Poliflw

De binding in de buurt versterken en bewoners zonder baan de kans geven zich te ontwikkelen, met zo meer uitzicht op een reguliere baan. Dat is het idee van de fracties van de PvdA en GroenLinks achter de introductie van 25 extra buurtbanen in de stad. Om dit te bereiken dienen de partijen in de gemeenteraad vandaag een initiatiefvoorstel in, “Van buurtwerk naar betaald werk”.

In veel buurten wonen in meer of mindere mate bewoners die in een lastige positie zitten. Ze hebben vaak te maken met armoede, eenzaamheid of laaggeletterdheid. Ze vinden het lastig om naar de juiste instanties te stappen om hun problemen aan te pakken. Tegelijkertijd wonen er in deze buurten vaak sleutelfiguren die hun weg in de buurt wel kennen, maar niet altijd een betaalde baan hebben. Voor beide groepen kan het initiatief van de buurtbaan uitkomst bieden. Het doel van de buurtbaan is namelijk tweeledig: enerzijds willen we actieve bewoners zonder uitzicht op een baan door laten stromen naar regulier betaald werk, anderzijds willen we hun kennis en ervaringen van de buurt gebruiken om de buurt te versterken.

Binding in de buurt  In de Jan Maijenbuurt in West is onlangs de derde buurtbaner, Awatif, van start gegaan. Zij werkt 32 uur in de week, waarvan ze 24 uur besteedt aan de versterking van en binding in de buurt. De overige acht uur zijn gereserveerd voor begeleiding in haar persoonlijke ontwikkeling met als uiteindelijk doel doorstroming naar regulier betaald werk.

In de buurt organiseert ze naailessen, computercursussen en inlooplunches waar mensen bijvoorbeeld begeleid worden in het op orde krijgen van hun financiën. “De deelnemers aan deze activiteiten boeken echt vooruitgang, er ontstaan netwerken en daarmee speelt de buurtbaner dus een cruciale rol in de binding en ontwikkeling van de buurt,” aldus GroenLinks-raadslid Lene Grooten.

Awatif is erg blij met haar buurtbaan: “Als ik de buurtbaan niet had gehad, had ik waarschijnlijk nu nog in de bijstand gezeten. Het heeft veel voor me betekend en veranderd omdat het deuren heeft geopend die anders gesloten waren gebleven. Ook ben ik blij veel voor andere mensen uit de buurt te kunnen betekenen. Ik ben daarnaast weer gestart met een opleiding en hoop aan het eind van het jaar doorgestroomd te zijn naar regulier betaald werk.”

“Als ik de buurtbaan niet had gehad, had ik waarschijnlijk nu nog in de bijstand gezeten.” – ‘buurtbaner’ Awatif

Doorstroom naar reguliere baan De beoogde doelgroep voor deze functies zijn Amsterdammers die een belangrijke rol spelen in de buurt, “maar voor wie de stap naar betaald werk op uiteenlopende redenen nog te groot is,” aldus PvdA-raadslid Carolien de Heer. “Het initiatief in de Jan Maijenbuurt heeft bewezen dat de persoonlijke benadering werkt. Zo zijn de twee voorgangers van Awatif al uitgestroomd naar een reguliere betaalde baan. De buurtbaan kent daarmee meerdere kanten van succes. Wat ons betreft breiden we dit initiatief snel uit naar andere Amsterdamse buurten,” aldus De Heer.

Het hele traject vindt plaats in samenwerking met welzijnspartijen Combiwel, Wikistad, bewonersplatform Productiehuis en de lecture Armoede-interventies van de HvA.

PvdA-raadslid Carolien de Heer

Klik op de afbeelding hieronder voor het item wat AT5 maakt over het plan van Carolien de Heer (PvdA) en Lene Grooten (GroenLinks)

Het bericht PvdA en GroenLinks willen 25 extra buurtbanen in Amsterdam verscheen eerst op PvdA Amsterdam.

Door: Tom Leenders

De Amsterdamse gemeenteraad beslist over veel zaken in de stad. Een deel daarvan zie je weleens voorbijkomen in de media. Dit zijn vaak grote besluiten over het autoluw maken van de stad, de aanpak van het lerarentekort of hoe en hoe snel we als stad van het gas afgaan.

Maar de gemeenteraad is meer. De gemeenteraad beslist ook over het wel en wee bij jou in de straat, het leven om de hoek. Kleine besluiten in de raad, met grote invloed op het leven in de buurt. Ook in deze tijden van de #coronacrisis. Om jullie daar een beeld bij te geven, neem ik jullie graag mee in een zaak waar ik laatst aandacht voor vroeg.

Als je wel eens op het terras hebt gezeten bij Brouwerij het IJ (voordat Corona roet in het eten gooide) ken je het Zeeburgerpad. Een lange straat die begint bij de molen van Brouwerij het IJ en doorloopt tot aan Cruquiuseiland. Een straat met ook veel bedrijfjes, loodsen en af en toe een plukje niks. Ook liggen er woonboten. Al sinds 2010 bestaat het plan om van het Zeeburgerpad een woon-werk gebied te maken. Er kunnen zo’n 215 woningen gerealiseerd worden. Het is zo’n plek in de stad waar er meer van zijn. Binnenstedelijk verdichten, noemen experts dat. Je lost er de woningnood niet direct mee op, maar je kunt toch mooi wat betaalbare woningen met een normaal aantal vierkante meters realiseren. Althans dat zou je denken. Want hier leek dat de schoen te wringen.

“Maar Amsterdam bouwt toch altijd met de intentie 40% sociaal, 40% middeldure woningen en 20% vrije sector?” Hoor ik je al denken. Dat klopt. Maar volgens de eisen in het huidige Stedenbouwkundig Programma geldt die verdeling alleen voor kavels waarbij minimaal tien woningen worden gebouwd. En nu komt het: bij het Zeeburgerpad gaat het om 215 woningen, maar het is een optelsom van verschillende kleine kavels, waarbij die tien woningen vaak niet gehaald worden. Kortom: ik kwam erachter dat het risico bestond dat er op het Zeeburgerpad straks vooral dure woningen worden gerealiseerd. Onacceptabel wat mij betreft. En het is ook niet wat de buurt wil. 

Daarom heb ik dit probleem samen met collega Carolien de Heer de afgelopen weken bij wethouder Van Doorninck (Ruimtelijke Ordening, GroenLinks) aangekaart. Hierop heeft de wethouder uiteindelijk aangegeven dit te onderschrijven en toegezegd hiermee aan de slag te gaan en ons van de stappen die zij neemt op de hoogte te houden. Daar ben ik erg blij mee.

Hopelijk leidt dit er toe dat, als we over een tijdje weer een biertje kunnen drinken op het terras bij de molen, we kunnen uitkijken op de bouw van veel betaalbare woningen aan het Zeeburgerpad in Amsterdam. Dat verdienen Amsterdammers.

Heb je naar aanleiding van dit stuk vragen aan mij over lokale politiek of mijn strijd voor betaalbaar wonen? Schroom dan niet om een berichtje te sturen.

Tom Leenders Duoraadslid PvdA Amsterdam Bouwen, wonen en ruimtelijke ordening t.leenders@raad.amsterdam.nl

Het bericht De waarde van lokale politiek voor betaalbaar wonen verscheen eerst op PvdA Amsterdam.