Poliflw

COLLEGE STICHTSE VECHT TEGEN VERHOGING MAXIMUMSNELHEID NAAR 130 OP DE A2 OVERDAG De Minister van Infrastructuur en Water wil na de zomer van 2019 de maximumsnelheid op de A2 overdag verhogen naar 130 km per uur. Onze buurgemeente De Ronde Venen heeft het initiatief opgepakt om te lobbyen bij de provincie en het rijk om laatstgenoemde te bewegen af te zien van dit voornemen. Het ophogen van de maximumsnelheid heeft negatieve gevolgen voor de luchtkwaliteit, tast onze natuurgebieden aan en staat haaks op de klimaatdoelstellingen van onze gemeente en het rijk. Om die reden heeft het college van Stichtse Vecht besloten om aan te sluiten bij het initiatief van De Ronde Venen en heeft het de brief aan provincie mede ondertekend. Participeren in dit lobbytraject sluit aan op het raadsbesluit uit 2011. Hierin wordt het college opgedragen om in het kader van het waarborgen van de leefbaarheid al dat wat zij tot zijn beschikking heeft in te zetten tegen mogelijke verhoging van de maximumsnelheid op de A2.

Het uitzetten van kinderen van vluchtelingen die hier al vijf jaar of langer zijn, doet de ontwikkeling van deze kinderen ernstig geweld aan. Daarom pleiten GroenLinks en PvdA voor een ruimhartiger #kinderpardon. Ze roepen gemeente ##StichtseVecht op zich aan te sluiten bij andere #kinderpardongemeenten. https://stichtsevecht.groenlinks.nl/nieuws/groenlinks-en-pvda-roepen-stichtse-vecht-op-zich-aan-te-sluiten-bij-de-kinderpardongemeenten

GroenLinks en PvdA roepen Stichtse Vecht op zich aan te sluiten bij de kinderpardongemeenten

Uit onderzoek blijkt dat het uitzetten van kinderen van vluchtelingen die hier al vijf jaar of langer zijn, de ontwikkeling van deze kinderen ernstig geweld aandoet. Daarom roepen GroenLinks en PvdA de gemeente Stichtse Vecht op zich aan te sluiten bij de andere kinderpardongemeenten. Deze gemeenten...

80 km op de #ZuilenseRing? Strengere normen voor kwaliteit leefomgeving? Tempoversnelling woningbouw? Maak #Groenlinks de GROOTSTE bij de Provinciale Statenverkiezingen op 20 maart. Volgens een eerste peiling VERDUBBELT #GroenLinks het aantal zetels in Provinciale Staten en wordt ze daarmee de tweede grootste partij. https://provincieutrecht.groenlinks.nl/nieuws/inwoners-van-utrecht-kiezen-voor-gezonde-leefomgeving-het-milieu-en-schoon-vervoer

Inwoners van Utrecht kiezen voor gezonde leefomgeving, het milieu en schoon vervoer

Inwoners van de provincie Utrecht vinden het investeren in fietspaden belangrijker dan het verbreden van wegen om files op te lossen. Tweederde van de inwoners vindt dat de provincie er voor moet zorgen dat het milieu niet achteruit gaat, ook als dat ten koste gaat van economische groei. Dit blijkt....

Afgelopen dinsdag, 4 december, stonden het bestemmingplan P2 en P3 Bisonspoor (beter bekend als de woontorens van 60-70 meter) en een motie van GroenLinks, PvdA en CDA over een logistieke hub op de agenda van de commissie Fysiek Domein. Voor het agendapunt over de woontorens hadeen zich liefst 12 insprekers gemeld. Velen van hen gaven aan tegen de woontorens te zijn, vanwege de hoogte. Er waren ook voorstanders van het plan: De winkeliersvereniging Bisonspoor en WinterTrust (de eigenaar van de grond) gaven aan de ontwikkeling wel te zien zitten. Om dit hele proces zorgvuldig te kunnen doen is de inhoudelijke bespreking pas op 8 januari. Afgelopen dinsdag 4 december zijn dus alleen de insprekers gehoord en konden de raads- en commissieleden vragen stellen aan de insprekers. Omdat er tegen het deel P3 (dat is gesitueerd achter de HEMA, tegenover waar nu P2 ligt) geen bezwaren waren ingediend en de indieners van de zienswijzen (plus een groot deel van de insprekers) feitelijk alleen bezwaar hebben tegen het deel dat over locatie P2 gaat, heeft Lokaal Liberaal aan wethouder Van Dort gevraagd of dit bestemmingsplan gesplitst kan worden in twee aparte plannen. De gemeenteraad kan dan apart stemmen over het deel van de woontorens van 60-70 meter (P2) of het deel met 100 zorgwoningen in een complex van ca 28 meter hoog (P3). Lokaal Liberaal kan zich vinden in het plan P3, met de zorgwoningen dus, maar wij blijven tegenstander van het deel P2 vanwege de hoogte ervan. Na de behandeling van dit bestemmingsplan stond dus nog de motie van GroenLinks e.a. op de agenda. Zij willen graag een logistieke hub creëren. Een logistieke hub is een soort verazamelcentrum op een goed bereikbare plek buiten het centrum van waar uit goederen in kleinere (electrische) wagens vervoerd worden naar de eindbestemming. Er was een goede inhoudelijke discussie waarom je zoiets wel of niet zou moeten doen. Lokaal Liberaal is geen voorstander van de motie op dit moment, omdat er gevraagd wordt een onderzoek te doen naar de hub zonder dat er een dekking gevonden is voor de gelden die dit onderzoek kost. Wij zijn op zich niet tegen het idee van een logistieke hub, maar wij zien de meerwaarde er nog niet van. Het kan lonend zijn voor grote bedrijven die veel goederen aangeleverd krijgen om daarmee het vrachtverkeer uit de centra te houden. De vraag is echter of er zoveel grote bedrijven zijn in Stichtse vecht die er meerwaarde in zien én die ook nog zo'n hub overeind willen houden. Lokaal Liberaal heeft de initatiefnemers geadviseerd te gaan praten met mensen die betrokken zijn bij andere logistieke hubs in Amsterdam en Utrecht om daar vast van te leren. Dat kost niets, en kan wellicht doorslaggevend zijn om een logistieke hub hier wel of juist niet te willen. Wordt ongetwijfeld vervolgd!

VNG Congres Utrecht (door Marja van Gaalen) Marja: "Vandaag was ik, zoals het een echte Groen Linkser betaamt, per trein – en aansluitend OV fiets, naar het VNG congres in Bezoekerscentrum de Grebbelinie in Renswoude getrokken. In subgroepen werd daar gesproken over vragen die te maken hebben met mobiliteit, woningbouw, de energietransitie, lokale bedrijvigheid, en de veranderingen in het buitengebied. Uit alle delen van de Provincie waren mensen aangetreden: wethouders, burgemeesters en raadsleden – zelfs een paar gedeputeerden. Slechts een kwart hiervan bleek vrouw; hadden de dames vandaag allemaal wat belangrijkers te doen – of zitten er écht zo weinig vrouwen in het openbaar bestuur...? Hoe dan ook, prangende en terugkerende vraag bij al die gesprekken was: hoe gaan we als Gemeente, Stad of Regio, als U 10 of als Provincie, met al die veranderingen om? Hoe geven we vorm aan al die opgaven en broodnodige transformaties? Hoe verdelen we de lusten en lasten tussen 'stad' en 'platteland'? Wie neemt daarin de 'lead' ? En hoe zorgen we dat het leefbaar blijft? Dat vraagt om een geweldige krachtsinspanning van álle deelnemers, én een grote bereidheid om rekening te houden met elkaars – soms tegengestelde – belangen. Juliette de Graaf, 21 jaar, student en raadslid in Bunschoten, en vanaf vandaag tevens jongste loot binnen het bestuur van de Utrechtse tak van de VNG, vatte het als volgt samen: “Bij elke sessie waar ik binnenliep hoorde ik dezelfde woorden: ...Samenwerken, goed luisteren, en elkaar begrijpen...” Zullen we daar dan maar eens mee beginnen??” Marja van Gaalen is commissielid van GroenLinks Stichtse Vecht

Ons raadslid Annet Schoevaars hield deze week tijdens de raadsvergadering waar de begroting 2019 op de agenda stond haar eerste toespraak: haar maidenspeech. Na afloop kreeg zij vele positieve opmerkingen. Ook op haar Facebookpagina allerlei complimenten! Annet is juf van groep 3 op een basisschool in Breukelen en vergeleek haar omgaan met kinderen met de wijze waarop de politiek om zou moeten gaan met de burgers. Je mag de kinderen niet als eenheidsworst behandelen. Annet: "Het valt mij op dat we heel erg denken binnen domeinen en verschillende potjes. Er zijn een aantal standaard oplossingen voor problemen en zo gaan we dat doen. Binnen het sociale domein kunnen we mensen soms beter helpen door te luisteren ( in plaats van in te vullen) en met ze mee te denken. Door vroeg te signaleren kunnen we misschien voorkomen dat kinderen in de zware jeugdhulp terecht komen. Door samen te werken op verschillende vlakken kunnen we bouwen aan een goede basis. We kunnen generaties bij elkaar brengen door bijvoorbeeld bij het bouwen van de hoog nodige woningen de huizen zo te maken dat jong en oud naast elkaar kunnen wonen. Door te zoeken naar verbinding, en in gesprek te gaan met de buurt kunnen we draagvlak creëren. Natuurlijk nemen we ook het groen mee bij het bouwen, ik denk bijvoorbeeld aan een gezamenlijke tuin waar iedereen kan genieten van de buitenlucht en een praatje kan maken op een bankje".

Hieronder de column van Dolf Jansen die hij vanmorgen uitsprak tijdens de uitzending van Vroege Vogels. Hij weet het geweldig te verwoorden. ANTICIPEREN Het zijn spannende tijden, lieve vroege luisteraar. Aan de ene kant zien we een steeds grotere urgentie om werkelijke stappen te nemen in het tegengaan van klimaatverandering en stijgende temperaturen op aarde, aan de andere kant zien we nog steeds een kruising tussen kop in het zand-mentaliteit en vasthouden aan de zegeningen van zogenaamde economische groei op plekken waar de echte besluiten genomen moeten worden. Ik zou het hier kunnen hebben over steeds vaker opduikend extreem weer, over stallen en megastallen die er gewoon staan – of bijgebouwd worden – en de walging en het verdriet elke keer als er weer een stalbrand gemeld wordt, 10000 biggen, 50000 kippen, de geur van verschroeid vlees die nog dagenlang blijft hangen. Ik zou het kunnen hebben over het immense belang van minder afhankelijk worden van fossiele brandstoffen, aan de ene kant omdat hoe minder we verbranden hoe beter het is voor ons voortbestaan op aarde, aan de andere kant omdat elke liter die je wel gebruikt uiteindelijk de bankrekeningen spekt van de moordenaars en vrouwenhaters in Saoudi Arabie, of andere dictators naar keuze. Oftewel: ook als je ‘niet gelooft in klimaatverandering’, consumeer minder, en laat de fossiele brandstoffen in de grond. Ik zou het ook kunnen hebben over een artikel in de Volkskrant vandeweek waarin werd gepleit voor een belasting toegevoegde broeikasgassen’, waarvan het resultaat kan zijn dat in elk product of dienst die je aanschaft de schade die je toebrengt aan de aarde wordt meegenomen. De vervuiler betaalt, inderdaad, en omdat we dat allemaal zijn….precies. Een goed idee waarvoor in het boek de Vergeten Oplossing van ingenieur Eric Broekhuizen, en door mij op deze plek, al heel lang wordt gepleit. En ik zou het kunnen hebben over Zandvoort. Niet de duinen, het strand, de zeewind, nee, het volslagen bizarre idee om daar weer Formule 1 te gaan rijden. Niet doen! Luchtvervuiling. Geluidsvervuiling Wegklokken van benzine Prins Bernard jr. Niet uitroepteken doen uitroepteken. Maar nee, ik moet het toch weer hebben over Schiphol. Natuurlijk, het is niet alleen een luchthaven met een al jaren veel te grote mond, maar ook een symbool. Een symbool van de eerdergenoemde groei die teveel schade toebrengt, maar ook een symbool van de kracht van lobby, en n symbool van draaien, verdraaien en de regels net zo lang oprekken en in je eigen voordeel interpreteren dat er geen passagiersslurf meer aan vast te knopen is. Schiphol houdt zich steeds niet aan afspraken en de reactie daarop komt niet verder dan ‘anticiperend handhaven’. Via de Inspectie Leefbaarheid en Transport. Anticiperend handhaven, dat is 7 lettergrepen voor gedogen. Gelul. Niks doen. En dat is samen ook 7 lettergrepen en levert ook niks op, behalve dat de baas van Schiphol met zo’n erectie zit dat er mensen zijn die denken dat t de nieuwe verkeerstoren is. Moet je je voorstellen dat je zo gaat opvoeden, met anticiperend handhaven, dat betekent dus constateren dit mag niet, maar dan niks doen. Dan weet je hoe het gaat in je gezin, dan zitten je kinderen binnen de kortste keren met een spuit heroine in hun arm en twee Grindervriendjes aan hun apparaat naar Boer zoekt Vrouw te kijken. Ik vind zelf trouwens alle programma’s met Yvon 4Farmers zonder heroine niet echt te doen. Ik ben voor anticiperen op handhaven, dat betekent dat je al optreedt voordat er iets is gebeurd. Leerlingen komen de klas binnen, je legt met een knal je AK31 op je buro, slaat er twee op de eerste rij vol in hun smoel voor wat ze van plan waren te gaan doen en begint dan met het openingsgebed, of de tekst van Ronnie Flex of waar ze tegenwoordig mee beginnen. Ook wel interessant: als je volgens ILT geen belanghebbende bent, mag je niet eens klagen. Dus je woont in Baarn of Harderwijk of Epe, volgens ILT heb je dan geen last, en als je wel last hebt kun je niet klagen omdat je geen belanghebbende bent, of je woon je in Castricum dan val je buiten de door hen bedachte geluidscontouren, en ben je in het oud-Hollands fokd. De enig passende term lijkt mij Air Kafka. Fijne, geluidsarme zondag!