Poliflw

Op 21 februari bezoeken VVD Statenleden Burgervlotbrug, om een kijkje te nemen bij de locatie waar mogelijk een nieuwe vaste oeververbinding kan komen.

De historische vlotbrug in Burgervlotbrug geeft ondernemers en inwoners in de regio al lang overlast. De brug kent een breedte van één rijbaan, waardoor verkeer vaak vastloopt. Zwaar verkeer kan geen gebruik maken van de brug, waardoor vracht en landbouwverkeer 14 kilometer moet omrijden. Er zijn met enige regelmaat ongevallen met de brug, met langdurig omrijden voor inwoners en stremmingen voor de scheepvaart tot gevolg. Kortom, inwoners en ondernemers willen een normale, vaste oeververbinding over het Noord-Hollands kanaal.

Sinds begin jaren ’70 voerende dorpen Burgervlotbrug en Burgerbrug samen met de bedrijvenvereniging Zuid Zijpe actie voor een vaste oeververbinding. De provinciale statenverkiezingen van 2019 leek er licht aan het eind van de tunnel. Een meerderheid van de partijen gaf in de Kieswijzer aan achter het plan van de inwoners en ondernemers te staan(zie bijlagen). Tot op heden is echter onduidelijk hoe hier gevolg aan gegeven kan worden. Inwoners en ondernemers zijn dan ook blij met het bezoek van een afvaardiging van de provinciale VVD-fractie.

Wij gaan graag met u in gesprek over de voorgeschiedenis, de plannen voor een vaste oeververbinding en de weg daarnaartoe. U bent van harte welkom! De planning voor het programma van 21 februari:

15.00 uur: aankomst café Halfweg Burgerbrug (Burgerweg 9, Burgerbrug)15.05 uur: bezoek vlotbrug, te voet15.45 -16.05 uur: toelichting problematiek (wethouder Jelle Beemsterboer)16.05 -16.15 uur: belang ondernemers (voorzitter OFS Hans Bouterse)16.20 -16.30 uur: belang inwoners (Nancy Tesselaar)16.35 -16.45 uur: belang binnenvaart (voorzitter Schuttevaer Hans Stammes en Andries de Weerd)16.45 -16.50 uur: belang tweede brug (oud-ondernemer Dhr. W. Kramer)16.50 -17.00 uur: lokale ondernemers (voorzitter bedrijvenvereniging Zuid Zijpe, Gustaaf Hoogland)17.00: uur in gesprek met inwoners en ondernemers onder het genot van een hapje en drankje

Zie ook ons eerdere bericht: VVD Schagen blijft pleiten voor vaste oeververbinding bij Burgervlotbrug

Na een aantal jaren van nadenken presenteerde de gemeente Schagen onlangs de plannen voor de herinrichting van het oostelijke deel van de Zeeweg, welke loopt vanaf de vlotbrug (bij Sint Maartensvlotbrug) tot aan de Belkmerweg (bij Sint Maartenszee). De plannen leidden tot grote ongerustheid bij weggebruikers en lokale bewoners, die vinden dat de veiligheid erdoor in gevaar wordt gebracht.

De tekeningen van de wethouder tonen dat het huidige fietspad wordt versmald tot wandelpad en dat de fietsers zich voortaan op de rijbaan moeten begeven. Fietsers fungeren op die manier als menselijk schild en de gemeente verwacht dat dit het rijgedrag van verkeersdeelnemers positief beïnvloedt. 

Direct na de presentatie bereikten diverse negatieve geluiden de Schager VVD, die besloot om dit onderwerp te bespreken tijdens een speciaal georganiseerde bijeenkomst in dorpshuis Uijtkijk. Daar werd bekend dat de gemeente tijdens de planvorming met inwoners gesproken zou hebben, maar dat slechts enkele Zeeweg-bewoners bij dat overleg betrokken is geweest. Tevens bleek, dat de lokale bewoners de plannen als zeer zorgelijk ervaren, waarbij termen als ‘onsmakelijk’, ‘levensgevaarlijk’ en ‘moord’ werden aangehaald. Men voorziet files doordat het verkeer vanaf de N9 niet kan doorstromen en heeft de angst dat fietsers iets overkomt, die straks op dezelfde weg moeten rijden als auto’s met caravans, campers, vrachtwagens en grote landbouwvoertuigen. Bovendien verwacht men overlast van steeds afremmende en optrekkende voertuigen. Al met al een zeer onwenselijke situatie, aldus de inwoners.

De Schager VVD bevestigde dat zij meer geluiden hadden ontvangen van weggebruikers, die de plannen volstrekt onacceptabel vonden. De partij vindt dat de inwoners en de duizenden toeristen die deze specifieke regio jaarlijks bezoeken een veilige en verzorgde omgeving verdienen. VVD-fractievoorzitter Jonne van de Beek: “De plannen van de PVDA-wethouder stuiten heel logisch op veel weerstand. Ze vormen geen oplossing De gemeente had dat kunnen weten, maar sloeg alle adviezen in de wind. Wij roepen de wethouder op om de plannen te herzien. Dat betekent dat we vragen om een onderhoudsbeurt van het fietspad, de rijbaan en de bossages. Daarnaast moet het onveilige gevoel bij de kruising met de Belkmerweg worden weggenomen. We verwachten dat deze verbeteringen binnen de begroting realiseerbaar zijn”. De gemeenteraad vergaderd dinsdag in commissie over dit onderwerp naar aanleiding van een brief van de fietsers bond.

Na een aantal jaren van nadenken presenteerde de gemeente Schagen onlangs de plannen voor de herinrichting van het oostelijke deel van de Zeeweg, welke loopt vanaf de vlotbrug (bij Sint Maartensvlotbrug) tot aan de Belkmerweg (bij Sint Maartenszee). De plannen leidden tot grote ongerustheid bij weggebruikers en lokale bewoners, die vinden dat de veiligheid erdoor in gevaar wordt gebracht.

De tekeningen van de wethouder tonen dat het huidige fietspad wordt versmald tot wandelpad en dat de fietsers zich voortaan op de rijbaan moeten begeven. Fietsers fungeren op die manier als menselijk schild en de gemeente verwacht dat dit het rijgedrag van verkeersdeelnemers positief beïnvloedt. 

Direct na de presentatie bereikten diverse negatieve geluiden de Schager VVD, die besloot om dit onderwerp te bespreken tijdens een speciaal georganiseerde bijeenkomst in dorpshuis Uijtkijk. Daar werd bekend dat de gemeente tijdens de planvorming met inwoners gesproken zou hebben, maar dat slechts enkele Zeeweg-bewoners bij dat overleg betrokken is geweest. Tevens bleek, dat de lokale bewoners de plannen als zeer zorgelijk ervaren, waarbij termen als ‘onsmakelijk’, ‘levensgevaarlijk’ en ‘moord’ werden aangehaald. Men voorziet files doordat het verkeer vanaf de N9 niet kan doorstromen en heeft de angst dat fietsers iets overkomt, die straks op dezelfde weg moeten rijden als auto’s met caravans, campers, vrachtwagens en grote landbouwvoertuigen. Bovendien verwacht men overlast van steeds afremmende en optrekkende voertuigen. Al met al een zeer onwenselijke situatie, aldus de inwoners.

De Schager VVD bevestigde dat zij meer geluiden hadden ontvangen van weggebruikers, die de plannen volstrekt onacceptabel vonden. De partij vindt dat de inwoners en de duizenden toeristen die deze specifieke regio jaarlijks bezoeken een veilige en verzorgde omgeving verdienen. VVD-fractievoorzitter Jonne van de Beek: “De plannen van de PVDA-wethouder stuiten heel logisch op veel weerstand. Ze vormen geen oplossing De gemeente had dat kunnen weten, maar sloeg alle adviezen in de wind. Wij roepen de wethouder op om de plannen te herzien. Dat betekent dat we vragen om een onderhoudsbeurt van het fietspad, de rijbaan en de bossages. Daarnaast moet het onveilige gevoel bij de kruising met de Belkmerweg worden weggenomen. We verwachten dat deze verbeteringen binnen de begroting realiseerbaar zijn”. De gemeenteraad vergaderd dinsdag in commissie over dit onderwerp naar aanleiding van een brief van de fietsers bond.

Er is direct werk voor de kersverse wethouder openbaar gebied. Los van de erbarmelijke staat van onderhoud heeft de gemeente het voor elkaar op meerdere plekken ronduit gevaarlijke en onoverzichtelijke situaties te creëren met foute bebording, inzet van onvoldoende en ongeschoolde verkeersregelaars en - als kers op de taart - een overijverige wijkagent die - gebruikmakend van de chaos - aan het bekeuren is geslagen. 

Schagen is begonnen met herstellen en repareren; een goede zaak vinden wij als VVD. Dit geeft altijd wel wat overlast voor omwonenden, maar het is altijd wel de bedoeling dit tot het minimum te beperken. Qua wegen en verkeer is dit goed op te lossen met communicatie in combinatie met het toepassen van tijdelijke verkeermaatregelen welke mogelijk zijn binnen de Wegenverkeerswet, RVV’90, BABW en CROW Richtlijnen, de basis van elke wegbeheerder. Met juist deze cruciale punten schiet de Gemeente ernstig tekort op een aantal projecten. Hinder en onjuiste en tegenstrijdige juridische verkeersoplossingen zonder controle voeren op dit moment de boventoon.  

Op 20 februari hebben heel veel automobilisten last gehad van de storing bij de spitsstrook op de A9. Vele reizigers uit de regio Alkmaar hebben in de kilometerslange file gestaan. Deze storing is voor VVD Tweede Kamerleden Remco Dijkstra en Rudmer Heerema aanleiding geweest om Kamervragen te stellen over de spitsstrook A9 Alkmaar-Akersloot.  In de vragen willen Dijkstra en Heerema onder ander van de Minister weten of het mogelijk is om de spitsstrook op te waarderen naar een volwaardige rijbaan. Dit zou betekenen dat er -spits of geen spits- altijd drie rijstroken zijn en dat er de hele dag door 130 km/u mag worden gereden. De regionale VVD-fracties van Alkmaar, Bergen, Castricum, Heerhugowaard, Heiloo, Langedijk, Schagen en Uitgeest zijn enthousiast en ondersteunen het initiatief van hun partijgenoten in de Tweede Kamer.

VVD’ers Dijkstra (woordvoerder verkeer) en Heerema vragen de Minister onder andere of zij bekend is met de lange ochtendfiles op de A9 vanwege de gesloten spitsstrook. Ook willen zij weten hoe dit naar de toekomst toe voorkomen kan worden. De liberalen stellen zelf als oplossing voor om de spitsstrook op te waarderen naar reguliere rijstrook. VVD-fractievoorzitter John van der Rhee (Alkmaar): ‘’Het opwaarderen naar reguliere rijstrook betekent dat de doorstroming van en naar het zuiden fors zal verbeteren. Dit traject wordt dan net als de vele andere rijkswegen in Nederland dan ook volledig 130km/uur.’’

De regionale VVD-fracties zien ook een kans omdat een groot gedeelte van het traject Alkmaar-Akersloot toch al op de schop gaat in verband met de nieuwe afslag bij Heiloo. VVD-fractievoorzitter René van Splunteren (Heiloo): ‘’Het is voor de regionale bereikbaarheid ontzettend belangrijk dat de extra afslag er komt en wij zijn ook blij dat dit gaat gebeuren. Het zou mooi zijn als de doorstroming op de A9 nóg verder kan verbeteren’’.

De Kamervragen van de VVD’ers Dijkstra en Heerema vragen om een onderzoek en natuurlijk is nog afwachten of het uiteindelijk ook blijkt te kunnen. De opwaardering moet ook ruimtelijk volledig in te passen zijn. VVD-lijsttrekker Ingo Kroon (Schagen): ‘’Veel ondernemers, forenzen en transportbedrijven uit onze gemeenten maken vice versa dagelijks gebruik van de A9. Het belang is groot en daarom verdienen de Kamervragen de volle steun uit onze regio.’’

De Kamervragen zijn naar verwachting uiterlijk over zes weken beantwoord.

Eindelijk. Na veel overleg starten in maart de reparatiewerkzaamheden aan de vlotbrug in Burgervlotbrug. De brug is dan, sinds hij half september 2017 werd aangevaren door een riviercruiseschip, bijna zeven maanden dicht geweest voor autoverkeer. Men is bij blij dat hij na lange tijd weer in gebruik gaat, maar een vaste oeververbinding is het nog niet.

Ingo Kroon, lijsttrekker VVD Schagen: ‘De VVD pleit al ruim zes jaar voor een vaste oeververbinding ter hoogte van Burgervlotbrug/Zijpersluis. De brug is ettelijke malen beschadigd geweest en elke keer levert dat hoge reparatiekosten en een behoorlijk economisch verlies voor de omgeving op. Bovendien is de vlotbrug niet meer van deze tijd en niet geschikt voor de grote verkeersstroom en het zware vrachtverkeer. Het creëren van een vaste brug levert een verbetering van de infrastructuur op. Wel dient er rekening gehouden te worden met de dorpskernen, zodat zij geen overlast krijgen van het zware verkeer’.

De provincie heeft haar bedenkingen over de aanleg van een vaste oeververbinding. Volgens hen wegen de investering en de baten niet tegen elkaar op. De VVD betwijfelt dit, maar wil eerst het onderzoek van de gemeente Schagen hierover afwachten. Daarna zal er intensief contact plaatsvinden met de provinciale VVD fractie, zodat er brede steun ontstaat waarbij ook andere partijen overtuigd raken van het belang van de vaste oeververbinding.