Poliflw

Gemeenteraadslid Andre Pierik heeft namens onze fractie vragen gesteld over de gevolgen van de gewijzigde situatie idoor de wegwerkzaamheden aan de Hengelerbrug. Er is sprake van veel verkeershinder in Twente. Ook in onze gemeente vinden er op diverse plekken aanpassingen/onderhoud en reconstructies plaats. De Hengelerbrug over het Twentekanaal bij Goor is nu voor een maand afgesloten voor verkeer. Dit heeft tot gevolg dat een groot deel van dit verkeer komende vanaf Hengevelde en Haaksbergen sluiproutes kiest, onder andere via de Dorreweg en de Veldhuisweg. Vandaar dat er “beperkte” verkeerslichten geplaatst zijn op de Rijksweg, ter hoogte van “van de Riet”. Mede hierdoor is de Rijksweg afgesloten vanaf de Bollenweg. Dit creëert ons inziens een vreemde situatie. De vele agrarische bedrijven op het Zeldam zijn op deze manier moeilijk bereikbaar, vooral wetende dat ook de parallelweg binnenkort wordt afgesloten. Dit zal tot gevolg hebben dat ook de Tankinksweg een sluiproute zal worden. Vooral in de ochtendspits geeft dit veel problemen. De veiligheid van de fietsers en met name de kinderen die fietsend naar OBS Wiene gaan, is in het geding.Het CDA heeft hierover de volgende vragen: 1. Kan de Rijksweg weer volledig toegankelijk worden gemaakt vanaf de Bollenweg, wat betekent dat er ook een verkeerslicht op de Bollenweg moet komen. 2. Zo nee, waarom niet? 3. Deelt u onze mening dat de verkeersveiligheid met name op de Tankinksweg in het geding is? 4. Zo nee, waarom bent u van mening dat de verkeersveiligheid op de Tankinksweg niet in het geding is? 5. Zo ja, welke maatregelen gaat u treffen om de verkeersveiligheid op de Tankinksweg te verbeteren? 6. Hebt u regelmatig overleg met Rijkswaterstaat over de planning van de diverse onderhoudsprojecten en kunnen wij als gemeente nog invloed uitoefenen op deze planning?

De fractie van D66 is blij dat de motie van 2017 m.b.t. Sportpark de Mors is afgehandeld zoals door de raad was opgedragen, aldus D66 raadslid Belgin Sayin. D66 is verheugd dat de goede samenwerking tussen de Stichting Beheer Registergoederen stad Delden en de Deldens verenigingen Devoc, Zwart Wit, DHV en SV Delden tot zo’n mooi resultaat heeft geleid, namelijk het realiseren van het multifunctionele sportcentrum op Sportpark de Mors in Delden. Een mooi voorbeeld van een goed verlopen participatie.

Tijdens de informatieavond over de plannen voor herinrichting van Sportpark de Mors, op woensdag 3 april jongstleden, was het Belgin Sayin opgevallen dat een aantal mensen bezorgd waren over de verkeersveiligheid langs  Sportpark de Mors. De opmerkingen en eventuele oplossingen hiervoor zijn toen ook schriftelijk kenbaar door omwonenden en ouders gemaakt en ingeleverd. Op de vraag of deze suggesties en opmerkingen bekend zijn bij het College antwoordde de wethouder dat deze zeker aandacht hebben en worden meegenomen in de plannen m.b.t. de verkeersveiligheid rondom het sportcentrum.

Gladheidsbestrijding stalen bruggen. GB is blij met de reactie en toezegging van de gemeente mbt de vraag die GB gesteld heeft over het extra risico van vallen bij stalen bruggen en de gladheidsbestrijding wanneer het vriest. Reactie gemeente: De brug over de Regge is een stalen brug en deze is inderdaad behoorlijk steil. Stalen bruggen vriezen sneller op dan een reguliere asfaltweg. Hierbij wordt bij de beoordeling of het al dan niet glad is rekening mee gehouden door de coördinatoren gladheidbestrijding. Bij een uitruk gladheidbestrijding geven de coördinatoren gladheidbestrijding de hoeveelheid grammen te strooien zout per vierkante meter op aan de medewerkers/chauffeurs. Uiteraard is het zo dat de medewerkers/chauffeurs tijdens de gladheidbestrijding zelf bij afwijkende/gevaarlijke situaties dit aan kunnen passen (in de praktijk veelal verhogen). de gemeente zal de coördinatoren gladheidbestrijding op deze specifieke situatie wijzen (t.b.v. controle), zodat zij dit weer kunnen doorgeven aan de medewerkers/chauffeurs (t.b.v. uitvoering). Tevens zal de gemeente stalen bruggen in het algemeen opnemen bij de jaarlijkse evaluatie gladheidbestrijding die wij aansluitend aan het gladheidbestrijdingsseizoen houden met alle betrokkenen.

De fractie van D66 heeft in de raadsvergadering van 18 december bij monde van Belgin Sayin aangegeven blij te zijn dat er nu toch eindelijk een mooie oplossing lijkt te komen voor de problemen in de Molenstraat in Goor. Veel bewoners ervaren veel overlast van het eenrichtingsverkeer in de Molenstraat, waardoor een toename van verkeer ontstond in de omliggende straten met veel overlast tot gevolg. En ook is het goed dat de fractie van D66 in 2017 ervoor heeft gezorgd met de steun van SP, dat dit onderwerp opnieuw op de politieke agenda is gekomen.

Er is een onderzoek gestart met werkgroepen waarin stadsraad Goor, Goor Collectief, omwonenden, de gemeente, een verkeerskundige en een procesbegeleider van een onafhankelijk bureau waren betrokken. De voorkeur van D66 was het eenrichtingsverkeer voor personenauto’s weer terug te draaien. Deels gaat dat nu inderdaad gebeuren, en er komt een zgn. ‘knip’, en de D.J. Bunschotenstraat wordt verlegd.

Bij de start van de werkgroepen is afgesproken dat iedereen zich zou conformeren aan de resultaten van het onderzoek, ongeacht wat hieruit als oplossing zou komen. Als de werkgroepen tevreden zijn met het gekozen scenario 3, en dat zijn ze, wie zijn wij dan als raad om hier iets aan af te doen? Wij als D66 staan achter dit scenario. Voorwaarde voor succes is wel dat de plannen op korte termijn worden uitgevoerd. Begin Sayin: ‘Snel aan de slag dus!’

Gemeente Belangen heeft in de raadsvergadering van 17 april vragen gesteld over de verkeerssituatie Haaksbergerstraat Diepenheim. GB heeft de plannen voor het plein bij de platanen in Diepenheim gezien. Een mooi plan. De aanpak van dit plein zal ook gevolgen hebben voor bijvoorbeeld De Haaksbergerstraat. Aan het begin van deze straat staat een bord dat het beter is dat hier geen vrachtwagens rijden. Toch gebeurd dit wel en regelmatig ligt het grote ronde betonblok die als buffer voor de wandelaars op het voetpad dient midden op de weg. Dit is zeer gevaarlijk. Ook wordt er in deze straat veel te hard gereden aanwonende parkeren hun auto’s als verkeersremmende maatregel. Dit is begrijpelijk maar maakt het voor overstekende kinderen er niet overzichtelijker op.

Wij vragen de portefeuillehouder om de verkeerssituatie van de Haaksbergerstraat mee te nemen bij de herinrichting van het plein en maatregelen te nemen zodat het vrachtverkeer niet meer door deze straat hoeft te rijden en het verkeer in snelheid geremd wordt. De wethouder heeft toegezegd aandacht te besteden aan de verkeerssituatie.