Poliflw

Er moet sneller een beleidsplan voor zonneparken in de gemeente Sluis liggen. Een voorstel met die strekking is donderdagavond omarmd door een raadsmeerderheid.

Afgelopen november discussieerde de Sluise gemeenteraad over de komst van zonneparken op landbouwgrond. Die mogen er komen. In mei verwachten burgemeester en wethouders met een voorstel komen waarover bewoners nog hun zegje kunnen doen. De gemeenteraad zou er dan in september over kunnen beslissen. VVD, Nieuw Gemeentebelang en Lijst Babijn vinden dat te lang duren vanwege de vraag uit de markt en willen dat het college uitzoekt hoe een snellere procedure mogelijk is. Wethouder François Babijn beloofde te kijken wat de mogelijkheden zijn en welk tijdspad daarbij hoort. ,,We willen onze uiterste best doen, maar niet ten koste van zorgvuldigheid.” PvdA, SP en GroenLinks vrezen haastwerk en stemden daarom tegen het voorstel. De CDA-fractie stemde verdeeld, Sjaak Quaak, Ronald de Croock en Leen Kamphuis waren ook tegen een versneld proces, Patricia van de Vijver als enige voor.

Het bericht Versneld plan zonneparken leidt tot onzorgvuldigheid verscheen eerst op PvdA Sluis.

EEDE – De statenfractie van de PvdA wil opheldering over de gang van zaken rondom verkeersremmers op de provinciale weg N251 tussen Aardenburg en Eede.

De verkeersremmers, die vorige maand door de provincie geplaatst werden, leidden in korte tijd tot meerdere ongelukken. Daarom besloot Gedeputeerde Staten dat ze weer weggehaald moesten worden. De PvdA-fractie wil weten welk onderzoek gedaan is, voor de verkeersremmers geplaatst werden. De fractie vindt bovendien dat de gemeente en inwoners bij de beslissing betrokken had moeten worden. De gemeente Sluis was namelijk niet op de hoogte van de plaatsing van de verkeersremmers. De PvdA-fractie vragen GS om een intern onderzoek te doen naar de gang van zaken, en om binnen een half jaar verantwoording af te leggen in de commissie economie. De VVD-fractie kaartte de kwestie in december ook al aan, voordat de verkeersremmers weggehaald werden. De drempels zouden de weg juist niet veiliger maken, omdat ze een belemmering vormen voor het vrachtverkeer, betoogde de VVD.

Het bericht Statenfractie PvdA wil opheldering over verkeersremmers bij Eede verscheen eerst op PvdA Sluis.

PvdA Sluis vindt dat François Babijn donderdag met de billen bloot moet. De fractie legt zich niet zomaar neer bij zijn functies als wethouder en Statenlid.

Babijn is lijsttrekker namens de partij voor Zeeland bij de verkiezingen voor Provinciale Staten. Daarnaast is hij wethouder van de gemeente Sluis. Dat mag wettelijk gezien, maar is ‘zeer ongewenst’, zegt PvdA. De gemeente Sluis en de provincie Zeeland kruisen elkaar op veel gebieden, waarbij de belangen niet altijd hetzelfde zijn, is het argument. Dat zegt PvdA niet voor het eerst, in december leidde dat al tot een ‘motie van afkeuring.’ Babijn moest kiezen, vonden oppositiepartijen PvdA, SP en D&T. Wethouder óf Statenlid. Coalitiepartijen CDA, VVD, Lijst Babijn en Nieuw Gemeentebelang stemden tegen dat voorstel en vonden het niet gepast om de discussie aan te gaan: Babijn was niet bij de vergadering. PvdA wil tijdens de raadsvergadering donderdag daarom alsnog in discussie en legt Babijn verschillende vragen voor. De fractie wil onder meer weten waar zijn loyaliteit ligt.

Het bericht Kritiek op functies François Babijn als wethouder en Statenlid laait weer op verscheen eerst op PvdA Sluis.

SLUIS – Een dorpsdeelauto kan óók in de gemeente Sluis, kreeg de gemeenteraad dinsdagavond te horen. Maar dat gebeurt niet bij toverslag.

In Hulst rijdt de zonnetrein en in Zaamslag de meerijdienst Samobiel. In Sluis is het kaartje met particuliere initiatieven op de website Bereikbaar Zeeland van de provincie nog akelig leeg, bleek bij een informatieve raadsvergadering in het belfort. De aanleiding was een voorstel van de PvdA. In juni vroeg de fractie aan het college om de haltetaxi bekender te maken bij inwoners én uit te zoeken wat de mogelijkheden zijn voor duurzame en alternatieve vormen van vervoer. Die zijn er volop, vertelde expert Freek Verhoof van Goudappel Coffeng, een bedrijf dat ‘mobiliteitsvraagstukken’ oplost. ,,Er is niet één oplossing.”

Freek Verhoof, adviseur openbaar vervoer,  noemde het Automaatje van de ANWB: vrijwilligers nemen passagiers mee en een coördinator houdt het overzicht. ,,Dat werkt al op 125 plaatsen, het is een laagdrempelige manier om mensen samen te laten reizen.” In Hoonhorst (Overijssel) staat een elektrische dorpsdeelauto die goed wordt gebruikt. ,,Die is in een kleine gemeente actief dus er zijn mogelijkheden voor Sluis.” Er moeten wel initiatiefnemers zijn en mensen moeten van het bestaan weten. Ook kunnen er ideeën aangedragen worden bij de provincie, opperde Nieuw Gemeentebelang. ,,Laten we deze bijeenkomst als een startpunt beschouwen”, zei Robert Evers (PvdA). Jaap Verherbrugge van stichting Duurzaam Groede gaf alvast advies: ,,Soortgelijke initiatieven strandden omdat er nauwelijks een beroep op werd gedaan. De organisatie vergt inspanning, je moet mensen bij de hand nemen.”

Het bericht Openbaar vervoer in Sluis kan completer, bijvoorbeeld met een dorpsdeelauto verscheen eerst op PvdA Sluis.

Camping De Betteld in Cadzand mag van de Sluise gemeenteraad uitbreiden. Een raadsmeerderheid stemde daar vanavond mee in.De camping wil van 1,7 naar 9 hectare, waarvan er 3 bestemd is voor natuur. Het aantal plaatsen gaat van 81 naar 100. De Sluise oppositiepartijen vinden dat de camping te groot wordt en er polderlandschap verloren gaat. PvdA, D&T, GroenLinks en SP stemden tegen het plan. Zij wezen er ook op dat er geen draagvlak voor het plan is, de dorpsraad van Cadzand is er mordicus tegen.

Het bericht Ook camping De Betteld in Cadzand mag van Sluise gemeenteraad uitbreiden verscheen eerst op PvdA Sluis.

In de Lampzinspolder bij Nieuwvliet mag een vakantiepark komen, besloot een meerderheid van de Sluise gemeenteraad donderdag. Met een kanttekening, er moet rekening worden gehouden met een toename van verkeer en er moet worden gekeken naar verkeersveiligheid rond het park.

Het park komt in een gebied van tien hectare tussen de campings Zonneweelde, Boshoeve, Vogelenzang en het Strand Resort van Landel in. Ontwikkelaar Van Garderen en Dekker mag er het laatste vakantiepark aan de West-Zeeuws-Vlaamse kust bouwen. Er moeten 124 recreatiewoningen komen.

Oppositiepartijen PvdA, GroenLinks en SP stemden tegen het voorstel. Ze vinden dat er een rem moet komen op de bebouwing aan de kust. De volledige oppositie was daarom ook niet blij met het raadsbesluit dat camping De Betteld bij Cadzand mag uitbreiden. Robert Evers (PvdA) wees op nog meer verkeer dat door Boerenhol moet rijden, om bij de kust te komen. ,,Die op springen staande ‘verkeers-aorta’ zal het daardoor ook niet minder druk krijgen.”

Het bericht PvdA niet gelukkig met komst vakantiepark in Lampzinspolder bij Nieuwvliet verscheen eerst op PvdA Sluis.

Kinderen die in armoede leven, krijgen hun identiteitskaart van de gemeente Sluis. Wethouder Chris van de Vijver wil aan de gemeenten Hulst en Terneuzen voorstellen om dat voorbeeld te volgen.

De wethouder en de hele Sluise gemeenteraad omarmen het PvdA-voorstel. Een identiteitsbewijs kan in sommige huishoudens een grote uitgave zijn en is verplicht vanaf veertien jaar, beargumenteren de sociaaldemocraten. Thuiswonende kinderen tot en met achttien jaar die in armoede leven, zouden het identiteitsbewijs daarom van de gemeente Sluis gratis moeten krijgen. Een voorwaarde is dat er thuis minder dan 130 procent van het sociaal minimuminkomen te besteden is. Wethouder Chris van de Vijver is enthousiast over het plan. ,,We gaan dat met liefde uitvoeren en de pasfoto’s betalen we ook. Daar is dekking voor, we kunnen dat opnemen in het kindpakket.” Uit het zogenoemde kindpakket van gemeenten worden onder meer noodzakelijke spullen voor school vergoed, via stichting Leergeld. De wethouder legt het plan ook voor aan Hulst en Terneuzen.

Het bericht Kerstcadeautje voor Sluise minima: kinderen tot 18 jaar krijgen identiteitsbewijs van gemeente Sluis verscheen eerst op PvdA Sluis.

Inwoners van Sluis kunnen vanaf volgend jaar elke maand met raadsleden in gesprek tijdens een spreekuur. Ook gaat Sluis op een rij zetten hoe zij nóg duurzamer kan worden. Daarnaast moet het systeem met de halte-taxi klantvriendelijker worden.

Het zijn allemaal toevoegingen aan het coalitieakkoord, uit de koker van de oppositie. Bij de presentatie van het akkoord ‘Dynamisch, continuerend en grensverleggend’ van coalitiepartners CDA, VVD, Nieuwe Gemeentebelang en Lijst Babijn, spraken PvdA, D&T, GroenLinks en SP onlangs hun teleurstelling uit over de inhoud. Er staat weinig concreets in, was de kritiek. ,,We staan open voor zaken die er niet in staan. En als u met zinnige zaken komt, zijn we best bereid daarover mee te denken”, zei wethouder Peter Ploegaert toen. De oppositie nam dat advies ter harte. GroenLinks, PvdA en D&T dienden donderdag in totaal acht concrete voorstellen in.

Drie daarvan werden door de hele raad aangenomen: D&T stelde een spreekuur voor burgers voor, waarbij burgers op informele wijze hun wensen, ideeën en gedachten kunnen bespreken met raadsleden. De drempel om in te spreken tijdens een commissievergadering is voor veel mensen te hoog, denkt de partij.

De PvdA vindt dat er weinig werk van duurzaamheid is gemaakt en stelt voor een uitvoeringsagenda te maken en hier een discussie over te houden. Ook een voorstel van PvdA over vervoer kreeg steun. Het systeem met de halte-taxi moet eenvoudiger en klantvriendelijker worden en duurzame vormen van vervoer moeten worden onderzocht en besproken.

Het bericht Oppositie PvdA, D&T en GroenLinks doet toevoegingen op coalitieakkoord verscheen eerst op PvdA Sluis.

De teleurgestelde bestuursleden van de Draaibruggeraat krijgen steun van de PvdA Sluis. De fractie vraagt zich ook af waarom beloftes aan de inwoners van Draaibrug niet zijn nagekomen. ,,Betrouwbaar besturen was het toch?”, werpt PvdA het college voor de voeten.

De officieuze dorpsraad van Draaibrug hief zichzelf op wegens gebrek aan vertrouwen in het gemeentebestuur. Theo Buijsse (links op foto), de motor achter de dorpsraad, en Chris de Meyer (rechts op de foto) spande zich in voor het opknappen van de weegbrug en tramremise. Ook vroeg hij maanden geleden om een oplossing voor vrachtverkeer dat regelmatig strandt in het dorp. Bij navraag vorige week bleek dat er hard aan de uitvoering van een actieplan wordt gewerkt. Buijsse zou echter op de hoogte worden gehouden, schrijft hij in zijn laatste brief aan het college, en dat gebeurde niet.

De Partij van de Arbeid stelt naar aanleiding daarvan vragen aan burgemeester en wethouders. Zo wil de fractie weten waarom de inwoners niet op de hoogte zijn gehouden en of er een bezoek van het college aan het dorpje gepland staat. Dat was toegezegd, maar is nog niet gebeurd.

Het bericht PvdA Sluis valt Draaibruggeraat bij: beloftes worden niet nagekomen verscheen eerst op PvdA Sluis.

Sluis kan vooroplopen bij duurzaam bouwen. Door als eerste gemeente van Zeeland een nieuwe bouwmethode te gebruiken in Schoondijke. Het college van burgemeester en wethouders ziet dat echter niet zitten, de PvdA betreurt dit.

Drie opties werden er dinsdagavond aan de gemeenteraad gepresenteerd, voor de nieuwbouw van een multifunctioneel centrum voor Schoondijke. Daar komen de basisschool, kinderopvang en dorpshuis in. De bestaande gymzaal wordt ingepast in de nieuwbouw en er komt een parkeerterrein. Het college wil er in totaal ruim drie miljoen euro voor uittrekken. Hoe hoog dat bedrag precies wordt, hangt af van hoe duurzaam er gebouwd wordt. Tussen de drie opties zit een verschil in bouwkosten van gemiddeld 57.000 euro.

Relatief onbekend in Zeeland De eerste variant voldoet aan de minimumeisen voor duurzaam bouwen. Bij de tweede optie wordt er net zoveel energie verbruikt als opgewekt. Dat heeft de voorkeur van het college. De laatste en meest duurzame optie deed het meeste stof opwaaien. Deze heeft een zogenoemde BREEAM-certificering. De naam staat voor Building Research Establishment Environmental Assessment Method. Het is een internationaal gebruikte, maar in Zeeland relatief onbekende manier van bouwen, die bestaat sinds 2009. Uiteindelijk is BREEAM een stuk duurder. Zo moeten er investeringen worden gedaan die zich niet of minder snel terugverdienen, zoals een systeem waarbij regenwater wordt opgevangen voor toiletten. Er wordt ook gekeken naar CO2-uitstoot en openbaar vervoer in de buurt van het gebouw. ,,We zouden daarnaast de eerste in Zeeland zijn en veel moeten leren”, zegt wethouder Jack Werkman.

“We lopen al jaren achter, laten we nu voor dit keer eens een voorbeeld­func­tie hebben” Joyce Kramer

Certificaat Er zijn tijdens het hele bouwtraject controles en uiteindelijk wordt er een certificaat toegekend. Om dat keurmerk te behouden, moet het gebouw om de drie jaar worden gecontroleerd en dat kost naar schatting tussen de 1500 en 2000 euro per keer. Dat is nog te veel aftasten en in strijd met het coalitieakkoord, vinden coalitiepartijen Nieuw Gemeentebelang, VVD en Lijst Babijn. Daarin staat dat duurzaamheid lonend moet zijn. Leen Kamphuis van coalitiepartij CDA heeft ook veel vragen, maar staat er anders in. ,,Wij denken daar anders dan het college over. Duurzaamheid heeft een hoge prioriteit.” ‘We lopen al jaren achter’ Joyce Kramer (PvdA) trekt fel van leer tegen voorzichtigheid en tegenstand. ,,We lopen al jaren achter op het gebied van duurzaamheid, laten we nu voor dit keer eens een voorbeeldfunctie hebben.” De gemeenteraad besluit over twee weken

Het bericht Sluis kan in Zeeland vooroplopen met duurzaam bouwen, maar wil het niet verscheen eerst op PvdA Sluis.