Poliflw

Op donderdag 13 juli jl. was de laatste raadsvergadering vóór de aanvang van de zomervakantie. Er stond nog wel een belangrijk agendapunt om af te wikkelen: De nieuwe Wetering in Loon op Zand. Een week daarvoor op donderdag 6 juli hadden alle politieke partijen hun kaarten al op tafel gelegd. Over één ding waren alle politieke partijen het eens: het dorpshuis met de sportfaciliteit moest er komen en stilzitten is geen optie. Over één ander ding waren niet alle partijen het eens: de wijze waarop dit voor de gemeente grote investeringsproject moest worden voortgezet.

‘Goede’ nieuws

Na 7 jaren planmakerij beginnen we vrolijk opnieuw. Weliswaar met een scheur in de broek: de eerste 1,6 miljoen euro heeft de raad al moeten afschrijven, omdat de door het college gemaakte plannen waardeloos zijn gebleken. Het ‘goede’ nieuws is dat alle gebruikers van De Wetering uiterlijk eind jaar het pand zijn uitgejaagd en worden ondergebracht in verschillende locaties. Waarom ? Omdat het pand wordt afgebroken. Een nieuw plan ligt er pas begin volgend jaar, zegt de wethouder. We beginnen niet overnieuw, maar we gaan inmiddels ons achtste ontwikkeljaar in.

Geld en stenen discussie

Loon op Zand is een verenigingen dorp. Dat wordt nog wel eens vergeten. In plaats van te zoeken naar gepaste ruimten bij en voor onze verenigingen, gaan de discussies over geld en stenen. De coalitie partijen vinden het belangrijk om een financieel plafond af te spreken. Die is gegeven in een rekenkundige formule. Het antwoord van deze wiskundige som hielden zij voor zichzelf. Een bedrag durfde niemand te noemen. Financiële transparantie ontbreekt nu al in deze raad. Omdat het college het allemaal snapte, heeft Toekomstig KLM schriftelijke vragen gesteld over welk bedrag we nu inmiddels spreken.

Geen volwassen plan

Toekomstig KLM zegt vooral geen oude schoenen weg te gooien voordat je een betaalbaar plan hebt om nieuwe te kopen. Het college kiest nu voor sloop, terwijl er nog geen zicht bestaat op een haalbaar plan en financiering. Toekomstig KLM en GemeenteBelangen bundelden hun krachten door in een amendement het college aan te sporen in de zomer door te werken aan de planvorming en dan met een volwassen plan te komen. Dat mocht niet baten. We moeten nu afwachten wat de ontwikkelkracht van de gemeente brengt.

Vragen ? Wij zijn te bereiken via info@toekomstigklm.nl. Bellen mag ook: 06-53296415.

Namens de fractie Toekomstig KLM,

Marten Krikken, Maikel van der Velden & Arno Coomans

Op 6 juli debatteerde de raad over de voortgang van het nieuwe dorpshuis De Wetering. De politieke partijen hebben hun kaarten op tafel gelegd. De apen komen zo langzamerhand allemaal uit de mouw.  De wethouder doet flink haar best om haar aapje zelfs op de negentien schouders van de raadsleden te laten klimmen. Dat aapje gaat in ieder geval zich niet op de schouder van Toekomstig KLM comfortabel voelen. Er moet wat gebeuren. Dat is zeker. Maar een broodje apekool daar passen we voor. Op donderdag 13 juli volgt de ontknoping.

De situatie

De wethouder heeft al enkele malen het gehoor van de raad voor gehouden: “We zijn met een nieuw project begonnen. We beginnen met een schone bladzijde.” De bestuurder vergeet gemakshalve dat het dorp Loon op Zand niet vergeten is dat we al op weg zijn naar een nieuw gemeentelijk projectrecord: 8 jaren plannenmakerij. De raad wordt gevraagd om in te stemmen met scenario A. Wat dit scenario precies inhoudt, weet niemand. Daarvoor moet het projectteam zich nog het apezuur werken. In januari 2024 volgt een aanvullend plan. Met een kostenplaatje. Daar moet de raad het mee doen. Dat is nog eens besturen met lef !

De coalitie weet het ook niet

De politieke partij van de wethouder kwam de wethouder op 6 juli een flink eind tegemoet. Omdat het vertrouwen van de VVD  groot is in deze wethouder, wordt op 13 juli een amendement ingebracht, waarin een financieel plafond dit investeringsproject echt moet begrenzen. Zonder kennis van het volledige plan, maar dat is een detail. Het beroep werd gedaan op de coalitiepartijen. Daar zag je ook dat ze trots waren als een aap op de gang van zaken. Alleen CDA toont nog enige reserve, want deze partij met ervaren spelers laat zich niet direct met apenmunt betalen. Uiteindelijk zullen zij niet binnen de coalitie voor aap willen staan en zal het been op 13 juli worden bijgetrokken.

Zienswijze Toekomstig KLM

En Toekomstig KLM ? Instemmen met een blanco cheque voor een nauwelijks beschreven scenario is geen optie. Het voorgelegde rammelende voorstel is ook geen excuus om dan maar akkoord te gaan met iets. Hebben we dan nog steeds niets geleerd over hoe we projecten ontwikkelen ? Toekomstig KLM doet de op 6 juli uitgestoken hand aan de wethouder gestand. Trek dit voorstel in en werk de zomer door aan een volwassen plan. Daarmee halen we er niet de snelheid uit, maar doen we recht aan eerder ingenomen uitgangspunten dat Loon op Zand als groeiend kerkdorp ook een dorpshuis met een sportfaciliteit aan alle huurders kan bieden. Zo kan het ook.

Vragen? Wij zijn te bereiken via info@toekomstigklm.nl. Bellen mag ook: 06-53296415.

Namens de fractie Toekomstig KLM,

Marten Krikken, Maikel van der Velden & Arno Coomans

Op 15 mei jl. was er een behoorlijke afvaardiging van de bewoners van de Leo XIII straat afgereisd naar het gemeentehuis. Marcel van Rooijen sprak namens een groep verontruste burgers de zorgen uit over het LEO Hendrik plan van woningbouwcorporatie Casade. Dit gebeurde allemaal tijdens een openbare raadsvergadering, waar een vrijwel volledige gemeenteraad aandachtig luisterde.

De situatie

Al ruim twee jaar speelt de situatie dat Casade voornemens is om een aantal woningen en één groot appartementencomplex van 3 woonlagen wil herontwikkelen aan de Leo XIII straat. Dit plan levert de bewoners veel zorgpunten op. Twee zorgpunten werden benadrukt: de inbreuk op het gevoel van veiligheid door bestaande gesloten achtertuinen om te zetten naar een vrij toegankelijk terrein en de vermindering van het woongenot van alle omwonenden. Onder verwijzing naar de Algemene Wet Bestuursrecht werd een dringend beroep gedaan op de gemeenteraad om in de planvorming in te grijpen.

Zienswijze Toekomstig KLM

Het moet op een zeker moment amusant zijn geweest voor de toehoorders om de verschillende politieke partijen te horen uitspreken dat zij het beroep van de omwonenden serieus nemen. In enkele gevallen kwam het tot een oproep aan het college om zorgvuldig het proces ter hand te nemen. Toekomstig KLM gaf ter plekke aan “niet aan dit spel deel te nemen”. Wat betekent dat ?

Dat betekent dat Toekomstig KLM ook de belangen van de burgers behoorlijk hoog in het vaandel heeft staan, maar dat we bestaande werkafspraken tussen raad en college niet zomaar moeten wijzigen. Als het college er niet in slaagt om de belangen van de burgers fatsoenlijk te eerbiedigen, zullen we als raad zeker ingrijpen. De geuite zorgpunten nemen we daarin mee. Kortom, nu de wethouder aangeeft nog volop in gesprek te zijn met alle belanghebbenden, wachten we het resultaat af. Blijf dus in contact met de wethouder. Het is nog niet onze beurt. Wij zijn te bereiken via info@toekomstigklm.nl. Bellen mag ook: 06-53296415.

Namens de fractie Toekomstig KLM,

Marten Krikken, Maikel van der Velden & Arno Coomans

Een fantastische actie. Het dorp Loon op Zand heeft zich gemobiliseerd. Ruim 2300 handtekeningen ondersteunen de oproep aan het gemeentebestuur om na 7 jaren luchtfietserij eens de handen uit de mouwen te stropen. En terecht ! Het gemeentelijke speelkwartier lijkt maar voort te duren. Dat de Nieuwe Wetering er komt, staat buiten kijf. Maar als het gaat om het uitvoeren van projecten, dan is de gemeente een zeer zieke patiënt. En die ziekte moet bij de wortel worden aangepakt.

Zorgwekkende bijeenkomst

De komst van Do de Wetering naar het bestuurscentrum in Kaatsheuvel was een meesterzet en een trieste daad tegelijk. Enerzijds is het een meesterlijke prestatie om te zien hoe het dorp Loon op Zand zich zo fantastisch weet te groeperen en een krachtige boodschap bij de raad weet neer te leggen. Anderzijds is het natuurlijk zeer triest dat dit nodig was. Je verwacht als burger niet van je gemeentebestuur dat je na 7 jaar plannenmakerij nog geen uitvoerbaar plan op tafel hebt liggen. Het geeft in zekere zin een wrange smaak in de mond als de raad reageert met een motie, waarin het college wordt verzocht tot spoedige actie te komen. Waarom ? Omdat de raad als eindverantwoordelijk orgaan nog steeds geen discussie aangaat met zichzelf wat nu de werkelijke redenen zijn van ons falen. Het probleem ligt dus dieper.

Meegaan met de motie

Omdat de motie in het verlengde ligt van het doel van Do de Wetering, sloot Toekomstig KLM zich aan bij de motie. Maar daar ligt echt niet de oplossing. In de financiële raadscommissie wordt binnenkort fundamenteel gesproken over het projectmatig werken in en door onze gemeente. Het is de stellige mening van Toekomstig KLM dat aan een slagkrachtige gemeente robuuste samenwerkingsvormen ten grondslag liggen, welke zich richten op echte resultaten. Wij moeten leren samen te werken. Daarom bedanken wij ook Do de Wetering voor hun actie. Want de behandeling van de zieke patiënt heeft blijkbaar van alle kanten aandacht nodig. Wij zijn te bereiken via info@toekomstigklm.nl. Bellen mag ook: 06-53296415.

Namens de fractie Toekomstig KLM,

Marten Krikken, Maikel van der Velden & Arno Coomans

Het kon uiteraard niet uitblijven. Met een burger petitie wordt aan de gemeente gevraagd eerst met een plan te komen, voordat De Wetering wordt gesloopt. Een logisch verzoek ? Nee, eigenlijk een overbodig verzoek. Een dergelijk plan zou er al moeten liggen, toch ? Zondag jl. waren er al meer dan 800 handtekeningen verzameld.

Zorgplicht van de gemeente

Een dorpshuis is vergelijkbaar met een eerste levensbehoefte. Het stimuleren en realiseren van mooie burgerinitiatieven behoort tot de kernactiviteit van de gemeente. Daar hoeven we niet lang koffie over te zetten. Na 7 jaren planmakerij opnieuw beginnen schreeuwt om het toedienen van acute medicatie aan het gemeentebestuur. De burger wordt immers niet serieus genomen. In eerste instantie heeft de gemeente nu een belangrijke zorgplicht naar de inwoners van Loon op Zand. Het nalaten van het delen van voortgangsinformatie is in het licht van de geschiedenis van deze klucht een doodzonde. Zorgplicht zien wij als de plicht om “iets te doen”. Zeker als het gaat om een hele belangrijke behoefte voor de leefbaarheid van het kerkdorp. Wij hebben het hier over de informatieplicht van de gemeente: hoe we met z’n allen verder gaan, maar vooral ook hoe kort we de tijdspanne houden tussen de onafwendbare sloop en het nieuwe dorpshuis. En nog belangrijker: tegen welke voorwaarden worden gebruikers straks in het nieuwe gebouw gefaciliteerd?

Hoe verder?

Of wij de petitie ook ondertekenen ? Wij zijn daarover kraakhelder: “nee, dat doen wij niet”. Wij lichten dat toe. Toekomstig KLM vindt de actie sympathiek en we delen hetzelfde doel, namelijk de komst van een prachtig multifunctioneel dorpshuis. Wat ons betreft gisteren al!  Wij durven een stap verder te gaan. Als de noodzaak er is, mag het zelfs duurder zijn. Maar we hebben een ander belang. En dat is dat we het tot onze taak zien dat de Loonse organisatie aanspraak mag maken op een slagkrachtige gemeente. En dat is waar wij ons op moeten richten. Wij hebben elkaar namelijk nodig. Keihard nodig! Wij zijn te bereiken via info@toekomstigklm.nl. Bellen mag ook: 06-53296415.

Namens de fractie Toekomstig KLM,

Marten Krikken, Maikel van der Velden & Arno Coomans

De scheiding tussen Bijzonder Bruisend BV en de gemeente met betrekking tot het beheer van gemeenschapshuis Het Klavier is een feit. De raad besloot in haar laatste vergadering op 15 december € 352.000,– beschikbaar te stellen om een volledig bouwkundige scheiding mogelijk te maken. Aan deze kwestie maakte de raad nauwelijks woorden vuil.  Jammer, het had allemaal anders gekund. Toekomstig KLM heeft als enige partij tegen het voorstel gestemd. Waarom ? Omdat een tweetal rapporten die de situatie analyseerden hoe het zover kon komen, niet door de overige partijen in de raad zijn besproken. Maar wat is dan het zelflerend vermogen van deze situatie voor ons als raad geweest ?  Een eigen analyse van Toekomstig KLM.

Waar ging het over ?

In de afgelopen maanden heeft zich in de schaduw van de discussies over De Nieuwe Wetering een ander drama voltrokken, namelijk de scheiding tussen Bijzonder Bruisend BV en onze gemeente. Gebleken was en is dat na vele jaren (eigenlijk al sinds het begin) de afgesproken beheerafspraken tussen de gemeente en Bijzonder Bruisend niet rendabel waren. Daarbij kwam dat de gemeente zoveel rollen had dat tussen de gemeente en Bijzonder Bruisend op veel momenten niet duidelijk was wat nu de bedoeling was. Een eigen rapport van de gemeente benoemde dit verschijnsel met de kwalificatie dat de gemeente eerst doet en dan nadenkt. Daar komt dus een warboel van. De raad besloot dat horecaondernemer dhr. Bergmans van Bijzonder Bruisend weliswaar het horecadeel mag blijven runnen, maar dat het beheer van de culturele en maatschappelijke ruimtes door de gemeente worden overgenomen.

Wat leren wij hiervan ?

Het adviesbureau Lenting is vernietigend in zijn oordeel hoe de afspraken ooit tot stand zijn gekomen. Het bureau stelt vast dat de gemeente voorbij is gegaan aan de eigen belangen in de publiek private samenwerking (PPS) met Bijzonder Bruisend BV. In feite geeft het rapport onomwonden weer, dat het aan een systematische wijze van handelen heeft ontbroken in de werkwijze. Dit wordt bevestigd door een ander rapport, welke in eigen beheer is uitgevoerd. De exploitatie van Het Klavier heeft nauwelijks aandacht gekregen. Contractmanagement en risicomanagement zijn instrumenten, die nauwelijks zijn opgepakt. De raad heeft deze bevindingen voor kennisgeving aangenomen. Maar volgens Toekomst KLM moeten we juist herhaling voorkomen in toekomstige en lopende projecten. En er zijn vergelijkbare projecten, waarin deze handelwijze duidelijk aan de oppervlakte komt.

Wat te doen

Laten we vaststellen dat we als gemeente altijd kunnen, maar ook moeten leren van onze fouten. Dan moeten we wel bereid zijn om met elkaar terug te willen kijken naar onze gemaakte weeffouten. Daarvoor is het NU een mooi moment, omdat zich simpelweg 2 projecten voordoen, die allebei in dezelfde periode zijn begonnen en ook allebei niet goed lopen. We leren juist door onze fouten te benoemen en aan te geven hoe dat kan worden voorkomen in de toekomst. Om die reden heeft Toekomstig KLM gevraagd om inhoudelijke behandeling van de twee rapporten in raadscommissies om onze kader stellende en controlerende taak van de raad scherper te stellen. Niemand wil toch meer kans op herhaling ?  Helaas worden nut en noodzaak van onze oproep niet ingezien. Kortom, we verwachten weinig verbetering.

Vragen ?

Toch nog vragen? We zijn bereikbaar voor iedereen. We zijn te bereiken via info@toekomstigklm.nl. Bellen mag ook: 06-53296415. Je bent van harte welkom.

Namens de fractie Toekomstig KLM,

Marten Krikken, Maikel van der Velden & Arno Coomans

Ons bericht van vorige week aan jou heeft nogal wat reacties opgeleverd. We kregen van verschillende kanten vragen van lezers van dit blad. Vragen als “Hoe kan het dat het college de ontwikkelingen van De Nieuwe Wetering stopzet terwijl de raad toch de baas is ?”. En “Waarom zijn er verschillende signalen vanuit het college en raad ?”. Ook een begrijpelijke vraag als “Wanneer wordt er nu definitief besloten door de raad?”.  Op deze 3 vragen zullen we in deze voorlopig laatste brief aan jou een antwoord proberen te geven.

Wie bedient de bestuurlijke knoppen ?

Eigenlijk is het antwoord hierop te vinden in de Gemeentewet, waar de bevoegdheden van het college van burgemeester en wethouders en de raad zijn geregeld. Wat weinig mensen weten is dat elke gemeente zelfs 3 bestuursorganen kent, aangezien de burgemeester op het gebied van Openbare Orde en Veiligheid rechtstreekse wettelijke bevoegdheden heeft. We laten dit voor het gemak buiten beschouwing. Als hoofdregel kun je zeggen dat de raad het hoogste gezag heeft en dat enkele in de wet genoemde taken rechtstreeks aan het college zijn toebedeeld. Verder kun je stellen dat de uitvoering van alle door de raad genomen besluiten bij het college ligt. In werkelijkheid is het speelveld iets complexer, maar dat is niet direct van belang voor dit artikel. In jouw geval kunnen we eenvoudig concluderen dat het college te allen tijde bevoegd is om een projectontwikkelingsvoorstel aan de raad voor te leggen. Daarvoor heeft het college geen toestemming nodig van de raad. Alleen als er centjes bij komen kijken – wat meestal bij projectontwikkelingen het geval is – gaat de raad over de portemonnee. Het college is daarvoor dus weer afhankelijk van besluiten van de raad. Daar zit nu het knelpunt. De raad is weliswaar akkoord gegaan met jouw doorontwikkeling, maar heeft het besluit aan een maximaal bedrag ( € 9,1 miljoen) gekoppeld. Daar moest het college de markt mee aan de gang. In het bericht van september dat het college aan de raad zond, geeft het college drie redenen aan waarom zij het raadsbesluit niet kunnen uitvoeren. Daarvoor vraagt zij aan de raad nog enige tijd. Kortom, de raad wacht nu op het voortgangsbericht van het college en kan dan pas eventueel een voortgangsbesluit nemen. Deze werkwijze komt misschien merkwaardig over op de burgers, maar werkt in de praktijk soepel, mits de besluiten geënt zijn op een robuuste voorbereiding.

Waarom verschillende signalen van gemeentebestuur ?

Die vraag kan Toekomstig KLM niet beantwoorden, omdat wij niet weten welke verschillende signalen er door de zes vragenstellers worden bedoeld. Maar in ieder geval heeft iedereen kunnen lezen in de liefdesbrief van de portefeuille wethouder aan Do de Wetering dat zij degene is die aan de noodrem heeft getrokken. Blijkbaar was de stem van de portefeuille wethouder van doorslaggevende aard. Het geeft een interessant inkijkje in de werkwijze van ons college, temeer omdat nu naar buiten is gekomen dat niet ieder collegelid daar hetzelfde over denkt. Deze manier van communiceren is inderdaad bijzonder, omdat onze Gemeentewet zegt dat het college collegiaal bestuurt. Dat betekent dat zij samen besturen. Het idee achter samen besturen is het bewaren van eenheid. En iedereen weet dat het bewaren van eenheid binnen het college kracht geeft aan de bestuurlijke macht van datzelfde college. Je kunt dit het beste uitleggen met een kinderlijk eenvoudig voorbeeld: een kind dat van de vader nooit een snoepje krijgt, maar van de moeder wel. Dat kind weet feilloos een strategie te ontwikkelen hoe het aantal snoepjes kan worden gemaximaliseerd. Dat is wat er dreigt te gebeuren in Loon op Zand als collegeleden verschillende meningen gaan uitdragen. Of misschien gebeurt dat zelfs al ? Blijkbaar waren er partijpolitieke redenen voor deze handelwijze. Daardoor kon de ene politieke partij zijn achterban duidelijk maken dat zij verrast waren, terwijl de andere partij het zich kon veroorloven de schuldige te spelen. Allemaal spielerei, waarmee we de geloofwaardigheid van de politiek steeds meer op het spel zetten. Daar hebben wij als Toekomstig KLM geen behoefte aan. Wij gunnen iedereen zijn succes, maar duidelijkheid aan onze kiezers staat voorop.

Dat laatste brengt ons bij de derde vraag: Wanneer wordt er nu echt besloten ? Het antwoord op deze vraag ligt deels opgesloten in de eerste vraag. Want het college is aan zet. Zoals je weet, Do,  heeft het college om drie redenen de voortgang van jouw project stopgezet. De centen overschrijding wordt natuurlijk een behoorlijke uitdaging, maar het college miste ook de coördinatie van dit project en het zicht op ontwikkeling van de oudbouw ofwel het klooster gebouw. Dat zijn geen kinderachtige redenen. De vraag is of we deze uitdagingen al hadden moeten zien aankomen. Naar onze mening wel, omdat namelijk de besluitvorming niet gebaseerd was op een robuuste voorbereiding. Als er gewerkt was met een projectmatige aanpak hadden de projectrisico’s veel eerder tussen de projectpartners van deze publiek private samenwerking (PPS) kunnen worden besproken. De verschillende belangen waren dan ook aan het licht gekomen. Het college heeft kostbare tijd verspild en komt er nu achter dat de ambtelijk bestuurlijke aansluiting niet goed was op het project. De raad kijkt dus verwachtingsvol uit naar de oplossingsrichting van het college. En eerlijk gezegd verwachten wij op z’n vroegst pas in februari 2023 een volgend voorstel.

Toch nog vragen? We zijn bereikbaar voor iedereen. We hebben een groep van specialisten om ons heen verzameld, bestaande uit bedrijfseconomen, HRM specialisten, Klimaat deskundigen, bestuurskundigen en juristen, verspreid over ondernemers en betrokken inwoners. Maar we zoeken u en jou als inwoner van onze mooie gemeente om samen met ons aan de hand van de aanstormende grote maatschappelijke opgaven inzichtelijk te maken wat dat betekent voor onze gemeente. Denk aan Energie transitie, Reks, jeugdzorg, mobiliteitsvraagstukken, woningbouw, infrastructuur, economische ontwikkeling en vanzelfsprekend ook wettelijke ontwikkelingen zoals het inwerkingtreden per 1 juli 2023 van de Omgevingswet. Het kost je slechts een paar bijeenkomsten, terwijl je inbreng wordt meegenomen in de terugkoppeling van de thema’s in de raad. Begin januari stellen we ons vergaderschema vast. We zijn te bereiken via info@toekomstigklm.nl. Bellen mag ook: 06-53296415. Je bent van harte welkom.

Namens de fractie Toekomstig KLM,

Marten Krikken, Maikel van der Velden & Arno Coomans

Op donderdag 2 februari werd de raad geïnformeerd over de voortgang van De Nieuwe Wetering. Voortgang ? Nou nee, de klok werd na zeven jaar plannenmakerij weer teruggezet. De bouwkundige noodzaak tot het loskoppelen van de door het college verkochte klooster met de Wetering bleek voor het gemak over het hoofd te zijn gezien. Het gasloos maken van de sporthal was bovendien onvoldoende doordacht.

De raad wordt voor het lapje gehouden

Na  7 jaren voorbereiding door college, besloot de raad op 16 december 2021 € 9,7 miljoen beschikbaar te stellen om De Wetering (inclusief een gasloze sporthal) te renoveren. Na een zo lange voorbereiding mag je verwachten dat het college een voldragen beslisdocument aan de raad voorlegt.

Een nadere technische analyse bracht echter aan het licht dat De Wetering bouwkundig moet opschuiven, waardoor renovatie uitgesloten is. De gemeente heeft haar huiswerk dus niet gedaan. De raad heeft een besluit genomen op basis van verkeerde uitgangspunten. Dat mag het dagelijks bestuur zich aanrekenen. Door de verkoop van het klooster schuift nu ook een nieuwe speler aan de ontwikkelingstafel aan. Renovatie verandert nu meedogenloos in nieuwbouw. De boodschappers, de interim wethouder en een nieuwe projectleider, bevestigden verder dat in de afgelopen jaren onvoldoende integraal gehandeld is door het college. Ook moet nog onderzoek worden gedaan naar zaken als flora en fauna, akoestiek, verkeer en inrichtingsplannen voor de openbare ruimte. Kortom, de planvorming wordt teruggeworpen in de tijd. Dit is toch absoluut ongehoord.

Vertrouwen op robuust bestuur

Alle gesprekspartners van de gemeente moeten kunnen vertrouwen op een deskundige gemeente. Het behoeft geen toelichting dat alle betrokken zich machteloos voelen door deze onbegrijpelijke aanpak. Door geen samenhang in de activiteiten aan te brengen, stoten wij als gemeente op deze wijze burgerinitiatieven van ons af. En dat wil toch niemand ?

Hoe verder?

Toekomstig KLM vindt dit een onacceptabele aanpak en werkwijze van het college. Toekomstig KLM heeft al enkele onderzoeken uitstaan om deze discussie breder te kunnen voeren. Doet u mee ? Of heeft u een soortgelijke ervaring ?  We zijn te bereiken via info@toekomstigklm.nl. Bellen mag ook: 06-53296415.

Namens de fractie Toekomstig KLM,

Marten Krikken, Maikel van der Velden & Arno Coomans

LOON OP ZAND – Toekomstig KLM, de nieuwe politieke partij in Loon op Zand, heeft de kandidatenlijst voor de komende gemeenteraadsverkiezingen vastgesteld. In totaal staan er zeven mensen op de lijst.

Kaatsheuvelnaar en initiatiefnemer van de partij Marten Krikken is gekozen tot lijsttrekker, Arno Coomans uit Loon op Zand staat tweede op de lijst. Daarna volgen Maikel van der Velden, Stijn van Opstal, Margreet Smeets, Lena Stoter en Maarten Verschure.

Hoe staat de gemeente er voor?

Toekomst KLM wil als nieuwe partij inzicht geven hoe Loon op Zand er als gemeente voor staat, zowel organisatorisch als financieel. ,,Al meer dan 15 jaar zien burgers dat ervaren ambtenaren wegvliegen naar andere gemeenten en dat de lokale belastingen tot de hoogste in de regio behoren”, zegt Krikken. De partij maakt zich daar zorgen over. ,,De kwaliteit en de betaalbaarheid van onze gemeentelijke dienstverlening komt steeds meer in het gedrang.”

Bureau Berenschot dat onderzoek deed naar de bestuurlijke toekomst van Loon op Zand oordeelde vorig jaar dat ‘niets doen geen optie is’. Loon op Zand heeft volgens het bureau een aantal keuzes: zelfstandig blijven maar dan wel fors investeren in de eigen organisatie, herindeling, opsplitsing of meer gaan samenwerken met andere gemeenten.

Zelfstandig blijven

De gemeenteraad van Loon op Zand besloot in juli zelfstandig te blijven, in ieder geval voorlopig.  Begin 2024 wordt geëvalueerd of die keuze verstandig was.

Toekomstig KLM is opgericht om te helpen deze keuze straks goed te kunnen maken, zegt Krikken. ,,De evaluatiecriteria zijn nog niet beschreven. Wij willen, tot aan het evaluatiemoment, om de maand bij elkaar komen, met burgers en politiek, om met elkaar tot die criteria te komen. Dan wordt vanzelf duidelijk wat zelfstandig blijven kost en welke voordelen het biedt om samen te gaan met een andere gemeente.”

De gemeente Loon op Zand zit in zwaar weer. De belastingdruk is hoog, terwijl de gemeente weinig geld over heeft voor nieuw beleid. Er is veel onduidelijkheid over de toekomst: kan de gemeente alle nieuwe taken aan?

Duidelijkheid over de bestuurlijke toekomst

Er komt veel op ons af en we moeten ons dus afvragen of wij dit allemaal kunnen blijven betalen. Wij willen daarom in 2024 een heldere en duidelijke evaluatie uitvoeren. Deze evaluatie voeren we uit aan de hand van controleerbare feiten en heldere, voor iedereen te begrijpen criteria, zoals die in het rapport van Berenschot (2021) zijn uitgelegd en waarover de gemeenteraad op 15 juli 2021 besloot pas in 2024 te evalueren.

Volkspartij voor alle burgers van Loon op Zand

Toekomstig KLM stelt een betaalbare gemeente met goede service centraal. Onze partij is niet ‘links’ en niet ‘rechts’. Wij zijn er voor iedereen. Wij willen samenwerken met burgers, ondernemers, kennisinstellingen en verenigingen om onze gemeente mooier en beter te maken.

Uiterlijk in 2026 wil Toekomstig KLM samen met alle burgers en de gemeenteraad een duidelijke richting bepalen voor de doorontwikkeling van onze gemeente Loon op Zand. Onze kernboodschap: de gemeente moet voor u betaalbaar zijn en goede service leveren.

Is onze gemeente klaar voor de toekomst? Dat zal nog moeten blijken.

In ieder geval zijn er 4 belangrijke vragen waarover Toekomstig KLM zich het hoofd breekt.

>>         Kan de gemeente Loon op Zand de grote problemen aan?

>>         Hoe zit het met de bestuurskracht en de bestuurlijke toekomst?

>>         Kan de gemeente de komende jaren een betaalbare dienstverlening garanderen?

>>         Voldoet de dienstverlening ook blijvend aan de wensen en behoeften van de burger?

Om deze vragen te kunnen beantwoorden is het nodig om inzicht te krijgen in de beschikbare financiële middelen en mogelijkheden. Dat is zeker van belang nu bekend is dat de rijksoverheid onze gemeente elk jaar € 1,5 miljoen kort. Ingrijpende keuzes zullen nodig zijn nu er steeds minder geld beschikbaar komt voor nieuw beleid. De meerjarenbegroting is bovendien nogal wankel.

Toekomstig KLM vindt dat Loon op Zand behoefte heeft aan bestuurders met visie, die daar hun daden op afstemmen. Wij staan klaar om samen met de andere politieke partijen zorgvuldig te kijken hoe de toekomstige taken uitgevoerd kunnen worden. Kan dat als zelfstandige gemeente of is het beter om breder samen te werken of te fuseren?

Toekomstig KLM gaat het echt anders doen. We willen dat de raad over alle mogelijke onderwerpen met de inwoners in gesprek gaat, zodat besluiten op een groot draagvlak kunnen rekenen. We zullen duidelijk uitleggen wat de besluiten voor onze inwoners betekenen. Daarbij staan we ook voor een open discussie met de inwoners en de andere partijen over de organisatie, dienstverlening, financiële positie en bestuurskracht van de gemeente. We doen zelf onderzoek en overleggen om zicht te krijgen op de vitaliteit en daarmee ook op de toekomst van Loon op Zand.

Bij het evaluatiemoment van 2024 zijn onder meer de volgende zaken voor Toekomstig KLM belangrijke randvoorwaarden.

Toekomstig KLM maakt zich ernstige zorgen over:

Huidige programmabegroting 2022-2025, inclusief de aanpak van de grote maatschappelijke problemen

Huidige bestuurskracht en de bestuurlijke toekomst van Loon op Zand

Toekomstige kwaliteit van de dienstverlening

Communicatie

In de komende jaren zal het aantal maatschappelijke taken dat op het bordje van de gemeente wordt gelegd alleen maar groeien. Dat kost geld en energie. Naast het feit dat de gemeente Loon op Zand door de rijksoverheid met maar liefst € 1,5 miljoen structureel per jaar wordt gekort, zullen er enkele tientallen miljoenen benodigd zijn in de komende tien jaar om de maatschappelijke opgaven het hoofd te bieden. Omgeslagen naar de financiële vertaling op jaarbasis betekent dat voor een gemeente als Loon op Zand al gauw een blijvende financiële belasting van 10% op de jaarbegroting. Wie gaat dat betalen ? Het gemeentebestuur schuift deze hete aardappelen maar steeds voor zich uit. Maar het rapport Berenschot van 2021 is onverbiddelijk: “Niets doen is geen optie”.

Juist NU is het van groot belang dat de gemeente Loon op Zand in de komende jaren zicht krijgt op de eigen portemonnee. Dat betekent dat we planmatiger en  efficiënter moeten leren omgaan gaat met de beschikbare middelen en mogelijkheden. Niet alleen is het inzicht belangrijk voor de gemeente zelf, maar ook voor onze burgers en bedrijven. Want zonder dat inzicht weet niemand of de kwaliteit van de dienstverlening betaalbaar blijft. Dit stelt de gemeente Loon op Zand voor ingrijpende keuzes, want één ding is zeker: bij ongewijzigd doorgaan is er steeds minder geld beschikbaar voor nieuw beleid.

Een sterke en vitale gemeente is een gemeente, die in staat is zelf haar beleid te bepalen en de opgelegde wettelijke taken te vervullen. In de visie van Toekomstig KLM wordt een sterke gemeente niet uitsluitend bepaald door het aantal inwoners, maar krijgt hij vorm door een bestuur, die een visie heeft, en deze visie omzet in daden. Als Toekomstig KLM gaan we in de gemeenteraad gaan wij zorgvuldig kijken hoe we de taken uitvoeren.

Toekomstig KLM heeft een alternatief !

Toekomstig KLM gaat het echt anders doen. Beslissingen komen in samenspraak tot stand. De raad gaat intensiever met de inwoners in gesprek. Niet alleen over onderwerpen van hun eigen dorp of wijk, maar ook over onderwerpen, die de gemeentegrenzen overschrijden.

We kijken naar:

Meer betrokkenheid van de burger door uit te leggen wat er daadwerkelijk gebeurt binnen de gemeenteraad;

Burger betrekken door het vragen van een mening;

Kritisch stilstaan bij complexe vraagstukken, die misschien een andere aanpak behoeven. Is Loon op Zand capabel om de huidige samenwerking met diverse omliggende gemeenten voldoende naar eigen hand te zetten ? Vragen, die helpen bij de discussie en uiteindelijk bij de evaluatie in 2024:

Draagt samenwerking bij aan een oplossing ?

Is onze besluitvorming te stroperig ?

Lukt het ons om altijd open en helder te communiceren over ons beleid ?

Hebben we voldoende capaciteit ?

Hebben we voldoende kwaliteit in huis ?

Kan transparantie in de processen gehandhaafd blijven ?

Passende bestuurlijke en organisatorische structuur.

Nadenken over een zelfstandige-, samenwerkende-, of samenvoegende gemeente:

College van Burgemeester en Wethouders en gemeenteraad hebben de kennis en de vaardigheden om lastige vraagstukken op te lossen

De rijksoverheid vindt dat gemeenten goed moeten nadenken over hun zelfstandigheid

Kan een gemeente alléén blijven bestaan, door constante hulp van regionale partners ?

Zo niet, is dan samenvoegen of herindeling misschien een betere keuze ?

Het is noodzakelijk om op korte termijn een open discussie te voeren. Niet alleen tussen politieke partijen in de gemeenteraad, maar ook samen met de inwoners

Wat willen we bereiken:

Als lokale volkspartij, de schakel zijn tussen alle kerkdorpen;

Uiterlijk in 2023 becijferen van gemeentelijke wensen en maatschappelijke opgaven;

Uiterlijk in 2024 concreet zicht hebben op de vitaliteit en toekomstbestendigheid van de gemeente Loon op Zand;

Zonder resultaat geen recht van spreken: daarom willen wij uiterlijk eind 2025, dus vóór de volgende verkiezingen, samen met de burgers en de raad, een eensluidend beeld hebben over het besluit van onze bestuurlijke toekomst van Loon op Zand. Waarom is dat zo belangrijk ? Omdat dan de nieuw gekozen gemeenteraad uitvoering kan geven aan dat besluit. Dat geeft rust en duidelijkheid.

Om de evaluatie in 2024 op een transparante manier te voeren brengt Toekomstig KLM de toekomstige kostenstructuur van alle lopende en toekomstige belangrijke investeringsprojecten en maatschappelijke opgaven van de gemeente in beeld. Dit met het doel om aan de hand van het kostenplaatje een beeld te krijgen van het daarbij meest passende organisatorisch plaatje en de bestuurskracht.

Door deze werkwijze streeft Toekomstig KLM om in de gemeenteraad draagvlak te krijgen voor een gezamenlijke visie naar de toekomstbestendigheid en bestuurskracht van de gemeente Loon op Zand. Toekomstig KLM streeft op basis van controleerbare feiten naar een voor alle partijen onbetwistbaar financieel model, welke deel uitmaakt van het evaluatiekader in 2024.

(Sociaal domein / vrijwilligerswerk & verenigingen)

De Participatiewet (Betaald werk voor iedereen), de Wet Maatschappelijke Ondersteuning (ondersteuning van zorgvraag) en de Jeugdzorg zijn belangrijke zorgtaken van onze gemeente.

Door de overheveling van deze taken door het Rijk aan gemeenten, is in één klap het huishoudboekje van veel gemeenten behoorlijk vergroot. Inmiddels heeft Loon op Zand de taken behoorlijk goed geïmplementeerd, maar zal het nodig zijn de verder uitdijende zorgvraag nauw te blijven bewaken. Ook het rapport Berenschot spreekt over de noodzaak om (financieel) grip te houden op het sociale domein. Naast deze grip verdienen de toenemende vergrijzing en de opkomst van psychosociale klachten van veel burgers/jongeren, welke al dan niet Corona gerelateerd zijn, de (zorg) aandacht van de politiek.

Het vinden van een goede balans tussen het behandelen van de zorgvraag en de daarvoor beschikbare middelen, vraagt om een effectieve manier van werken en efficiënte samenwerkingsverbanden. In onze uitwerking naar het optimaliseren van bestuurskracht zal dit een prominent onderwerp worden. De trends en de laatste lokale ontwikkelingen maken deel uit van de analyse, welke als basis dient voor een robuuste aanpak. Speciale aandacht verdient de mantelzorger. Deze steeds groter wordende en belangrijke groep van zorgverleners mag niet over het hoofd worden gezien in het lokale zorgbeleid. Zij vormen in veel gevallen de kurk waar de zorg op drijft. Toekomstig KLM onderzoekt hoe deze doelgroep meer in het zonnetje kan worden gezet.

De gemeente Loon op Zand heeft een bloeiend verenigingsleven. Dat is belangrijk bezit en dat moeten we koesteren. Toekomstig KLM erkent, en herkent dat een bloeiende verenigingsleven het cement is van de samenleving. Zij zorgen voor binding. In de loop van de tijd zien we tegelijkertijd ook dat verenigingen ‘oude’ overheidstaken tot zich nemen. De privatiseringsoperaties van de voetbalverenigingen liggen nog vers in het geheugen en de kinderopvang krijgen nu dan ook steeds meer middelen.

Deze ontwikkelingen hebben voordelen en nadelen. Toch steunt Toekomstig KLM deze trend, mits er vooraf ook goede afspraken worden gemaakt tussen gemeente en de betreffende vereniging. Dat is namelijk belangrijk omdat van de verenigingen wordt verwacht dat zij hun vrijwilligers ook blijven stimuleren. Verenigingen kampen met een terugloop van vrijwilligers. Het helpt dus niet als de gemeente onder druk van tegenvallende financiën de kraan naar deze belangrijke bron van lokale binding in de samenleving onder druk zet.

Een levendige, vitale en groene (woon)omgeving

Medio 2022 wordt naar verwachting de Omgevingswet van kracht. Deze compleet nieuwe wet bundelt wetgeving op het gebied van ruimte, natuur en milieu. Deze wet is ook een voorbeeld van decentralisatie ofwel het overhevelen van bevoegdheden van Rijk naar gemeenten. Van Loon op Zand wordt verwacht integraal omgevingsbeleid te voeren en keuzes te maken met en voor de samenleving. Keuzes die niet enkel ruimtelijke gevolgen hebben, maar ook sociale en economische. Herstructurering en inbreidingsgebieden, waarbij de herstructurering (sloop van bestaande gebouwen) de planvorming met betrekking tot de sociale en economische ontwikkeling van het gebied ook moet ondersteunen. Een recent voorbeeld is de herstructurering van De Wetering in Loon op Zand. Hoewel de functies binnen dit plangebied niet wezenlijk veranderen, staat de exploitatie, en daarmee de economische ontwikkeling,  volop ter discussie. De gemeente moet in staat zijn dit soort projecten in de toekomst soepeler en in samenspraak met bewoners en ondernemers projectmatiger te kunnen aansturen. Dat vereist planmatige en projectmatige competenties van projectleiders, maar ook kennis van economische drijfveren van gesprekspartners.

Door Toekomstig KLM zal de inwerkingtreding van de Omgevingswet volop worden betrokken bij het evaluatie moment in 2024. Toekomstig KLM ziet in deze wet een belangrijke kentering in de aanpak van de gemeente naar haar burgers. De gemeente zal meer betrokkenheid aan de dag moeten leggen bij de hulpvragen vanuit de burgers. Het inleven in de hulpvraag vraagt om steeds meer competenties op het gebied van het interdisciplinair benaderen van complexe vraagstukken. De organisatie zal in de zoektocht naar een robuust governance model mee moeten groeien.

In dit opzicht stimuleert Toekomstig KLM marktinitiatieven en gemeentelijke initiatieven, die gericht zijn op kwaliteit, duurzaamheid, flexibiliteit en maatwerk van duurzame woningen, die aansluiten bij woonwensen én woningen die bestendig zijn in verschillende levensfasen. Voor alle burgers is wonen een basis behoefte. Omdat de woonwensen van inwoners de basis vormen van gemeentelijk beleid, is daarvoor dus ook kennis benodigd van wat de gesprekspartner beweegt. En dat maakt de cirkel rond door als gemeente open te staan voor de inzichten, wensen en behoeften van diezelfde burger.

Loon op Zand moet meer inzetten op levensloopbestendige wijken, waarin kinderen veilig kunnen opgroeien en burgers kunnen terugvallen op voorzieningen die het ouder worden ondersteunen. Ten slotte kan een actief doelgroepenbeleid voor starters en senioren sneller aan de lokale hulpvraag tegemoet komen. Samenwerking met woningbouwcorporaties en projectontwikkelaars blijft daarom ook noodzakelijk.

Ten slotte is het vanzelfsprekend dat bij nieuwbouw alle woningen energieneutraal zijn. Er moet in de komende raadsperiode een plan worden ontwikkeld hoe Loon op Zand denkt te voldoen aan de beoogde energietransitie maatregelen. De meerjarenverplichtingen van de gemeente worden betrokken bij de meerjarenbegroting.

In de visie van Toekomstig KLM heeft de openbare bibliotheek een blijvende positie nodig in onze gemeente. Niet alleen als informatiepunt, maar ook voor het organiseren en ondersteunen van culturele en educatieve activiteiten. Weliswaar wordt door anderen hiertegen ingebracht dat de digitalisering zorgt voor het uithollen van de oorspronkelijke functie van de bibliotheek. Dat is deels waar, omdat aangetoond is dat de bibliotheek ook een verzamelplaats is voor mensen om elkaar te ontmoeten of zich even terug te trekken om rustig te overpeinzen en te lezen. Daarmee raken we een aandachtsveld voor cultuur dat vaak onderbelicht blijft in de politiek, maar waardevol is voor de burgers.

Een ander aspect van cultuur betreft kunst in zijn algemeenheid en amateurkunst in het bijzonder. Dit laatste zien wij als een expressie van vrijetijdsbesteding maar vooral in toenemende zin als dagbesteding binnen de zorg. Dit raakt een belangrijke functie van het steeds weer zoeken naar zingeving van het bestaan en moet daarom naar ons oordeel blijvend worden gestimuleerd.

Volledig in de lijn van het Berenschot rapport zijn ook van mening dat cultuur in de gedachtegang van behoud van erfgoed en sociale cohesie bijdraagt aan de leefbaarheid van de eigen omgeving. In die zin pleit Toekomstig KLM voor behoud van groene wijken in de gemeente en fris basisonderwijs in alle kernen. Dus zeker ook voor het behoud van OBS De Start in De Moer.

Met het voortschrijden van de Corona pandemie wordt ook duidelijk hoe belangrijk sporten is. Het versterkt het menselijk lichaam en je wordt weerbaarder. Het belang van sporten behoeft geen toelichting.  In onze gemeente zien we ook verschillende sportverenigingen. Sportbeleid komt ook terug in accommodatiebeleid. We kunnen trots zijn op De Werft en hopelijk binnenkort ook op De (nieuwe) Wetering. Toekomstig KLM ziet de gemeente hierbij als (facilitaire) kennispartner optreden met betrekking tot de samenwerking tussen verengingen.

Het ideale sportbeleid dient in de opvatting van Toekomstig KLM ook te raken aan gezondheidsbeleid. Het is een feit dat de samenleving sterk vergrijst en daardoor meer kwetsbare groepen ontstaan met voor hen specifieke leefstijl aandoeningen en ouderdomsgebreken. Het leggen van verbindingen tussen zorg en sport dient op een verstandige wijze te gebeuren, waarmee Toekomstig KLM vooral bedoelt dat lokale maatregelen in de zorg niet drempelverhogend moeten werken voor de sportbeoefening.

Economische ontwikkelingen gaan steeds sneller. Of we het nu willen of niet, maar inmiddels zitten we midden in de zogeheten derde industriële revolutie. Slimme apparaten die data verzamelen en onderling zijn verbonden via internet, maken het mogelijk om de economie en de samenleving efficiënter, zuiniger en duurzamer te laten functioneren. Consumptie, productie, recycling, logistiek; gebruikers en makers van grondstoffen, energie en eindproducten – ze zijn steeds meer verbonden en delen (verrijkte) gegevens via sensoren en software. Veel van deze ontwikkelingen worden bovenlokaal geregisseerd, ofwel als gemeente overkomt het ons. Maar het zou onverstandig zijn om onze ogen te sluiten voor de mogelijkheden van deze nieuwe uitdagingen.

Loon op Zand hoeft zich niet op te werpen als high tech gemeente. Daar hebben we andere regio voor. De kracht van Loon op Zand zit in de leisure. De visie van Toekomstig KLM is deze kracht verder te benutten. Niet door een loket te openen om informatie door te schuiven, maar te beginnen met een krachtige visie en profiel van de gemeente te schetsen waar je naar toe wilt. Gebruik daarvoor de kennis en kunde van ondernemers. Maak gebruik van de locaties van de kerkdorpen en gebruik de natuurwaarden op een verstandige manier om het economische weefsel van onze gemeente in een logische samenhang te ontwikkelen. De gemeente als facilitator van economische plannen. Kortom meer publiek private samenwerkingen (PPS). Dat leidt tot meer bedrijvigheid en meer werkgelegenheid en dus ook tot meer plaatselijke koopkracht en inkomen. Maar ook tot meer herkenbaarheid van Loon op Zand als dienstverlenende gemeente. De inzet van Toekomstig KLM is om samen met ondernemers een meerjarige leisure visie te ontwikkelen met een concrete stip op de horizon. Betrek bij de operationele werkelijkheid daar de ‘Social Return’ bij ofwel mensen met een grote(re) afstand tot de arbeidsmarkt. Zo snijdt het mes aan twee kanten.

Hoe doen wij dat ? Door ondernemers te laten inzien dat het menens is bij de gemeente Loon op Zand. Vertrouwen ontstaat door te zeggen wat je doet en doen wat je zegt. Bij veel ondernemers heeft dat vertrouwen een deuk opgelopen. Dat betekent dat aan de kant van de gemeente ook een herkenbare senior profiel met ondernemerstaal nodig is, die op basis van een Economische Plan ontwikkelruimte krijgt. Door bij marktpartijen ideeën op te halen, krijg je inzicht in wat speelt. Het omzetten van ideeën in levensvatbare ondernemersplannen is een vak apart. De gemeente kan de ondernemer steun bieden door het publiekrechtelijk instrumentarium ten dienste te laten staan van de ondernemer. Deze werkwijze is voor deze gemeente behoorlijk nieuw, maar zal toch ook bij de invoering van de Omgevingswet gemeengoed moeten worden. Zelfs herstructureringsprojecten, zoals De (nieuwe) Wetering, passen in deze aanpak door juist met ondernemers te zoeken naar oplossingsrichtingen die de financiële haalbaarheid van een project naderbij brengen (scope verruiming of value capturing). Organisaties als Midpoint Brabant (daar betalen wij al voor!) kunnen de gemeente helpen met deze aanpak.

Ten slotte heeft de gemeente de laatste jaren behoorlijk geïnvesteerd in het centrum van Kaatsheuvel. Dat is een mooie opsteker voor onze winkeliers. Ook zij spinnen garen bij een sterk leisure profiel, omdat de plaatselijke toerist geneigd zal zijn de centra van de dorpen aan te doen als de aantrekkingskracht daarvoor aanleiding geeft. Het kosteloos parkeren is ook onderscheidend en heeft toch een magneetwerking op de klant vanuit een zekere noordelijke gemeente. In dat opzicht is dus een Economisch Plan een alomvattend plan, die door de samenhangende beschouwing versterkend werkt. Loon op Zand heeft er recht op. Wij hebben er allemaal recht op. Een plaatselijke economie die op rolletjes loopt, is als olie die vastgeroeste mechanismen tot nieuw leven brengt

Het landelijke Klimaatakkoord voorziet erin dat de CO₂ emissie in 2030 moet zijn gehalveerd. Het Klimaatakkoord zit vol met afspraken over duurzaam voedsel, transport, wonen en werken. Gemeenten gaan volgens dit akkoord een centrale rol spelen in de advisering over energievoorziening. Zo moet ook Loon op Zand een regierol gaan invullen bij het aardgasvrij maken van de woningen. Burgers moeten met vragen kunnen aankloppen en eventuele subsidiepotten zullen ingericht moeten worden. Kortom, onze gemeente zal expertise moeten opbouwen en regie moeten nemen. In de meerjarenplanning ziet Toekomstig KLM dit aspect in het geheel nog niet ingevuld. En dat baart ons ernstig zorgen.

Enkele vooruitstrevende gemeenten zijn reeds begonnen  om hele wijken van het gas af te halen, uiteraard met miljoenen euro’s aan subsidie. Ze worden “proefwijken” genoemd, “om ervan te leren”. Het Planbureau van de Leefomgeving heeft deze projecten op kosten en doelmatigheid beoordeeld en kan geen enkel project als geslaagd beoordelen. Samen met het Economisch Instituut voor de Bouw (EIB) geeft het bureau aan dat gemeenten de kosten voortdurend te laag inschatten en de opbrengsten te hoog. Voorlopig wordt geraamd dat woonhuizen van het gas af halen gemiddeld per woning 40- 45.000 euro gaat kosten. Welke inwoners van onze gemeente kunnen en/of willen dat gaan betalen? Daar bovenop moet nog een veelvoud van dat bedrag betaald gaan worden voor het vervangen van het ondergrondse infrastructuur.

Onze buurgemeente Dongen is één van die vooruitstrevende gemeenten, die er achter is gekomen dat er veel geld gemoeid is met deze operatie. In december 2021 heeft de Dongense gemeenteraad een motie aangenomen, welke naar elke gemeente in Nederland is verzonden. Daarin wordt aangegeven dat de rijksoverheid snel duidelijk moet maken hoeveel structurele middelen alle gemeenten krijgen, zodat zij uitvoering kunnen geven aan de warmtevisie.

Toekomstig KLM pleit ervoor om direct na de verkiezingen met planvorming te beginnen. Dit onderwerp leent zich er bij uitstek voor om samen met burgers opgepakt te worden. Het mobiliseren van een werkbare klankbordgroep, die ook een daadwerkelijke taak krijgt op het gebied van adviseren is geen overbodige luxe. Het coördineren van dit onderwerp begint met het inrichten van een herkenbaar (digitaal) loket voor de burger en het intensiveren van de samenwerking met het vertrouwde Energiecollectief Loon op Zand (EcLoZ).

Dit werkdomein zal in de komend decennia veel expertiseopbouw verlangen. Toekomstig KLM pleit ervoor voor dit belangrijke onderwerp bij aanvang eigen professionals aan te trekken en de kennisopbouw van beging af aan te borgen. Naast het beschrijven waaruit de aanpak in onze gemeente zal bestaan, is het opmaken van een kosten/baten analyse voor Toekomstig KLM essentieel. Die is nodig voor het becijferen van de inzet van de meerjarenplanning waarvan Toekomstig KLM in 2024 een zo’n compleet beeld wil overleggen.