Poliflw

De vaststelling van dit bestemmingsplan is de laatste stap in het proces dat geleid heeft tot de verhuizing in 2014 van de school Het Molenven naar de brede school Het Kwartier in Vught Noord . Die laatste stap wordt gezet door het vaststellen van het bestemmingsplan dat het mogelijk maakt dat twee huizen gebouwd worden op het terrein van de voormalige school. Dat plan maakte deel uit van een besluit dat in 2018 genomen is. Enkele buurtbewoners hebben nog ingesproken omdat ze van oordeel zijn dat er mogelijk geluidsoverlast ontstaat door reflectie van het spoorlawaai en dat de grootte van de woningen  wel erg fors is.

De mogelijke reflectie van het spoorgeluid is in het kader van de bestemmingsplanprocedure onderzocht. Uit dat onderzoek is naar voren gekomen dat van een onevenredig geluidsniveau geen sprake zal zijn.  De grootte van de woningen is inderdaad forser dan oorspronkelijk verwacht werd, maar het oordeel van het college is dat er stedenbouwkundig geen overwegende bezwaren zijn.

We snappen dat omwonenden het niet prettig vinden dat er gebouwd gaat worden op die percelen maar om nu het besluit van 2018 te heroverwegen gaat ons te ver. We hebben derhalve ingestemd.

Ton van der Vossen

Het bericht Vaststelling bestemmingsplan ‘Molenhof, Vught’ verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.

Tijdens de commissievergadering van 13 april werd een voorstel besproken tot wijziging van de afvalstoffenverordening in verband met de invoering van de zogenaamde Ja-Ja sticker.

Eerder hebben we als fractie aangedrongen om het onmogelijk te  maken dat ongeadresseerd drukwerk -reclames dus- in de brievenbus gedaan kan worden waar geen sticker opgeplakt zit. Onderzoek geeft aan dat voor veel mensen geldt dat zij de reclames ongezien wegdoen. Dat is zonde: met veel inspanning en energie wordt zo alleen maar oud papier geproduceerd.

Het onderwerp deed in de commissievergadering toch nog wat stof opwaaien. Er werden vragen gesteld over de waarde van de nee-nee sticker en of andere zaken ook niet opgenomen moeten worden in de daarvoor geldende verordening. We gaan het er dus in de raad nog over hebben maar er lijkt een meerderheid te zijn voor het voorkomen van ongewenst drukwerk en dat is voor ons een winstpunt.

Ton van der Vossen

Het bericht De Ja-Ja sticker komt eraan! verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.

Wat was dat ook weer? Onze (toenmalige) fractie heeft in 2015-2016 een regeling ontworpen die mensen die direct naast de werken wonen die nodig zijn om het spoor en de N65 om te bouwen moet helpen hun huis te verkopen. Dit,  als ze gedurende die periode – al dan niet gedwongen door omstandigheden – moeten verhuizen maar hun huis niet kunnen verkopen. We deden dat omdat we het onrechtvaardig vonden dat een kleine groep mensen wel heel veel op hun bordje kreeg voor het algemeen belang.

Raad en college stemden daarmee in en de regeling werd een feit. Kort door de bocht gezegd: mocht je direct naast de N65 of het spoor wonen en gedurende de bouw van spoor of N65 je huis niet kunnen verkopen dan zal de gemeente het huis kopen tegen 90% van de getaxeerde waarde.

Vughtse regeling vervalt voor woningen aan de N65

Als gevolg van de vernietiging van het bestemmingsplan N65 moet de regeling voor die woningen aan de N65 op 1 januari 2024 worden gestaakt. Er is immers geen sprake meer van overlast als gevolg van ombouw en er is geen gewijzigd bestemmingsplan. Als we de regeling laten bestaan dan zou die moeten gelden voor alle inwoners van Vught en dat kan de bedoeling niet zijn. Voor de duidelijkheid: voor de woningen langs het spoor blijft de regeling bestaan.

Twee dingen

Wij kunnen ons vinden in dat besluit maar hebben wel van de gelegenheid gebruik gemaakt om nog twee dingen ter tafel te brengen.

Het eerste is de vraag dat als er een nieuwe ombouw – in welke vorm dan ook – komt, het mogelijk moet zijn de regeling weer opnieuw voor de dan getroffen woningen in te stellen. De reacties van de partijen in de raad zijn daarover positief en daar ben ik blij mee.

Nog blijer werd ik van het volgende. Toen we de regeling maakten dachten we dat in 2024 de boel in Vught weer op orde zou zijn. De werkelijkheid is echter dat de bouw van het spoor pas zal aanvangen in 2024. Het is dan wel raar om dat nu precies te laten samenvallen met het stoppen van de regeling. Ik vroeg dus om een verlenging van de regeling.

De wethouder gaf aan dat hij dat ook begrijpt en stelde voor om in de raad een motie in te dienen om de regeling tot na 2024 te verlengen. Een meerderheid van de raad is het daar mee eens. Ik ga dus een motie maken die het college zal oproepen met een voorstel te komen dat voor 2024 en daarna totdat het einde van de bouw in zicht is de regeling blijft gelden.

Ton van der Vossen

Het bericht De Vughtse regeling verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.

Als gevolg van het akkoord van Parijs zijn er vele maatregelen (inter)nationaal en lokaal te nemen. Een van die maatregelen is het aardgasvrij maken van de gebouwen in de gemeente. Dat is nog niet zo makkelijk en heeft veel consequenties voor de inwoners. Betrekken van de inwoners is dus van het grootste belang.

Het college bracht op voorstel van de energie coöperaties het voorstel naar de raad om door G1000 Burgerberaad een traject te laten ondernemen in Helvoirt. Als je meer wilt weten van het G1000 Burgerberaad dan vind je hier de site met informatie.

Burgerberaad kort door de bocht

In een burgerberaad probeer je met willekeurig gekozen personen een onderwerp van alle kanten te bekijken en die groep stelt dan een advies op voor het gemeentebestuur. Dat committeert zich om dat advies uiterst serieus te nemen.  De vorm is ooit bedacht door de Belg David van Reybrouck. Er zijn successen mee geboekt. Het bekendste voorbeeld is wellicht de discussie in Ierland over abortus. Daar is toen een heel andere uitkomst uitgekomen dan dat politiek voorzien was.

Prima om dat ook hier te doen! In Helvoirt is het de bedoeling om zo’n 150 personen er bij te betrekken. De  Helvoirtenaren worden aangeschreven en mochten er meer dan het maximale aantal zich melden dan zal er geloot worden. We zijn benieuwd en hopen op een grote betrokkenheid in Helvoirt!

Ton van der Vossen

Het bericht Burgerberaad warmtetransitie in Helvoirt verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.

Al in 2019 deed onze fractie het voorstel om de hoeveelheid papierafval te verminderen door de invoering van de zgn. Ja-Ja sticker. De motie werd destijds niet aangenomen, maar bij het vaststellen van het nieuwe afvalbeleidsplan in juni 2022 werd besloten de ja-ja sticker toch in te voeren met in achtneming van een overgangstermijn. Het college heeft dit op 15 november jl. aangekondigd in een raadsinformatiebrief. Uiteraard is onze fractie blij met dit besluit.

Géén sticker betekent géén reclame maar wel huis-aan-huisblad

In de huidige situatie is het zo dat ongeadresseerd reclamedrukwerk en huis-aan-huisbladen bezorgd mogen worden op adressen waar géén sticker op de brievenbus is geplakt. Door wél een sticker te plakken kan je nu laten weten helemaal geen reclame en huis-aan-huisbladen (Nee-Nee) te willen ontvangen of het ene wel en het andere niet (Nee-Ja of Ja-Nee)

Vanaf 1 januari 2024 wordt de situatie als volgt. Heb je géén sticker geplakt dan ontvang je nog wel huis-aan-huisbladen (Klaverblad, ’t Pomphuiske, ’t Lataerntje), maar géén ongeadresseerde reclame folders meer. Wil je wél reclame ontvangen dan moet je daar bewust voor kiezen door het plakken van een sticker.  Je kunt dan kiezen uit de volgende mogelijkheden:

Geen sticker: géén reclame, wél huis-aan-huisbladen Nee-Nee sticker: géén reclame, géén huis-aan-huisbladen Ja-Ja sticker: wél reclame, wél huis-aan-huisbladen

Uit onderzoek is gebleken dat maar ongeveer 35% van alle huishoudens een sticker zullen plakken. Om die reden kan de papierbesparing per huishouden oplopen tot wel 33 kilo papier per jaar. Over heel Vught gemeten hebben we het dan over een besparing van meer dan  350.000 kilo papier per jaar. Dit papier hoeft dus ook niet geproduceerd, bedrukt en getransporteerd te worden en hoeft ook niet als oud papier opgehaald te worden. En dat is natuurlijk goed voor het milieu. Vught is hierin niet uniek, tal van grote en kleine gemeenten zijn  ons hierin al voorgegaan.

Voorbereidingen in 2023

In 2023 zal het college de invoering van de ja-ja sticker zorgvuldig voorbereiden. De afvalverordening moet worden aangepast, er komt een inspraakprocedure, zienswijzen kunnen worden ingediend  en de reclamebranche moet zich voor kunnen bereiden op deze overgang. Om dit allemaal zorgvuldig te kunnen doen wordt daarvoor het hele jaar 2023 uitgetrokken.  Invoering zal dan plaatsvinden met ingang van 1 januari 2024: Ja-Ja !

Karin Sprik

Het bericht Vught gaat voor minder papierafval: Ja-Ja ! verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.

Zoals bekend moeten er vanwege de ombouw van de N65 (als de Raad van State tenminste instemt) bomen worden gekapt. Daar is niemand, en wij zeker niet, blij mee.

Gemeentebelangen vond nog een mogelijkheid. Stel dat met Rijkswaterstaat overeenstemming bereikt kan worden over het niet kiezen voor een half-verharde uitwijkstrook maar om de ca. elke 500 meter een vluchthaven te maken, dan kunnen er veel bomen gespaard blijven.

Hoewel er al heel veel overleg geweest is over de inrichting van de weg vinden we het de moeite waard om deze extra poging tot behoud van een groot aantal bomen te wagen. De fractie van Gemeentebelangen bedacht deze mogelijkheid. Wij hebben de motie die daarover werd ingediend in de raadsvergadering van 1 december met enthousiasme gesteund. Ook alle andere partijen stemden voor deze motie.

Ton van der Vossen

 

Het bericht Motie ‘Behoud van bomen langs de N65’ verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.

In de raadsvergadering van 1 december is de Mobiliteitsvisie tot 2035 vastgesteld. Als je die visie heel kort wil samenvatten dan zijn dat drie punten:

Geef in de dorpen voorkeur aan de voetgangers en de fietser in een verkeersveilige omgeving; Richt een ringwegstructuur in; Regel het zo dat het snelverkeer vooral via die ringstructuur wordt afgewerkt.

Voor PvdA-GroenLinks is dat een visie waar we zeer enthousiast over zijn. Uiteindelijk is de visie dan ook met grote meerderheid aangenomen; alleen de fractie van Gemeentebelangen stemde -om mij niet zo duidelijke redenen- tegen.

Graag hadden we gezien dat het faciliteren van het fiets- en voetgangersverkeer nog sterker de nadruk krijgt dan dat dit al het geval is. Je kunt dan denken aan schuilgelegenheden en toiletmogelijkheden op de fietsroutes. Een motie van de PLV hebben we dan ook gesteund maar die kreeg helaas geen meerderheid.

Stap voorwaarts

Er was nog veel discussie over de opzet van de visie zelf. Er is in die visie geen startsituatie weergegeven, noch staat er in hoe dat je tot realisatie kunt komen. Voor beide argumenten is iets te zeggen maar het feit dat we een nieuwe manier van kijken -eerst het langzaam verkeer, dan de rest- hebben is wat ons betreft al een geweldige stap voorwaarts.

Met een visie heb je buiten nog niet zo veel. Het komt nu aan op de realisatie van praktische punten. We rekenen er vast op dat het college nu snel stappen gaat maken, zeker als het gaat om de problemen rondom de ombouw van de N65 en het spoor.

Ton van der Vossen

Het bericht Mobiliteitsvisie met prioriteit voor voetganger en fietser vastgesteld verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.

De nieuwbouw van de voetbalvereniging kan van start, zij het dat dit niet geheel zonder horten en stoten is gegaan. Er bleek bij de vaststelling van het krediet een rekenfout in de begroting te zitten. Het gaat om een bedrag van ruim €  170.000.-. Dat is geen bedrag dat de club zo maar kan ophoesten. Daarenboven is de fout (mede) gemaakt door de gemeente zodat de verantwoordelijkheid om dit op te lossen bij ons ligt. Op zich is het jammer dat het zo is gegaan, maar we hebben wel ingestemd. Zwaluw kan nu starten met de bouw van een nieuwe duurzame accommodatie met diverse functionaliteiten onder één dak waaronder nieuwe kleedkamers.

Wij wensen Zwaluw veel succes met de werkzaamheden.

Ton van der Vossen

Het bericht Nieuwbouw Zwaluw kan van start verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.

Bij een prachtig herfstzonnetje togen we zaterdag 26 november met zo’n 30 (oud-)leden op pad bij landgoed Sparrendaal, waarbij onze gidsen Emiel Rijken en Johan Smeulders onderhoudend vertelden. Daarna een tussenstop in het raadhuis en een stap terug in de tijd met oude campagnematerialen. Om de middag af te sluiten met een zeer gezellige borrel in Café Oud Zuid. Dank aan alle aanwezigen voor jullie komst.

Namens het bestuur,

Floor Bink

Het bericht PvdA-GroenLinks viert 25 jarig jubileum verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.

Na een uitvoerig participatieproces presenteerde het college de Mobiliteitsvisie 2035 Vught. In de commissievergadering van 10 november werd deze visie besproken. Tijdens de raadsvergadering van 1 december zal deze worden vastgesteld.

In de mobiliteitsvisie wordt het wensbeeld beschreven van de verkeerssituatie zoals die uiteindelijk in 2035 moet zijn.  Het betreft een periode waarin, als het goed is, ook de grote infrastructurele werkzaamheden (verdiept spoor en ombouw N65) worden uitgevoerd.  Na vaststelling zal deze visie het uitgangspunt zijn voor de uitwerking van gedetailleerde uitvoeringsplannen. Die zullen opnieuw met omwonenden en belanghebbenden worden besproken alvorens tot vaststelling  uitvoering over te gaan.

Ons standpunt

Namens onze fractie heb ik allereerst onze tevredenheid uitgesproken over het geheel van de duidelijke en makkelijk leesbare visie. Tevredenheid ook over de prioriteit voor voetgangers en fietsers en de aandacht voor duurzaamheid en groen. Dit betekent tegelijkertijd een minder prominente positie voor de auto. Daar zijn we blij mee.

Wat we ook nog willen

Uiteraard blijft er ook nog wat te wensen over. Zo heb ik gepleit om het gebruik van de geplande snelfietsroutes extra aantrekkelijk te maken door het maken van bijvoorbeeld overdekte schuilplekken voor regenbuien en servicepunten waar je je fiets kunt repareren. Ook heb ik gepleit voor het aanleggen van een fietspad en een voetpad langs de Lunettenlaan. Een campagne gericht op het belonen van het gebruik van de fiets lijkt ons een goede manier om het fietsen te bevorderen. We hebben  voorgesteld om bij de voorgenomen evaluatie van het parkeerbeleid in het centrum ook het gebruik van de laad-en losplaatsen voor toeleveranciers te evalueren. Dit verzoek leidde tot een wel heel merkwaardige reactie van Gemeente Belangen: “Wat heeft u toch tegen de ondernemers in het Centrum ?”. Uiteraard heb ik hier op gereageerd dat wij helemaal niets hebben tegen de ondernemers in het centrum. Wij willen alleen dat er een evaluatie komt over het gebruik van deze laad- en losplaatsen. Dit is óók in het belang van de ondernemers.

Kim Dorna

Het bericht Mobiliteitsvisie met prioriteit voor voetgangers en fietsers verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.