Poliflw

D66, PvdA en VVD Dordrecht dienen gezamenlijk artikel 40 vragen in over de steeds terugkerende technische storingen aan de Merwedebrug die de N3 tussen Dordrecht en Papendrecht verbindt.

De Randweg Dordrecht (N3) is een belangrijke weg voor het “lokaal” verkeer dat tussen verschillende Dordtse wijken beweegt. Daarnaast is het een veel gebruikte verbinding tussen de A15 en A16 en daarmee van groot belang voor de bereikbaarheid van Dordrecht en haar randgemeenten. De afgelopen periode worden er veel storingen gemeld, die onmiddellijk tot grote verkeersopstoppingen en files leiden.

Rijkswaterstaat heeft aangegeven dat de Merwedebrug pas in de periode 2024-2026 in aanmerking komt voor groot onderhoud. Deze onvoorspelbare verstoringen, gecombineerd met de aanstaande grootschalige renovatie van de N3, zullen tot nog grotere bereikbaarheidsproblemen gaan leiden. Met deze artikel 40 vragen hopen D66, PvdA en VVD meer duidelijkheid te krijgen over de terugkerende problemen en aandacht voor het structureel oplossen van de oorzaken ervan.

Afgelopen week stond in de commissie fysieke leefomgeving het thema “geluid” op de agenda. Het ging hierbij zowel om het geluid van de N3, geluid vanaf de A16 en het spoor en geluid dat vanaf lokale doorgaande wegen komt. Het is schrikbarend om te lezen dat een kwart van de huizen echt teveel geluid op de gevel heeft staan en er rond de 2.000 Dordtenaren slaapproblemen hebben door het geluid. Als de wil er is, kunnen we er iets aan doen!

De grootschalige renovatie van de N3, waarbij onder andere stil asfalt wordt gebruikt, zal iets verlichting bieden. Wat ons betreft is het niet voldoende om het daarbij te houden! D66 is voor het doorzetten van de lobby om van de N3 een 80 km/h weg te maken! Op de totale N3 scheelt dat 54 seconde. Maar zorgt er wel voor dat het geluid met 10 tot 15% zal afnemen in de wijken grenzend aan de N3. En dat scheelt een boel!

Een ander punt zijn de verkeersbewegingen binnen de stad. Op veel wegen is het druk. Ook door ontstaat veel geluidsoverlast, naast luchtvervuiling. Statistieken laten zien dat Dordtenaren ook voor veel ritten – korter dan 5 km – binnen de stad de auto pakken. Dordrecht loopt daarin echt achter op andere steden. Wat D66 betreft zetten we ambitieus is om de fiets meer en meer het “normale” vervoersmiddel te laten zijn binnen de stad en investeren we fors in voorzieningen daarvoor. Zo houden we de stad ook na een groei van pak hem beet 20% in huishoudens bereikbaar.

Eelco de Vos, Burgerraadslid D66