Poliflw

Op initiatief van Lies van Aelst namen de Staten afgelopen woensdag een motie aan over de participatie rond Rotterdam Airport. De Staten van Zuid-Holland stellen: de participatie is mislukt! Waarom? ">Luister hier naar Lies op RTV Rijnmond. Lies is te horen vanaf 15.00 ongeveer.

Ooit is er de belofte gedaan dat de Kiltunnel bij Dordrecht voor een periode van maximaal vijftien jaar een toltunnel zou zijn, maar 43 jaar na dato wordt er nog steeds tol geheven. Dat vindt SP Fractievoorzitter Lies van Aelst onacceptabel: ‘Wij zien tolheffing sowieso als een oneerlijke extra belasting, die vooral mensen treft met een kleine portemonnee, maar het is ook niet uit te leggen omdat weggebruikers al wegenbelasting betalen. Het wordt dus tijd om de belofte dat er maximaal 15 jaar tol geheven zou worden, ruim over tijd, in te lossen.’

Al jaren pleit de SP lokaal, provinciaal en landelijk voor de afschaffing van de tolheffing, maar tot noch toe zonder succes. Nu opnieuw de begroting voor de Kiltunnel vastgesteld moet worden heeft de SP dan ook tegengestemd.

Samen met D66 is de SP door de Fietserbond uitgeroepen als beste fietspartij van Zuid-Holland. De Fietsersbond vergeleek alle Zuid-Hollandse verkiezingsprogramma’s op fietsgebied. De SP scoorde onder meer goed op verkeersveiligheid voor fietsers, beheer en ontwikkeling van provinciale fietsroutenetwerken, ambitie en budget.

Hoewel ze zelf liever loopt dan fietst, is lijsttrekker Lies van Aelst toch blij: ‘De fiets, ook de elektrische, hoort wat de SP betreft absoluut bij het duurzame vervoer van de toekomst.

Natuurlijk zijn niet alle afstanden altijd voor alle fietsers haalbaar. Daarom investeren we ook fors in openbaar vervoer –ook over water– met uiteraard wel goed per fiets bereikbare haltes en vervoersknoopunten.

Het meeste fietsbeleid wordt gemaakt door gemeenten. De provincie heeft echter een gemeente-overstijgende rol, bijvoorbeeld bij het aanleggen van snelfietsroutes tussen verschillende plaatsen.

Fractievoorzitter Lies van Aelst herhaalde afgelopen woensdag tijdens de vergadering van de Statencommissie Verkeer en Milieu het SP-standpunt over de helihaven op het Gavi-terrein bij Ypenburg: géén goed plan. De lusten voor een hele kleine groep, wegen wat de SP betreft niet op tegen de overlast voor de vele omwonenden. Daarbij gaat het niet alleen om geluidsoverlast, maar ook om milieuvervuiling en veiligheidsrisico’s.

De Statencommissie Verkeer en Milieu besprak afgelopen woensdag het voorstel van het Provinciebestuur om de Luchthavenregeling helikopters Spoorlaan Den Haag te verlengen tot 2020. De huidige regeling die is vastgesteld in 2015, loopt op 1 april dit jaar af.

Verschil met toen is dat door een wijziging in de Luchtvaartwet sinds 30 augustus 2017 Gedeputeerde Staten het bevoegd gezag zijn voor het vaststellen van luchthavenregelingen. Het provinciebestuur vraagt wel advies van Provinciale Staten.

De SP is niet voor de helihaven en is dus ook niet voor verlenging van de regeling. Aangezien de gemeente Den Haag het bestemmingsplan nog niet heeft gewijzigd, kon tot er januari nog beperkt worden gevlogen op basis van een ontheffing voor Tijdelijk en Uitzonderlijk gebruik (TUG). De exploitant overschreed die ontheffing.

Van Aelst: ‘Op 400 starts en 400 landingen per jaar in dicht bewoond gebied zit de omgeving en de SP absoluut niet te wachten. Dat is totaal onverantwoord. Voor hulpdiensten zijn helikoptervluchten een groot goed, maar de SP is en blijft tegen commerciële helihavens als duur speeltje voor de rijken. Daarnaast overschreef deze exploitant de ontheffing die hij kreeg al eerder. Dat geeft bar weinig vertrouwen voor de toekomst.’​