Poliflw

Hoera! De gemeente gaat eindelijk iets doen aan de parkeerdruk in Blijdorp, Bergpolder en de Provenierswijk. Lang een doorn in het oog van bewoners in deze wijken en iets waar de Rotterdamse VVD zich al jaren onvermoeibaar voor heeft ingezet. Een mooi resultaat en een vinkje achter deze taak op onze ‘to do’ lijst. 

Wat gaat er concreet gebeuren. Een viertal aan maatregelen gaan eraan komen. Allereerst worden ongebruikte inritten (1) en ongebruikte bushaltes (2) omgebouwd tot parkeerplaatsen. Verder wordt het parkeren op de stoep, wat in sommige straten gebeurt vanwege een groot gebrek aan parkeerplaatsen, toegestaan. Tot slot gaat de tweede rijstrook van de Bergselaan omgebouwd worden naar parkeerplaatsen. Praktische oplossingen voor echte problemen van de Rotterdammer, daar houden wij van!

<!-- /* Font Definitions */ @font-face {font-family:"Cambria Math"; panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:roman; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:3 0 0 0 1 0;} @font-face {font-family:Calibri; panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4; mso-font-charset:0; mso-generic-font-family:swiss; mso-font-pitch:variable; mso-font-signature:-536859905 -1073732485 9 0 511 0;} /* Style Definitions */ p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal {mso-style-unhide:no; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; margin:0cm; margin-bottom:.0001pt; mso-pagination:widow-orphan; font-size:12.0pt; font-family:"Calibri",sans-serif; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-fareast-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-fareast-language:EN-US;} .MsoChpDefault {mso-style-type:export-only; mso-default-props:yes; font-family:"Calibri",sans-serif; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:Calibri; mso-fareast-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi; mso-fareast-language:EN-US;} @page WordSection1 {size:595.0pt 842.0pt; margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt; mso-header-margin:35.4pt; mso-footer-margin:35.4pt; mso-paper-source:0;} div.WordSection1 {page:WordSection1;} -->

De bewoners aan de Volgerweg in Rozenburg zijn niet blij met de tijdelijke maatregelen die de gemeente neemt tegen de geluidshinder van vrachtwagens. Ze druisen in tegen de eerdere afspraken die zijn gemaakt. Samen met de SP vraagt de VVD donderdag een debat aan in de raad.UPDATE: De geluidswal - de tijdelijke maatregel - gaat toch verder van de erfgrens geplaatst worden. Zo kan de gemeente het groenonderhoud doen, blijft er een vluchtroute over en hoeven de bewoners hun schuurtjes niet af te breken.

De ellende begon toen een jaar of twee geleden: na de komst van een multifunctioneel centrum werd het vrachtverkeer van bedrijventerrein de Pothof langs de woningen aan de Volgerweg geleid. SP Fractievoorzitter Aart van Zevenbergen: ‘Voorheen draaide het verkeer veel directer de snelwerg op. Nu trillen de mensen om zes uur ‘s morgens hun bed uit en in de tuin zitten ‘s zomers zit er niet in...’ SP en VVD hebben hierover eerder al meerdere malen bij het stadbestuur aan de bel getrokken.

De gemeente beloofde tijdelijke maatregelen, maar blijkt zich nu bij de uitvoering niet aan de afspraken te houden die met de bewoners zijn gemaakt. Deel van de oplossing is een greenwall tussen de Volgerweg en de tuinen van de bewoners. De gemeente plant de wall nu echter op de erfgrens, zodat bewoners hun schuren en schuttingen moeten afbreken. Bovendien moeten de bewoners zelf opdraaien voor het onderhoud aan de bewonerskant. Doen ze dat niet, dan wordt de muur, zo’n 3,5 meter hoog, afgezet met zwart plastic. Van Zevenbergen is verontwaardigd: ‘Dit is de wereld op z’n kop. De bewoners hebben allereerst niet om de overlast gevraagd. En als de gemeente dan ingrijpende maatregelen doet, moet ze zich gewoon aan de afspraken met de bewoners houden en zelf voor de bijkomende kosten opdraaien.

Olossing in zicht?

Inmiddels heeft wethouder Visser per brief laten weten dat hij in mei hoopt een definitieve oplossing voor de geluidshinder te kunnen presenteren. Van Zevenbergen; ‘Ik ben blij met deze snelle actie en benieuwd wat die oplossing gaat inhouden.’

Omwonenden van de Volgerweg in Rozenburg zijn boos op de gemeente. Reden is een brief waarin staat te lezen dat zij – bewoners – deels voor de kosten moeten opdraaien van een nog te plaatsen geluidsscherm. Een ontwikkeling die volledig indruist tegen eerder gemaakte afspraken. ‘Dit kan écht niet,’ stelt VVD-raadslid Jan-Willem Verheij. ‘De inhoud van de brief doet afbreuk aan toezeggingen die in het verleden zijn gedaan. Samen met de SP hebben wij dan ook direct een debat aangevraagd. Wij willen uiteraard het naadje van de kous weten.’ 

Beide partijen hebben de zorgen van omwonenden van de Volgerweg altijd heel erg serieus genomen. Bewoners lieten namelijk – met grote regelmaat – weten overlast te ervaren van vrachtverkeer dat langs hun huizen naar bedrijventerrein de Pothof rijdt. Verheij: ‘Door de komst van het nieuwe multifunctioneel centrum De Rozenburcht moeten de trucks namelijk een stuk langer over de Volgerweg. Door het lawaai en de trillingen worden bewoners nu soms al om vijf uur ’s ochtends wakker. In het verleden hebben wij verschillende moties ingediend om de verkeershinder te verminderen en de verkeersveiligheid te vergroten. Een van de maatregelen die hieruit is voortgekomen, is het plaatsen van een geluidsscherm. Niet de gewenste oplossing, maar wel een doekje voor het bloeden. Het is echter nooit de bedoeling geweest dat dit voor rekening van de bewoners zou komen.’

In de brief geeft de gemeente aan een Greenwall Classic en een Greenwall Compact tegen de bestaande erfgrens te willen plaatsen. Mochten de omwonenden een van klimop (hedera) voorziene geluidswal willen, dan is dat mogelijk, maar moeten wel alle schuttingen en schuren verwijderd worden. Mocht dat niet gebeuren, dan blijft het bij een zwart doek. Het onderhoud van de wand (aan de tuinzijde) komt voor rekening van de bewoners. ‘Toen ik dit las, viel mij mond wagenwijd open. Van verbazing. Als gemeente creëer je dus een probleem om bewoners er vervolgens voor op te laten draaien. Volstrekt surrealistisch,’ aldus Verheij.

Update 05/04/2018: Naar aanleiding van de debataanvraag heeft wethouder Visser (onder meer Financiën en Mobiliteit) een brief naar de raad verstuurd. Daarin staat te lezen dat de gemeente – begin mei – een plan hoopt te presenteren waarmee de overlast van het vrachtverkeer structureel zal worden aangepakt. De Rotterdamse VVD is blij met de actiegerichtheid van de wethouder en kijkt uit naar het pakket met maatregelen.  

Dagelijks ontvangt de Rotterdamse VVD berichten over onveilige verkeerssituaties in woonwijken. Dat laat VVD-lijsttrekker Vincent Karremans weten. ‘M’n inbox zit vol met berichten van bewoners die zich zorgen maken over de verkeersveiligheid in hun wijk. Een enkeling liet ons weten zelfs al eens EHBO te hebben verleend. Brommers die over het voetpad scheuren bij de Othelloweg, slecht verlichte zebrapaden op de Oudedijk, een levensgevaarlijke kruising bij de Zaagmolenbrug. Dat moet anders. In Rotterdamse woonwijken moet je gewoon veilig over kunnen steken.’ 

Ook voor VVD-fractievoorzitter Jan-Willem Verheij is de maat vol. ‘Het college heeft onvoldoende werk gemaakt van het verbeteren van de verkeersveiligheid. De VVD vindt dit echter wél belangrijk. Er moet afgerekend worden met gevaarlijke verkeerssituaties. We nemen de noodkreet van bewoners op de Oudedijk, Zaagmolenbrug en Othelloweg dan ook heel erg serieus. Het is de hoogste tijd voor actie. Handen uit de mouwen en doen!’ 

Lijsttrekker Karremans beaamt de woorden van Verheij. ‘Hoe moeilijk kan het zijn? Een sluishekje plaatsen zodat scooters het voetpad niet meer op kunnen. Lampjes in het wegdek bij zebrapaden waardoor overstekende voetgangers goed te zien zijn in het donker. Allemaal praktische oplossingen die woonwijken veiliger maken. Niet moeilijk, niet duur, niet tijdrovend. Gewoon doen dus. En uiteraard meer handhaving tegen wegpiraten. Een maximumsnelheid is een maximum. 30 is 30,’ aldus de liberale lijsttrekker.