Poliflw

Met haar zevende plaats op de kandidatenlijst van GroenLinks is het bijna zeker dat Corinne Ellemeet uit Abcoude in de Tweede Kamer komt. Twee jaar geleden zat zij al een aantal maanden voor GroenLinks in de kamer, maar dat was toen nog als zwangerschapsvervanging. Ondanks dat ze maar een aantal maanden in de kamer zat ontving zij daarvoor veel lof. Het Parool schreef bijvoorbeeld: ‘gaan we nog meer van horen.’

Het is op een zonnige middag dat ze in Abcoude het lokale GroenLinks campagneteam meehelpt met flyeren. Bij één van de deuren waar ze aanbelt, blijft ze langer praten als de bewoner vraagt wat haar drijfveren zijn. ‘Ik wil me inzetten voor een solidaire zorg,’ zegt ze. ‘Dit kabinet heeft in vier jaar tien miljard op de zorg bezuinigd. Minister Schippers spreekt over kostenbeheersing, maar het is in feite een kostenverschuiving van de overheid naar de burger. Vooral de lagere en middeninkomens en de mensen die werken in de zorg moeten hiervoor opdraaien. Dáár wil ik wat aan doen. Door onder meer het afschaffen van het eigen risico en het beperken van de eigen bijdragen.’
 


Eerder was Corinne voorzitter van GroenLinks De Ronde Venen, een functie die nu door het ook aanwezige ex-raadslid Hans van Kessel wordt vervuld. Van Kessel roemt haar dossierkennis, politiek strategisch vernuft en praktisch idealisme. ‘Corinne is resultaatgericht, begeistert en weet onverwachte coalities te smeden,’ zegt hij beslist.

Behalve bij de zorg, ligt haar affiniteit bij de thema’s cultuur en onderwijs. Als voormalig netwerkdirecteur van de Natuur- en Milieufederaties is zij ook ingevoerd in veel groene dossiers. Voor die tijd was Corinne onder andere adjunct-directeur bij de gemeente Amsterdam en senior beleidsmedewerker bij het ministerie VWS.

Corinne vertelt dat zij een nieuwe toon en koers wil zetten: de mensen weer centraal stellen in de zorg en de verkapte lastenverzwaring voor kwetsbaren terugdringen. Ook wil zij werk maken van het voorkomen van ziekte en daarmee de kloof tussen kans-rijken en kansarmen verkleinen. Zij wil daarnaast investeren in cultuur. ‘Een mooie film, muziek of een voorstelling laat ons de schoonheid en kwetsbaarheid van het leven ervaren en verbindt mensen,’ zegt zij. ‘Daarom moet ze voor iedereen toegankelijk zijn. Ook mensen werkzaam in de kunsten verdienen een betere positie dan ze nu hebben.’

Met haar zesde plaats op de kandidatenlijst van GroenLinks is Corinne Ellemeet uit Abcoude bijna zeker van een Kamerzetel. Wat mogen we van haar verwachten in Den Haag? Zelf zegt ze zich te willen inzetten voor een 'solidaire gezondheidszorg'. Maar wat doet Ellemeet om de PVV te beteugelen? Steunt ze de samenwerking van GroenLinks met de PvdA in haar woonplaats? Op 21 december gaat journalist Jeroen Dirks in gesprek met haar. Iedereen is welkom.

Corinne heeft al een keer in de Tweede Kamer gezeten, toen was dat voor vier maanden als zwangerschapsvervanging, en maakte met haar optreden veel indruk. Nu gaat ze voor de volle vier jaar. Ze had geen spannender tijdstip kunnen uitkiezen voor haar rentree: de Brexit, de verkiezing van Donald Trump tot president in Amerika en het referendum in Italië zijn een uiting van grote onvrede in de westerse wereld. Ook hier in Nederland zijn veel mensen boos over de gevestigde politiek.

De peilingen zijn duidelijk. Geert Wilders gaat winnen in maart. Maar ook GroenLinks wordt veel groter. Het lijkt er dus op dat Corinne Ellemeet als nummer zes op de lijst probleemloos wordt gekozen. Maar hoe bereidt ze zich daar op voor? Wat vindt zij belangrijk?

''Ik wil me inzetten voor een solidaire zorg,'' zegt ze fel. ''Dit kabinet heeft in vier jaar tien miljard (!) bezuinigd op de zorg. Minister Schippers spreekt over kostenbeheersing. Maar het is in feite een kostenverschuiving van de overheid naar de burger. Vooral de lagere- en middeninkomens moeten hiervoor opdraaien, evenals de mensen die werken in de zorg. Dáár wil ik wat aan doen. Door het afschaffen van het eigen risico en beperken van de eigen bijdragen.''

Het gaat dus op 21 december over de zorg. Maar ook over andere vragen. Wat doet Ellemeet met de boosheid over de gevestigde politiek? Hoe neemt ze Wilders de wind uit de zeilen? Vergeet ze Abcoude niet, als ze straks elke dag in Den Haag zit? Wat vindt ze van de samenwerking met de PvdA in De Ronde Venen, nu de PvdA op een historisch verlies afkoerst?

Al die vragen gaat Jeroen Dirks (Abcoude Magazine) haar stellen. Maar Ellemeet is als volksvertegenwoordiger ook benieuwd naar uw vragen en ideeën. Wat moet ze meenemen naar Den Haag? Kom en laat u horen, op woensdag 21 december in Ontmoetingscentrum De Angstelborgh (Dorpszicht 22, Abcoude van 20:15–21:30 uur).

Terwijl de minister nog moet studeren, wordt onze gezondheid wel bedreigd. Toen de Winkelbuurt nog gewoon grasland aan de snelweg was, vonden er felle discussies in de gemeenteraad van Abcoude plaats over nieuwbouw aan de A2. GroenLinks was de enige partij die zich daartegen verzette. Niet nodig, te dicht op de snelweg en op de verkeerde plaats. Wat ons de geuzentitel GroenNiks opleverde. 

Één van de discussiepunten destijds was de luchtvervuiling. In het dorp zelf (Hoogstraat) moesten metingen nog een jaar worden voortgezet omdat deze aan de hoge kant waren, wat er mede toe heeft geleid dat het dorp werd afgesloten voor vrachtverkeer.

Omdat Nederland van Europa een aantal jaren uitstel heeft gekregen, voldoet de luchtkwaliteit nu aan de (oude) normen, maar wat is de realiteit? De Winkelbuurt mag gebouwd worden omdat er volgens de modellen die worden toegepast voor lucht en geluid geen risico's zijn voor de gezondheid. Door het toepassen van Zoab neemt het geluid af en ook de auto's zouden in 2016 een stuk schoner zijn. Niet dus.

Gisteren maakte Milieudefensie bekend dat de uitstoot van stikstofdioxide bijna 50% hoger is dan in 2013 werd aangenomen. Dit alles vanwege de sjoemeldiesels die de gezondheid schaden. De gevolgen daarvan zijn vooral merkbaar op plaatsen waar veel autoverkeer is, bijvoorbeeld op plaatsen waar snelwegen dicht langs woonwijken lopen zoals de A2 bij Abcoude. De mensen die daar (gaan) wonen leven gemiddeld 2,5 maand korter door het gerommel met uitstootnormen door autofabrikanten. Er moet snel een verbod komen voor diesels van voor 2005 (EURO-4 norm) en 130 op de A2 zit er de komende 10 jaar niet in.