Poliflw

Afgelopen donderdag 12 maart is in de raadsvergadering “Parkeren Apeldoorn West” aan de orde geweest. Het voorstel van het college, om de huidige twee velden van AGOVV blijvend beschikbaar te houden voor bezoekers van Apenheul, is met een grote meerderheid aangenomen. Het college had verschillende mogelijkheden onderzocht en kwam tot de conclusie dat de andere opties te duur en/of qua natuur niet verenigbaar zijn, om als parkeerplaats te worden ingezet. De twee velden werden al een paar jaar gebruikt als overloopparkeerplaats voor Apenheul. Sinds de in gebruik name van deze velden zijn de klachten over het parkeren verdwenen, maar de verkeersdrukte niet. De AGOVV locatie werd twee jaar geleden als tijdelijk gepresenteerd met een uitloop van maximaal 5 jaar. Deze AGOVV locatie is voor de drie wijkraden (Berg en Bos, De Sprengen, Brink en Orden) en de Werkgroep Asselsestraat moeilijk te accepteren. Daarom kwam Lokaal Apeldoorn met een motie om deze variant een stuk draaglijker te maken voor de bewoners. In deze motie, die massaal werd gesteund, wordt de wethouder opgeroepen om te werken aan een betere verkeersdoorstroming in Apeldoorn West. Daarbij wordt ook het woon- en werkverkeer meegenomen, omdat dit voor meer verkeershinder zorgt dan de bezoekers van Apenheul. Het CDA heeft deze motie ook gesteund en verwacht dat deze motie zeker een bijdrage kan leveren aan een betere verkeersdoorstroming. Henk Verheul

Afgelopen donderdag 12 maart is in de raadsvergadering “Parkeren Apeldoorn West” aan de orde geweest. Het voorstel van het college, om de huidige twee velden van AGOVV blijvend beschikbaar te houden voor bezoekers van Apenheul, is met een grote meerderheid aangenomen. Het college had verschillende mogelijkheden onderzocht en kwam tot de conclusie dat de andere opties te duur en/of qua natuur niet verenigbaar zijn, om als parkeerplaats te worden ingezet. De twee velden werden al een paar jaar gebruikt als overloopparkeerplaats voor Apenheul. Sinds de in gebruik name van deze velden zijn de klachten over het parkeren verdwenen, maar de verkeersdrukte niet. De AGOVV locatie werd twee jaar geleden als tijdelijk gepresenteerd met een uitloop van maximaal 5 jaar. Deze AGOVV locatie is voor de drie wijkraden (Berg en Bos, De Sprengen, Brink en Orden) en de Werkgroep Asselsestraat moeilijk te accepteren. Daarom kwam Lokaal Apeldoorn met een motie om deze variant een stuk draaglijker te maken voor de bewoners. In deze motie, die massaal werd gesteund, wordt de wethouder opgeroepen om te werken aan een betere verkeersdoorstroming in Apeldoorn West. Daarbij wordt ook het woon- en werkverkeer meegenomen, omdat dit voor meer verkeershinder zorgt dan de bezoekers van Apenheul. Het CDA heeft deze motie ook gesteund en verwacht dat deze motie zeker een bijdrage kan leveren aan een betere verkeersdoorstroming. Henk Verheul

Eind mei haalde de Raad van State resoluut een streep door het PAS (Programmatische Aanpak vermindering Stikstofdepositie), een maatregel van de overheid om vergunningen af te kunnen geven voor het bouwen en/of uitbreiden van wegen, woonwijken, stallen en bedrijven nabij kwetsbare natuurgebieden door een vereenvoudiging van de regels en stikstofmetingen. Dit verhaal kennen we. We weten ook dat de stikstofproblematiek veroorzaakt is door de verontreiniging van de lucht door de veeteelt, de industrie, de bouw en het verkeer en dat dit met name voor natuurgebieden desastreuze gevolgen heeft. We hebben niet heel veel natuur meer in Nederland. Eind jaren '70 heeft Nederland een handtekening gezet onder een Europese afspraak om de kwetsbare natuur die we nog hebben te beschermen. Deze natuur werd aangewezen als Natura 2000-gebied en in de buurt ervan mocht niet meer worden gebouwd. U snapt nu ook hoe krom de PAS-regeling is die op initiatief van CDA en PvdA in 2015 werd ingevoerd om alsnog de bouw van stallen, industrie, woonwijken en wegen in de directe omgeving van Natura 2000-gebieden mogelijk te maken. Gelukkig heeft de Raad van State daar nu een stokje voor gestoken en liggen alle bouwprojecten sindsdien stil. Alle???? Nee helaas. De gemeente Apeldoorn heeft een transportbedrijf uit Uddel, gevestigd op 160 meter afstand van een Natura 2000-gebied, toestemming gegeven om uit te breiden. Om deze uitbreiding mogelijk te maken zullen ook nog eens 30 bomen worden gekapt. De gemeente gedoogt hiermee een illegale uitbreiding van het bedrijf uit de jaren '90 en keurt daarnaast een verdere uitbreiding goed, ten koste van 30 bomen. Bovendien zal er ook een substantiële toename van stikstofuitstoot zijn door de toename van het aantal vrachtwagens, op 160 meter van een kwetsbaar natuurgebied. Wat wij dan ook niet snappen is dat, op onze fractie en de SP na, de gehele gemeenteraad vóór dit plan heeft gestemd. De Partij voor de Dierenfractie Gelderland gaat nu vragen stellen over deze zeer zorgelijke situatie.