Poliflw

Huis aan Huis Nunspeet Editie 25 november 2019 Trappen of stikken Op de Veluwe zijn we alweer gewend aan een verlaging van de snelheid op de A28. Binnenkort zullen we nog langzamer moeten rijden om daarmee een doorbraak te forceren in de stikstof-impasse. Maar ook als je op de A28 afslaat naar ons mooie Nunspeet ontkom je niet aan de gevolgen van de welvaartsgroei en de toegenomen mobiliteit. Het dorp in- of uitkomen wordt rond de spits steeds drukker met als gevolg files op de Elspeterweg tot aan de A28 toe. We gaan er van uit dat de geplande onderdoorgang bij het station een deel van dit probleem straks zal gaan oplossen. Een ander aspect van toegenomen mobiele drukte is dat er meer auto’s het dorpscentrum in willen rijden. Iedereen wil het liefst zo dicht mogelijk bij zijn of haar favoriete winkel parkeren. Op zich zijn er voldoende parkeerplaatsen, maar toch blijft het lastig om het winkelend publiek daarnaartoe te krijgen. De gemeente is bezig met een ambitieus verkeer- en vervoersplan. De gemeente Nunspeet wil niet dichtslibben en wil nadenken over nieuwe vormen van verkeer. Het nieuwe Gemeentelijk Verkeers- en Vervoersplan gaat over allerlei maatregelen, maar ook over het stimuleren van fietsen en het nadenken over nieuwe vormen van mobiliteit. Met slimme maatregelen kan de doorstroom van verkeer verbeterd worden. De oplossing begint bij jezelf We ontkomen er niet aan dat er meer nodig is dan alleen slimme ingrepen in onze wegeninfrastructuur. Ook in dit geval begint een betere wereld bij onszelf. Iedereen moet een steentje bijdragen. Onze mentaliteit zal moeten veranderen. We pakken al vaker de fiets, maar hoe gaan we om met het delen van auto of fiets? Misschien goed om eens na te denken over hoe we echt samen aan een oplossing werken. Dat houdt ons mooie, groene dorp leefbaar en we dragen zo samen ook een klein steentje bij aan een duurzame toekomst.

Column in Huis aan Huis Nunspeet van 15 oktober 2019 door René Slager. De laatste tijd worden wij als inwoners van Nederland overspoeld met de zorgen over het klimaat. We moeten elektrisch gaan rijden, iedereen moet zonnepanelen en warmwaterpanelen op het dak leggen. Er moet een warmtepomp worden aangeschaft.Er wordt paniek gezaaid zodat velen ondoordachte dingen gaan doen en dat is iets wat ik niet hoop. De zorg om het klimaat en milieu is aan de orde. Wij zijn voor een goed rentmeesterschap, d.w.z. wij moeten goed voor onze aarde zorgen en deze kunnen doorgeven aan volgende generaties. Let wel, daar moet iedereen z’n steentje aan bijdragen. Als je echt een goede start wil maken dan sluit je op korte termijn de elektriciteitscentrales die op fossiele brandstof zoals steenkool /bruinkool, olie en gas worden gestookt en niet alleen in Nederland maar in heel Europa. Waar blijft de EU? Denkt u dat de energie van elektrische auto’s, die opgewekt door deze centrales, goed is voor het klimaat? Wie wordt er nu gefopt? Laaghangend fruit Nee, we pakken de agrarische sector, omdat die alles al moesten registreren en daardoor het slachtoffer zijn en moeten inkrimpen. We pakken eerst het laaghangend fruit! Zonder boeren geen voedsel, maar ook een leeg en kaal landschap. Op de Veluwe is de snelheid op de A28 wel met 10 km per uur naar beneden gebracht. Wat denkt u van de lange files op deze snelweg die bijdragen aan extra stikstofuitstoot. De liefde voor de natuur staat deze broodnodige verbreding in de weg. Op 31 december schieten we voor + € 80 miljoen de lucht in? Circuit Zandvoort gaat gewoon door? Tata Steel in Velsen kan zijn gang gaan met verdere uitstoot? De klimaatproblematiek kan niet in 1 jaar worden opgelost, maar pak niet één zondebok. Er wordt gelukkig beleid gemaakt om uiteindelijk in 2050 tot het gewenste resultaat te komen. Laat je nu dus niet gek maken!

Burgemeester en wethouders van Nunspeet hebben ons beloofd zich in te zetten voor het behoud van de busverbindingen naar Elspeet en Vierhouten. Daar had ik op 15 april schriftelijke vragen over gesteld. Het college vindt het belangrijk dat onze kernen ook ’s avonds en in het weekend goed bereikbaar zijn. Daar hadden we ook wel op gerekend. Het is belangrijk dat we het openbaar vervoer in de benen houden. Als ChristenUnie zullen we de vinger aan de pols houden. De provincie Gelderland is bezig met een nieuwe aanbesteding van het OV voor de komende 10 jaar. Het eisenpakket geeft aan dat er in de avonden en in de weekenden bijna geen bussen meer hoeven te rijden naar Elspeet en Vierhouten. Er is een kans dat de verbindingen naar de kleinere kernen op zaterdag en zondag helemaal worden geschrapt. In de beantwoording wijst het college er op dat er ’s avonds en in het weekend steeds minder mensen gebruik maken van de bus. In dat geval vinden burgemeester en wethouders het beter om een belbus in te zetten. Dat snap ik, maar we moeten wel goed opletten. Na het opheffen van een buslijn is er geen weg terug. Goed openbaar vervoer is belangrijk voor de inwoners van Elspeet en Vierhouten en voor toeristen. Ik begrijp dat er een moment kan komen, waarop het duurzamer en economisch meer verantwoord is om een belbus in te zetten. Maar ook dan moet de gemeente er op toezien dat dit een goed en betaalbaar alternatief is. Laten we er vooralsnog maar voor zorgen dat het reguliere openbaar vervoer op niveau blijft. Ingrid Slaa

De ChristenUnie wil dat de Gemeente Nunspeet zich sterk maakt voor het behoud van de buslijnen 104 en 112 naar Elspeet en Vierhouten. Daarom heb ik vandaag schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders gesteld. Als er ’s avonds en in het weekend geen bussen meer rijden, zijn de dorpen met het openbaar vervoer onbereikbaar. Dat is slecht nieuws voor mensen die daar afhankelijk van zijn en niet goed voor de leefbaarheid. Ingrid Slaa

ChristenUnie wil buslijnen houden

De ChristenUnie wil dat de gemeente Nunspeet zich sterk maakt voor het behoud van de buslijnen 104 en 112 naar Elspeet en Vierhouten. Daarom heb ik vandaag schriftelijke vragen aan het college van burgemeester en wethouders gesteld. Als er ’s avonds en in het weekend geen bussen meer rijden, zijn ...

De SGP-afdeling van West Betuwe had zijn best gedaan om er een mooi werkbezoek van te maken. En met succes! Het werkbezoek startte bij Fruit Masters in Geldermalsen waar we een indruk kregen van de enorme hoeveelheid fruit die hier verpakt en verhandeld wordt. Over gezonde voeding gesproken. Daarna werd de SGP-delegatie van provincie, waterschap en gemeente met een busje rondgereden. We bezochten gemaal De Vlinder in Deil waar samenwerking tussen waterschap en fruittelers gezorgd heeft voor een uitstekende watervoorziening. Daarna waren we te gast bij GeoFort, een innovatief museum op een historische plaats in Herwijnen. Het fort maakte deel uit van de Nieuwe Hollandse Waterlinie en dat is nog steeds goed zichtbaar. Het museum ontvangt nu jaarlijks duizenden bezoekers, waaronder heel veel leerlingen van basisscholen en voortgezet onderwijs. Vervolgens werden we meegenomen naar de problematiek van de A15 en de A2 en het onderliggende wegennet dat in toenemende mate onder druk staat. Zo zelfs, dat de hulpdiensten in spitstijden nauwelijks kunnen uitrukken omdat de wegen helemaal vol staan. Het laatste bezoek van de middag brachten we aan zorgboerderij De Leidsche Hoeven in Tricht. Hier steken dagelijks zo’n 40 bezoekers met een verstandelijke beperking de handen uit de mouwen. Er worden dieren verzorgd, maar er wordt ook getimmerd en gekookt. Je kunt als voorbijganger genieten van een bakje koffie met heerlijke zelfgebakken appeltaart. En natuurlijk even rondkijken in de landwinkel. De wandelroute ‘Leidschehoevenpad’ start voor de deur. Al met al een mooie en leerzame middag in een prachtig gebied.

Photos from SGP provincie Gelderland's post

Het centraal gelegen Scherpenzeel leent zich bij uitstek voor (inter)nationale transport. De Gelderse SGP kreeg vrijdag 1 maart een kijkje in de keuken bij transportbedrijf Dimetra en bij mesthandel en aannemerij Berkhof. Ook Tweede Kamerlid Bisschop schoof aan. De ondernemers vertelden hun verhaal en lieten hun bedrijf zien, maar gingen ook niet voorbij aan de zorgen die er zijn. Zo kwam de problematiek van het tekort aan parkeerplaatsen langs de Nederlandse snelwegen voorbij. En in de mesthandel spelen de Vervangende Verwerkers Overeenkomsten (VVO’s) een dubieuze rol. Maar doorzetters zijn het wel, die Scherpenzelers. Nieuwe vrachtwagens worden aangekocht en Berkhof is zelfs bezig met de bouw van een compleet nieuwe en duurzame mestverwerkingsfabriek in Apeldoorn. Video: Gerrit Averesch verteld over het bezoek aan transportbedrijf Dimetra.

Gerrit Averesch (kandidaat SGP Gelderland) over bezoek transportbedrijf Dimetra

https://gelderland.sgp.nl/actueel/klaas-ruitenberg-beloond-voor-jarenlange-inspanning-voor-verbreding-rijnbrug-kesteren/9803

Klaas Ruitenberg beloond voor jarenlange inspanning voor verbreding Rijnbrug Kesteren - Nieuws - SGP Gelderland

7 nov. 2018 - Klaas Ruitenberg (SGP) beloond voor zijn jarenlange inspanning voor de verbreding van de Rijnbrug bij Kesteren          Het was in zijn eerste vergadering (in 2011) in Provinciale Staten van Gelderland...