Nieuws van D66 in Asten inzichtelijk
Voorspelbaar? Ondertussen stapelen de problemen rondom de A67 zich op. Maatregelen op korte termijn blijven uit... Niet alleen de files nemen toe, ook de frustratie en de onveiligheid.
REGIO - De derde dag van de week betekent de derde ochtendfile op de A67. Na een ongeval staat het vast tussen Someren en Knooppunt Leenderheide.
Nieuwe ronde, nieuwe kansen! De Provincie Noord-Brabant is op zoek naar projecten ‘van onderop’ die de energietransitie in Brabant aantoonbaar versnellen. Dien voor 19 september 2019 jouw voorstel in!
July 31, 2019: Provincie Noord-Brabant posted images on LinkedIn
D66
VVD
CDA
Asten
03-08-2019 07:08
Vanmiddag is het weer tijd voor de Canal Parade in Amsterdam. Dit is het hoogtepunt van Pride Amsterdam, een week die in het teken staat van acceptatie en emancipatie voor LGBTIQ+ mensen. Omdat D66 dat belangrijk vindt varen we dit jaar mee met de VVD, CDA, SP en PvdA. Onder de naam Unity for the Community. Dat de pride nog steeds nodig is, dat hebben programma's als Ellie aan de verkeerde kant en Pisnicht the movie wel bewezen. Terugkijktips voor dit weekend. Dat D66 zich inzet mag duidelijk zijn. Zo heeft Vera Bergkamp gisteren haar initiatiefwet ingediend om in Artikel 1 van de grondwet te laten opnemen dat discriminatie van LHBTI'ers en gehandicapten expliciet genoemd wordt. Daarnaast komt er een wet die draagmoederschap nog beter gaat regelen. Ben je niet in Amsterdam en wil je toch de parade zien, de NPO zendt het dit jaar voor het eerst live uit!
Mn. hebben wij onze zorgen over: - Het extra geluid dat de F35 produceert t.o.v. de F16. - Het stapeleffect van 3 militaire vliegvelden, Eindhoven, Volkel en vliegbasis de Peel, in onze regio. -De gevolgen voor de luchtkwaliteit in onze regio. https://www.ed.nl/de-peel/d66-hart-voor-asten-vraagt-naar-gevolgen-heropening-vliegbasis~a3d92bee/
ASTEN - Wat vindt de gemeente Asten van het opnieuw in gebruik nemen van vliegbasis De Peel? Is hier regionaal overleg over gepleegd? En hoeveel extra vliegbewegingen komen er boven de Peelgemeente bij een ingebruikname?
Jeugdzorg update❗️ De afgelopen twee weken hebben we twee keer gedebatteerd over de jeugdzorg: een keer plenair op hoofdlijnen en een keer in de commissie over de vele stukken. Hier neem ik jullie graag mee in de belangrijkste punten voor D66: * De specialistische jeugdzorg (jeugd-GGZ zoals bij anorexia, psychose, depressie, suïcide) moeten we samen met gemeenten gaan verbeteren. De berichten over te lange wachtlijsten en jongeren die tussen wal en schip vallen, houden namelijk aan. Dit kan beter door meer bovenregionaal samen te werken of meer in samenwerking tussen zorgverzekeraars, huisartsen en gemeenten af te stemmen. Voor de zomer komt minister De Jonge op verzoek van D66 met het langverwachte actie-onderzoek naar knelpunten en kansen in de jeugd-GGZ. Ik hoop dat dit een aanknopingspunt is voor een verdere verbetering. Het is echt nodig en ik zit er bovenop. * Te vaak zien we dat jongeren (langer dan nodig) in gesloten jeugdzorg worden geplaatst, omdat een passende vervolgplek voor hulp ontbreekt. Naar aanleiding van een motie van mij heeft de regering onderzoek laten doen: in 10 tot 20% van de gevallen is dit het geval. Het gaat jaarlijks om 90 tot 180 jongeren. Deze jongeren worden in een gesloten jeugdzorginstelling geplaatst met een rechterlijke machtiging daartoe, terwijl dit dus niet de beste oplossing is. D66 wil dat de regering samen met rechtspraak (kinderrechters), gemeenten en instellingen afspraken maakt, zodat dit echt niet meer voorkomt. De rechten van jongeren moeten beter beschermd worden. * Van belang is dat het extra geld voor de jeugdzorg, 420 miljoen euro in 2019, 300 miljoen euro in 2020 en 300 miljoen in 2021, terecht komt bij de medewerkers en jongeren zelf. Zij moeten gaan merken dat de jeugdzorg - mede hierdoor - beter gaat functioneren. Daarbij is tevens van belang dat de verdeling van gelden tussen gemeenten zo eerlijk mogelijk is. De onderzoeken die er nu liggen laten zien dat bepaalde gemeenten extra grote tekorten hebben. Ik heb er bij de minister op aangedrongen dat het verdeelmodel zo snel als kan wordt herzien, zodat ook dit eraan kan bijdragen dat het geld naar die plekken in het land gaat, waar het het allerhardst nodig is! * Gegevens van jongeren en medewerkers in de jeugdzorg moeten te alle tijden veilig zijn. Als jongeren hun verhaal doen, mogen ze ervanuit gaan dat dit nooit zomaar op straat komt te liggen. Ook als ouders of medewerkers een klacht indienen, mag dit niet (zonder te anonimiseren) zomaar ergens gepubliceerd worden. Naar aanleiding van de recente datalekken wil ik dat de minister extra snel een plan maakt voor meer bewustwording hieromtrent, en meer middelen beschikbaar stelt om de cyberveiligheid in de jeugdzorg te verhogen. Dit kon de minister nog niet toezeggen, daarom heb ik een (kort) plenair vervolgdebat op het commissiedebat aangevraagd. Wordt vervolgd dus. Na de zomer gaan we als Tweede Kamer ook debatteren over het heftige rapport van de commissie De Winter. Dat rapport gaat over geweld en misbruik in de jeugdzorg, vanaf 1945 tot nu. De eerste conclusies laten ons erg schrikken. Het is nodig hierover meer in de diepte te gaan en alles grondig te gaan bestuderen. Dat gaan we dus snel doen. Vragen, suggesties of opmerkingen? Laat het me weten! Samen werken we verder voor een betere jeugdzorg!
D66-Hart voor Asten pleit al jaren voor een autovrije markt. Gisteren vergaderde de politiek van Asten weer eens over dit onderwerp. De verdeeldheid over dit onderwerp is er nog steeds. Naast onze voorkeur voor een autovrije markt hebben we een voorstel gedaan voor een compromis, een pilot waarbij we de markt af sluiten vanaf 11 uur. Laten we dit gewoon een keer proberen! https://www.ed.nl/de-peel/verdeeldheid-over-auto-s-op-markt-asten~a551306a/
ASTEN - Politiek Asten wordt het maar niet eens over een autoluwe of autovrije Markt in Asten. Er is vooralsnog geen meerderheid voor een van de vier voorgestelde varianten voor aanpak van het (sluip)verkeer. Sterker nog, er komen steeds meer opties bij bleek dinsdagavond tijdens een debat in de pol...
Praat en denk jij mee over het gemeentelijk financieel beleid voor de komende jaren? De gemeente Asten bereidt zich voor op extra bezuinigingen door financiële tegenvallers. Voor een belangrijk deel komt dit door de hoge uitgaven op het sociaal domein (Wmo, jeugdzorgvoorzieningen e.d.) en een lagere bijdrage van het Rijk in het gemeentefonds. 💵 Bijsturen om financieel gezond te blijven De gemeente wil in de toekomst financieel gezond blijven. Daarom moeten wij nu maatregelen nemen. Op basis van de huidige inzichten gaan wij uit van 3 mogelijke scenario’s. Dit zijn: 💰 Geschat jaarlijks tekort van € 1,5 miljoen 💰 Geschat jaarlijks tekort van € 2,5 miljoen 💰 Geschat jaarlijks tekort van € 3,2 miljoen De huidige verwachting is dat een geschat tekort van € 3,2 miljoen op dit moment het meest reëel is. 💵 Interne maatregelen Intern zijn er al bezuinigingsmaatregelen genomen in de bedrijfsvoering maar dit levert onvoldoende op, gelet op het te verwachte grote tekort. Het College van B&W heeft daarom een maatregelenpakket samengesteld van mogelijke bezuinigingen en/of lastenverzwaring. Met betrekking tot lastenverzwaring (o.a. verhoging onroerendzaakbelasting) hebben wij aparte vragen opgenomen. 💵 Er zijn meer maatregelen samengesteld dan direct nodig zijn op dit moment. Op die manier blijven er ook maatregelen voorlopig “op de plank” liggen. 💵 Jouw mening gevraagd! Het college wil dit maatregelenpakket voorleggen aan de commissie van 13 juni 2019 en de raad van 2 juli 2019. Daarnaast vinden wij het belangrijk wat jij als inwoner vindt van de maatregelen, vandaar deze enquête. Zo weten college en gemeenteraad welke maatregelen op het meeste draagvlak kunnen rekenen. Uiteindelijk is het aan de gemeenteraad om een besluit hierover te nemen. 💵 Meedoen? Wil je ook meedenken en meepraten over dit onderwerp? Vul dan nu de vragenlijst in, het invullen ervan duurt slechts enkele minuten en is volledig anoniem. Bent je aangemeld bij TIP Asten dan krijg je u de enquête in je mailbox. Indien je dat niet bent kunt u deze ook via www.asten.nl invullen. 💵 Meer weten? Wil je weten wat een maatregel precies betekent en wat de impact is, dan verwijzen wij je graag door naar www.asten.nl/financieelbeleid. Alvast bedankt voor je deelname! 🙏 #financien #tekort #praatmee
De zes Peelgemeenten willen nog voor de zomer tot gezamenlijke afspraken komen over ‘’Bedrijventerreinen in de sub-regio de Peel’.
De Astense raadsleden Tiny van den Eijnden (D66-Hart voor Asten) en Sandu Niessen (PGA) zijn beiden zeer betrokken bij dit onderwerp en hebben gezamelijk een duidelijke mening geformuleerd.
Hierbij hun opinie zoals gepubliceerd het Peelbelang van 23 mei, 2019. Het stuk is ook gepubliceerd in het ED van 28 mei, 2019.
De bedrijventerreinen in de zes gemeenten zijn te verdelen in twee soorten: lokale terreinen waar doorgaans bedrijven met een grootte tot een halve hectare (ongeveer een voetbalveld) zijn gehuisvest en het regionaal terrein in Helmond waar bedrijven groter dan een halve hectare zich kunnen vestigen. Grote bedrijven kunnen doorstromen naar regionale terreinen om lokaal weer ruimte te creëren. Die afspraken gaan vooral over een nieuw regionaal bedrijventerrein.
Om te komen tot gezamenlijke afspraken “Bedrijventerreinen in de sub-regio de Peel” moeten we beginnen met het juiste uitgangspunt: ontwikkelen waar het kan en beschermen waar het moet.
Bodemarchief Zoeken naar nieuwe bedrijventerreinen is een ingewikkelde zaak: voor elke locatie zijn er bezwaren. Bedrijven en gemeenten hebben een sterke voorkeur voor locaties, die goed in het zicht liggen en goed bereikbaar zijn. Tot de favorieten behoren de locaties tussen Helmond en de A67 aan beide zijden van de Zuid-Willemsvaart. Locaties met beekdalen, oude wegen en bolle akkers. Locaties waar buurtschappen als Lungendonk, Stipdonk en Diesdonk liggen. Het achtervoegsel –donk verwijst naar een hoge zandrug langs een beekdal en verwijst daarmee ook naar de eerste bewoners van de gebieden. Stromend water was essentieel en de hoge zandruggen zorgden voor droge gronden waar boerderijen stonden en akkers lagen. In de bovengenoemde gebieden is die hele historie nog te zien: de beekdalen, de bolle akkers en de wegen naar de beken. Als op die plekken een industrieterrein wordt aangelegd, gaat dat kwalitatief hoogwaardig landschap voorgoed verloren.
Bedrijventerreinen Zoeken naar nieuwe industrieterreinen dient te gebeuren vanuit de vraag wat nodig is.
Staan we bedrijven toe met een groot ruimtebeslag en weinig arbeidsplaatsen? Welke bestaande bedrijventerreinen kunnen we nieuw leven inblazen? Ook het huidige arbeidstekort en de huisvestigingsproblemen van arbeidsmigranten zijn belangrijk om in de afweging mee te nemen. Het is goed om die opgaven gezamenlijk in Peelverband op te pakken.
De gemeente Helmond neemt als uitgangspunt infrastructuur. Wij zijn van mening dat het anders moet. Het landschap dient de basis te zijn voor keuzes voor nieuwe ontwikkelingen. Dit is ook vastgelegd in de “Ruimtelijke Agenda De Peel” die als ondertitel heeft “een gezamenlijke ruimtelijke agenda met het landschap als basis”. Het startpunt van de gemeente Helmond is dus tegenstrijdig met die Ruimtelijke agenda, die bijna unaniem is aangenomen in de verschillende gemeenteraden.
Ontwikkel vanuit het landschap Door een zorgvuldig ruimtegebruik, gebruik makend van wat er al is en bescherming van kwalitatief hoogwaardig landschap versterken wij niet alleen onze Peelidentiteit, maar voorkomen we ook dat we als regio ruimtelijk veranderen in een eenheidsworst.
Als wij met deze ruimtelijke bril op de kaart kijken naar de Peel dan zien wij dat er voldoende ruimte is tussen Deurne en Venray. Daar dient men eerst naar te kijken. Het feit dat dit gebied niet aan een snelweg ligt hoeft geen beperking te zijn. Voor Helmond zien wij nog twee interessante gebieden waar eventueel nog een bedrijventerrein ontwikkeld kan worden.
Het eerste gebied is Varenschut tussen de twee kanalen in aan de Rochadeweg. Het is een drassig gebied met veel rafelranden waardoor de ruimte daar erg onderbenut is. Een kans voor Helmond, om de rafelranden op te lossen en er een mooie voorkant van het bedrijventerrein (en de stad) van te maken. Ook is daar glastuinbouw, die naar onze mening logischer is op andere plekken in de regio. De vrijkomende ruimte kan meer hectaren opleveren voor dit gebied.
Mocht dit gebied te weinig voorzien in de behoefte, dan is er nog een mogelijkheid aan de andere kant van het kanaal. Wij zien de mogelijkheid tot het ontwikkelen van Lungendonk ten noorden van de Rochadeweg. Als men de Rochadeweg zou doortrekken naar Brandevoort (is een oud plan), dan komt er binnen die nieuwe ring een gebied beschikbaar dat stedenbouwkundig veel mogelijkheden biedt op het gebied van groen bij Het Goor (als groene hart) en voor regionale bedrijvigheid op Lungendonk.
Daarna is daar de beschikbare ruimte op. Maak je een keuze meer zuidelijk richting de A67 dan stuit je op een hoogwaardig kwalitatief landelijk gebied. Een gebied waarmee we ons juist als regio onderscheiden. Het groene oude landbouwgebied met bossen ten noorden van Lierop met de gehuchten Hersel, Eindje en Stipdonk en op Astens grondgebied Bussel, de Diesdonk, Oostappen, het Aadal en beekdal van de Astense Aa. De Diesdonk en de Oostappense bossen hebben de status van aardkundig waardevol en de Diesdonk en het beekdal van de Aa en Astense Aa hebben een waterbergingsfunctie.
Wat willen wij de automobilisten op de A67 in de toekomst laten zien: een industrieterrein zoals er dertien in een dozijn voorkomen óf een aantrekkelijk landschap, dat deel uitmaakt van onze collectieve regionale identiteit en dat een belangrijke bijdrage levert aan de recreatieve uitstraling van onze regio?
Tiny van den Eijnden, D66-Hart voor Asten en Sandu Niessen, PGA, raadsleden van de gemeente Asten.
De zes Peelgemeenten willen nog voor de zomer tot gezamenlijke afspraken komen over ‘’Bedrijventerreinen in de sub-regio de Peel’.
De Astense raadsleden Tiny van den Eijnden (D66-Hart voor Asten) en Sandu Niessen (PGA) zijn beiden zeer betrokken bij dit onderwerp en hebben gezamelijk een duidelijke mening geformuleerd.
Hierbij hun opinie zoals gepubliceerd het Peelbelang van 23 mei, 2019. Het stuk is ook gepubliceerd in het ED van 28 mei, 2019.
De bedrijventerreinen in de zes gemeenten zijn te verdelen in twee soorten: lokale terreinen waar doorgaans bedrijven met een grootte tot een halve hectare (ongeveer een voetbalveld) zijn gehuisvest en het regionaal terrein in Helmond waar bedrijven groter dan een halve hectare zich kunnen vestigen. Grote bedrijven kunnen doorstromen naar regionale terreinen om lokaal weer ruimte te creëren. Die afspraken gaan vooral over een nieuw regionaal bedrijventerrein.
Om te komen tot gezamenlijke afspraken “Bedrijventerreinen in de sub-regio de Peel” moeten we beginnen met het juiste uitgangspunt: ontwikkelen waar het kan en beschermen waar het moet.
Bodemarchief Zoeken naar nieuwe bedrijventerreinen is een ingewikkelde zaak: voor elke locatie zijn er bezwaren. Bedrijven en gemeenten hebben een sterke voorkeur voor locaties, die goed in het zicht liggen en goed bereikbaar zijn. Tot de favorieten behoren de locaties tussen Helmond en de A67 aan beide zijden van de Zuid-Willemsvaart. Locaties met beekdalen, oude wegen en bolle akkers. Locaties waar buurtschappen als Lungendonk, Stipdonk en Diesdonk liggen. Het achtervoegsel –donk verwijst naar een hoge zandrug langs een beekdal en verwijst daarmee ook naar de eerste bewoners van de gebieden. Stromend water was essentieel en de hoge zandruggen zorgden voor droge gronden waar boerderijen stonden en akkers lagen. In de bovengenoemde gebieden is die hele historie nog te zien: de beekdalen, de bolle akkers en de wegen naar de beken. Als op die plekken een industrieterrein wordt aangelegd, gaat dat kwalitatief hoogwaardig landschap voorgoed verloren.
Bedrijventerreinen Zoeken naar nieuwe industrieterreinen dient te gebeuren vanuit de vraag wat nodig is.
Staan we bedrijven toe met een groot ruimtebeslag en weinig arbeidsplaatsen? Welke bestaande bedrijventerreinen kunnen we nieuw leven inblazen? Ook het huidige arbeidstekort en de huisvestigingsproblemen van arbeidsmigranten zijn belangrijk om in de afweging mee te nemen. Het is goed om die opgaven gezamenlijk in Peelverband op te pakken.
De gemeente Helmond neemt als uitgangspunt infrastructuur. Wij zijn van mening dat het anders moet. Het landschap dient de basis te zijn voor keuzes voor nieuwe ontwikkelingen. Dit is ook vastgelegd in de “Ruimtelijke Agenda De Peel” die als ondertitel heeft “een gezamenlijke ruimtelijke agenda met het landschap als basis”. Het startpunt van de gemeente Helmond is dus tegenstrijdig met die Ruimtelijke agenda, die bijna unaniem is aangenomen in de verschillende gemeenteraden.
Ontwikkel vanuit het landschap Door een zorgvuldig ruimtegebruik, gebruik makend van wat er al is en bescherming van kwalitatief hoogwaardig landschap versterken wij niet alleen onze Peelidentiteit, maar voorkomen we ook dat we als regio ruimtelijk veranderen in een eenheidsworst.
Als wij met deze ruimtelijke bril op de kaart kijken naar de Peel dan zien wij dat er voldoende ruimte is tussen Deurne en Venray. Daar dient men eerst naar te kijken. Het feit dat dit gebied niet aan een snelweg ligt hoeft geen beperking te zijn. Voor Helmond zien wij nog twee interessante gebieden waar eventueel nog een bedrijventerrein ontwikkeld kan worden.
Het eerste gebied is Varenschut tussen de twee kanalen in aan de Rochadeweg. Het is een drassig gebied met veel rafelranden waardoor de ruimte daar erg onderbenut is. Een kans voor Helmond, om de rafelranden op te lossen en er een mooie voorkant van het bedrijventerrein (en de stad) van te maken. Ook is daar glastuinbouw, die naar onze mening logischer is op andere plekken in de regio. De vrijkomende ruimte kan meer hectaren opleveren voor dit gebied.
Mocht dit gebied te weinig voorzien in de behoefte, dan is er nog een mogelijkheid aan de andere kant van het kanaal. Wij zien de mogelijkheid tot het ontwikkelen van Lungendonk ten noorden van de Rochadeweg. Als men de Rochadeweg zou doortrekken naar Brandevoort (is een oud plan), dan komt er binnen die nieuwe ring een gebied beschikbaar dat stedenbouwkundig veel mogelijkheden biedt op het gebied van groen bij Het Goor (als groene hart) en voor regionale bedrijvigheid op Lungendonk.
Daarna is daar de beschikbare ruimte op. Maak je een keuze meer zuidelijk richting de A67 dan stuit je op een hoogwaardig kwalitatief landelijk gebied. Een gebied waarmee we ons juist als regio onderscheiden. Het groene oude landbouwgebied met bossen ten noorden van Lierop met de gehuchten Hersel, Eindje en Stipdonk en op Astens grondgebied Bussel, de Diesdonk, Oostappen, het Aadal en beekdal van de Astense Aa. De Diesdonk en de Oostappense bossen hebben de status van aardkundig waardevol en de Diesdonk en het beekdal van de Aa en Astense Aa hebben een waterbergingsfunctie.
Wat willen wij de automobilisten op de A67 in de toekomst laten zien: een industrieterrein zoals er dertien in een dozijn voorkomen óf een aantrekkelijk landschap, dat deel uitmaakt van onze collectieve regionale identiteit en dat een belangrijke bijdrage levert aan de recreatieve uitstraling van onze regio?
Tiny van den Eijnden, D66-Hart voor Asten en Sandu Niessen, PGA, raadsleden van de gemeente Asten.
D66 Tweede Kamerlid Jan Paternotte: “De laatste decennia ging het alleen maar over het aantal vliegbewegingen. Er waren geen grenzen aan de consequenties voor het milieu en het klimaat. De elitestatus waarbij allerlei uitzonderingen op ...
