Poliflw

VVD Nijmegen is voorstander van een groenere Waalkade. De Waalkade verdient een impuls. Onlangs zijn de plannen voor een groene Waalkade bekend gemaakt. De Waalkade belooft een mooie plek te worden waar men kan gaan genieten van een park en een speelweide met een nadrukkelijke connectie met het water.

De gemeente heeft bewoners en ondernemers betrokken bij het maken van de plannen voor de Waalkade. Maar of de gemeente goed geluisterd heeft, betwijfelt de VVD. Ondernemers trokken aan de bel omdat er in de nieuwe plannen geen ruimte meer is voor parkeren en zij zich zorgen maken over de bereikbaarheid van de kade.

 De VVD ziet graag dat er een parkeervoorziening komt die past binnen het groene karakter dat de kade nu krijgt. Parkeren in de wintermaanden onder de Waalbrug is daarbij de inzet.Tijdens de raadsvergadering van 7 maart 2018 zal de VVD pleiten voor het behoud van         ‘winterparkeren’ op de Waalkade. Deze prachtige kade moet immers voor iedereen bereikbaar blijven. 

Er is openheid nodig over de zandtransporten bij de Beuningse plas. Lijsttrekker Inge van Dijk schreef samen met andere partijen en belanghebbenden een open brief om duidelijkheid te krijgen over de voors en tegens voor het zandtransport per vrachtwagen.

Open brief:

Openheid van zaken over 280.000 vrachtwagens graag!

 

De bereikbaarheid van een groot aantal Nijmeegse bedrijven en de gezondheid van duizenden inwoners en werknemers uit Beuningen en Nijmegen staat onder druk. De plannen om de gedurende minstens 16 jaren met ruim 280.000 vrachtwagens van Beuningen via bedrijventerrein TPN-West naar het Maas-Waalkanaal te rijden, leiden tot grote zorgen. Wat zijn de effecten van dit zandtransport voor de leef- en werkomgeving en het (economisch) klimaat voor de betrokkenen?

 

Zowel de gemeenten Nijmegen als Beuningen hebben een goede informatievoorziening toegezegd aan de gemeenteraad, bewoners, bedrijven en andere belanghebbenden. We moeten helaas vaststellen dat dit nog niet gelukt is. Wij roepen op om openheid van zaken te geven over het voorgenomen zandtransport per vrachtwagen. Waarom is dit de beste optie? Welke eisen kunnen en moeten gesteld worden? Waarom zijn alternatieven zoals een zandbuis, transportband of andere routes van tafel gehaald? Welke onderbouwing is daarbij leidend geweest? Als de gemeenten hun toezegging serieus nemen op dit belangrijke onderwerp, moet er snel een inhaalslag gemaakt worden. Onze oproep is eenvoudig: betrek ondernemers, bewoners en gemeenteraden op hele korte termijn actief bij dit onderwerp. Informeer hen volwaardig, toon hen de onderzoeksrapporten in alle openheid. En zorg dat ze echt gehoord worden in besluiten die genomen moeten worden.

 

Harrie Arends, secretaris bedrijvenvereniging TPN-West

Eric van Gaalen, voorzitter Economisch Collectief Nijmegen

Pepijn Boekhorst, fractievoorzitter GroenLinks Nijmegen

Inge van Dijk, fractievoorzitter VVD Nijmegen

Paul Buijs, Klankbordgroep Nijmegen-West

Mieke Welschen, West Wil Groene Buffer

Jan de Kanter, Kronenburger Forum

Marga Jacobs, vereniging Leefmilieu

Marjon Otten, voorzitter Vereniging Dorpsbelang Hees

Peter Grotens, voorzitter bewonersvereniging Dominicushof Ruud de Vries, wijkvereniging  "Ons Waterkwartier"

 

Achtergrondinformatie

Het graven van de Beuningse Plas, nabij Nijmegen-West, levert naast een mooie recreatieplas, flink wat m3 zand op. Dat moet afgevoerd worden. Zoals het er nu op lijkt, wordt dit voor het grootste deel gedaan per binnenvaart, vanaf het Maas-Waalkanaal. Om van Beuningen naar het kanaal te komen, lijkt er nu gekozen te worden voor vervoer per vrachtauto. De komende jaren zullen er daarom ruim 280.000 vrachtwagens rijden.

Zie ook het artikel in De Gelderlander 

De VVD Nijmegen heeft haar verkiezingsprogramma ‘Lokaal VVD stemmen. Heel Normaal.’ reeds vastgesteld. Naast een versie op papier biedt de partij nu ook een luisterboekversie van haar programma aan.

Fractievoorzitter en lijsttrekker Inge van Dijk vindt het belangrijk dat het verkiezingsprogramma voor iedereen toegankelijk is: “We willen graag dat iedereen toegang heeft tot onze visie voor de toekomst van Nijmegen. Daarom hebben wij ons verkiezingsprogramma ingesproken en er een luisterboek van gemaakt. Mensen die minder goed kunnen lezen of zien, hebben nu de mogelijkheid om de standpunten van de VVD te horen. Want VVD Nijmegen is er voor iedereen.”

Het luisterboek is maandag 18 december symbolisch aangeboden  door Van Dijk aan Heleen Vermeulen, directeur van het MuZIEum. Heleen Vermeulen: “Wij juichen dit initiatief van harte toe. Het toegankelijk maken van documenten, zoals een verkiezingsprogramma, draagt bij aan een samenleving waar iedereen zelfstandig kan zijn. Wij hopen natuurlijk dat dit een eye-opener is voor velen!

Fractievoorzitter Inge van Dijk was al verzekerd van haar plek, zij werd in mei unaniem gekozen als lijsttrekker unaniem verkozen tot lijsttrekker van VVD Nijmegen. De VVD presenteert nu de rest van de lijst.

Inge van Dijk: "De concept-lijst zoals die aan onze leden wordt voorgelegd staat barstensvol talent. Ik ben er trots op dat we weer veel enthousiaste mensen hebben gevonden die zich actief voor Nijmegen willen inzetten. Het doet me goed om te zien dat er zowel ontzettend veel nieuwe aanwas is, en er ook veel ervaring op de lijst staat. We hebben jonge en iets oudere kandidaten, 1/3 van onze lijst is vrouw, en alle delen van onze stad zijn vertegenwoordigd. We hebben een heel goed en actief team, en samen gaan we een ontzettend mooie nieuwe raadsperiode in."

De nummer twee: Op nummer twee staat Erik van Zanten. Hij is financieel adviseur bij ING en vice-voorzitter van zijn stichting Fieldwork Foundation in Nijmegen. Hij is een geboren Nijmegenaar, opgegroeid in het mooie Dukenburg en nu woonachtig in het centrum. Hij slaat een brug tussen ondernemers en de politiek.

De nummer drie: Nick de Graaf is een zeer ervaren fractievolger die nu de stap wil maken naar de raad. Heeft een grote passie voor cultuur, onderwijs en sport.

Nummer 4 op de lijst is Maarten Bakker, onze duurzaamheidsexpert. Maakt zich hard voor een betere en groenere doorstroming van Nijmegen.

Nummer 5: Bastiaan Feringa. Woonachtig in de van Welderenstraat en ervaren fractievolger. Financieel specialist van de fractie.

Nummer 6 op de lijst is Simone Bos. Juriste en woonachtig in Altrade. In de fractie is zij verantwoordelijk voor wonen en grondzaken.

Nummer 7: Dennis Walraven. Student bestuurskunde en voormalig voorzitter van de Universitaire Studentenraad van de RU.

Nummer 8 is Vanessa van Westing-Kuipers. Deze advocaat en moeder van twee is woonachtig in Nijmegen Noord en vertegenwoordigt de belangen van de inwoners van Noord.

Ook op de lijst: Peter Sprenger (voorzitter van de Nederlandse Volleybalbond), Lowieke Kateman (officier bij de landmacht), Marcel Wissenburg (hoogleraar Politieke Filosofie RU).

Op donderdag 30 november spreken de leden van de VVD Nijmegen zich definitief over de volgorde van de lijst uit.

Hier vindt u het verkiezingsprogramma van VVD Nijmegen voor de gemeenteraadsverkiezingen voor 2018. Lokaal VVD Stemmen. Heel Normaal.

Onze speerpunten zijn:

1. 10.000 banen erbij in Nijmegen.

2. Lagere lokale lasten voor woningeigenaren en ondernemers.

3. Betere bereikbaarheid van de stad.

4. Extra investeringen in sportaccommodaties.

5. Betere doorstroming op de woningmarkt.

Onze Nijmeegse raadsleden Patrick Huliselan en Fleur Kossen stellen zich niet opnieuw verkiesbaar in de aankomende gemeenteraadsverkiezingen. In maart 2018 zullen zij plaats maken voor ander VVD talent.

Onze Nijmeegse raadsleden Patrick Huliselan en Fleur Kossen stellen zich niet opnieuw verkiesbaar in de aankomende gemeenteraadsverkiezingen. In maart 2018 zullen zij plaats maken voor ander VVD talent. Fleur Kossen legt uit dat dit geen makkelijke keuze was: “Ik heb me straks 5 jaar lang heel hard ingezet voor de VVD in Nijmegen. Ik heb dit altijd met heel veel plezier gedaan, maar ik merk dat het steeds moeilijker te combineren is met mijn werk en privéleven. Na lang wikken en wegen heb ik de knoop doorgehakt en heb ik aangegeven me niet opnieuw verkiesbaar te stellen.” Patrick Huliselan wil na 10 jaar actief te zijn geweest meer tijd aan zijn gezin gaan besteden: “Mijn zoon wordt ouder en ik vind het belangrijk er meer voor hem te zijn. Ik heb het erg naar mijn zin gehad bij de VVD, maar nu wordt het tijd om me op andere dingen te gaan richten”.

VVD-fractievoorzitter Inge van Dijk: “We zullen Fleur en Patrick gaan missen in de fractie, maar iedereen begrijpt het heel goed. We gaan nu eerst met z’n allen de campagne in, dat is voor nu het belangrijkst.”

VVD Nijmegen zet zich al jaren in om de Dorpensingel te realiseren. Sinds 2011 zitten de gesprekken tussen Nijmegen en Lingewaard hierover vast. Door samenwerking tussen onder andere de fracties van VVD Nijmegen, Lingewaard en VVD Gelderland, wordt die impasse nu doorbroken.

VVD Nijmegen maakt zich er al jaren hard voor om de Dorpensingel te realiseren. Eerder stelde raadslid Patrick Huliselan al: "hij moet er komen, desnoods uit de reserve". De wethouders van Nijmegen en Lingewaard kwamen er echter niet uit samen, een impasse die al vanaf 2011 voortduurt.

In de tussentijd neemt het verkeer in Nijmegen Noord en Lent wel steeds toe en zien bewoners zich meer en meer geconfronteerd met onveilige verkeerssituaties en geluidsoverlast. De bewoners van Lent, Nijmegen Noord en Ressen gingen gezamenlijk aan de slag om een nieuwe variant op de Dorpensingel te ontwikkelen, die voor zowel bewoners van Lingewaard als voor bewoners van Nijmegen een oplossing biedt voor een goede en veilige verkeersafwikkeling.

Tegelijk sloeg VVD Nijmegen de handen ineen met de andere partijen in de gemeenteraad van Nijmegen en met VVD Gelderland en VVD Lingewaard. Deze samenwerking resulteerde in een motie van het Gelderse VVD statenlid Anja Prins. Deze motie roept Nijmegen en Lingewaard op snel samen te gaan werken om de Dorpensingel aan te leggen en schept een mogelijkheid om de financiering van de weg anders in te vullen.

De samenwerking tussen VVD Nijmegen en VVD Lingewaard gecombineerd met samenwerking tussen de andere fracties in de gemeenteraden leidde in de dagen eromheen tot soortgelijke oproepen in de gemeenteraden van beide gemeentes. In Nijmegen werd de wethouder met een motie opgeroepen om aan de slag te gaan en in Lingewaard werd met een soortgelijke motie de wethouder opgeroepen de impasse te doorbreken.

VVD Nijmegen is erg blij dat er eindelijk zicht is op het realiseren van de Dorpensingel. Huliselan: "bewoners van Nijmegen Noord, Lent en Ressen verdienen een veilige leefomgeving, met een goede verkeersafwikkeling. Als het aan ons ligt gaat zo snel mogelijk de schop in de grond."

Fractievoorzitter Inge van Dijk reageerde namens VVD Nijmegen op de visie van het college van burgemeester en wethouders op Nijmegen. Hieronder haar spreektekst.

Aan het begin van deze bestuursperiode hebben we ons gebogen over een nieuwe P&C cyclus. De perspectiefnota werd ingeruild voor de Zomernota en nu ligt alweer de 3e Zomernota van het huidige college voor ons. Met de veranderingen in de P&C cyclus heeft de VVD fractie besloten om elk jaar voor de bespreking van de Zomernota met een plan te komen voor één specifiek thema. In 2015 schreven we samen met D66 een plan voor de Binnenstad, in 2016 was er het 10.000 Banenplan op economie en werk en 2 weken geleden lanceerden we de Wegwijzer. Deze Wegwijzer is er om Nijmegen bereikbaar te laten blijven voor zowel nu als in de toekomst.

 

De Waalbrug gaat binnenkort gedeeltelijk dicht voor onderhoud. Dat betekent dat het verkeer op een andere manier zijn weg moet gaan vinden naar en in de stad. Ook willen we graag een autoluwe binnenstad, met alleen nog bestemmingsverkeer. Daartoe hebben we als stad jarengeleden al ingezet op de rondweg; de S100. De afgelopen tijd is de economie aangetrokken. Dat betekent ook meer verkeer op de weg en we staan met z’n allen weer langer stil in Nijmegen. Dat geldt voor het auto- en vrachtverkeer, maar ook voor het OV en voor de fiets. Dat is wat de VVD betreft geen goede zaak. Een belangrijke vestigingsfactor voor zowel ondernemers als bewoners is de bereikbaarheid van de stad. De S100 functioneert nog niet voldoende om ervoor te zorgen dat al het verkeer blijft doorstromen in Nijmegen. Dit is nu al niet het geval en volgend jaar bij de gedeeltelijke sluiting van de Waalbrug voorziet de VVD nog meer problemen. We pleiten daarom nu om aan de slag te gaan met het zoeken naar mogelijke oplossingen en daarvoor dienen we een aantal moties in. Samen met GroenLinks willen we voorstellen om te onderzoeken of er fietstunnels kunnen worden aangelegd bij kruisingen op de S100. Dit zorgt voor een betere doorstroming van zowel fiets als gemotoriseerd vervoer. De motie ‘Laat de S100 niet in het honderd lopen’, samen met Stadspartij DNF, is bedoeld als steuntje in de rug voor het college. Het college heeft aandacht voor de S100 maar met deze motie benadrukken we een aantal specifieke knelpunten. Wat zijn nu eigenlijk de mogelijkheden om deze knelpunten aan te pakken?

 

De VVD heeft al vaker aangegeven dat zij van mening is dat Nijmegen als vestigingsstad voor bedrijven veel meer te bieden heeft dan we op dit moment laten blijken. Er schuilt in potentie een logistieke hotspot in Nijmegen. De claim van logistieke hotspot kan worden versterkt als de Railterminal Valburg er ook daadwerkelijk komt. We hebben er al meerdere malen over gesproken en nu er vanuit de Provincie en het Rijk beweging lijkt te zijn en er investeerders mee willen denken is dit het moment om ook als Gemeente Nijmegen aan te haken en onze steun uit te spreken voor de Railterminal. Samen met de PvdA dienen we daarvoor een motie in.

 

Ik sprak al eerder over onze wens om de binnenstad autoluwer te maken. De VVD ziet in andere steden als Den Bosch en Amsterdam dat transferia ervoor kunnen zorgen dat minder auto’s het stadscentrum in rijden. Dat wenst de VVD Nijmegen ook toe. Ja, er zijn al transferia in Nijmegen, maar hier wordt nog onvoldoende gebruik van gemaakt. We zouden de automobilisten moeten verleiden om gebruik te maken van de transferia, door ons aanbod beter naar voren te brengen en door een goede verbinding met OV of lopend naar de stad. Naast de reeds bestaande transferia denkt de VVD ook aan nieuwe, andere locaties. Want wij geloven namelijk in transferia. Ook daarvoor dienen we een motie in.

 

Als laatste zou de VVD graag een roeispaan willen breken voor het Bastion. Verschillende watersportverenigingen hebben tot eind 2018 een tijdelijk onderkomen, maar de bouw van het Bastion zou voor hen het beste nieuws zijn. De VVD wil graag geld reserveren voor de bouw en dient daartoe een amendement in. Nijmegen en de Waal zijn onlosmakelijk verbonden. De VVD heeft al eerder gepleit voor watergebonden bedrijvigheid, maar ziet daarnaast prachtige kansen voor watergebonden sporten in onze stad.

Nijmegen staat weer vaker vast op de Waalbrug en de S100 rijdt niet goed genoeg door. Met het aantrekken van de economie zullen deze problemen niet vanzelf opgelost worden. VVD Nijmegen maakt zich zorgen om de bereikbaarheid van Nijmegen en heeft daarom de Wegwijzer voor Nijmegen ontwikkeld. Met deze Wegwijzer biedt de VVD concrete handvatten om de bereikbaarheid van Nijmegen te verbeteren.

Een bereikbare stad, waar Nijmegenaren kunnen gaan en staan waar ze willen, op de manier waarop ze dat willen. Daar staat VVD Nijmegen voor. Op dit moment maakt de VVD zich zorgen om deze bereikbaarheid van Nijmegen. We zien het aantal files toenemen en daar moeten oplossingen voor komen. 

In de Wegwijzer voor Nijmegen kijkt de VVD naar alle verkeersstromen in en om de stad, naar de bereikbaarheid van Nijmegen in de regio en naar de mogelijkheden voor Nijmegen als logistieke hotsspot. De rondweg S100 speelt een sleutelrol in de bereikbaarheid, die functioneert op dit moment niet goed genoeg. Knelpunten moeten worden aangepakt door verkeerslichten anders af te stellen en de kruisingen moeten waar nodig op de schop, bijvoorbeeld door uitvoegstroken te verlengen. Verder zitten fietsers en auto's elkaar in de weg, de VVD wil dat onderzocht wordt of fietstunnels onder de S100 een oplossing zijn voor de stroperige doorstroom voor auto en fiets.

Om het centrum van Nijmegen leefbaarder en veiliger te maken pleit de VVD verder voor meer en beter functionerende transferia. Fractielid Maarten Bakker: "Om Nijmegen goed bereikbaar te houden kijken we naar alle verkeersmogelijkheden, dus naar én de auto, én de fiets, én het openbaar vervoer. Op transferia kunnen mensen vanuit de auto met het openbaar vervoer of met een OV-fiets verder reizen naar de stad. Dit vermindert de verkeersdruk op wegen zoals de Oranjesingel en de Graafseweg."

Nijmegen ligt op een unieke locatie tussen randstad, de Rotterdamse haven en het Europese achterland. Verder heeft Nijmegen de Betuweroute, de Waal en de grootste binnenhaven van Nederland. VVD Nijmegen doet in de Wegwijzer voor Nijmegen voorstellen om deze unieke combinatie van omstandigheden beter te gebruiken en Nijmegen te profileren als logistieke hotspot. De VVD pleit onder andere voor het snel realiseren van de Railterminal Gelderland en voor het faciliteren van bedrijven aan het water.

De volledige Wegwijzer voor Nijmegen kunt u hieronder downloaden.

 

De inzet van VVD Nijmegen om een versmalling van de Graafseweg goed te onderzoeken werd woensdag 31 mei beloond, er komt alsnog uitgebreide test.

In februari stelde het college zonder overleg en zonder uitgebreide onderbouwing voor om de Graafseweg te versmallen en zo meer ruimte te creëren voor fietsers ten koste van het autoverkeer. VVD Nijmegen is bang voor een groot verkeersinfarct in Nijmegen wanneer de Graafseweg versmald wordt, daarom pleitte VVD Nijmegen samen met de verschillende ondernemersverenigingen van Nijmegen en andere partijen voor een fysieke proefopstelling waarin één rijbaan tijdelijk afgezet wordt. De proefopstelling zou in de praktijk laten zien wat de gevolgen van een versmalling zouden zijn. Na een unaniem aangenomen motie in de gemeenteraad beloofde de wethouder een proef te zullen houden, maar later kwam ze terug op deze belofte. 

Na een spoedoverleg met de wethouder wordt nu de resetknop ingedrukt. Er komt een uitgebreide simulatie waarin de omliggende wijken, de S100, de singels en het Keizer Karelplein meegenomen worden en waarin de meest recente cijfers worden gebruikt.

Binnen twee weken ontvangt de Nijmeegse gemeenteraad dit nieuwe onderzoek. Woordvoerder Maarten Bakker is voorzichtig tevreden: “We zijn dus eigenlijk nog steeds op het beginpunt. Het college wil de Graafseweg versmallen en VVD Nijmegen maakt zich zorgen om gevolgen voor de bereikbaarheid van Nijmegen. We zijn tevreden met het nieuwe en betere onderzoek, maar wij zien nog steeds geen aanleiding om die weg smaller te maken. Daarnaast zien wij het risico dat het Keizer Karelplein volloopt door een smallere Graafseweg, dan hebben we een verkeersinfarct door de hele stad. We gaan het nieuwe onderzoek kritisch bekijken en op basis daarvan opnieuw de discussie over nut, noodzaak en gevolgen voeren.”