Poliflw

In de Gement liggen bij de Kampdijklaan een 70-tal volkstuinen. Die liggen daar al zo’n 40 jaar en kennen een enthousiaste groep gebruikers. Bij een onderzoek bleek tot ontsteltenis van velen dat de grond en de paden van het complex vervuild zijn. De vervuiling is zo ernstig dat direct met tuinieren gestopt moest worden. Dat tot groot verdriet van de tuinders.

 

Tijdens de commissievergadering van 21 maart sprak een van de tuinders in en dat vond ik indrukwekkend. Geen grote klaagzang over wie het wel niet allemaal gedaan had dan wel schuldig was. Wel een verhaal van teleurstelling die omgezet werd naar een positieve manier om samen met de gemeente een oplossing te zoeken. Ik maakte een groot compliment naar de groep.

 

Geen Kattenpis

Het gaat over best veel geld: € 260.000 is geen kattenpis. We hebben echter graag ingestemd met het voorstel. Zeker vanwege het feit dat zoveel mensen plezier beleven aan dit tuinieren en omdat hiermee een probleem kan worden opgelost.

Ik heb het college nog wel gevraagd om uit te zoeken of de sanering van de oude locatie wellicht beperkt kan worden als er gekozen wordt voor het aanplanten van een bosperceel aldaar. Er kan dan met minder inspanning en met gebruikmaking van de natuurlijke zuivering in de jaren dat er een bos groeit wellicht weer een schoon gebied terug komen.

 

Ton van der Vossen

Het bericht Kredietaanvraag Volkstuinen Gement verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.

Het mislukken van de opwaardering van de N65 is ondertussen wel iedereen bekend. Eigenlijk een vervelend verhaal. Samen heb ik met veel Vughtenaren jaren geleden op het Versterplein gestaan om de vraag aan het Rijk te richten iets te doen aan het spoor en de N65. Dat leidde uiteindelijk tot het plan PHS voor het spoor en een bestemmingsplan voor de N65. Beide plannen zijn ontwikkeld in samenwerking met de provincie en het Rijk. Met het spoor is ondertussen een aanvang genomen.

Bestemmingsplan 2020

De N65 kreeg zijn beslag in 2020 met de vaststelling van een bestemmingsplan.  Dat werd  niet door iedereen optimaal gevonden maar wij vonden dat het een stevig verbetering was.  Wel met de kanttekening dat we een aantal effecten minder gelukkig vonden. Uiteindelijk, alles afwegend, besloten we destijds in te stemmen met het voorstel.

Raad van State

Nogal wat mensen zijn naar de Raad van State (RvS) gestapt. Uiteindelijk besloot de RvS dat het plan onvoldoende was op het gebied van de stikstof belasting (als gevolg van de bouw en als gevolg van het gebruik van de weg) en vernietigde het plan. Praktisch betekende dit dat het plan volledig van tafel is geveegd en dat de gemeente en partners opnieuw moesten beginnen.

Dat opnieuw beginnen werd opgepakt door een groep mensen aan het werk te zetten om te bezien welke alternatieven er mogelijk zijn. Uiteindelijk is daaruit naar voren gekomen dat het eerder aangedragen alternatief onder de naam VKA+ toch te voorkeur verdient maar dat verbeteringen nodig zijn. Dat is om een aantal redenen lastig.

Veranderde cijfers

Na het onderzoek van de genoemde groep bleek dat de cijfers die gebruikt zijn om alle gevolgen van het plan in beeld te brengen niet correct zijn geweest. Verschillende zaken zijn daarbij betrokken. Ik noem hier het aantal voertuigen dat ineens met 16000 per dag toeneemt (voorspelling voor 2040) en de stikstof neerslag die een factor 10 hoger blijkt dan dat oorspronkelijk gedacht werd.

Het feit dat de cijfers zo sterk afwijken deed ons tijdens de commissievergadering van 18 januari 2024 de vraag stellen hoe het dan met de andere cijfers staat die voor leefbaarheid van belang zijn. Wat betekent de genoemde toename voor de fijnstof belasting? Welke gevolgen heeft de toename voor het onderliggend wegennet? (Anders gezegd: hoeveel drukker wordt het in onze dorpen?) Wat betekent dit voor trillingen, geluid enzovoort ?

Voordat er een nieuw definitief besluit genomen wordt moeten al die zaken duidelijk worden. Tenslotte: het stikstof probleem zal niet vanzelf verdwijnen. Voor ons is het ondenkbaar dat er een voorstel komt dat niet aan de grenzen op deze gebieden voldoet.

 Tijdelijke maatregelen

Voorlopig zijn de vragen die ik stelde zo maar niet te beantwoorden. Om daar op te wachten en niks te doen  willen we zeker niet. Er moeten snel tijdelijke maatregelen getroffen worden die de verkeersveiligheid verbeteren en maatregelen die de leefbaarheid in de omgeving verbeteren. Er zijn er verschillende genoemd: maak de maximum snelheid 50 km/uur, plaats rood-licht camera’s, zorg voor verbetering van de fietsvoorzieningen en zo zijn er nog meer te bedenken.

Vooralsnog sturen we er op dat we een moties in de raad krijgen met een opdracht aan het college om op deze zaken voortvarend aan de slag te gaan.

Op 1 februari is de raadsvergadering waarin een en ander definitief aan de orde komt. Vind u er nog iets van?  Kom dan naar de open inloop van onze partij en praat mee! De open inloop is dinsdagavond 23 januari in café Oud Zuid en vangt aan om 20 uur.

Ton van der Vossen

Het bericht De N65 in de commissie (reprise) verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.

Tijdens de wellicht kortste gemeenteraadsvergadering ooit (krap halfuurtje) werd op 26 oktober het bestemmingsplan Kloostergoed Theresia vastgesteld. Met unanieme stemmen. De meeste fracties hadden tijdens de commissievergadering al laten weten dat het voor hen een hamerstuk zou zijn. Voor ons was het een bespreekstuk omdat wij de beantwoording van schriftelijke vragen wilden afwachten.  Die gingen over de mogelijkheid tot het behoud van waardevolle bomen, met name langs de toegangslaan. Uit de beantwoording bleek dat er gedegen onderzoek heeft plaatsgevonden en dat er goede ecologische redenen zijn om deze bomen, die aan het einde van hun levensduur zijn, te rooien. Voor ons werd het daardoor ook een hamerstuk.

Met het vaststellen van dit bestemmingsplan komt het bouwen in zicht van maximaal 156 woningen in dit gebied . Daaronder 71 woningen in de betaalbare categorie en 10 zorgwoningen. Enthousiast zijn wij over het uitgangspunt van natuur inclusief wonen. Punt van aandacht blijft de ontsluiting van dit gebied gelegen op de hoek  op de hoek Vijverbosweg – Jagersboschlaan – Wildpad.

Nino de Lange

Het bericht Bouwen op Kloostergoed Theresia verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.

In de commissievergadering van 5 oktober werd de memo ‘beleidsnotitie vrijkomende agrarische bedrijfsbebouwing’ besproken. In dit verband wordt telkens de term ‘VAB-beleid’ gebruikt.

Uitgangspunten voor beleid

Dit memo werd ter opiniëring met de raad besproken. Dit betekende dat we alvast input mochten leveren op de uitgangspunten die tot het VAB-beleid moeten leiden. Het college stelt hierbij een gebiedsgerichte aanpak voor waarbij het buitengebied van de gemeente in 5 gebieden wordt opgedeeld. Elk van deze gebieden heeft zijn eigen uitdagingen. En niet in elke gebied is evenveel mogelijk voor wat betreft VAB. Wij kunnen ons vinden in deze voorgestelde verdeling van het buitengebied. Tevens kunnen wij ons vinden in het uitgangspunt dat een initiatiefnemer meer mogelijkheden met zijn VAB-initiatief kan verdienen (zoals het stuk het zelf noemt). Dit door aan te tonen dat er een substantiële bijdrage wordt geleverd in het hele plan aan de uitdagingen die een gebied kent en het toegevoegde waarde heeft voor de omgeving. Wat ons betreft wordt daarin niet alleen de VAB maar ook de VAG betrokken (vrijkomende agrarische gronden).

Transformatieopgave centraal

Voor ons staat namelijk de transformatieopgave in ons buitengebied centraal. Hoe zorgen we voor meer biodiversiteit, minder watergebruik en een betere mileuwaarde? Dat zijn de vragen die wat ons betreft leidend zijn bij de beoordeling van een ontwikkeling in het buitengebied. Het college zet in op maatwerk bij de beoordeling van een VAB initiatief. Met circa 80 agrariërs in onze gemeente is dat een logisch en haalbaar streven. Met dit maatwerk moet het mogelijk zijn dat geen enkele stoppende agrariër tussen de wal en het schip valt. Maar wij zijn duidelijk in onze oproep aan het college. Het buitengebied en de natuur die om onze dorpen ligt staat onder druk. Betrek herbestemming van gronden bij de herbestemming van de VAB-locatie en zet in op de aanwas van natuur. Bijvoorbeeld door bossen aan te planten (waarvoor overigens een bijzonder gulle provinciale subsidie bestaat). Wij blijven het geheel nauwlettend volgen.

Nino de Lange

Het bericht Beleid voor vrijkomende boerenerven verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.

In de raadsvergadering van 26 september waren wij mede-indiener van Motie  ‘elektrisch laden ook bij een rijtjeshuis’. Deze motie roept op een pilot te draaien met kabelgoten waardoor laadkabels voor elektrische auto’s zonder hinder de stoep kunnen kruisen.

Het kunnen opladen van een elektrische auto met bijvoorbeeld eigen zonnepanelen maar zonder eigen oprit via kabelgoten was al eerder voorgesteld door de fractie van de PLV. Toen adviseerde het college om het nieuwe parkeerbeleid af te wachten en hier geen voorschot op te nemen. Voor ons was dat reden een motie met gelijke strekking eerst nog even af te houden. Daarbij kwam dat het nog niet helemaal duidelijk was of deze kabelgoten niet tot conflicten over openbare parkeerplaatsen zouden leiden.

Wat is er veranderd ?

Sinds dat moment zijn er twee dingen veranderd:

–  Het college heeft aangegeven dat de nieuwe parkeernota nog even op zich zal laten wachten;

–  Uit succesvolle pilots in andere gemeenten (zoals Hilversum) kan worden opgemaakt dat de zorg om grote conflicten over parkeerplekken in de praktijk niet nodig blijkt.

Daarbij komt nog dat door het afbouwen van de zogenaamde salderingsregeling én de gestegen kosten aan de pomp het meer dan ooit zaak is om elektrische laadmogelijkheden te faciliteren. Daartoe hebben we het college dus opgeroepen en zij gaat een pilot hiertoe ontwikkelen.

 

Nino de Lange

Het bericht Kabelgoten, waarom nu opeens wel? verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.

In de commissievergadering van 5 oktober stond het bestemmingsplan ‘Kloostergoed Theresia’ op de agenda. Bij vaststelling krijgt de ontwikkelaar de ruimte om in dit gebied maximaal 156 woningen, variërend in omvang en typen, te realiseren. We hebben het hier over het terrein gelegen op de hoek Vijverbosweg – Jagersboschlaan – Wildpad. Vooropgesteld: met 71 woningen in de betaalbare categorie, 10 zorgwoningen en met het uitgangspunt van natuurinclusief wonen zijn wij voor een groot deel enthousiast over het plan.

Vragen aan het College

Wel viel ons bij het lezen van de plannen op dat er in het gebied een groot aantal waardevolle bomen moeten worden gekapt. In het bijzonder viel op dat er een laan met waardevolle bomen plaats moet maken voor een weg. Wat ons betreft is het meer dan de moeite waard om te kijken of dit nog kan veranderen. Daarom stelden wij op 27 september alvast de volgende vragen aan het College van Burgemeester en Wethouders:

Deelt het college de mening dat natuurbeleving een belangrijk uitgangspunt is bij de woningbouwplannen voor Kloostergoed Theresia? Is het college het ermee eens dat waardevolle bomen een belangrijk onderdeel zijn van de natuurbeleving in onze gemeente? Is het college bereid met de ontwikkelaar te kijken of er minder waardevolle bomen gekapt kunnen worden en in het bijzonder zich in te spannen de waardevolle bomen in laanstructuur aan de oostkant van het plangebied te behouden, bijvoorbeeld door de weg een stukje te verleggen?

Het antwoord van het College verwachten wij uiterlijk op 18 oktober 2023. Op donderdag 26 oktober neemt de gemeenteraad een definitief besluit over dit bestemmingsplan. Wordt vervolgd dus.

 

Nino de Lange

Het bericht Vragen over kap waardevolle bomen Kloostergoed Theresia verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.

Het was tot op heden niet toegestaan. Elektrisch laden met een kabel over de stoep. Bezitters van een elektrische auto die geen eigen oprit hadden zijn volgens de plaatselijke verordening aangewezen op de laadpalen in de gemeente. Aan de laadpaal zit altijd een parkeerplek gekoppeld waar je alleen mag staan als je daadwerkelijk aan het laden bent. Je moet de auto dus verplaatsen als het laden is afgerond. Het advies is om je elektrische auto dus thuis op te laden met je eigen opgewekte elektriciteit. Heb je een eigen oprit dan kan dat gewoon maar woon je in een rijtjeshuis dan is dat verboden.

Vorig jaar al vroeg Progressief Liberaal Vught aandacht voor het elektrisch laden thuis maar toen stemde de gemeenteraad het voorstel nog weg. Het laden thuis zou geregeld worden in het parkeerbeleid. Na 1 jaar laat juist dat parkeerbeleid nog langer op zich wachten en dus vroeg de PLV opnieuw aandacht voor het elektrisch laden thuis. Nu stemde de gemeenteraad unaniem in met het voorstel.

Goednieuws

De prijs van het laden wordt bepaald door landelijke energieprijzen en variëren van € 0,39/kWh tot € 0,65/kWh eventueel aangevuld met een starttarief van € 0,35.

In Vught zijn de afgelopen jaren door de bewoners veel zonnepanelen aangelegd. Goed nieuws want daarmee kun je natuurlijk je eigen energiekosten omlaag brengen. Heb je overproductie dan kun je bij het juiste energiecontract zelfs winst maken. Maar dat laatste gaat veranderen. Nu al heft van den Bron een boete van € 20,-/maand als je te veel produceert en andere maatschappijen zullen volgen. Thuisladen voorkomt dus boetes bij overproductie. En doordat je thuis laad hoeft de gemeente niet nog meer laadpalen te realiseren met daaraan gekoppelde ‘vaste’ parkeerplaatsen.

Pilot

De wethouder is gevraagd om nog dit jaar een pilot te starten met ‘kabelgoten’. Deze oplossing wordt al met succes toegepast in o.a. Dongen, Loon op Zand en Hilversum. Een bewoner kan zijn eigen laadkabel in de goot naar zijn auto leggen en voorkomt zo overlast voor bijvoorbeeld voetgangers, rolstoelen, etc. De kabelgoot claimt geen parkeerplek want de weg blijft openbaar. Het is wel handig om hierover het gesprek aan te gaan met je buren.

Kosten

De kabelgoot is een aanpassing aan het trottoir en mag alleen door de gemeente worden uitgevoerd de kosten worden bij de aanvrager in rekening gebracht.

Heb je interesse meld je dan bij de gemeente.

Tijdens de raadsvergadering van 21 september kondigde Ton van der Vossen aan het fractievoorzitterschap van PvdA-GroenLinks op 1 oktober 2023 over te dragen aan ons raadslid Nino de Lange . Ton is, zoals we weten, bezig aan zijn laatste periode als raadslid van Vught. Met een tussenpoos van 4 jaar maakt hij sinds 2006 deel uit van de Vughtse gemeenteraad. De laatste 6 jaar als fractievoorzitter. Met het oog op de continuïteit na de volgende gemeenteraadverkiezingen lijkt het hem wijs om nu al van rol te wisselen.

Wijzigingen in de fractie en de nieuwe rolverdeling

Deze aankondiging werd gedaan tijdens de raadsvergadering waarin Karin Sprik afscheid nam en Robin van Dijk werd geïnstalleerd als haar opvolger. Door deze wijzigingen is de rolverdeling binnen de PvdA-GroenLinks fractie vanaf 1 oktober 2023 als volgt: Nino de Lang (fractievoorzitter), Kim Dorna (wnd. fractievoorzitter), Robin van Dijk (fractielid), Ton van der Vossen (fractielid), Femke van de Ven (burgerlid)

 

Het bericht Ton van der Vossen draagt fractievoorzitterschap over aan Nino de Lange verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.

Voor de raadsvergadering van 13 juli had PvdA-GroenLinks een motie opgesteld om meer bekendheid te geven aan speel- en beweegplekken in de gemeente Vught. Deze motie hebben we tijdens de raadsvergadering ingetrokken omdat de Wethouder aangaf dat een groot deel van de inhoud van deze motie al is verwerkt in het sport- en beweegbeleid van Vught dat binnenkort naar de raad zal komen.

Reden van de motie

We hadden deze motie klaarliggen omdat PvdA-GroenLinks veel aandacht heeft voor de speel- en beweegplekken in Vught. We vinden het heel mooi om te zien dat deze plekken steeds toegankelijker gemaakt worden. Ook zijn we blij met het feit dat Vught inmiddels al veel speel- en beweegmogelijkheden heeft gecreëerd in de openbare ruimte die niet alleen bedoeld zijn voor kinderen, maar juist om door alle inwoners van de gemeente Vught te worden gebruikt. Denk aan de beweegroute rond de IJzeren Man, losse beweegtoestellen verspreid door de gemeente Vught, de BMX-baan bij Ouwerkerk en jeu-de-boules-banen op verschillende locaties. Er wordt door de gemeente Vught veel in geïnvesteerd en daarom vinden wij het belangrijk dat al deze plekken ook gevonden gaan worden door de inwoners van Vught.

Ons voorstel

Ons voorstel was om onder onze inwoners (nog) meer bekendheid te geven aan openbare speel- en beweegplekken zodat zij deze locaties weten te vinden. Ook hadden wij het idee om een aantal (grotere) speel- en beweegplekken onder de aandacht te brengen middels bewegwijzering. Daarnaast stond in ons voorstel om op visitvught.nl naast de beweegroute van de IJzeren Man en de natuurspeeltuin in Helvoirt ook andere speel- en beweeglocaties van Vught onder de aandacht te brengen.

Ingetrokken

De wethouder heeft tijdens de raadsvergadering gezegd dat een groot deel van onze punten verwerkt worden in het nieuwe sport- en beweegbeleid. Om deze reden hebben we besloten om de motie in te trekken. We zijn benieuwd naar het nieuwe beleid en hopelijk komen deze punten voldoende aan bod. Mochten we het te mager vinden, dan zou het kunnen dat we de motie alsnog in gaan dienen.

Kim Dorna

 

 

 

Op de foto: nieuwe beweeglocatie in de Paardensteeg die momenteel wordt aangelegd

Het bericht Meer bekendheid speel- en beweegplekken in onze gemeente verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.

In de raadsvergadering van 13 juli stond de ‘Evaluatie werkwijze raad’ op de agenda.

Werkgroep Bestuurlijke Vernieuwing

Deze raadsperiode heeft de gemeenteraad de werkgroep Bestuurlijke Vernieuwing opgericht. Een werkgroep waarin alle partijen waren vertegenwoordigd met één fractielid. Ik zit hier in namens PvdA-GroenLinks. Deze werkgroep is destijds in het leven geroepen om te kijken naar wat er anders kan om de vergadercultuur van de Vughtse gemeenteraad en de commissievergaderingen te verbeteren. Dit om in de toekomst efficiënter te vergaderen. Dit houdt in:

Meer ruimte om met inwoners, maatschappelijke organisaties en andere belanghebbenden in gesprek te kunnen gaan; Meer grip krijgen op de eigen agenda en meer rust, ritme en regelmaat laten ontstaan in de vergaderingen en vergadercyclus; Meer ruimte hebben voor beeld- en opinievorming over voorstellen die een besluit van de raad gaan vergen; Meer met elkaar in debat te gaan en ideeën/standpunten uit te wisselen. Evaluatie werkwijze raad

Er is een en ander veranderd en aangepast qua regels tijdens de vergaderingen en in de vergadercyclus. We hebben als raad een jaar lang met deze aanpassingen gewerkt en vervolgens is dit ook weer geëvalueerd. Een aantal punten die aangepast zijn en positief zijn bevallen zijn: een vaste eindtijd, een vaste sprekersvolgorde, het introduceren van de agendacommissie en het eerder beschikbaar hebben van raadsstukken.

Na de evaluatie is de conclusie getrokken dat er meer aandacht mag zijn voor de Lange Termijn Planning. Het gaat daarbij met name om de consequente en planmatige uitvoering. Ook mag de hoeveelheid aan startnotities teruggedrongen worden en dat hier meer prioritering in aangebracht mag worden.

Vughtse code

De raad heeft gekeken naar de kernwaarden van onze raad om van daaruit regels op te stellen die bijdragen aan een respectvolle omgang en samenwerking tussen raadsleden. Dit heeft uiteindelijk geleid tot de Vughtse Code, een boekje waar deze ‘regels’ in staan. Dit boekje ligt elke vergadering op tafel om elkaar te herinneren aan de afspraken die samen gemaakt zijn om op een prettige en respectvolle manier te vergaderen.

 

Standpunt PvdA-GroenLinks

Wij zijn blij met de ontwikkelingen, al merken we ook dat bepaalde veranderingen nog niet tot het gewenste resultaat hebben geleid. Wel zijn er ontwikkelingen en verandering heeft tijd nodig. Dus die tijd moeten we nemen. De werkwijze van de raad is wat ons betreft een onderwerp dat in ontwikkeling blijft. Wij zouden daarom graag zien dat de werkgroep Bestuurlijke Vernieuwing af en toe nog bij elkaar komt om te blijven evalueren en waar nodig bij te schaven.

 

Kim Dorna

Het bericht Gemeenteraad evalueert eigen werkwijze verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.