietsers en bestuurders van gemotoriseerd verkeer. Iets dat tot een jaar of twee geleden dan ook leidde tot structurele afname van het aantal ongevallen.

Helaas is deze trend doorbroken en loopt het aantal ongevallen (met voetgangs, fietsers en gemotoriseerd verkeer) in Venlo naar ons beeld toch weer op. Treffend is de afgelopen zomerperiode, waar in de maanden juli en augustus tussen de 15-20 ongevallen (veelal met letsel) te registreren viel, met als absolute dieptepunt de dodelijke ongevallen in de maanden juni-juli. Dit is voor onze raadsleden Maurice en René aanleiding tot het stellen van schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders.

Check de bijlage voor de vragen.

Onder de titel ‘De Kracht van Venlo’ heeft de VVD Venlo vandaag haar programma voor de komende gemeenteraadsverkiezingen gepresenteerd. Auteur Mark Verheijen heeft het programma aangeboden aan lijsttrekker René Dings en afdelingsvoorzitter Peter van Eijk.

“Een nuchter, modern en liberaal plan voor de verdere ontwikkeling van Venlo”, zo noemt oud-wethouder Verheijen het nu voorliggend plan. “Ik heb samen met de partijleden en maatschappelijk organisaties gekeken hoe we Venlo verder kunnen versterken en hoe we de kracht van de inwoners, verenigingen en stadsdelen daarbij kunnen inzetten. Ik hou van Venlo zo als het nu is, maar een stad is nooit af. De stad moet blijven inzetten op groei. Venlo staat er goed voor maar kan zich komende jaren geen stilstand veroorloven.”In het programma is naast thema’s als economie, financiële degelijkheid, veiligheid en bereikbaarheid ook ruim aandacht voor speerpunten als wonen, onderwijs en openbare ruimte.Lijsttrekker René Dings: “De economische motor van Venlo draait volop en het is tijd dat de inwoners daar meer van gaan merken en van gaan zien.” De VVD heeft de afgelopen jaren een belangrijke bijdrage geleverd aan het economisch herstel van Venlo en de groei van het aantal opleidingen. De VVD wil nu verder bouwen aan Venlo. Het thema wonen is daarbij van groot belang. Dings “Wanneer Venlo wil groeien zullen we naast voldoende banen en excellent onderwijs ook meer gevarieerde woningen en woonomgevingen moeten realiseren. Zo kunnen we mensen aan de stad binden en nieuwe mensen verleiden zich in Venlo te vestigen.”Naast groei en economische ontwikkeling is het belangrijk dat mensen zich thuis voelen in hun buurt of wijk. “De openbare ruimte moet op orde zijn, met voldoende groen zijn in de wijk en het moet er veilig zijn. Daar is de afgelopen jaren te weinig aandacht voor geweest. Daar gaan we de komende jaren meer in investeren,” aldus de kersverse VVD-leider.Uiteindelijk kan de gemeente haar taken alleen uitvoeren en projecten realiseren met goede ambtenaren. De VVD wil blijkens het verkiezingsprogramma daarom blijven inzetten op goede en toegewijde ambtenaren en stoppen met de jarenlange bezuinigingen op het ambtelijk apparaat en reorganisaties die niets hebben opgeleverd.VVD-afdelingsvoorzitter Peter van Eijk is blij met het voorliggende programma: “De leden hebben vorige week dit herkenbaar en toekomstgericht programma vastgesteld. Met dit programma en een ijzersterke kandidatenlijst vol energie kunnen we op weg richting de gemeenteraadsverkiezingen van 21 maart”.

In de motie van de regeringspartijen VVD en PvdA wordt Venlo een onmisbaar knooppunt in het goederenvervoer genoemd 'als poort naar de rest van Europa'.

Minister

VVD-minister Melanie Schultz-van Haegen ziet de motie als ondersteuning van haar beleid. Zo wijst zij op de 30 miljoen die het Rijk bijdraagt aan de railterminalGreenport Venlo. Die moet eind 2018 klaar zijn. De minister wil in het voorjaar bekijken of het nodig is om nog iets extra's te doen en hoe dat dan betaald moet worden.

Economische schade

Zo ligt er een plan op tafel van de zogeheten Stuurgroep Derde Spoor om nog eens 20 miljoen te investeren rond het spoor in Venlo. Dat moet de economische schade helpen opvangen van de werkzaamheden aan het spoor in Duitsland. Die duren 7 jaar. In de stuurgroep zitten onder meer vervoersorganisaties en verladers van chemische producten.

Tijdelijke oplossing

In een recente vergadering van de Tweede Kamercommissie voor Infrastructuur noemde minister Schultz-van Haegen dat veel geld voor een tijdelijke oplossing.Maar ook zei ze nut en noodzaak van het pakket maar ook van iedere voorgestelde maatregel afzonderlijk te willen beoordelen 'of het iets is waar we mee aan de slag kunnen'.

Bron tekst en afbeelding: 1Limburg