Poliflw

De coronacrisis heeft ons behoorlijk in de greep gehad. Naast het leed van mensen die een familielid hebben verloren, het thuiswerken, thuis vergaderen en lesgeven enz. werd ook onze bewegingsvrijheid enorm beperkt. Wat decennialang vanzelfsprekend is geweest, te gaan en staan waar we willen, was dat niet langer zo.

Daarom begreep ik zo goed de afgelopen tijd de drang om erop uit te trekken, te wandelen, te fietsen en te toeren in de nabije omgeving, want verre reizen werden ook aan banden gelegd. Wat dat laatste betreft vind ik dat stiekem prima. Zelf ben ik geen globetrotter en heb jarenlang met lede ogen aangezien hoe ons luchtruim steeds drukker werd met alle gevolgen van dien van geluidoverlast tot luchtvervuiling. Een groot bijkomstig voordeel dat de lucht nu stiller en schoner is. Daar staan echter zon en feestdagen vol zoevende en ronkende motoren langs de dijk tegenover. Honderden, af en aan, pal langs de huizen die aan de weg staan. Ook daar wonen mensen, die na een werkweek van hun rust willen genieten of nachtdiensten draaien. Zelf wonen we gelukkig op ruime afstand van de dijk, we horen ze echter wel, af en aan, en er komen klachten bij ons binnen. Dat er langs de Zuiderdijk bij Wijdenes en Venhuizen overlast wordt ondervonden en er zelfs maatregelen zijn genomen, dat heeft u in de kranten kunnen lezen. Er zijn echter ook Oosterdijken en een Noorderdijk langs het IJsselmeer. Nogmaals ik begrijp het gevoel zo goed, erop uit…. na een drukke week, de vrijheid tegemoet ! Maar waarom moet er zo hard worden gereden met zoveel lawaai ? Volkomen overbodig. Het kan anders, want we zien ook motoren met de helft minder lawaai. Bewoners langs de Zuiderdijk hebben zich georganiseerd en er zijn maatregelen getroffen. Wij kunnen ermee beginnen hier vragen over te stellen, want het wordt soms echt te bar.

Ria Manshanden GroenLinks Medemblik

Ria.manshanden@ziggo.nl www.GroenLinksmedemblik.nl, facebook.com/GLMedemblik

Het is een eeuwenoud gegeven, money rules the world. Je ziet het overal terug in de problemen die we nu op te lossen hebben. De keuze is waar je je geld inzet, bij snelle winst, of duurzame verbetering voor de hele wereld. En nee, dan betekent duurzaam niet alleen minder co2, stikstof, of plastic, maar houdbaar voor de lange termijn. We moeten er over 100 jaar nog steeds wat aan hebben. Duurzaam investeren in woningbouw is investeren in wat er in de toekomst nodig is. Duurzaam investeren in de energie transitie is nu investeren in technieken die op lange termijn het beste zijn.

Het is een eeuwenoud gegeven, money rules the world. Je ziet het overal terug in de problemen die we nu op te lossen hebben. De keuze is waar je je geld inzet, bij snelle winst, of duurzame verbetering voor de hele wereld. En nee, dan betekent duurzaam niet alleen minder co2, stikstof, of plastic, maar houdbaar voor de lange termijn. We moeten er over 100 jaar nog steeds wat aan hebben. Duurzaam investeren in woningbouw is investeren in wat er in de toekomst nodig is. Duurzaam investeren in de energie transitie is nu investeren in technieken die op lange termijn het beste zijn.

Neem de luchtvaart, die wordt nu met miljoenen in de lucht gehouden, heel goed, want er zijn vele banen van afhankelijk, op dit moment. Maar de toekomst moet anders, die eisen worden er nu (nog) niet aan gesteld, waar Frankrijk dit wel doet. Schiphol zou als hub functie bijv een grote banen motor zijn, al wordt ook dat al tegensproken. Maar wat als schiphol nu de grootste trein hub van europa wordt? (wil ook de schiphol directeur). Veel banen blijven nodig, bagage afhandeling, goederen overslag, overnachtingen, alles kan blijven, maar dan voor de trein i.p.v. het vliegtuig. De gekoelde treinen rijden nu al om zuidvruchten uit spanje hier heen te rijden zonder vrachtwagens en vliegtuigen. Het kan dus.

Daarvoor is wel lef nodig. Lef voor een toekomst ambitie die je nu al met elkaar in gang zet. Lef van europa die zijn treinen netwerk upgrade en vervoerders die rechtstreekse treinen laten rijden. Lef om de olie industrie niet meer te sponsoren met belasting voordelen maar juist de treinen vrij te stellen. Lef om minder vluchten toe te staan voor de omgeving, laat de maatschappijen maar opbieden. Het kan, maar wie doet er mee?

Bart Huisman

Commissielid GroenLinks Medemblik

Bart.Huisman@raadmedemblik.nl

Aankomende donderdag 4 juni wordt het gewijzigde bestemmingsplan ‘Medemblik Kop Nieuwstraat’ behandeld, tijdens de digitale gemeenteraadsvergadering van Medemblik. Uit de bijbehorende bijlagen blijkt dat de projectontwikkelaar er vanuit gaat dat de bomen aldaar zullen worden gekapt. Door middel van twee wijzigingsvoorstellen wil GroenLinks daar een stokje voor steken.

Aan de voorkant van het voormalige gemeentehuis staan drie beeldbepalende bomen. De meest in het oog springende staat schuin voor het gemeentehuis, bijna in het verlengde van de Nieuwstraat. Deze plataan is in 1980 geplant ter ere van de inhuldiging van Beatrix. Om die reden draagt de boom de titel ‘Kroningsboom’. Deze naam staat op een gedenkplaat, die de boom vergezeld, samen met een bankje en een prullenbak. Iets verderop in de richting van de Oude Haven staan twee kastanjes. Die zijn ooit geplant ter compensatie van een hele oude kastanjeboom, die het veld moest ruimen, vanwege sanering van de grond.

Bij de stukken voor het bestemmingsplan zitten tekeningen van de architect van Medemblik aan Zee. Hierop zijn de bomen verdwenen. De Kroningsboom is opgeofferd voor 1 à 2 parkeerplaatsen en op de plek van de kastanjebomen staat nieuwbouw ingetekend. GroenLinks is van mening dat het bestemmingsplan op die punten moet worden aangepast. Het kappen van de bomen is verre van noodzakelijk. Er is voldoende parkeergelegenheid achter de dijk aanwezig en de groenstrook waar de kastanjebomen in staan, kan omwille van de ruimtelijke kwaliteit veel beter blijven bestaan. Van verplaatsing van de bomen kan feitelijk geen sprake zijn. Een dergelijke operatie zouden ze niet overleven.

PWF, PW2010 en de BAMM hebben al officieel toegezegd de betreffende amendementen te zullen steunen. Als een meerderheid van de gemeenteraad ermee instemt, blijven de bomen behouden. Dat is belangrijk, want ze zorgen voor sfeer, rust en schaduw op deze prominente plek. We gaan het toch niet meemaken dat daar alleen een kale vlakte met auto’s overblijft…?

www.GroenLinksmedemblik.nl, facebook.com/GLMedemblik

Vandaag in het nieuws: driekwart van de gemeenten komt financieel in de problemen door de coronacrisis. Geldt dat ook voor de gemeente Medemblik? Jazeker.

In het ‘sociaal domein’, de zorg voor ouderen en jongeren, die de gemeente heeft overgenomen van het Rijk, zijn de tekorten opgelopen tot 2,7 miljoen euro, vermoedelijk niet eenmalig. Daar bovenop komen allerlei corona gerelateerde uitgaven, terwijl inkomstenbronnen opdrogen, zoals bijvoorbeeld de toeristenbelasting. Een somber vooruitzicht.

Houd dan het hoofd maar eens koel. Dat lukt niet iedereen, getuige de laatste ‘digitale’ raadsvergadering. In het kader van het ‘Lokaal economisch uitvoeringsprogramma Medemblik’ werd vanuit de raad een voorstel ingediend, om meer energie te gaan steken in het aantrekken van nieuwe bedrijvigheid. Dat moet door onze eigen lokale ondernemers als een klap in het gezicht zijn ervaren. Uitgerekend in een tijd waarin de gemeente alle zeilen moet bijzetten om juist hen door de crisis heen te helpen - nota bene wethouder Nederpelt legde dat tijdens het debat nog eens omstandig uit, zichtbaar geërgerd - kun je het toch niet maken om, al dan niet bedoeld, het signaal af te geven dat noodlijdende bedrijven maar beter kunnen worden ingeruild voor nieuwe, grote bedrijven van buitenaf? Nog los van de vraag of het economisch zinvol is om hierop in te zetten (niet dus), laten we juist nu koesteren wat we hebben en solidair zijn met alles en iedereen.

Desalniettemin is het betreffende amendement bij meerderheid aangenomen. Blijkbaar kunnen veel politici moeilijk loskomen van vertrouwde patronen. Het realiteitsbesef was in elk geval ver te zoeken. Dat belooft nog wat voor de op stapel staande aanbesteding van het zwembad in Wervershoof. Er zijn partijen die koste wat kost (12 miljoen euro) willen vasthouden aan de eerder gemaakte afspraken. Niet doen, steek die kop niet in het zand, gewoon de veranderde werkelijkheid (hopelijk tijdelijk) onder ogen zien…

Opperdoes, 04-05-2020

george.vankeulen@raadmedemblik.nl

Op 8 april heeft GroenLinks bij de provincie Noord-Holland 2 pro forma zienswijzen ingediend, in het kader van de ‘Ontwerp omgevingsverordening NH2020’. Deze zienswijzen hebben tot doel om twee gebieden in onze gemeente het predikaat ‘Bijzonder Provinciaal Landschap’ mee te geven: het Kromme Leek-gebied en het gebied waartoe ook het Egboetswater behoort. Beide kunnen de extra bescherming die hiervan uitgaat, goed gebruiken.

Ontwerp Omgevingsverordening NH2020,  Zienswijze Kromme Leekgebied

Ontwerp Omgevingsverordening NH2020, Zienswijze betreffende het gebied rond ‘het Egboetswater’

In de nieuwe omgevingsverordening van de provincie worden sommige gebieden in de gemeente Medemblik aangemerkt als Bijzonder Provinciaal Landschap. Het weidelandschap en de akkers rond Twisk, Opperdoes, Lambertschaag en Abbekerk worden daartoe gerekend. Maar waarom kernen als Oostwoud en Hauwert niet? De provincie heeft onvoldoende rekening gehouden met de cultuurhistorische en landschappelijke waarde van de eeuwenoude Kromme Leek en evenmin met de biodiversiteit en de natuurlijke potentie van het Egboetswater.

De zienswijze met betrekking tot het Kromme Leek-gebied is in concept toegestuurd aan de dorpsraden van de relevante kernen en de Stichting De Cromme Leeck. De reactie van de stichting is positief. In de reacties van de (leden van de) dorpsraden wordt de bescherming van de Kromme Leek wel gewaardeerd, maar meerdere leden van de dorpsraden vermelden dat dit niet ten koste van de mogelijkheden van woningbouw zou mogen gaan of de ontsluiting via de Zwaagdijk.

De zienswijze met betrekking tot het gebied waar het Egboetswater toe behoort, is in concept voorgelegd aan de Dorpsraad Midwoud Oostwoud en de Dorpsraad Hauwert. Beide dorpsraden ondersteunen deze zienswijze uitdrukkelijk. Wel maakt de Dorpsraad Hauwert de kanttekening dat dit geen belemmering mag zijn voor kleinschalige nieuwbouw in Hauwert.

De komende tijd wordt geïnventariseerd of er binnen de gemeenteraad steun is voor deze twee zienswijzen. Zo ja, dan wordt het college via een motie verzocht om ze namens de gehele gemeente in te dienen bij de provincie. In dat geval zouden ze beduidend meer gewicht hebben. Als er geen meerderheid voor de zienswijzen kan worden gevonden, dan zal aan de medestanders gevraagd worden om hun handtekening te zetten onder de definitieve versies van de zienswijzen.

Contact George van Keulen: george.vankeulen@raadmedemblik.nl

foto: Joke Nijenhuis