Poliflw

Tijdens de raadsvergadering heeft de West Betuwse coalitie onder leiding van Dorpsbelangen een veelbelovend woningbouwinitiatief getorpedeerd. Het voorstel om woningbouwplannen te versnellen werd met 16 tegen 15 stemmen verworpen. Het initiatiefvoorstel, ingediend door de VVD, SGP en CDA, was bededoeld om de woningbouw in West Betuwe een broodnodige impuls te geven.

Tijdens de raadsvergadering van dinsdag 30 januari heeft de West Betuwse coalitie onder leiding van Dorpsbelangen een veelbelovend woningbouwinitiatief getorpedeerd. Het voorstel om woningbouwplannen te versnellen werd met 16 tegen 15 stemmen verworpen.

Het initiatiefvoorstel, ingediend door de VVD, SGP en CDA, was bedoeld om de woningbouw in West Betuwe een broodnodige impuls te geven. In de oordeelsvormende vergadering van 16 januari gaven coalitiepartijen aan dat een amendement wenselijk was om het voorstel te verduidelijken. Tot aan de raadsvergadering toe hebben de indieners zich tot het uiterste ingespannen en grote concessies gedaan om dit voorstel unaniem door te raad te kunnen loodsen, maar het bleek niet genoeg. De coalitie keerde zich namelijk ook tegen het verduidelijkende amendement.

“Het is bijzonder teleurstellend dat de coalitiepartijen dit cruciale voorstel hebben verworpen, zeker omdat er een jaar lang hard aan gewerkt is samen met de ambtelijke organisatie. We vinden het vooral jammer dat het is gebeurd in de verhouding coalitie-oppositie. Graag hadden we samen met de gehele raad, als volksvertegenwoordiging, dit grote probleem willen aanpakken dat iedereen in onze gemeente raakt,” aldus Gert Jan van Ochten, fractievoorzitter van de VVD West Betuwe.

“Zelfs na enorme tegemoetkomingen van onze kant weigerde de coalitie te komen tot een compromis, dat vind ik echt een schoffering van onze inwoners die zo veel baat hebben bij woningbouw!”

Raadslid Diane de Zeeuw (VVD) hield een emotioneel betoog om de raad te verbinden, recht vanuit het hart. Ze benadrukte het belang van eenheid en het gezamenlijk aanpakken van urgente kwesties. Diane verwees naar eerdere situaties, zoals de steun aan het college in de zaak Radar Herwijnen en de kwestie rondom De Steendert, waar de raad eensgezind achter het college stond. Ze poogde op vergelijkbare wijze begrip en eensgezindheid te creëren voor het woningbouwinitiatief, maar helaas mocht dit niet baten.

Minutenlang bleef de raad muisstil tijdens de glansrijke speech: “Mijn zoons van 28 en 25 zijn thuis geboren en willen dolgraag in de buurt op zichzelf gaan wonen, maar er is simpelweg geen enkele mogelijkheid. Hoe kunnen wij dat uitleggen als volksvertegenwoordigers? We moeten stoppen met politieke spelletjes en samen de schouders eronder zetten, samen aan het werk voor een oplossing, voor woningbouw!”

Deze onbegrijpelijke houding van Dorpsbelangen, ChristenUnie, D66 en Verenigd West Betuwe toont niet alleen een gebrek aan betrokkenheid bij de woningnood in West Betuwe, maar werpt ook ernstige vragen op over de oprechtheid en toewijding aan het welzijn van de gemeenschap.

De initiatiefnemers geven aan de politieke kortzichtigheid van de coalitiepartijen, die klaarblijkelijk meer belang hechten aan politieke spelletjes dan aan daadwerkelijke vooruitgang in de woningbouw zeer diep te betreuren.

De Gelderse SP-fractie wil opheldering van het college van Gedeputeerde Staten over het gebruik van verouderde Breng-bussen in Nijmegen. De partij heeft daarover schriftelijke vragen gesteld en wil weten wat de gevolgen zijn voor reizigers en chauffeurs.

Het Gelders Openbaar Vervoer staat onder druk. Dat blijkt uit diverse signalen van buschauffeurs en buspassagiers. Uitvallende ritten leiden tot klachten. Personeelsgebrek is een vaak genoemde oorzaak maar ook de kwaliteit van het materieel kan een rol spelen. Die zorgen zijn er niet alleen bij de Chinese bussen op de Veluwe  maar ook elders. Zo krijgt de SP-fractie signalen van chauffeurs dat in het vervoersgebied van Breng ritten uitvallen waarbij de ouderdom van de bussen mogelijk een rol speelt. Vervoersbedrijf Breng zou in en rond Nijmegen al zo’n 4 jaar (sinds 2019) met afgeschreven bussen rijden die het nodige onderhoud zouden vergen om ervoor te zorgen dat deze nog veilig en goed kunnen rijden.

Ongemak en onkosten De SP-fractie wil weten hoe het precies zit met de afgeschreven en verouderde Breng-bussen. Hoeveel ongemak leveren de bussen op voor chauffeurs en reizigers? Voldoen de bussen nog aan de eisen van deze tijd? Bovendien wil de SP weten hoe het zit met de kosten. “Afgeschreven bussen gaan normaal in de verkoop naar landen waar onderhoud erg goedkoop is. Dat is hier niet gebeurd.”, aldus SP-fractielid Ton Ammerlaan. “Als die bussen inderdaad afgeschreven zijn, dan worden er ook veel minder kosten gemaakt. Dan vraag je je toch af of de provincie niet teveel betaalt voor deze bussen?” 

UPDATE: de vragen zijn beantwoord (zie bijlage)

Bijlage: 

Lees hier de vragen van de SP

Lees hier het antwoord op de vragen

De fractie van SP Gelderland is blij met het nieuws dat er geen exploitant gevonden is voor de Railterminal Gelderland. Eerder is door het college van Gedeputeerde Staten op aandringen van o.a. de SP toegezegd dat er niet opnieuw een verlenging van de aanbesteding komt en in het coalitieakkoord is afgesproken dat als er geen exploitant gevonden zou worden de plannen van tafel gaan. Dat er nu dus een streep gaat door het plan werd door de bewoners in het nabijgelegen buurtschap Reeth met gejuich ontvangen. De SP feliciteert hen met het goede nieuws!

De Gelderse SP heeft zich samen met bewoners vanaf het begin verzet tegen de plannen voor een overbodige en overlast veroorzakende railterminal die tientallen miljoenen gemeenschapsgeld zou gaan kosten. Zo organiseerde de SP in augustus 2018 een bewonersavond in De Viersprong in Valburg die erg goed bezocht werd. In vervolgbijeenkomsten werd de groep van bezorgde bewoners ‘Overbetuwe Overbelast’ gevormd. Deze groep voerde in de loop der jaren diverse acties tegen de railterminal. Zo werden honderden handtekeningen opgehaald, solliciteerden bewoners uit protest voor de positie van burgemeester, was er een optocht naar het gemeentehuis en waren er diverse ludieke acties In Overbetuwe en bij het provinciehuis in Arnhem. Daarnaast werd er vanuit de bewoners bezwaar aangetekend tegen de plannen bij de Raad van State.

Steeds meer verzet Er kwam steeds meer verzet tegen de plannen. Zo brokkelde alle draagvlak in de gemeenteraad van Overbetuwe af en kwam de gemeente stevig in verzet. Ook keken steeds meer provinciale fracties, met tegenstanders van het eerste uur zoals de SP, kritisch naar de plannen. Er waren grote zorgen over de overlast die de railterminal zou gaan veroorzaken maar ook over de kosten ervan. Deze liepen in de loop der jaren al aanzienlijk op tot 65 miljoen aan gemeenschapsgeld. Omdat tijdens onderhandelingen voor het coalitieakkoord zowel in 2019 als in 2023 de tegenstanders (respectievelijk GL en BBB) er niet in slaagden een streep door de plannen te zetten maar wel harde eisen aan de voortgang van het project konden stellen, was het nog lang spannend of de railterminal er wel of niet zou komen.  Die eisen waren dat de kosten niet nog verder op zouden lopen en dat als er geen exploitant gevonden zou worden de plannen gestopt zouden worden.

Streep door het project Ondertussen rekte het college van Gedeputeerde Staten dat laatste criterium op door de lopende aanbesteding voor de exploitatie tot driemaal toe te verlengen. Ook weigerde GS om openheid te geven over de begroting. Tijdens de behandeling van de begroting 2024 werd naar aanleiding van een motie van de SP de toezegging gedaan door de gedeputeerde dat de aanbesteding die op 31 december 2023 eindigde niet nogmaals verlengd zou worden. Openheid over de begroting werd echter geweigerd.

Blijdschap in de buurt Nu op 2 januari duidelijk werd dat er geen enkele exploitant gevonden is tijdens de aanbesteding, is daarmee feitelijk een streep gezet door de railterminalplannen. Fractievoorzitter Eric van Kaathoven ging meteen op bezoek bij de bewoners om ze te feliciteren. Van Kaathoven: ‘De blijdschap in het buurtschap Reeth is groot. Veel buurtgenoten kwamen bij voorman Koos Nijssen van Overbetuwe Overbelast langs om het goede nieuws met elkaar te vieren. De vlag werd gehesen en de champagne ontkurkt. En terecht; dit is natuurlijk geweldig nieuws om het nieuw jaar mee te beginnen! Niet alleen voor de mensen die daar of verderop wonen maar voor alle Gelderlanders. Want zo voorkomen we dat tientallen miljoenen gemeenschapsgeld in een bodemloze put verdwijnen. Het blijft bizar dat de provinciale politiek er niet eerder een streep door heeft gezet. Het was al duidelijk dat niemand op deze railterminal zat te wachten. Maar beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald!’

ZIE OOK

Interview Eric van Kaathoven met Koos Nijssen van Overbetuwe Overbelast

Het Gelders dorp Erichem is haar bushaltes in het dorp kwijt. Buslijn 46 wordt ‘gestrekt’, hetgeen betekent dat er in het dorp geen bushaltes meer zijn, maar wel nog 1 buiten het dorp. Protesten van de buurt, en handtekeningen van 698 personen leidden nog niet tot ander beleid vanuit het college van Gedeputeerde staten. Zie voor de petitie: Behoud buslijn 46 in Erichem en Buren - Petities.nl. Daarom stelden de fracties van PvdA, GroenLins en SP in Provinciale Staten een aantal mondelinge vragen tijdens de statenvergadering van 20 december 2023.

Bij het beantwoorden van de vragen gaf gedeputeerde Ruitenberg aan dat er nu gemiddeld maar 3 passagiers per dag deze bus zouden nemen en dat de wijziging in dienstregeling een verbetering zou zijn. Dorpsbewoners geven aan dat het lage gemiddelde komt door de lage frequentie van de dienst en het onvoldoende aansluiten op de treinverbinding.

De SP vindt dat strekken van buslijnen en schrappen van haltes de bereikbaarheid schaadt en dat ook openbaar vervoer een nutsvoorziening is waar iedereen recht op heeft. Alle haltes in een dorp schrappen vindt de SP niet acceptabel. De fractie pleit voor andere oplossingen voor verbeterde aansluiting van de bussen met treinen.

Tijdens de vergadering van Provinciale Staten van 20 december 2023 hebben de staten besloten dat er geld komt om ervoor te zorgen dat alle treinen in Gelderland de komende jaren toiletten krijgen. Het gaat daarbij om voor iedereen toegankelijke toiletten. De SP-fractie is blij dat er nu na vele jaren van acties en inzet van verschillende fracties ook in Gelderland een einde gaat komen aan een periode met treinen zonder toiletten.

Fractievoorzitter Eric van Kaathoven over het besluit van Provinciale Staten:  “Het ontbreken van toiletten in treinen hebben wij altijd gezien als een domme fout. Bizar dat het zo lang heeft geduurd maar fijn dat deze nu eindelijk hersteld gaat worden!“ Wel pleit Van Kaathoven ervoor om de ombouw zo snel als mogelijk te doen. Het kan nog jaren duren voordat de laatste trein omgebouwd is.

Lange geschiedenis

In een aantal regionale treinen in Gelderland (Valleilijn en Achterhoek-Rivierenland) ontbreekt op dit moment een toilet op de trein. Voor veel mensen met een beperking of ziekte is de beschikbaarheid van toiletten op de trein cruciaal. Bij het ontbreken daarvan kunnen zij niet of nauwelijks gebruik maken van deze regionale treinen, en is hun bewegingsvrijheid beperkt. In de rest van Nederland rijden dan ook alleen treinen met toiletten. In Gelderland is door een wat de SP betreft verkeerde beleidskeuze jaren geleden gekozen voor treinen zonder toiletten. En is daarna toen partijen als de SP en actievoerders als Greetje van Amstel (‘Plee-back!’) namens een Toilet Alliantie hiervoor pleitten altijd gezegd door het college dat ombouw geen optie was. Het zou te duur zijn. Dat is nu dus veranderd. Mede op aandringen van de Tweede Kamer die overal toiletten in de treinen wil en mogelijke ondersteuning van het Rijk, is het nieuwe college nu gekomen met een voorstel voor ombouw. Dit voorstel kreeg brede steun in Provinciale Staten.

ZIE OOK

Als het aan de Gelderse SP-fractie ligt, gaat er een streep door de plannen voor een attractiepark/museum over voedsel, het  World Food Center Ede. De partij vindt dat 28 miljoen euro aan gemeenschapsgeld, waarvan 17 miljoen die de provincie bij zou moeten dragen, beter besteed kan worden, is bang dat bezoekersaantallen veel te optimistisch worden ingeschat en dat er jaarlijks tekorten gaan optreden. De beoogde locatie (een oude kazerne) kan wat de SP betreft beter gebruikt worden voor extra sociale huurwoningen. Op woensdag 20 december beslissen provinciale staten over de plannen.

Het World Food Center Ede moet volgens de initiatiefnemers een soort ‘voedselmuseum’ worden waar bezoekers van alles kunnen leren over de werking van voeding en waar het vandaan komt. De plannen liggen er al sinds 2011 en hebben meermaals vertraging opgelopen. De SP is sinds de aankondiging tegenstander van het plan, onder andere vanwege de hoeveelheid gemeenschapsgeld die ermee gemoeid is. In totaal gaat er 28 miljoen euro subsidie: 17 miljoen van de provincie, 6 miljoen van de gemeente Ede en 5 miljoen van het Rijk. Men hoopt jaarlijks 295.000 bezoekers te trekken (eerder werd nog uitgegaan van 330.000) voor 17 Euro per bezoeker. De SP trekt deze cijfers in twijfel. Als de bezoekersaantallen tegen vallen ontstaan er jaarlijkse tekorten, en de partij vreest dat dan opnieuw bij overheden aangeklopt gaat worden voor extra geld. Diverse musea in de omgeving te kampen hebben met tekorten na corona. Statenlid Carla Claassen: ’Dit heeft alles in zich om een soort permanente Floriade te worden. Te rooskleurige cijfers vooraf en grote tekorten achteraf, die de belastingbetaler dan mag gaan dichten.’

Raad van State Eerder zette de Raad van State een streep door de toenmalige plannen, omdat er onvoldoende onderzoek was gedaan naar de gevolgen voor de natuur. Nu komen de initiatiefnemers met een aangepast plan, maar dat neemt de bezwaren van de SP niet weg. “We krijgen in de Staten telkens gelikte praatjes en mooie verhalen, maar beloften worden telkens niet nagekomen. Zo zouden bedrijven als de Albert Heijn gaan meebetalen. De AH kwam hier vervolgens een mooie presentatie geven. Toen we ze vroegen hoeveel ze financieel bijdroegen was het antwoord: nul euro. In plaats daarvan mag de belastingbetaler de portemonnee trekken. De SP past daarvoor”, aldus Statenlid Carla Claassen.

Volgens Claassen is het de hoogste tijd om conclusies te trekken: ‘Het WFCE is nu al meerdere keren uitgesteld wegens geldgebrek en onduidelijkheid over de gevolgen van de bouw voor de natuur. Het is volgens de SP hoog tijd om de stekker uit dit prestigeproject te trekken. Beter ten halve gekeerd dan ten hele gedwaald.’

De SP heeft ook wel ideeën wat dan wel met de beoogde locatie (een oude kazerne) te doen. Wat de SP betreft kunnen daar prima sociale huurwoningen gebouwd worden. En het geld dat wordt bespaard, dat is veel beter te besteden. Er zijn genoeg culturele voorzieningen en initiatieven waarop bezuinigd is en die wat extra steun kunnen gebruiken.

Vertrouwen win je aan de culinaire tafel, elkaar eerst beter leren kennen voordat je zaken doet. Dat is wellicht een van de belangrijkste lessen vanuit het bezoek aan het Europees Parlement en het Huis van de Nederlandse Provinciës in Brussel door VVD regio Rivierenland. Meer aandacht en kennis over de Europese Unie vanuit onze regio en het onderwijs is dan ook zeker noodzakelijk.

Op donderdag 7 december bracht een delegatie van VVD Rivierenland een bezoek aan Brussel. Een bont gezelschap van VVD-leden, gemeenteraadsleden, wethouders en bestuursleden deed mee aan een uitvoerig programma om kennis te maken met de Europese Unie, in het bijzonder hoe de politiek daar werkt en op welke wijze de belangen van de regio geborgd worden. Het was een buitengewoon leerzame en inspirerende dag. Na een vlotte busrit was er eerst een wandeltocht langs de Europese instellingen, zoals de gebouwen van de Europese Commissie, de Raad van Ministers en de Permanente Vertegenwoordiging van Nederland in Brussel (het politiek-bestuurlijke hoofdkwartier voor de Nederlandse belangen). Na een gezellige picknick in het Jubelpark (dat ooit werd aangelegd om de onafhankelijkheid van België te vieren) toog het gezelschap naar het Europese Parlement. Daar kregen de liberalen een toer door het pand met een bezoek aan de plenaire vergaderzaal.

Daarna gaf Alexander Kolks een boeiende inleiding over actuele zaken. Kolks werkt als plaatsvervangend kabinetsvoorzitter van de liberale fractie in het Parlement (Renew Europe) en zit midden in het politiek-bestuurlijke spel in Brussel. De liberale fractie was tot voor 2019 een wat kleine fractie in het Europees Parlement, maar met de komst van de partijleden van Macron (de Franse president) in de fractie en veel liberale regeringsleiders spelen de liberalen al een paar jaar een hoofdrol in de Europese politiek. Het was buitengewoon interessant om uit eerste hand te horen hoe dat spel gaat en welke belangen daarbij op het spel staan. Duidelijk kwam het groeiende belang naar voren van een sterkere en meer onafhankelijke Europese Unie. Europese politiek, spelregels en budgetten zijn een onmisbare schakel voor het oplossen van de grote maatschappelijke uitdagingen waar Nederland voor staat, zoals migratie, klimaat en veiligheid.

Aansluitend bracht het gezelschap een bezoek aan het Huis van de Nederlandse Provinciës (HNP), zeg maar het clubhuis voor provinciebestuurders. Waar aan de ene kant heel veel informatie uit Brussel doorvertaald wordt naar de regio (wat komt eraan, wat is nu belangrijk?). Maar ook waar de regionale belangen onder de aandacht worden gebracht bij Europese sleutelspelers, zoals experts bij de Europese Commissie en het Comité van de Regio’s. Vivian Stribos werkt al 10 jaar in Brussel als liaison officer voor Gelderland en vertelde met anekdotes en actuele praktijkvoorbeelden over haar werk. Daarna wandelde de liberale groep naar het stadscentrum met een tocht langs het Koninklijk Paleis, Manneke Pis en de Grote Markt, om bij een gezellig Italiaans familierestaurant de leerzame dag af te sluiten. Want dat leer je ook in Brussel: vertrouwen win je aan de culinaire tafel.

Neem voor meer informatie contact op via info@vvdwestbetuwe.nl

Het risico dat Gorcumers op termijn gezondheidsklachten krijgen door de vervuilde grond bij de golfbaan in Spijk is beperkt. ,,Maar daarmee is het dus niet voor 100 procent uitgesloten. Des te meer reden om de vinger aan de pols te blijven houden.’’

© Algemeen Dagblad

Lees het volledige artikel via deze link.

Op 21 november jongstleden betraden enkele VVD-leden van de VVD West Betuwe en de VVD Gorinchem, vergezeld door Tweede Kamerlid Erik Haverkort, de golfbaan de Dutch in Spijk met een doelgericht streven: het aankaarten van milieuvervuiling met een focus op concrete oplossingen.

© Thijmen Philipsen

De kernboodschap van de VVD draaide om het bevorderen van samenwerking tussen de gemeente en de golfbaan. Er moet nu een belangrijke stap gezet gaan worden om verdere milieuschade te voorkomen. De Dutch en de gemeente zullen derhalve gezamenlijk dienen op te trekken.

Het tweede kamerlid voor de VVD, Erik Haverkort, stelde voornamelijk vragen over hoe de landelijke overheid kan bijdragen aan het oplossen van het probleem en het realiseren van een mooie uitkomst voor alle betrokkenen. Deze bijeenkomst markeert een sterke samenwerking tussen de VVD West Betuwe, Gorinchem en de Landelijke VVD, hier zijn we erg over te spreken.

Het initiatief van de Dutch om met de gemeente samen te werken betekent voor de inwoners van West Betuwe, met name die van het dorp Spijk, dat er constructieve gesprekken plaats zullen gaan vinden. Deze dialogen richten zich op het horen van ieders belang en het vinden van concrete oplossingen om de milieuschade te minimaliseren.

De Dutch heeft in samenwerking met een aannemer plannen gemaakt om verdere milieuschade te stoppen en het gebied, welke eigendom is van de Dutch, op lange termijn te verbouwen naar een golfbaan. Ook wil de Dutch regelmatig informatieavonden organiseren voor omwonenden om inwoners op de hoogte te houden van de plannen en vorderingen omtrent de aanpak van de milieuproblematiek.

Vooruitkijkend zal de VVD waakzaam blijven, strevend naar doeltreffende oplossingen in Spijk. Ook benadrukken wij het belang van door de gemeente georganiseerde informatieavonden voor de omwonenden, waarmee transparantie wordt bevorderd en belanghebbenden actief op de hoogte worden gehouden.

Op 21 november jongstleden betraden enkele VVD-leden van de VVD West Betuwe en de VVD Gorinchem, vergezeld door Tweede Kamerlid Erik Haverkort, de golfbaan de Dutch in Spijk met een doelgericht streven: het aankaarten van milieuvervuiling met een focus op concrete oplossingen.

© Thijmen Philipsen

De kernboodschap van de VVD draaide om het bevorderen van samenwerking tussen de gemeente en de golfbaan. Er moet nu een belangrijke stap gezet gaan worden om verdere milieuschade te voorkomen. De Dutch en de gemeente zullen derhalve gezamenlijk dienen op te trekken.

Het tweede kamerlid voor de VVD, Erik Haverkort, stelde voornamelijk vragen over hoe de landelijke overheid kan bijdragen aan het oplossen van het probleem en het realiseren van een mooie uitkomst voor alle betrokkenen. Deze bijeenkomst markeert een sterke samenwerking tussen de VVD West Betuwe, Gorinchem en de Landelijke VVD, hier zijn we erg over te spreken.

Het initiatief van de Dutch om met de gemeente samen te werken betekent voor de inwoners van West Betuwe, met name die van het dorp Spijk, dat er constructieve gesprekken plaats zullen gaan vinden. Deze dialogen richten zich op het horen van ieders belang en het vinden van concrete oplossingen om de milieuschade te minimaliseren.

De Dutch heeft in samenwerking met een aannemer plannen gemaakt om verdere milieuschade te stoppen en het gebied, welke eigendom is van de Dutch, op lange termijn te verbouwen naar een golfbaan. Ook wil de Dutch regelmatig informatieavonden organiseren voor omwonenden om inwoners op de hoogte te houden van de plannen en vorderingen omtrent de aanpak van de milieuproblematiek.

Vooruitkijkend zal de VVD waakzaam blijven, strevend naar doeltreffende oplossingen in Spijk. Ook benadrukken wij het belang van door de gemeente georganiseerde informatieavonden voor de omwonenden, waarmee transparantie wordt bevorderd en belanghebbenden actief op de hoogte worden gehouden.