Poliflw

Langs de deuren om te horen wat er speelt.

Zaterdag 5 februari zijn we even wezen buurten in Leeuwendaal. We hebben goede en leuke gesprekken gehad. De bewoners waren vriendelijk en stonden ons graag te woord. We kregen de nodige tips over parkeren, verkeersveiligheid en de wens om geen tram over de Geestbrugweg te laten rijden.

Vragen? App naar 06 16 38 73 71 of mail naar campagne@vvdrijswijk.nl

Rijswijk blijft goed, wordt beter.

Langs de deuren om te horen wat goed gaat en beter kan.

Zaterdag 5 februari zijn we even wezen buurten in Leeuwendaal. We hebben goede en leuke gesprekken gehad. De bewoners waren vriendelijk en stonden ons graag te woord. We kregen de nodige tips over parkeren, verkeersveiligheid en de wens om geen tram over de Geestbrugweg te laten rijden.

Vragen? App naar 06 16 38 73 71 of mail naar campagne@vvdrijswijk.nl

Rijswijk blijft goed, wordt beter.

Langs de deuren om te horen wat er speelt.

Donderdag 27 januari zijn we begonnen met canvassen in Cromvliet. We hebben goede en leuke gesprekken gehad. De bewoners waren vriendelijk en stonden ons graag te woord. We kregen de nodige tips over afval, verkeersveiligheid en de wens om geen tram over de Geestbrugweg te laten rijden.

Vragen? App naar 06 16 38 73 71 of mail naar campagne@vvdrijswijk.nl

Rijswijk blijft goed, wordt beter.

Langs de deuren om te horen wat goed gaat en beter kan.

Donderdag 27 januari zijn we begonnen met canvassen in Cromvliet. We hebben goede en leuke gesprekken gehad. De bewoners waren vriendelijk en stonden ons graag te woord. We kregen de nodige tips over afval, verkeersveiligheid en de wens om geen tram over de Geestbrugweg te laten rijden.

Vragen? App naar 06 16 38 73 71 of mail naar campagne@vvdrijswijk.nl

Rijswijk blijft goed, wordt beter.

'Rijswijk Buitengesloten'? Niet als het aan de VVD Rijswijk ligt.

Geen toegangswegen weghalen en peperdure 'ecoducten' plaatsen, maar echt investeren.

- Betere bereikbaarheid voor Rijswijk Buiten, de Hoekpolder, en de sportvelden van Semper Altius, Fietscross Fcc Rijswijk en RHSV Red Lions.

- Ondertunneling van de Prinses Beatrixlaan.

- Inwoners niet verrassen met prestigeprojecten.

- Verbreding van de A4.

- Geluidsschermen en stil asfalt regelen, samen met de regio.

Lees hier ons uitgebreide bericht over de verbreding van de A4 en de 'ecoducten' die het college en de coalitiepartijen voor €6 miljoen willen plaatsen: https://rijswijk.vvd.nl/nieuws/40097/al-draagt-een-aap-een-gouden-ring-het-is-en-blijft-een-lelijk-ding-rijswijk-en-de-a4-samenwerking-verbreding-en-aanpak-geluidsoverlast-en-luchtkwaliteit

Lees het ook in De Telegraaf. Foto van Peter van Zeten.

Vanavond is er een extra raadsvergadering over het voorstel van het college over de ‘meekoppelkansen’, een aansluiting bij de plannen van het ministerie. Het ministerie wil de A4 verbreden. In plaats van samen sterk te staan met de buurgemeenten richting het ministerie heeft het college besloten om solo te gaan. Geen toezeggingen over geluidsschermen en een verbetering van de luchtkwaliteit, maar een paar ‘groene’ ecoducten die Rijswijk zelf moet onderhouden. Volstrekt onvoldoende en niet in het belang van Rijswijk. Als de raad met dit voorstel instemt schaadt dat de positie van Rijswijk in de regio, zoals blijkt uit de inbreng van onze partners in de regio, en kost dat de gemeentekas miljoenen. Wij roepen de raad op om vooral niet in te stemmen met dit voorstel, maar om samen met elkaar tot oplossingen te komen voor onze inwoners! 

Ook onze collega’s in de provincie en de buurgemeenten volgen dit dossier op de voet.

Erwin Hoogland, statenlid Zuid-Holland: “De doorstroming van het verkeer in Zuid-Holland, met name rond A4, is een uitdaging. Daarom juicht de VVD Zuid-Holland de verbreding van de A4 toe. Hierbij moet het Rijk rekening houden met de consequenties voor de omwonende, zoals geluidshinder en fijnstof. Bovendien moet het Rijk oog hebben voor de belasting voor het onderliggende wegennet en dit meenemen in de projectplanning. Zo pleit de VVD Zuid-Holland al tijden voor ongelijkvloerse kruisingen om de doorstroming te verbeteren zoals bij de N14 Leidschendam-Voorburg.”

Udo Oelen, raadslid Rijswijk: ‘De VVD Rijswijk is van mening dat de verbreding van de A4 nodig is voor een betere doorstroming. Rijswijk moet zich wel inzetten voor o.a. geluidsschermen en stil asfalt. Het plan van het Rijswijkse college om miljoenen uit te geven aan ‘ecoducten’ over de A4 is een brug te ver. De wethouder heeft zich door het Rijk laten inpakken met valse zoethoudertjes en de ondertunneling van de Beatrixlaan uit het oog verloren. Samenwerking met onze partners in de buurgemeentes, de MRDH en de provincie levert het meeste op voor Rijswijk!’

Det Regts, raadslid Den Haag: ‘De Haagse VVD is niet te spreken over het voornemen van Rijswijk om de meekoppelkans te gebruiken. Het is jammer dat er geen duidelijke samenwerking is tussen de gemeenten om de verbreding van de A4 op de best mogelijke manier doorgang te laten vinden. De verbreding van de A4 is enorm belangrijk voor de toekomstige bereikbaarheid van alle drie de gemeenten. We moeten juist in deze crisistijd de kansen benutten die voor ons liggen! We moeten wel zorgen dat de luchtkwaliteit en geluidsoverlast na de verbreding beperkt wordt.’

Gerco van der Wal, raadslid Leidschendam-Voorburg: ‘De VVD Leidschendam-Voorburg deelt de opvatting van onze collega’s dat samenwerking loont. Ook in Leidschendam-Voorburg kijken we kritisch naar extra kosten en zijn we als buurgemeente op zoek naar oplossingen die goed zijn voor onze inwoners en de regio!’

De verbreding van de A4 en alle maatregelen rondom geluidsoverlast en luchtvervuiling zijn hard nodig. Het Rijswijkse college had dit in alle discussies over een akkoord over meekoppelkansen binnen moeten halen. Het college had een kans om bij de onderhandelingen over de verbreding geluidsbeperkende schermen etc. eruit te halen, maar het is niet gebeurd. Het is zelf nog treuriger. Daar waar alles en iedereen om ons heen, van omliggende gemeenten tot individuele fractievoorzitters en raadsleden van de coalitiepartijen in de Rijswijkse raad zienswijzen tegen het Ontwerptrace A4 inbrengen, volstaat dit college met een bestuurlijke brief. Een brief die wij tijdens de behandeling in het forum hebben gekwalificeerd als liefdesbrief, want het is een softe brief van het college dat zich heeft laten inpakken met een vals zoethoudertje vanuit het ministerie.

Het ministerie heeft geld in een potje om bepaalde zaken op te leuken. Door bepaalde viaducten breder te maken en daaraan groen toe te voegen die vervolgens in het voorstel het predicaat ecoduct meekrijgen.

Ik denk dat we het met zijn allen erover eens zijn dat de voorstellen die ons worden gepresenteerd het predicaat ‘ecoduct’ niet mogen hebben. Het zijn fiets- en voetgangersviaducten die het Rijk sowieso moet aanleggen, alleen dan met een stukje groen ernaast. En wat we daarnaast niet mogen vergeten is dat in dit voorstel ook nog eens feitelijk minder functionaliteit terugkomt. Het voetpad bij de Vlietbrug, de A4 over de Vliet, wordt opgeofferd en er is één viaduct minder, de Van Rijnweg, om Rijswijk Buiten voor auto’s te ontsluiten.

‘Het ministerie steekt geld in de bredere viaducten. Er wordt wel een bijdrage gevraagd van de gemeente Rijswijk. Volgens het voorkeursscenario van het college hebben we het over bijna tien miljoen euro, althans volgens de huidige indexatie. Daarvoor krijgt de gemeente terug, een vrij besteedbaar bedrag van €2,25 miljoen die ingezet kan worden om het financieringstekort voor de bovengrondse verstedelijkingsvariant Prinses Beatrixlaan op te lossen.’ Dit staat zo in het raadsvoorstel, we verzinnen het niet. Gedurende twee sessies heeft de VVD Rijswijk gevraagd naar de logica van deze redenering. De gemeente maakt €10 miljoen over naar het Rijk, het Rijk pompt €2,25 miljoen terug naar Rijswijk. En zo hebben we het financieringstekort voor de verlegging van de Prinses Beatrixlaan opgelost, want die €7,75 miljoen in de min zijn we als Rijswijk gewoon vergeten? Dat dit college niet uitblinkt in de financiële boekhouding was al duidelijk, maar dit slaat alles.

Het college heeft nog een conceptovereenkomst meegezonden waarin enkele bijzondere dingen staan. De conclusie kan echter niet anders zijn dat de VVD Rijswijk met dit slechte onderhandelingsresultaat niet kan instemmen. 

In de forumvergadering van donderdag 28 mei 2020 werd er eindelijk uitvoerig gesproken over het actieplan verkeersveiligheid van het college. De VVD Rijswijk vraagt al jaren, bij monde van raadslid Menno Ezinga, om een doeltreffend, creatief en ambitieus actieplan om de verkeersveiligheid in Rijswijk te verbeteren.

Het plan wat het college heeft voorgelegd mist echter ambitie, creativiteit en daadkracht, het is tijd om woord om te zetten naar daad! Om het college te helpen en een voorbeeld te geven van wat Rijswijk echt nodig heeft om verkeersveiliger te worden, heeft de VVD Rijswijk de volgende voorstellen gepresenteerd:

- Neem als gemeente het initiatief om klaar-overs weer in te zetten op zorgelijke verkeerspunten, bijv. bij de Lindelaan en de Geestbrugweg. Begeleiding van kwetsbare groepen op zorgelijke verkeerspunten voorkomt onnodige slachtoffers.

- Onderzoek de mogelijkheid op handhaving van geluidsoverlast voortkomend van sportauto’s, motoren en motorscooters. Denk hierbij ook aan de geluidsoverlast in relatie tot snelheidsovertredingen. Geluidsoverlast is storend en kan plaatsvinden samen met andere overtredingen. Handhaven dus.

- Herzie de werking van de fietsstraten en pas ze aan om snelheidsovertredingen te voorkomen. Op dit moment is onvoldoende duidelijk wat de spelregels van fietsstraten zijn en wordt er te vaak te hard gereden.

- Neem vaker deel aan toegepaste pilotonderzoeken op innovatie met betrekking tot verkeersveiligheid. Innovatie is tenslotte ook hier belangrijk.

- Handhaaf op andere tijden dan tijdens daglicht. Overtredingen vinden op elk moment van de dag plaats, dus ook in de nacht. Dit is wellicht nog gevaarlijker en levert overlast op.

- Ga meer en vaker in gesprek met lokale bedrijven en organisaties. Neem deze expertise mee in de besluitvorming rondom een verkeersveiliger Rijswijk. Denk hierbij bijv. aan examinatoren/rijschoolhouders van het CBR. Laat ook zien wat hieruit komt. Bedrijven en organisaties spelen een belangrijke rol in de samenleving, zo ook hier. Erken hun ervaring, innovatie en wil om mee te werken en doe hier wat moois mee.

De VVD Rijswijk zal het college op dit dossier strak in de gaten houden. Het is tijd voor daadkracht, ambitie en creativiteit, dingen die helaas vaak blijken te missen bij het college. De VVD Rijswijk staat altijd open om samen met elkaar tot oplossingen te komen om Rijswijk verkeersveiliger te maken. Op naar nul verkeersslachtoffers en een mooier Rijswijk!

Ons Raadslid Menno Ezinga is al lange tijd bezig om Rijswijk verkeersveiliger te maken. Want een verkeersveiliger Rijswijk, is een fijner Rijswijk. De VVD Rijswijk wil graag dat er snel goede en concrete stappen worden gezet op het gebied van verkeersveiligheid, de plannen zijn nog te vaag en de door ons gewenste concrete stappen blijven vooralsnog uit. Tijd voor actie dus! Lees hieronder het interview van Menno met Groot Rijswijk. Want actie komt er alleen als we het gewoon doen!

Verkeersveiligheid: ‘’De tijd dringt!’’

Kinderen hebben les gehad hoe ze veilig moeten oversteken, rond de meeste basisscholen is een schoolzone ingericht, de fluorescerende Victor Veilig-poppetjes zijn opgepoetst en rechtgezet en de snelheidsdisplays die automobilisten op hun snelheid wijzen hebben weer een andere tijdelijke plek gekregen. September, de maand van verkeersveiligheid in Rijswijk, heeft zijn vruchten afgeworpen. "Prima initiatieven," beaamt VVD-raadslid Menno Ezinga. "Maar verkeersveiligheid gaat verder. Die vraagt om een brede jaarronde aanpak en die blijft voor wat de VVD-fractie betreft veel te lang uit."

RIJSWIJK - Dat er in Rijswijk dit jaar nog geen dodelijke ongelukken zijn gebeurd vindt ook Ezinga fantastisch. "Maar dat betekent niet dat we onze zaken op orde hebben. Verkeersveiligheid heeft te maken met de dagelijkse beleving van onze inwoners. De een ergert zich aan voorbijrazende automobilisten door zijn (fiets)straat, een ander is dagelijks bezorgd als zij haar kind door het drukke verkeer naar school of sportclub stuurt, weer een ander stoort zich aan het door rood rijden van fietsers. De lijst met irritaties is lang."

Om Rijswijkers een groter gevoel van verkeersveiligheid te kunnen geven is een brede effectieve aanpak nodig. "Al jaren - ook toen wij nog in de coalitie zaten - vraagt de VVD-fractie het college om een masterplan veilig verkeer. Tevergeefs. Veel verder dan een startnotitie is het aan het begin van deze winterperiode opnieuw niet gekomen."

Dat veiligheid begint bij de verkeersdeelnemer zelf, is Ezinga het met het college eens. "Bewustwording vergroten is een logische eerste stap. Toch zal elke deelnemer van tijd tot tijd even bij de les moeten worden gehouden. Dat kan met verkeerscontroles, maar bijvoorbeeld ook door het anders inrichten van de weg."

Inwoners zelf laten zich hierover regelmatig horen. "Er liggen legio verzoeken om flitscamera's, er zijn suggesties gedaan onze boa's ook tegen verkeersovertredingen te laten optreden. Ideeën voor controles genoeg, maar met de nodige juridische haken en ogen. Voor een betere verkeersveiligheid moeten we dus ook andere wegen durven bewandelen. Kijk als verkeerswethouder ook buiten je eigen portefeuille. Als er groenonderhoud wordt gepland, vraag dan aandacht voor het aspect verkeersveiligheid. Datzelfde geldt voor de nog jaren durende aanpak van defecte straatverlichting, kies eerst voor die plekken waar goed werkend licht meehelpt aan een veiliger verkeer."

We hebben het over een complexe materie, geeft Ezinga toe. "En net als het college heb ook ik de oplossing niet 1-2-3 voorhanden. Maar dat ontslaat het college niet van haar verplichting in actie te komen. De VVD-fractie vindt dat Rijswijk al veel te lang in vage concepten blijft hangen. Er zijn volop ideeën, ga hiermee eindelijk eens aan de slag. Zolang we niks concreets doen, blijft dat onveilige verkeersgevoel aan Rijswijk kleven. Tot in een lengte van jaren. En zoiets past niet bij een stad die haar inwoners een prettige en veilige woonomgeving belooft."

Natuurlijk met alle dank aan Groot Rijswijk en Emile Verdergaal voor de foto en het interview. Lees deze hier op de website van Groot Rijswijk: https://www.grootrijswijk.nl/nieuws/politiek/831490/verkeersveiligheid-de-tijd-dringt-