Poliflw

In de commissievergadering van 22 februari stond de beleidsnotitie `Vrijkomende Agrarische Bebouwing gemeente Vught 2024′ op de agenda. Met deze beleidsnotitie kiest Vught voor een nieuwe koers. Gebiedsgericht, met duidelijkheid over passende en niet passende vervolgfuncties. Met ruimte voor maatwerk en duidelijkheid over hoe het proces eruit ziet en welke stappen moeten worden doorlopen.

De beleidsnotitie heeft een duidelijk toepassingsbereik. Het beleid heeft betrekking op functieveranderingen op vrijkomende agrarische bedrijfslocaties waarbij de agrarische functie verdwijnt.

Helder afwegingskader

Met het vaststellen van de beleidsnotitie ontstaat een helder afwegingskader voor ruimtelijke ontwikkelingen op vrijkomende agrarische bedrijfslocaties, met ruimte voor initiatieven passend in hun omgeving.

Niet iedere ruimtelijke ontwikkeling (vervolgfunctie) past op iedere plek in ons buitengebied. In elke gebiedszone spelen andere opgaven, liggen andere kansen en iedere gebiedszone heeft daarmee een eigen perspectief voor ruimtelijke ontwikkelingen. Met de keuze voor een gebiedsgerichte benadering zorgen we ervoor dat de juiste vervolgfuncties op de juiste plek in ons buitengebied landen. Maar ook dat nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen niet conflicteren met opgaven, doelstellingen en kansen in het gebied maar juist aansluiten op de aanwezige kwaliteiten.

Wat wij ervan vinden

Als PvdA-GroenLinks vinden we dat een goede zaak. Het buitengebied van Vught, Helvoirt en Cromvoirt is een uniek landschap. Doordat er geen grote ruilverkaveling heeft plaatsgevonden is het kleinschalige karakter behouden en dat moet zo blijven!

We hadden net als meerdere fracties de vraag gesteld of ook niet naar Vrijkomende Agrarische Gronden gekeken moet worden. Het antwoord daarop was dat de komende periode in diverse verbanden wordt gewerkt aan beleid voor vrijkomende agrarische gronden. Dit gebeurt  in provinciaal en regionaal verband, in de Groenblauwe Gebiedsgerichte Aanpak (GGA’s) en het Brabants Programma Landelijk Gebied (BPLG). Als gemeente willen we hierop vooruitlopend geen eigen beleid formuleren dat hier mogelijk niet op aansluit. Om deze reden is gekozen om het beleidskader voor VAB te beperken tot de functieverandering van de bebouwing.

Het participatieproces is goed verlopen. Alle deskundige en relevante partijen hebben daar in onze ogen aan deelgenomen.

Graag meer aandacht voor woningbouw

Wel hadden we een aantal vragen en opmerkingen. We zouden graag meer mogelijkheden zien voor woningbouw. Dus niet alleen in de gebieden waar al concentraties van woningen zijn, maar bij alle vrijkomende agrarische bebouwing de mogelijkheid om een aantal woningen te bouwen. Om zo een bijdrage te leveren aan de huidige woningtekorten.

We vinden het zeer belangrijk dat er bij de afweging om een omschakeling toe te staan er aandacht is voor de verkeersaantrekkende werking van de nieuwe activiteit(en). De verkeersdrukte in de kommen van Helvoirt en Cromvoirt is al te hoog, voorkomen moet worden dat dit verder toeneemt. Dit dient dus een belangrijke afweging te zijn bij het maatwerk!

Verder zouden er geen grootschalige ontwikkelingen van horeca en recreatie moeten plaatsvinden. Binnenspeeltuinen en dergelijke horen niet in het buitengebied.

 

Kortom een goede beleidsnotitie, veel beter dan het huidige beleid Vrijkomende Agrarische bebouwing. Met name de indeling in 5 zones met ieder hun eigen karakter en op basis daarvan een op de landschapskwaliteiten aangepast beleid en ontwikkelingsmogelijkheden spreekt ons aan. Ook dat er mogelijkheden geboden worden voor maatwerk biedt de agrariër mogelijkheden om te schakelen naar een nieuwe functie die aansluit bij zijn wensen. Door de duidelijke kaders die gesteld zijn zal dit niet leiden tot ongewenste situaties. Bovendien dient over elke functiewijziging een besluit genomen te worden door de gemeenteraad en kan daar dus ook een afweging gemaakt worden om de wijziging wel of niet toe te staan.

De vijf zones nader bekeken

Zone 1: de Gement Zone 1 betreft het open beemdenlandschap van De Gement, waar de openheid van het landschap en de aanwezige natuurwaarden belangrijke kwaliteiten zijn. In deze zone worden in beginsel minder mogelijkheden geboden voor behoud (of herbouw) van grotere oppervlakten bedrijfsbebouwing.

Zone 2: Agrarisch landschap en beekdalen met groenblauwe waarden Zone 2 bestaat uit het beekdallandschap en de omliggende gronden met groenblauwe waarden. Transformatiemogelijkheden zijn hier ruimer dan in zone 1. In deze zone zijn, vanwege de groenblauwe waarden (en de link met het bodem- en watersysteem) minder intensieve activiteiten en functies passend.

Zone 3: Agrarisch landschap en beekdalen zonder groenblauwe waarden In zone 3 liggen de gronden zonder groenblauwe waarden, die onderdeel zijn van het gemengd landelijk gebied. In deze zone zijn intensievere functies en activiteiten voorstelbaar en kan in vergelijking met de andere zones een grotere oppervlakte aan bedrijfsbebouwing benut worden voor (een) nieuwe vervolgfunctie(s).

Zone 4: de landgoederenzone Zone 4 wordt gevormd door de landgoederenzone, zuidelijk en oostelijk van de kern van Vught. Qua mogelijkheden is zone 4 vergelijkbaar met zone 2. Het toevoegen van kleinschalige maatschappelijke en recreatieve functies en activiteiten als nieuwe economische drager in de landgoederenzone is voorstelbaar.

Zone 5: de Loonse en Drunense Duinen Zone 5 ligt ten westen van Cromvoirt, en is gelegen tegen de Loonse en Drunense Duinen. Net als in zone 1 spelen natuurwaarden hier een belangrijke rol. Ook hier zijn in beginsel minder mogelijkheden om grotere oppervlakten aan vrijkomende agrarische bedrijfsbebouwing te behouden. Daarnaast ligt er in deze zone een belangrijke opgave op gebied van verkeer. De mogelijkheden voor vervolgfuncties met een grote verkeersaantrekkende werking zijn hierdoor zeer beperkt.

Als je interesse hebt om de volledige beleidsnotitie te lezen, dan vind je die hier.

Rob Duijghuisen

 

 

Het bericht Beleidsnotitie Vrijkomende Agrarische Bebouwing verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.

Tijdens de raadsvergadering van 7 maart spreekt de gemeenteraad o.a. over de vaststelling van beleidsnotitie Vrijkomende Agrarische Bebouwing en enkele bestemmingsplannen in Helvoirt. Wil je hier meer over weten, erover mee praten of het over hele andere politieke zaken hebben, kom dan naar onze Open Inloop. Deze houden we op dinsdag 27 februari vanaf 20.00 uur in Café Oud Zuid, Marktveld 18 in Vught. Tijdens deze Open Iedereen, lid of geen lid, is welkom. Vooraf aanmelden is niet nodig.

 

Het bericht Open Inloop PvdA-GroenLinks op 27 februari verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.

Mijn vorige bijdrage op deze site heette ‘N65 (reprise)’. Je hoopt dat na de reprise de ‘grande finale’ komt maar dat zal de werkelijkheid niet zijn.

VKA+ vernietigd door Raad van State

In de gemeenteraad was op 1 februari het collegevoorstel aan de orde dat de huidige partners verder gaan met inspanningen om de N65 te verbeteren. Tevens om de gereserveerde gelden daarvoor beschikbaar te houden. Die partners zijn: het Rijk, de provincie, en de gemeenten Vught en Oisterwijk. Als uitgangspunt wordt het huidige ontwerp (verder VKA+) gebruikt. Veel mensen en organisaties vonden dat raar: VKA+ is toch afgeschoten, ‘vernietigd’ door de Raad van State. Hoe kun je dat dan toch als uitgangspunt gebruiken? Nou: het afschieten door de RvS is niet gebaseerd op de inhoud van het plan waar het de ongelijkvloerse kruisingen, de snelfietsroute, het voorkomen van geluidsoverlast et cetera betreft.  Maar wel op basis van een probleem met stikstofverbindingen (en nog een paar wel oplosbare problemen).

Een lange weg te gaan 

Het grote probleem is nu dat er om de verbeteringen voor het hele traject te bereiken een nieuw bestemmingsplan gemaakt moet worden. Daar moet besluitvorming over plaatsvinden. Daarbij moet Inspraak weer mogelijk zijn en de weg voor bezwaar en beroep staat natuurlijk – en terecht – opnieuw open. Dat betekent dat er een traject moet worden afgelegd dat door optimisten op tenminste 5 tot 7 jaar wordt ingeschat. Mijn inschatting is, kijkend naar het traject dat we voor het VKA+ hebben afgelegd, dat dat eerder op de dubbele tijdsinvestering zal neerkomen. Dat denk ik omdat het probleem van de onjuiste cijfers die zijn gebruikt – zie mijn vorige bijdrage – de problemen, zeker rondom de stikstof, eerder vergroten dan verkleinen.

Roep om verbeteringen nu

Probleem is natuurlijk dat de verkeersveiligheid, de oversteekbaarheid, geluid- en fijnstof overlast, niet zo lang op een oplossing kunnen wachten. Dat is de reden dat de raad een motie heeft aangenomen waarin wordt opgeroepen de oorspronkelijke doelen van de verbetering opnieuw vast te leggen als noodzakelijke uitkomst. Daarin tevens de oproep een groot aantal tijdelijke verbeteringen nu al uit te voeren. De oorspronkelijke doelen waren vergroting verkeersveiligheid, vermindering geluidsoverlast, verbetering luchtkwaliteit en vermindering barrièrewerking. De tijdelijke maatregelen zijn nogal divers: bermbeveiliging, stil asfalt, maximum snelheid 50 km/h binnen de bebouwde kom, de snelfietsroute alsnog realiseren enz. Als je de complete motie wil lezen dan vind je die hier. De bijna complete raad (een lid was tegen) roept het college op voor het eind van het jaar met een uitvoeringsplan hiertoe te komen.

Zijn we daarmee 100% gelukkig met dit resultaat? Zeker niet, maar op dit moment is het het beste resultaat dat bereikt kan worden. Dit gezien de gang naar de Raad van State, de reacties uit de bevolking en de overtuiging dat veiligheid en milieu maximaal gediend moeten worden. Natuurlijk blijven we dit proces nauwkeurig volgen met als ankerpunt de 4 genoemde oorspronkelijke doelen.

 

Ton van der Vossen

Het bericht De N65 (het vervolg) verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.

De gemeente heeft op een aantal percelen een voorkeursrecht gevestigd. Dit met het oog op de mogelijke plaatsing van zonnepanelen, windmolens of andere voorzieningen die in het kader van de energietransitie noodzakelijk zijn. Dat proces is door de gemeente wat slordig uitgevoerd. Het ging in totaal om ruim 1000 kadastrale percelen. Uiteindelijk bleek dat dit bij 400 van die vlakken ten onrechte was gebeurd. Het bleken terreinen te zijn waar huizen op staan, wegen op liggen dan wel een deel van de bestaande golfbaan in Cromvoirt waren.

Slordig

Dat is door mij ‘slordig’ genoemd. Dat stoort omdat dit het begin van een kwetsbaar en ingrijpend proces is. Leuk of niet leuk, maar ook in Vught zal een uitgebreide inspanning nodig zijn om aan de regionale energie-eisen te voldoen. Dat zal nog meer dan genoeg problemen oproepen. Een start van dat proces op een slordige manier is dan op zijn minst genomen niet erg handig.

Verschillende eigenaren van de onterecht genoemde percelen hebben – terecht – bezwaar gemaakt. Om juridische redenen kunnen formeel de kosten die daarmee gepaard gaan eigenlijk niet worden vergoed. Maar het college heeft een coulanceregeling toegepast zodat degene die kosten gemaakt heeft daar een standaard vergoeding voor krijgt.

De VVD diende samen met de fracties Rasenberg en Samen Lokaal nog een motie in om het mogelijk te maken dat mensen die nog meer juridische kosten gemaakt hebben boven op het standaardbedrag te vergoeden. Die motie haalde het niet maar zorgde er wel voor dat het stuk een bespreekstuk werd en niet als hamerstuk werd afgedaan.

Ton van der Vossen

Het bericht Voorkeursrecht in relatie tot energietransitie verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.

De jeugd hééft niet alleen de toekomst maar máákt die toekomst uiteindelijk ook. Uit onderzoek blijkt helaas dat veel kinderen in Nederland steeds verder af komen te staan van de natuur. En in deze tijd van klimaatverandering en de biodiversiteitscrisis, maar ook van een duidelijke afname aan actief buiten bewegen zijn dit zorgelijke ontwikkelingen. Daarnaast drukken de vele eisen aan het lespakket zwaar op de gemiddelde basisschool-leerkracht. Hoe krijgen ze dít belangrijke thema er óók nog tussen gewrongen? Scholen en leerkrachten moeten daarom op dit vlak écht beter worden ondersteund en gefaciliteerd. GroenBlauwe schoolpleinen zijn hiervoor een heel praktisch inzetbaar instrument. Vandaar dat we de motie ‘Educatief verduurzamen schoolpleinen’ samen met 5 andere fracties hebben ingediend voor de raadsvergadering van 1 februari.

Provinciale subsidie

De timing van deze motie  is óók goed, omdat recent bekend is geworden dat er over enkele maanden een speciale subsidieregeling van de provincie voor deze schoolpleinen wordt heropend. En hierbij geldt “wie het eerst komt, ’t eerst maalt” en bovendien is de kans groot dat dit de laatste ronde is van deze regeling. Met uitzondering van de VVD stemden alle partijen voor de motie. We pleiten dan dus ook voor een snelle voortvarende uitvoering van deze motie.

Robin van Dijk

Het bericht Motie verduurzamen  schoolpleinen aangenomen verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.

In de commissievergadering van 18 januari werd gesproken over de vaststelling van het bestemmingsplan ‘Huis voor Vincent’. Vevag BV won enige jaren geleden de prijsvraag voor het beste ontwerp voor de herontwikkeling van de Dr. Landmanschool aan de Kastanjelaan in Helvoirt. Het plan is om het oude schoolgebouw uit te breiden voor diverse maatschappelijke functies en de bouw van maximaal 19 (zorg)woningen. De voormalige directeurswoning wordt verbouwd en uitgebreid tot 4 woningen. Om deze ontwikkelingen mogelijk te maken is een bestemmingsplanwijziging noodzakelijk. Een probleem met een van de buren lijkt oplosbaar. We verwachten dat het plan snel doorgang kan vinden.

 

Ton van der Vossen

Het bericht Het Huis voor Vincent in Helvoirt verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.

De aankoop van een eigen huis is  voor jongeren, startende huishouders en doorstromers uit huurwoningen om financiële redenen vaak moeilijk te realiseren. Met een Starterslening kan de gemeente deze doelgroepen een steuntje in de rug geven. Zij kunnen dan toch eigenaar worden van een eigen woning. De gemeente stimuleert hiermee én het eigen woningbezit voor starters, én de zo noodzakelijke doorstroming op de woningmarkt. De Starterslening is in Vught al in 2013 ingevoerd. Een bedrag van € 100.000 euro werd destijds voor Vught ondergebracht bij de Stichting Stimuleringsfonds Volkshuisvesting Nederlandse Gemeenten.

Het voorstel van het college om nu € 1000.000 te lenen bij de Bank Nederlandse Gemeenten om daarmee het Startersfonds aan te vullen werd in de commissievergadering van 18 januari door iedereen van harte gesteund. In de raadsvergadering van 1 februari zal het voorstel worden vastgesteld.

Wij hopen dat er snel starters mee geholpen kunnen worden!

Ton van der Vossen

Het bericht Doorstart voor Starterslening Vught verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.

Net zoals vele afdelingen in het land hebben ook ónze lokale PvdA en GroenLinks afdelingen er behoorlijk wat leden bijgekregen. Bij deze alsnog een warm welkom aan hen!

Speciaal voor de nieuwe leden organiseren GroenLinks en PvdA op zondag 4 februari een gezamenlijke Nieuwe Ledenbijeenkomst in de Effenaar in Eindhoven. Het belooft een bijzondere dag te worden waar je Frans Timmermans live hoort spreken, onze inspirerende (nieuwe) Kamerleden ontmoet, en uitvindt wat jij leuk vindt om te doen in de partij. Bovendien is er afsluitend een borrel!

De inloop is vanaf 14:00 uur en het programma start om 15:00 uur. Aanmelden kan hier: Nieuwe ledenbijeenkomst Eindhoven

Mocht je niet bij deze ledenbijeenkomst kunnen zijn, maar heb je wél interesse lokaal actief te zijn voor PvdA-GroenLinks, neem dan contact op met onze voorzitter Antoon van de Ven: antoonvandeven2018@outlook.com.

Bestuur PvdA-GroenLinks Vught, Helvoirt, Cromvoirt

 

Het bericht 4 februari 2024: Bijeenkomst nieuwe leden GroenLinks-PvdA in Eindhoven verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.

Stof tot nadenken en aangroei van 16% nieuwe leden in Vught!

Op 13 januari hield PvdA-GroenLinks Vught haar jaarlijkse nieuwjaarsbijeenkomst. Dit jaar werd deze vooraf gegaan door een bijeenkomst waarop we in partijverband de uitslag van de landelijke verkiezingen hebben geanalyseerd.

Het zaaltje bij Oud Zuid puilde uit met de 20 deelnemers (van 18 tot 80 jaar). Dit gesprek werd mede op uitdrukkelijk verzoek en initiatief van enkele leden georganiseerd door de 3 besturen van ons lokaal samenwerkingsverband.  Ons kersverse lid Teunis IJdens maakte een uitgebreide analyse van diverse aspecten zoals:

de onverwacht grote winst van de PVV; de effecten van het voor de eerste keer een gezamenlijke lijst hebben als GroenLinks-PvdA; de gevolgde campagnestrategie inhoudelijk en rondom Frans Timmermans als onze lijsttrekker.

Vervolg op Algemene Leden Vergadering 28 februari 2024

Dat leverde een goed gesprek op met een brede analyse van de uitslagen op landelijk niveau als ook van alle stembureaus in Vught. Daarbij ook de vraag wat wij hier als partij in Vught mee willen doen. Het leverde waardevolle input op zodat Antoon van de Ven, voorzitter van ons samenwerkingsverband, toezegde om bij de algemene ledenvergadering op 28 februari met concrete voorstellen te komen voor activiteiten. Zo werd geconstateerd dat door de succesvolle samenwerking die GroenLinks en de PvdA nu ook op landelijk niveau hebben, wij onze lokale partij meer kunnen gaan benutten als platform om ook de landelijke thema’s meer in beeld te zetten.

22 nieuwe leden sinds de verkiezingen!

Een van de effecten van de verkiezingen is dat GroenLinks Vught (12) en PvdA Vught (10) fors nieuwe leden hebben gekregen sinds de verkiezingen eind november. Met de groei van 22 leden hebben we nu lokaal ruim 160 leden. Hartelijk welkom aan deze nieuwe leden! Een bemoedigend teken waar wij uiteraard heel blij mee zijn. Wij zullen de nieuwe leden de komende maanden verder informeren hoe ons samenwerkingsverband lokaal (al weer meer dan 25 jaar!) werkt.

Leden die geïnteresseerd zijn in de analyse die is opgesteld en het gesprek hierover mee willen voeren kunnen dit via  secretariaat@pvda-gl.nl laten weten.

Speciaal voor nieuwe leden organiseren Groenlinks en PvdA kennismakingsbijeenkomsten. Op 5 februari is er zo’n bijeenkomst in Eindhoven. Meer hierover lees je hier

Start van een nieuwe traditie…?

Na afloop werden de dorstige kelen gesmeerd tijdens de nieuwjaarsbijeenkomst en werd het gesprek – voor en na de verwelkoming en toespraak van onze fractievoorzitter Ton van der Vossen – geanimeerd voortgezet. Wellicht een start van een nieuwe traditie!

Lucas Middelhoff

Het bericht Verkiezingsuitslag geanalyseerd verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.

Het mislukken van de opwaardering van de N65 is ondertussen wel iedereen bekend. Eigenlijk een vervelend verhaal. Samen heb ik met veel Vughtenaren jaren geleden op het Versterplein gestaan om de vraag aan het Rijk te richten iets te doen aan het spoor en de N65. Dat leidde uiteindelijk tot het plan PHS voor het spoor en een bestemmingsplan voor de N65. Beide plannen zijn ontwikkeld in samenwerking met de provincie en het Rijk. Met het spoor is ondertussen een aanvang genomen.

Bestemmingsplan 2020

De N65 kreeg zijn beslag in 2020 met de vaststelling van een bestemmingsplan.  Dat werd  niet door iedereen optimaal gevonden maar wij vonden dat het een stevig verbetering was.  Wel met de kanttekening dat we een aantal effecten minder gelukkig vonden. Uiteindelijk, alles afwegend, besloten we destijds in te stemmen met het voorstel.

Raad van State

Nogal wat mensen zijn naar de Raad van State (RvS) gestapt. Uiteindelijk besloot de RvS dat het plan onvoldoende was op het gebied van de stikstof belasting (als gevolg van de bouw en als gevolg van het gebruik van de weg) en vernietigde het plan. Praktisch betekende dit dat het plan volledig van tafel is geveegd en dat de gemeente en partners opnieuw moesten beginnen.

Dat opnieuw beginnen werd opgepakt door een groep mensen aan het werk te zetten om te bezien welke alternatieven er mogelijk zijn. Uiteindelijk is daaruit naar voren gekomen dat het eerder aangedragen alternatief onder de naam VKA+ toch te voorkeur verdient maar dat verbeteringen nodig zijn. Dat is om een aantal redenen lastig.

Veranderde cijfers

Na het onderzoek van de genoemde groep bleek dat de cijfers die gebruikt zijn om alle gevolgen van het plan in beeld te brengen niet correct zijn geweest. Verschillende zaken zijn daarbij betrokken. Ik noem hier het aantal voertuigen dat ineens met 16000 per dag toeneemt (voorspelling voor 2040) en de stikstof neerslag die een factor 10 hoger blijkt dan dat oorspronkelijk gedacht werd.

Het feit dat de cijfers zo sterk afwijken deed ons tijdens de commissievergadering van 18 januari 2024 de vraag stellen hoe het dan met de andere cijfers staat die voor leefbaarheid van belang zijn. Wat betekent de genoemde toename voor de fijnstof belasting? Welke gevolgen heeft de toename voor het onderliggend wegennet? (Anders gezegd: hoeveel drukker wordt het in onze dorpen?) Wat betekent dit voor trillingen, geluid enzovoort ?

Voordat er een nieuw definitief besluit genomen wordt moeten al die zaken duidelijk worden. Tenslotte: het stikstof probleem zal niet vanzelf verdwijnen. Voor ons is het ondenkbaar dat er een voorstel komt dat niet aan de grenzen op deze gebieden voldoet.

 Tijdelijke maatregelen

Voorlopig zijn de vragen die ik stelde zo maar niet te beantwoorden. Om daar op te wachten en niks te doen  willen we zeker niet. Er moeten snel tijdelijke maatregelen getroffen worden die de verkeersveiligheid verbeteren en maatregelen die de leefbaarheid in de omgeving verbeteren. Er zijn er verschillende genoemd: maak de maximum snelheid 50 km/uur, plaats rood-licht camera’s, zorg voor verbetering van de fietsvoorzieningen en zo zijn er nog meer te bedenken.

Vooralsnog sturen we er op dat we een moties in de raad krijgen met een opdracht aan het college om op deze zaken voortvarend aan de slag te gaan.

Op 1 februari is de raadsvergadering waarin een en ander definitief aan de orde komt. Vind u er nog iets van?  Kom dan naar de open inloop van onze partij en praat mee! De open inloop is dinsdagavond 23 januari in café Oud Zuid en vangt aan om 20 uur.

Ton van der Vossen

Het bericht De N65 in de commissie (reprise) verscheen eerst op PvdA-GroenLinks.