Poliflw

In Nederland moet je altijd en overal jezelf kunnen zijn. In Steenwijkerland zijn onlangs ook stappen gezet voor een inclusiever Steenwijkerland. Natuurlijk zijn we trots om het eerste land te zijn waar je mocht trouwen ...

Hoe vrij zijn we als een kind niet alle kansen krijgt? De ontwikkeling niet wordt aangewakkerd? En ben je echt vrij als leraar wanneer je te weinig collega’s hebt om al je werk te kunnen ...

Hoe vrij zijn we als een kind niet alle kansen krijgt? De ontwikkeling niet wordt aangewakkerd? En ben je echt vrij als leraar wanneer je te weinig collega’s hebt om al je werk te kunnen ...

In de politieke markt van 2 februari stonden we stil bij de evaluatie over Corona in Steenwijkerland. Of om preciezer te zien: de evaluatie op de aanpak en maatregelen rondom Covid-19. Inspelen op corona vroeg ...

Waarom ontvangt de scoutingvereniging ruim een half miljoen van de gemeente voor een clubgebouw en krijgen ze daarbovenop de grond gratis? Dat doet de gemeente bij andere verenigingen niet. Deze vraag speelde afgelopen week door ...

Het Welkooppand aan de Tukseweg in Steenwijk is afgelopen jaren een veelbesproken onderwerp. Sinds eind jaren ’90 zijn er plannen om het Steenwijkerdiep te herontwikkelen. Maar tot op heden is er nog weinig veranderd. De ...

In 2016 is budget beschikbaar gesteld voor de nieuw te bouwen fusieschool in Giethoorn.

Inmiddels zijn echter de bouwkosten flink gestegen en bleek het budget niet voldoende.De gemeente en de Stichting zijn samen op zoek gegaan naar mogelijkheden voor besparingen op de bouw van de school.

Uiteindelijk leidde dit nog tot een tekort van bijna 5 ton. De Stichting heeft aangegeven ook 25% van dit tekort te willen betalen.Dit was de Stichting conform de afspraken niet verplicht.

Wij hebben ingestemd met het extra bouwkrediet en hopen dat er snel begonnen kan worden met de bouw van de school.

Het vaarbeleid van Steenwijkerland moest aangepast worden. Hij voldeed niet meer aan Europese richtlijnen. Dit was gelijk de kans om het vaarbeleid zo in te richten dat de leefbaarheid in Giethoorn, met name op hele drukke dagen, te vergroten. Dit ook naar aanleiding van een noodkreet van Gieters Belang een aantal jaren geleden. De drukte in de dorpsgracht moet gereduceerd worden. Daarnaast vinden wij het belangrijk dat ook de dagtoerist meebetaald aan de algemene voorzieningen in onze gemeente. Het traject om tot dit nieuwe beleid te komen was een lang proces. En lang niet iedereen is het er mee eens. Toch hebben wij ingestemd met het voorstel. Dit betekent een nieuw vaar- en verhuurbeleid waar het maximale aantal boten wordt losgelaten. Er komt een breedtebeperking van boten die door de dorpsgracht mogen varen en er komt een vermakelijkhedenretributie op het bedrijfsmatig varen door de Dorpsgracht tussen de Volkensvaart (paal 5) en de Molenvaart (paal 1). Ook worden bezoeker met Smart Mobility gestimuleerd worden om drukken vaarwegen te vermijden.

Al met al een grote verandering in Giethoorn. We vinden het erg belangrijk dat de wethouder heeft toegezegd dat er na een jaar een evaluatie komt, met inwoners, ondernemers en waar ook de gemeenteraad bij betrokken wordt. Ook heeft hij op onze vragen toegezegd dat als het bezoekersaantal in 2021 vanwege de huidige pandemie laag is, er bekeken zal worden hoe we met deze retributie omgaan.

Wij hebben eerder ingestemd met een motie die het college opriep om kaders te maken voor de plaatsing van kleine windmolens. Deze molens kunnen bijdragen aan een energieneutrale bedrijfsvoering.Het college heeft daarom advies gevraagd over deze kaders. Het gaat om kleine windmolens met een ashoogte tot 15 meter in het buitengebied en 25 meter op bedrijventerreinen.

Wij hebben het college geadviseerd om:

bij de aanvraag rekening te houden met de zonneladder: eerst de mogelijkheid onderzoeken voor zon op dak en aanvullend de plaatsing van dergelijke kleine windmolens. de criteria objectiever te omschrijven, maar ook toe te lichten waarom voor dit kader wordt gekozen. Wij vinden dat de gemeente daarbij moet leren van projecten elders in Nederland. te kiezen voor een logische plaatsing van de molens ten aanzien van de erf of gevellijnen. De molens moeten bestaande bebouwing en erfstructuren ondersteunen, zodat er minimale aantasting van de landschappelijke waarde plaatsvindt. in goed overleg te gaan met LTO over de kaders voor kleine windmolens. het participatieproces een duidelijke plek te geven in het beleid.

We hebben onze zorgen geuit over de nu nog hoge legeskosten voor molens in het buitengebied.Is een project dan wel rendabel te maken? Deze kosten zijn voor bedrijventerreinen een stuk lager.

Het college gaat nu aan de slag met alle adviezen en zal in 2021 een besluit aan de raad vragen over de kaders.