Poliflw

 

In de achterliggende maanden heeft de VVD Harderwijk-Hierden veel contact gehad met ouders en leerkrachten van de diverse scholen in de gemeente. Veel is goed geregeld als het gaat om de verkeersveiligheid. Toch kwamen bij bijna elke school kleine punten naar voren die voor verbetering vatbaar zijn. Kleine zaken die, als ze op de juiste manier opgelost worden, voor een groot resultaat kunnen zorgen. Soms gaat het hierbij om aanpassingen in de fysieke omgeving direct rond de school, zoals het aanduiden van een niet-parkeer zone, het bestraten van een fietsparkeerplaats of het plaatsen van een hek. Anderzijds kan het gaan om maatregelen die sturen op gedrag, zoals fout parkeren of te hard rijden.

De VVD vindt het belangrijk dat de school zelf de regie heeft over het beschikbare bedrag, op een laagdrempelige manier. Scholen weten immers zelf het beste wat er speelt. Via een daarvoor aangewezen beheerder bij de gemeente kunnen zij dan direct hun aanvraag doen, met een maximum van €1.000,- per school per jaar.

Noha Lammerts van Bueren heeft in de raadsvergadering van 7 november jl. een voorstel ingediend om een bedrag van €15.000,- per jaar vrij te maken, dat basisscholen zelf kunnen besteden aan kleine maatregelen om verkeersveiligheid rond de school te vergroten. Het initiatief werd mede ingediend door Harderwijk Anders, de SGP en het CDA en unaniem gesteund door de rest van de raad.

In de achterliggende maanden heeft de VVD Harderwijk-Hierden veel contact gehad met ouders en leerkrachten van de diverse scholen in de gemeente. Veel is goed geregeld als het gaat om de verkeersveiligheid. Toch kwamen bij bijna elke school kleine punten naar voren die voor verbetering vatbaar zijn. Kleine zaken die, als ze op de juiste manier opgelost worden, voor een groot resultaat kunnen zorgen. Soms gaat het hierbij om aanpassingen in de fysieke omgeving direct rond de school, zoals het aanduiden van een niet-parkeer zone, het bestraten van een fietsparkeerplaats of het plaatsen van een hek. Anderzijds kan het gaan om maatregelen die sturen op gedrag, zoals fout parkeren of te hard rijden.

De VVD vindt het belangrijk dat de school zelf de regie heeft over het beschikbare bedrag, op een laagdrempelige manier. Scholen weten immers zelf het beste wat er speelt. Via een daarvoor aangewezen beheerder bij de gemeente kunnen zij dan direct hun aanvraag doen, met een maximum van €1.000,- per school per jaar.

Lees hier de terugblik op de Commissie Ruimte waar Theo Schuurmans en Maarten van Panhuis namens de VVD het hebben gehad over onder andere het strandeiland en verkeersonveilige kruispunten.

Allereerst sprak de heer Hoog van de firma Van den Bosch in over de overlast van het laden en lossen bij de Waltorenstraat. En dat deze situatie alleen maar erger geworden is door dat het laden en lossen in de binnenstad na 11:00 uur niet meer mogelijk is. De heer Hoog verzoekt de gemeente met een oplossing te komen voor dit probleem. De VVD heeft direct actie ondernomen en is voornemens in de raadsvergadering van oktober hiervoor een motie in te dienen die het college verzoekt met een oplossing te komen voor een oplossing.

 

Het tweede punt op de agenda was “Evaluatie Strandeiland” Natuurlijk een positief resultaat van de ervaringen van de inwoners van Harderwijk. Aandachtspunten voor de toekomst zijn er zeker ook. De VVD heeft aangegeven dat de gemeente geen dubbele dingen moet doen en goed moet afwegen of er bijvoorbeeld extra camera’s geplaatst zouden moeten worden en anderzijds de behoefte er mogelijk is voor het plaatsen van de ophaalbrug of een af te sluiten Hek op een vaste brug. Dit brengt mogelijk extra kosten met zich mee die niet gewenst zijn. Als VVD zijn we trots op het enorme succes van het strandeiland en de populariteit hiervan bij zowel toerist als inwoner!

 

Het derde punt op de agenda “Nieuwe welstandseisen zonnepanelen binnenstad” Het College stelt de raad voor nieuwe welstandseisen voor zonnepanelen binnenstad vast te stellen. Doel is om meer panden in de binnenstad mogelijkheden te bieden voor het plaatsen van zonnepanelen, waarbij het historische karakter van de binnenstad blijft behouden. De VVD heeft aangegeven deze welstandseisen een gewenste toevoeging te vinden zoveel waar mogelijk de inwoners van de binnenstad ook de mogelijkheid te bieden hun woningen te verduurzamen. Daarnaast heeft de VVD gevraagd of het college wel de technische ontwikkelingen van de zonnepanelen goed te volgen en zodoende alsnog meerder mogelijkheden te kunnen bieden aan verduurzaamheidsmaatregelingen. Denk daarbij aan zonnecollectoren in Glas of verandering van kleur en vorm van zonnecollectoren. 

 

Daarnaast werd gesproken over een aantal verkeersonveilige punten in Harderwijk. In het verkeersveiligheidsplan uit 2016 is aangegeven dat er gekeken moet worden naar de locaties Kruising Smeepoortstraat / Vitringasingel / Westeinde, de Kruising Kuipwal/Hogeweg/Waltorenstraat, de Waltorenstraat en de Minirotonde Havenkade / Scheepssingel / Vogelstraat. Daar wordt in dit voorstel op ingegaan. De VVD was al waakzaam op dit punt, daar het maar een klein aantal punten zijn van de lijst van 100 punten, die destijds is opgesteld. In een voorgaande commissie ruimte is een inventarisatie gedaan en is de raad en bewoners gevraagd mee te denken over een betere oplossing voor deze knelpunten. Met deze input van de raad en bewoners is dit voorstel vervaardigd. Na de presentatie van de wethouder en zijn ambtenaren ontstonden er al een aantal vragen over de gekozen oplossingen en ontstonden er veel inhoudelijke vragen en suggesties aangaande details van de oplossingen. VVD heeft een punt van orde ingebracht aangaande het geen ontstond, namelijk de vraag of we het agendapunt zouden kunnen behandelen zoals hij wordt ingebracht namelijk “de raad wordt gevraagd een besluit te nemen over de begrotingswijziging hierover” De commissie wilde graag eerst de voorstellen inhoudelijk beoordelen en bespreken alvorens een besluit te kunnen nemen over de begrotingswijziging. Er is besloten een voorstel te doen het agendapunt in een latere commissievergadering inhoudelijk eerst te bespreken in een praktische sessie waarin de verkeersknelpunten kunnen worden besproken met de commissie en andere belangstellende alvorens een besluit te nemen over de begrotingswijziging. De VVD is tevreden met de gekozen weg en zal in een later stadium dit geheel kritisch blijven volgen ook in het kader van de financiën en de andere verkeersknelpunten van de lijst van 100.

 

 

 

 

et Stationsgebied is afgelopen jaren flink onder handen genomen en heeft een mooie metamorfose ondergaan. Bewoners vinden het echter vervelend dat de bereikbaarheid en verkeersveiligheid van het gebied rondom de Stationslaan en het Stationsplein hieronder heeft moeten lijden. Daarom vraagt de VVD Harderwijk-Hierden de herinrichting van deze gebieden samen met de verkeersveiligheid te betrekken bij de reeds geplande herontwikkeling van oud industrieterrein Weiburg. Op 5 maart jl. informeerde het college de Raad schriftelijk over de stand van zaken met betrekking tot het her-ontwikkelen van dit gebied, en de VVD constateert dat het plan te beperkt is met betrekking tot de grootte van het gebied dat wordt aangepakt.

Dit naar aanleiding van berichten van de bewoners op en rond het Stationsplein die hun zorg en verwarring over de ontwikkeling uitten richting de VVD Harderwijk-Hierden. Bewoners en Gemeente hebben meermaals met elkaar gesproken. Dankzij hun input zijn enkele zaken aangepast, zoals het plaatsen van verkeersborden. Tot nu toe heeft dit onvoldoende resultaat. Een aantal punten waar buurtbewoners tegenaan lopen zijn bijvoorbeeld het verkeerd rijden van bestuurders die naar het station moeten rijden door foutieve navigatie; er wordt nog veelvuldig geparkeerd op het Stationsplein ter hoogte van Café Stoppels en bezoekers en pakketbezorgers hebben moeite om bewoners aan het Stationsplein te bereiken.

De VVD heeft daarom aan het College van B&W gevraagd of bij het herinrichten van het gebied rondom de Weiburg ook de Stationslaan en het Stationsplein betrokken kunnen worden om zo de genoemde problemen het hoofd te bieden. Daarnaast zou de VVD graag zien dat er wat aan de bewegwijzering gedaan wordt zodat bestuurders en bezoekers op een juiste manier het Stationsplein kunnen bereiken en daarmee de overlast voor buurtbewoners wordt beperkt. Het is voor de VVD belangrijk dat bewoners actief worden betrokken en geïnformeerd bij de herinrichting van deze gebieden. De VVD hoopt hiermee dat het met het oplossen van deze problemen het succes van het mooie nieuwe stationsgebied verder wordt vergroot.

De verkeerssituatie aan het Biezenplein in Drielanden geeft de VVD Harderwijk-Hierden wederom aanleiding tot het stellen van schriftelijke vragen. Het aantal parkeerplaatsen waarover de scholen KBS Wolderweide en CBS het Startblok gezamenlijk beschikken is niet toereikend. Dit leidt tot onoverzichtelijke en gevaarlijke verkeerssituaties. Onwenselijk in een gebied waar veel kinderen lopen en fietsen.

Verkeersveiligheid, zeker rondom scholen, is een blijvend speerpunt voor de VVD. In januari 2018 heeft de VVD reeds aandacht gevraagd voor het Biezenplein en het probleem rondom de verkeersveiligheid. Er is destijds een extra strook aangelegd en er zijn borden geplaatst. Helaas blijkt in de praktijk dat de genomen maatregelen de parkeerdruk niet heeft doen afnemen, en de verkeersveiligheid daarmee nog steeds in gevaar is. De VVD wil weten of het College van B&W ook ziet dat de situatie niet structureel verbeterd is en of herkend wordt dat de verkeersveiligheid rondom het Biezenplein door nieuwe ontwikkelingen in de wijk verder onder druk komt te staan. Tevens wordt gevraagd om nieuwe oplossingen en hecht de VVD er waarde aan ouders op korte termijn geruststelling te bieden door er voor te zorgen dat kinderen, ouders en leraren zich weer veilig voelen rondom de genoemde scholen. 

De verkeersveiligheid van de Zuiderzeestraatweg in Hierden moet beter. Overstekende fietsers en voetgangers hebben op bepaalde plaatsen te maken met onoverzichtelijke en gevaarlijke situaties. Daarnaast is er tussen de Newtonweg en de Grevenhofsweg onvoldoende verlichting. De VVD kaartte dit onderwerp tijdens de raadsvergadering van afgelopen donderdag aan. Bijna alle partijen steunden het initiatief van de VVD en het College heeft toegezegd om geld vrij te maken voor een opknapbeurt om de situatie te verbeteren.

Concreet betekent dit: een oversteekplaats met een middenberm ter hoogte van de Rummelsweg-huisartsenpraktijk. Zo komen fietsers en voetgangers veilig de weg over. De werkzaamheden die hiervoor nodig zijn worden op korte termijn gestart. Daarnaast pakt de Gemeente de verlichting aan tussen de rotonde bij de Newtonweg tot aan de afslag bij de Grevenhofsweg . Op uitdrukkelijk verzoek van de VVD en de partijen die het voorstel steunen is de nieuwe verlichting duurzaam en modern. Met de donkere maanden in aantocht ziet de Gemeente de noodzaak om hier haast mee te maken.

Op hetzelfde stuk weg zijn de fietspaden ten dele ongelijk. Een voetpad ontbreekt. Dat zorgt voor gevaarlijke situaties voor beiden. Volgend jaar wordt er groot onderhoud van wegen en bermen langs de Zuiderzeestraatweg uitgevoerd. Om de overlast zoveel mogelijk te beperken wordt het verbeteren en op bepaalde plaatsen vernieuwen van het fietspad gecombineerd met het groot onderhoud.