Poliflw

Maandagavond 1 juli was er een druk bezochte avond in Den Dolder over de veiligheid rondom de spoorwegovergang. Er is een heldere presentatie gegeven over de risico’s en mogelijke oplossingen. Er bleven nog wel vragen open. Het CDA stelt deze vragen nu aan het college, om scherper in beeld te krijgen wat de (on)mogelijkheden zijn voor afsluiting van de spoorwegovergang. Fractievoorzitter Aline Pastoor: ‘De rapporten die er nu liggen, spitsen zich met name toe op de onveiligheid van de spoorwegovergang. Vraag is hoe het zit met de veiligheid van alternatieve routes. In hoeverre is daar onderzoek naar gedaan? De N238 lijkt een stuk drukker geworden. Er zijn andere bestuurders aan het roer in de provincie. En er liggen plannen voor een nieuw te bouwen wijk op het terrein van de WA-hoeve.In hoeverre is er naar al die randvoorwaarden onderzoek gedaan en wat betekent dat voor de veiligheid?’ Het CDA heeft de volgende vragen gesteld en verwacht op korte termijn antwoord van het college: Hoe veilig is het om een nieuwe aansluiting te maken (via Andreas Foxlaan) op de N238, die afgelopen jaren zichtbaar drukker is geworden? Wat zijn daarvan de risico’s? Zijn er actuele verkeerstellingen van de N238?Is hierover al contact geweest met Provincie en de VRU? Hoe kijken zij nu aan tegen een aanpassing op de N238 en de afsluiting van de spoorwegovergang?Wie betaalt een mogelijke ‘bypass’ en de aanpassingen aan de N238?Zijn er gesprekken met de bewoners, die aan de mogelijke ‘bypass’ wonen, gevoerd?Hoe worden de nieuwe bewoners van het gebied van de WA-hoeve straks met Den Dolder verbonden? Hoeveel aantrekkende verkeersbewegingen genereert dat en waar?Wanneer wordt de gevaarlijke kruising Pleineslaan-Dolderseweg in combinatie met de aansluiting (nieuwe rotonde) Pleineslaan / N238 aangepakt?

Het kruispunt op de Schaerweijdelaan – Jacob van Lenneplaan is in augustus 2017 grondig aangepast en met deze maatregelen was het niet meer nodig om stoplichten terug te plaatsen. Direct na de aanpassing van het kruispunt kwam dit op veel kritiek van omwonenden en andere inwoners van Zeist te staan. Nu heeft het college van B&W afgelopen week besloten tot het terugplaatsen van de stoplichten. Stoplichten Hoe kan het zijn dat er eerst maatregelen zijn genomen voor een betere doorstroming op de Schaerweijdelaan zonder stoplichten, terwijl dat nu halsoverkop teruggedraaid wordt? Walter van Dijk, VVD: “Wij zijn vooral benieuwd wat voor verkeerswethouder Luca de doorslag heeft gegeven om toch terug te komen op het eerder genomen besluit. Vanaf het moment van oplevering heeft dit kruispunt al problemen veroorzaakt en hebben er zelfs regelmatig verkeersregelaars gestaan. De verkeersregelaars en het terugplaatsen van de stoplichten brengen forse extra kosten met zich mee”. Jacob van Lenneplaan Ook gaan de vragen in op de werkzaamheden rondom het kruispunt Bergweg – Jacob van Lenneplaan. Afgelopen week heeft de verkeerswethouder een petitie ontvangen van omwonenden met kritiek over de aanpassingen die zijn gerealiseerd. De politiek is vooral benieuwd of er een risico is dat na de aanpassing op dit kruispunt ook hier maatregelen worden teruggedraaid? Verkeerschaos in Zeist Als laatste willen de partijen weten waarom de verkeerswethouder zoveel werkzaamheden tegelijkertijd uitvoert. Vincent van Voorden, CDA: “Bekend was dat het centrum van Zeist in deze periode wordt gerenoveerd, waarom is er dan voor gekozen om op meerdere plekken werkzaamheden uit te voeren waardoor het verkeer grote hinder ondervindt? Was het geen beter idee geweest de werkzaamheden één voor één uit te voeren of te wachten tot het voorjaar van 2018 als het centrum van Zeist weer volledig toegankelijk is? “ CDA en VDD vinden het bereikbaar houden van het centrum tijdens deze werkzaamheden van groot belang voor bezoekers en ondernemers. Beide partijen wachten dan ook de beantwoording van het college af. Klik hier voor de vragen