Poliflw

Op een zonnige dag in mei 2018 presenteerden we, na succesvolle onderhandelingen met onze coalitiepartners D66, PvdA en SP het coalitieakkoord Een nieuwe lente en een nieuw geluid. Een akkoord vol met ambitieuze groene, linkse en progressieve plannen. Een akkoord vol met ambitieuze groene, linkse en progressieve plannen. Nu, halverwege deze bestuursperiode, leggen we graag verantwoording af aan jullie over wat we bereikt hebben voor de stad, samen met onze coalitiepartners en samen met de Amsterdammers. In deze tussentijdse terugblik kun je lezen wat we voor elkaar hebben gekregen op thema's die wij, en jullie, belangrijk vinden.

De binding in de buurt versterken en bewoners zonder baan de kans geven zich te ontwikkelen, met zo meer uitzicht op een reguliere baan. Dat is het idee van de fracties van GroenLinks en de PvdA bij de introductie van 25 extra buurtbanen in de stad. Om dit te bereiken dienen de partijen in de gemeenteraad vandaag een initiatiefvoorstel in, “Van buurtwerk naar betaald werk”.

In veel buurten wonen in meer of mindere mate bewoners die in een lastige positie zitten. Ze hebben vaak te maken met armoede, eenzaamheid of laaggeletterdheid. Ze vinden het lastig om naar de juiste instanties te stappen om hun problemen aan te pakken. Tegelijkertijd wonen er in deze buurten vaak sleutelfiguren die hun weg in de buurt wel kennen, maar niet altijd een betaalde baan hebben. Voor beide groepen kan het initiatief van de buurtbaan uitkomst bieden. Het doel van de buurtbaan is namelijk tweeledig: enerzijds willen we actieve bewoners zonder uitzicht op een baan door laten stromen naar regulier betaald werk, anderzijds willen we hun kennis en ervaringen van de buurt gebruiken om de buurt te versterken.

In de Jan Maijenbuurt in West is onlangs de derde buurtbaner, Awatif, van start gegaan. Zij werkt 32 uur in de week, waarvan ze 24 uur besteedt aan de versterking van en binding in de buurt. De overige acht uur zijn gereserveerd voor begeleiding in haar persoonlijke ontwikkeling met als uiteindelijk doel doorstroming naar regulier betaald werk.

In de buurt organiseert ze naailessen, computercursussen en inlooplunches waar mensen bijvoorbeeld begeleid worden in het op orde krijgen van hun financiën. “De deelnemers aan deze activiteiten boeken echt vooruitgang, er ontstaan netwerken en daarmee speelt de buurtbaner dus een cruciale rol in de binding en ontwikkeling van de buurt,” aldus GroenLinks-raadslid Lene Grooten.

Awatif is erg blij met haar buurtbaan: “Als ik de buurtbaan niet had gehad, had ik waarschijnlijk nu nog in de bijstand gezeten. Het heeft veel voor me betekend en veranderd omdat het deuren heeft geopend die anders gesloten waren gebleven. Ook ben ik blij veel voor andere mensen uit de buurt te kunnen betekenen. Ik ben daarnaast weer gestart met een opleiding en hoop aan het eind van het jaar doorgestroomd te zijn naar regulier betaald werk.”

De beoogde doelgroep voor deze functies zijn Amsterdammers die een belangrijke rol spelen in de buurt, “maar voor wie de stap naar betaald werk op uiteenlopende redenen nog te groot is,” aldus PvdA-raadslid Carolien de Heer. “Het initiatief in de Jan Maijenbuurt heeft bewezen dat de persoonlijke benadering werkt. Zo zijn de twee voorgangers van Awatif al uitgestroomd naar een betaalde baan. De buurtbaan kent daarmee meerdere kanten van succes. Wat ons betreft breiden we dit initiatief snel uit naar andere Amsterdamse buurten,” aldus De Heer. 

Het hele traject vindt plaats in samenwerking met welzijnspartijen Combiwel, Wikistad, bewonersplatform Productiehuis en de lecture Armoede-interventies van de HvA.

Lees het hele voorstel hieronder.

Amsterdam gaat het hele jaar door 24-uursopvang bieden aan daklozen die nergens anders terecht kunnen. Daarmee wordt een belangrijk programmapunt van GroenLinks gerealiseerd.

De winteropvang was vooralsnog alleen van 1 december tot 1 april open, maar blijft voortaan ook de rest van het jaar open. Ook zal de opvang voortaan niet alleen 's nachts, maar ook overdag open zijn. In deze 24-uursopvang krijgen daklozen die behoefte hebben aan zorg basale opvang. Ook worden ze er begeleid naar een oplossing voor hun problemen en dakloosheid.

De 24-uursopvang is een aanvulling op de reguliere opvang: daklozen die daar geen toegang toe hebben, omdat ze bijvoorbeeld uit een andere stad komen, kunnen hier wél terecht.

GroenLinks-fractievoorzitter Femke Roosma heeft hier jarenlang voor gepleit. Toen GroenLinks vorig jaar in een coalitie stapte met D66, PvdA en SP zijn er uiteindelijk afspraken gemaakt om de winteropvang door te ontwikkelen tot een permanente opvang.  

GroenLinks-raadslid Dorrit de Jong is blij dat het college er nu ook echt mee aan de slag gaat. “Het groeiend aantal daklozen is onacceptabel. Dit is een goede oplossing voor mensen die nu nergens terecht kunnen en noodgedwongen op straat slapen.” 

De hulp aan daklozen wordt niet alleen uitgebreid, ze wordt ook verbeterd. Een taskforce neemt maatregelen om de doorstroom te verbeteren. Het duurde vooralsnog gemiddeld vier maanden voordat daklozen in de opvang duidelijkheid kregen over hun hulptraject. De taskforce gaat er bijvoorbeeld voor zorgen dat dit sneller gaat. Ook stuurt wethouder Kukenheim een brandbrief aan de staatssecretaris.

Toch zien we dat we er ook hiermee nog niet zijn. Hoewel eerder dit jaar al 10 miljoen euro extra werd uitgetrokken voor de maatschappelijke opvang, blijft er een tekort aan slaapplekken. De maatschappelijke opvang zit overvol en er is een groot tekort aan sociale huurwoningen.

Ook komen er steeds meer economisch daklozen bij. Dat zijn mensen die zich in principe zelf kunnen redden of onderhouden, maar geen woning hebben. Zij kunnen die door de hoge huurprijzen en het woningtekort ook niet vinden. GroenLinks blijft zich dan ook inzetten voor nog betere opvang van daklozen in onze stad én voor meer betaalbare woningen.

We willen voorkomen dat mensen in armoede afscheid moeten nemen van huisdier. Daarom vraagt raadslid Imane Nadif, samen met Erik Flentge (SP), Carolien de Heer (PvdA) en Ilana Rooderkerk (D66) het college om voedselbanken te helpen het bestaande aanbod uit te breiden met dierenvoer.

Amsterdammers die het financieel zwaar hebben zijn soms ook niet in staat om hun huisdier te onderhouden. Daardoor zijn ze gedwongen om hun dier af te staan. Dit kan voorkomen worden, bijvoorbeeld door het oprichten van dierenvoedselbanken die diervoeding aanbieden. 

De afgelopen jaren zijn in Nederland ruim dertig van dat soort dierenvoedselbanken opgericht. Nog eens elf voedselbanken bieden diervoeding aan naast het reguliere aanbod. Mensen die recht hebben op ondersteuning van de reguliere voedselbank, kunnen ook aanspraak maken op ondersteuning van de dierenvoedselbank.

Hoe staat het er in Amsterdam voor? De Stichting Amsterdamse Zwerfkatten verzorgt een dierenvoedselbank in Nieuw-West. Deze is door een verbouwing tijdelijk ondergebracht in Hoofddorp. Vroeger was er ook een dierenvoedselbank in Amsterdam Noord.

“Het is tragisch als mensen door geldtekort ook afscheid moet nemen van een dierbaar huisdier, dat onderdeel van de familie is,” zegt GroenLinks-raadslid Imane Nadif. 

Daarom vraagt Nadif het college vandaag of er wel genoeg dierenvoedselbanken in Amsterdam zijn. Veel problemen zouden al verholpen kunnen worden als bestaande voedselbanken ook dierenvoer gaan aanbieden.

Het college maakt meer geld vrij om geweld en ondermijnende drugscriminaliteit tegen te gaan. Ook steekt de stad 20 miljoen euro in het aan het werk helpen van Amsterdammers die graag een baan willen. Er gaat bijna 100 miljoen euro extra naar zorg en jeugdzorg, om de bezuinigingen van het kabinet Rutte III op te vangen. 289 miljoen euro gaat naar onderhoud van kades, bruggen en groen.

Dat staat in de begroting die wethouder Rutger Groot Wassink vandaag presenteerde. De stad gaat door met investeringen ondanks financiële tegenvallers rond het Afval en Energie Bedrijf, en ondanks dat het Rijk de hand op de knip houdt. 

De coalitie van GroenLinks, D66, PvdA en SP laat een radicaal andere visie zien op de publieke sector dan het kabinet in Den Haag. “Waar Den Haag blijft kiezen voor grote bedrijven en vervuilende industrie, kiest Amsterdam voor wat van ons samen is,” zegt GroenLinks-fractievoorzitter Femke Roosma. “We investeren in het welzijn van mensen en we doen dat daar waar armoede en ongelijkheid het grootst zijn.”

Daarom werkt het college ook aan een autoluwe stad met meer ruimte voor fietsers, voetgangers en openbaar vervoer. Want in Amsterdam heeft iedereen recht op schone en gezonde lucht.

We blijven de stad radicaal vergroenen. In 2030 stoot Amsterdam 55% minder CO2 uit en in 2050 bijna niks meer. In 2040 is de stad aardgasvrij. Er is een Klimaatfonds van 150 miljoen euro waarmee duurzame initiatieven kunnen worden gestart en ondersteund.

Amsterdam steekt 20 miljoen euro in het aan het werk helpen van Amsterdammers die graag een baan willen. Ook gaat er bijna 100 miljoen euro extra naar zorg en jeugdzorg. Dat is nodig om de bezuinigingen van het kabinet Rutte III op te vangen. Er gaat 289 miljoen naar achterstallig onderhoud van kades, bruggen en groen.

Dat staat in de voorjaarsnota die het college vandaag presenteerde. Daarin worden de plannen van het college uitgewerkt en wordt er duidelijk hoeveel de plannen opbrengen en kosten.

De coalitie van GroenLinks, D66, PvdA en SP laat een radicaal andere visie zien op de publieke sector dan het kabinet in Den Haag. “Waar Den Haag blijft kiezen voor grote bedrijven en vervuilende industrie, kiest Amsterdam voor wat van ons samen is,” zegt GroenLinks-fractievoorzitter Femke Roosma. “We investeren in het welzijn van mensen en we doen dat daar waar armoede en ongelijkheid het grootst zijn.”

Daarom werkt het college ook aan een autoluwe stad met meer ruimte voor fietsers, voetgangers en openbaar vervoer. Want in Amsterdam heeft iedereen recht op schone en gezonde lucht.

We gaan door met het radicaal vergroenen van de stad. In 2030 stoot Amsterdam 55% minder CO2 uit en in 2050 bijna niks meer. In 2040 is de stad aardgasvrij. Er is een Klimaatfonds van 150 miljoen euro waarmee duurzame initiatieven kunnen worden gestart en ondersteund.

De omslag naar schone energie is een enorme operatie. We weten wat we willen, en we hebben onze doelen scherp: in 2030 stoten we 55% minder CO2 uit en in 2050 bijna niks meer. In 2040 is Amsterdam aardgasvrij en de kosten zullen eerlijk worden verdeeld. Samen met bewoners, bedrijven en organisaties komen we in beweging om dit werkelijkheid te maken.

Om het gesprek met de stad aan te gaan presenteerde wethouder Marieke van Doorninck vandaag haar plannen voor de Routekaart Klimaatneutraal. De coalitie van GroenLinks, D66, PvdA en SP wil namelijk dat Amsterdam een van de duurzaamste en gezondste steden van Europa kan worden.

Zo wil de gemeente zelf het goede voorbeeld geven door de eigen organisatie klimaatneutraal te maken. In vijftien wijken wordt gewerkt om buurten aardgasvrij te maken. Alles wat nieuw wordt gebouwd zal klimaatneutraal zijn of zelfs energie moeten leveren. En het college sloot pas nog een contract af met Greenchoice, dat de gemeente, de Openbare Bibliotheek en de Brandweer van groene stroom gaat voorzien.

Het college weet hoe het de ambitieuze doelen moet halen. Maar het zou naïef zijn om te denken dat de overheid alles helemaal zelf weet en alleen kan. Bij bewoners, bedrijven en organisaties in de stad liggen enorm veel goede ideeën die kunnen helpen om te werken aan een groene, schone en gezonde stad. Met al die groepen willen we in gesprek over de vraag hoe we die stappen precies gaan zetten. Samen weten we meer en kunnen we ook oplossingen vinden waar iedereen achter staat.

Als we echt willen afkicken van kolen, olie en gas, moeten we alle kennis en ideeën in de stad bundelen om samen tot een groot plan te komen. En iedereen moet mee kunnen doen: de rekening van de omslag naar schone energie moet eerlijk worden verdeeld. Dat is een belangrijk punt waar het stadsbestuur voor staat: de industrie moet meer betalen aan de omslag naar schone energie, en de vervuiler betaalt. De wethouder zal ook bij het kabinet in Den Haag om vragen. Want de energietransitie moet rechtvaardig zijn.

Om de routekaart samen met Amsterdammers uit te werken zullen er bijeenkomsten worden gepland en evenementen worden georganiseerd. Er komt een online platform waarop iedereen zijn ideeën kan delen. Ook komt er een lijst met alle plannen die er al zijn, wat nieuwe plannen zijn en we maken we afspraken over hoe we dit kunnen gaan uitvoeren.

Om iedereen te helpen deze plannen op te zetten heeft de wethouder een Klimaatfonds opgericht waar 150 miljoen euro in zit. Dit alles leidt eind 2019 tot de ‘Routekaart Amsterdam Klimaatneutraal 2050’, een Amsterdams Klimaatakkoord.

Wethouder Van Doorninck sprak met Het Parool over de Routekaart Klimaatneutraal. Wil je meer weten over haar plannen? Lees hier het interview uit Het Parool.