Poliflw

Het CDA Nijkerk-Hoevelaken vraagt aandacht voor de veiligheid van het heringerichte kruispunt ter hoogte van de Torenstraat / Venestraat in Nijkerk CDA-raadslid Pam van de Weijer-Feuerstein: “Met regelmaat horen wij van inwoners, omwonenden en leraren, ouders en leerlingen van ‘Het Baken’ dat dit kruispunt als onoverzichtelijk en onveilig ervaren wordt. In eerste instantie moest ik zelf ook wennen aan de nieuwe verkeerssituatie. Nadat ik afgelopen week werd aangereden op de fiets en een omwonende aangaf dat er met regelmaat lichte aanrijdingen en bijna ongelukken gebeuren, leek het ons goed hier vragen over te stellen. Het CDA vindt wandelen en fietsen een gezond en duurzaam alternatief voor de auto, maar het moet wel veilig zijn!” Het CDA heeft daarom schriftelijke vragen gesteld aan het college van burgemeester en wethouders. Of zij bekend zijn met de ervaren onveiligheid en (bijna) ongelukken, sinds de herinrichting van het kruispunt? Of zij ook vinden dat er aanvullende veiligheidsmaatregelen op het kruispunt nodig zijn? Of zij bereidt zijn te onderzoeken welke aanvullende veiligheidsmaatregelen te realiseren zijn op dit kruispunt en wanneer mogelijke maatregelen gerealiseerd kunnen worden. De CDA-fractie ziet de beantwoording met belangstelling tegemoet en hoopt dat een oplossing voor dit probleem gevonden kan worden.

Het CDA Nijkerk-Hoevelaken vraagt aandacht voor de veiligheid van het heringerichte kruispunt ter hoogte van de Torenstraat / Venestraat in Nijkerk CDA-raadslid Pam van de Weijer-Feuerstein: “Met regelmaat horen wij van inwoners, omwonenden en leraren, ouders en leerlingen van ‘Het Baken’ dat dit kruispunt als onoverzichtelijk en onveilig ervaren wordt. In eerste instantie moest ik zelf ook wennen aan de nieuwe verkeerssituatie. Nadat ik afgelopen week werd aangereden op de fiets en een omwonende aangaf dat er met regelmaat lichte aanrijdingen en bijna ongelukken gebeuren, leek het ons goed hier vragen over te stellen. Het CDA vindt wandelen en fietsen een gezond en duurzaam alternatief voor de auto, maar het moet wel veilig zijn!” Het CDA heeft daarom schriftelijke vragen gesteld aan het college van burgemeester en wethouders. Of zij bekend zijn met de ervaren onveiligheid en (bijna) ongelukken, sinds de herinrichting van het kruispunt? Of zij ook vinden dat er aanvullende veiligheidsmaatregelen op het kruispunt nodig zijn? Of zij bereidt zijn te onderzoeken welke aanvullende veiligheidsmaatregelen te realiseren zijn op dit kruispunt en wanneer mogelijke maatregelen gerealiseerd kunnen worden. De CDA-fractie ziet de beantwoording met belangstelling tegemoet en hoopt dat een oplossing voor dit probleem gevonden kan worden.

Het CDA heeft een werkbezoek gebracht aan het transportbedrijf G.L. de Haan in Nijkerk. Een echt familiebedrijf waar vader Graddus de Haan samen met drie zonen het bedrijf runt. De Haan heeft 40 werknemers in dienst, er zijn 31 vrachtwagens in bedrijf en zij richten zich vooral op speciaal vervoer. Graddus de Haan sr, die binnen het bedrijf inmiddels een stapje terug heeft gezet, vertelde enthousiast over de vele vormen van speciaal vervoer. CDA raadslid Cisca van Drie: ” Je beseft niet wat er allemaal komt kijken bij het vervoer van goederen in allerlei vormen en maten. Deze goederen zijn meestal niet door een regulier transportbedrijf te vervoeren. “De Haan” beschikt over verschillende vormen van vervoer om dit transport mogelijk te maken. Ook de planning van de routes van deze transporten vraagt veel aandacht, want het moet allemaal wel passen. Prachtig om dit eens van dichtbij te bekijken!”

Bent u goed zichtbaar? Nederland is een echt fietsland. In ons land wordt de fiets het meest gebruikt als dagelijks transportmiddel. Zelf vind ik het ook heerlijk om een stukje te fietsen, maar als je dan aan het fietsen bent, merk je wel dat het fietsen er de laatste jaren niet veiliger op geworden is. Neem nu de fietsers die alleen maar met hun mobiel bezig zijn, oortjes in hebben en dus te weinig aandacht hebben voor het verkeer om hen heen. Of de enorme toename van de elektrische fietsen: door hun soms hoge snelheid is het voor automobilisten moeilijk een juiste inschatting te maken. Maar hoe staat het met de zichtbaarheid van de fietsers in het verkeer? Ook in deze donkere tijd van het jaar stappen veel mensen op de fiets om naar werk, school of sportclub te gaan. Vaak hebben we donkere kleding aan en is onze fietsverlichting lang niet altijd op orde. Dat bleek nog maar eens uit een onlangs gehouden fietsverlichtingscontrole in Nijkerk, waar 33 bekeuringen uitgedeeld werden voor niet-werkende en/of ontbrekende verlichting. Hoe staat het met de verlichting van uw eigen fiets? Of de verlichting van de fiets van uw zoon of dochter? Checkt u weleens de verlichting van hun fietsen en wijst u hen er dan op dat een goed verlichte fiets van groot belang is? Niet alleen vanwege de bekeuring die ze kunnen krijgen, maar vooral dat ze weer veilig thuis komen. Als CDA maken we ons sterk voor goede fietspaden en willen we dat onveilige kruispunten veiliger worden ingericht met voorrang voor fietsers, daar mag u ons op aanpreken. Maar voor uw zichtbaarheid in het verkeer bent u zelf verantwoordelijk. Check voordat u gaat fietsen of uw verlichting op orde is, zodat u goed zichtbaar bent in het verkeer. Als dat niet het geval is, mag ik u daar dan op aanspreken? Ik wens u nog veel veilige fietskilometers toe. Eric Stuive CDA-raadslid

De Lokale Partij Nijkerk wenst iedereen in Hoevelaken, Nijkerkerveen en Nijkerk fijne kerstdagen toe en een gelukkig en gezond 2019

De CDA raadsfractie heeft klachten ontvangen van verschillende inwoners van Nijkerk over de herinrichting van hun straat. Het CDA heeft daarover vragen gesteld aan het college. CDA raadslid Bert Veldhuizen licht de situatie toe: “Na de recentelijke herinrichting vinden meerdere bewoners van de Marijkestraat, Margrietstraat, Julianastraat, Bentinckstraat en Wallerstraat de stoepen te smal. Op veel plaatsen is de stoep slechts 60 cm breed en door het ontbreken van stoepranden parkeren bestuurders hun auto te dicht bij de erfgrenzen. Hierdoor kunnen voetgangers vaak niet over de stoep lopen. Mensen die gebruik maken van een rolstoel of rollator en ouders met wandelwagens kunnen onmogelijk op een veilige manier zich verplaatsen via de stoep. Zij moeten dan noodgedwongen gebruik maken van de rijbaan. Doordat de auto’s dichter tegen de erfgrenzen zijn geparkeerd, is het beeld van de straten ruimer en dat nodigt uit om harder te rijden dan de maximum toegestane snelheid van 30 km per uur. Hierdoor kunnen er gevaarlijke situaties ontstaan. De bewoners parkeren hun auto in de meeste gevallen wel op de juiste manier. Dit in tegenstelling tot automobilisten die bijvoorbeeld De Schakel bezoeken en gebruik maken van de parkeerplekken in deze straten. Vaak parkeren zij hun auto te dicht bij de erfgrens. Ook de ligging van de parkeervakken geeft ongemak. Mensen die gebruik maken van een rollator, rolstoel of scootmobiel kunnen vaak niet via de voordeur de straat bereiken, omdat er parkeervakken recht voor hun uitweg gemaakt zijn. De auto’s staan op de stoep tegen hun erfgrens geparkeerd en versperren de uitgang.” Het CDA heeft het college gevraagd met de bewoners in gesprek te gaan over oplossingen voor de ontstane problemen. Verder vraagt het CDA hoe het college deze problemen denkt te voorkomen bij de herinrichting van andere wijken.

De fiets is de meest duurzame vorm van vervoer. Fietsen is gezond en veel afstanden binnen onze gemeente zijn nu al sneller af te leggen op de fiets dan met de auto. En met de e-bike krijgt de fiets niet alleen een lokale, maar ook een regionale rol in de bereikbaarheid. De ChristenUnie – SGP wil zich dan ook hard maken voor het belang van een goed fietsnetwerk.

Raadslid Wim Oosterwijk: “Wij vinden bijvoorbeeld dat de fietsverbinding van Hoevelaken, via Nijkerkerveen en het nieuwe zwembad, naar Nijkerk beter aangegeven moet worden. Daarnaast zijn wij voorstander van het uitbreiden en ontwikkelen van een regionaal (snel)fietsnetwerk, inclusief oplaadmogelijkheden.

Om haar boodschap kracht bij te zetten zal de partij de komende tijd op verschillende gelegenheden op blauw-oranje fietsen aanwezig zijn. Afgelopen zaterdag was dat bijvoorbeeld het geval nabij de Koninginneweg 1 in Hoevelaken. Oosterwijk: “Als gemeenteraad zullen we komende donderdag de eerste kaderstelling voor woningbouwontwikkeling op een deel van het Euretco-terrein vaststellen. Ik vind dat het college samen met omwonenden nog goed moet kijken naar de ontsluiting van het terrein. Is de aansluiting op de Stoutenburglaan bijvoorbeeld wel nodig of is één ontsluiting op de Koninginneweg voldoende? Voorkomen moet worden dat er onveilige situaties ontstaan voor fietsers van en naar het station Hoevelaken. Ook ten aanzien van de woningdichtheid en de aanwezige groenelementen zijn we nog wel kritisch. Bij een volgende uitwerking van het plan zullen we dit nauwgezet blijven volgen”.

Foto: Wim Oosterwijk en Harke Dijksterhuis vragen aandacht voor de verkeersveiligheid nabij het Euretco-terrein(Fotograaf: Arjen Gerritsma, Graphic Sound)