Poliflw

Aan het eind van de Stationsweg, tussen spoor en Cramwinckelplantsoen, is woensdag 1 april een nieuw parkeerterrein opgeleverd. Het terrein is duurzaam en klimaatbestendig aangelegd door zoveel mogelijk gerecycled materiaal te gebruiken. Het nieuwe parkeerterrein en de Stationsweg bieden samen parkeerruimte aan 110 auto’s. Tot 1 juli kan er gratis geparkeerd worden. Daarna geldt een maximumbedrag van 2 euro per dag.Hergebruik van materialenBij de aanleg van het parkeerterrein zijn bijna alle oude materialen hergebruikt. Het gaat dan onder andere om grond, fundering en bestrating. Ook het zand dat in de bodem aanwezig was, is hergebruikt zodat minder ‘nieuw’ zand nodig was. Waar nieuwe materialen nodig waren, is gekozen voor materiaal dat (bijna) allemaal gerecycled kan worden. De verlichting langs de Stationsweg is vervangen voor zuinige ledverlichting en de lantaarnpalen zelf zijn hergebruikt.Biobased verkeersbordenDaarnaast doen we een test, de eerste keer in onze gemeente, met zogeheten ‘biobased verkeersborden’ van Climate Signs. Gemiddeld kost het produceren van een aluminiumbord circa 18,1 kg CO2-eq. De biobased borden zijn volledig van plantaardig materiaal gemaakt en hebben een negatieve voetafdruk (-3,09 kg CO2-eq). Dat betekent dat er meer CO2 opgeslagen zit in het bord, dan het gekost heeft om het bord te maken. In verband met het coronavirus zijn deze verkeersborden nog niet geleverd. Deze worden komende zomer verwacht. Nu staan er tijdelijke borden.KlimaatbestendigOp het parkeerterrein is open bestrating aangelegd. Dit zorgt ervoor dat water makkelijk wegzakt in de bodem. De groenvakken zijn zo ingericht dat de bomen voldoende wortelruimte hebben, waardoor deze kunnen uitgroeien tot grote bomen. Er is gekozen voor bomen die goed kunnen omgaan met zowel warme als droge periodes.Bron: Gemeente Purmerend

Aan het eind van de Stationsweg, tussen spoor en Cramwinckelplantsoen, is woensdag 1 april een nieuw parkeerterrein opgeleverd. Het terrein is duurzaam en klimaatbestendig aangelegd door zoveel mogelijk gerecycled materiaal te gebruiken. Het nieuwe parkeerterrein en de Stationsweg bieden samen parkeerruimte aan 110 auto’s. Tot 1 juli kan er gratis geparkeerd worden. Daarna geldt een maximumbedrag van 2 euro per dag.Hergebruik van materialenBij de aanleg van het parkeerterrein zijn bijna alle oude materialen hergebruikt. Het gaat dan onder andere om grond, fundering en bestrating. Ook het zand dat in de bodem aanwezig was, is hergebruikt zodat minder ‘nieuw’ zand nodig was. Waar nieuwe materialen nodig waren, is gekozen voor materiaal dat (bijna) allemaal gerecycled kan worden. De verlichting langs de Stationsweg is vervangen voor zuinige ledverlichting en de lantaarnpalen zelf zijn hergebruikt.Biobased verkeersbordenDaarnaast doen we een test, de eerste keer in onze gemeente, met zogeheten ‘biobased verkeersborden’ van Climate Signs. Gemiddeld kost het produceren van een aluminiumbord circa 18,1 kg CO2-eq. De biobased borden zijn volledig van plantaardig materiaal gemaakt en hebben een negatieve voetafdruk (-3,09 kg CO2-eq). Dat betekent dat er meer CO2 opgeslagen zit in het bord, dan het gekost heeft om het bord te maken. In verband met het coronavirus zijn deze verkeersborden nog niet geleverd. Deze worden komende zomer verwacht. Nu staan er tijdelijke borden.KlimaatbestendigOp het parkeerterrein is open bestrating aangelegd. Dit zorgt ervoor dat water makkelijk wegzakt in de bodem. De groenvakken zijn zo ingericht dat de bomen voldoende wortelruimte hebben, waardoor deze kunnen uitgroeien tot grote bomen. Er is gekozen voor bomen die goed kunnen omgaan met zowel warme als droge periodes.Bron: Gemeente Purmerend

In de Wheermolen zijn de eerste initiatieven van inwoners ontstaan om een deel van het groen zelf te onderhouden en aan te passen aan de persoonlijke smaak van de wijk. Dat gebeurde in eerste instantie op basis van goed vertrouwen. Inmiddels is het beleid van de gemeente erop gericht om meer betrokkenheid en meer invloed te creëren van bewoners op het groen in hun directe omgeving. Ik spreek hierover met bewoners van de Mercuriusflat. De koppen van de flats worden al geruime tijd door bewoners onderhouden. ”We zijn met twaalf bewoners actief betrokken bij het adoptiegroen. We werken wekelijks in de tuin en afhankelijk van de tijd en mogelijkheden die we onderling hebben, is dat tussen de 2 en 4 uur per week.” Het resultaat is goed zichtbaar. De stroken die onderhouden worden zien er prachtig uit. Een niveau dat ik met het gemeentegroen nooit voor elkaar zou kunnen krijgen. Om ook duurzaam goed bezig te zijn, is er aan de achterkant van de flat een terrasje gemaakt waar drie groenbakken staan. Zo kan van het tuinafval weer compost gemaakt worden. Het groenonderhoud is niet het enige dat deze actieve mensen doen. Naast het onderhoud van de tuin maken ze ook de aangrenzende omgeving goed schoon. Daarnaast hebben zij een prullenbak geadopteerd en organiseren ze in de flat verschillende activiteiten. Nadat we een ronde langs de flat gelopen hebben strijken we neer in een kleine berging voor een kopje koffie. Bewoners vertellen dat hier vroeger de papiercontainer stond. “Met de verbouwing van de flat is deze op een andere plek komen te staan en is de ruimte vrijgekomen. Deze wordt nu gebruikt door de tuinploeg om samen te komen. Met mooi weer zetten we de stoelen buiten”. Met allerlei spulletjes die in de jaren zijn verzameld is de kleine ruimte ingericht. Hoewel de ruimte op zichzelf niet echt gezellig is, is de sfeer dat wel. Een plek van en voor bewoners, waar mensen elkaar ontmoeten en van waaruit je samen dingen onderneemt. Prachtig! Eveline TijmstraWethouder

In deze nieuwsbrief zijn de volgende onderwerpen opgenomen: Saamhorigheid, voorwoord door de voorzitter (Jan Schuuring)Verplaatsen van markmeestershuisje (Eveline Tijmstra)Kunst in de etalage (Eveline Tijmstra)Purmerend en Beemster straks een gemeente? (Pascal Verkroost)Sociaal kapitaal helpt ons allemaal (Annemiek Nuijens)CDA aanwezig bij opnames Buurtblik (Annemiek Nuijens)Beeldkwaliteitsplan Wagenweggebied (Pascal Verkroost)CDA-fractie bezoekt Interwhere (Michel Segers)Eerste begroting van nieuwe raads- en collegeperiode (B&W Purmerend)Ben Knapen CDA-lijstrekker voor Eerste Kamer, (landelijk CDA)Financiën (Jan Dorrepaal)Enquête over het gebruik van papier, (Bestuur CDA Purmerend)Agenda U vind de nieuwsbrief hier.

De fracties van het CDA, D66 en GroenLinks hebben een extra raadsvergadering aangevraagd om in de gemeenteraad met elkaar te spreken over de toekomst van de historische binnenstad. Aanleiding hiervoor is de brief die het college van B&W gekregen heeft van de advocaat van Snippe B.V., de projectontwikkelaar van de locatie PostNL.Het CDA wil de historische stad beschermen en versterken. De historische binnenstad is belangrijk voor de aantrekkelijkheid van onze gemeente. Dat geldt niet alleen voor de bewoners maar ook voor gasten van buiten. Het rijke verleden speelt een rol bij de beleving van onze gemeente. Het kan als inspiratiebron voor nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen dienen. Voorbeelden hiervan zien we, bijvoorbeeld bij de recent verbouwde Villa Clementine, het pas opgeleverde pand aan de Gedempte Singelgracht en de geplande Markthallen. Maar we zien meer mooie ontwikkelingen. De ingeslagen weg van historiserend bouwen zoals bij Spijkerman en de Nieuwstraat draagt bij aan het beeld van de historische binnenstad dat wij voor ogen hebben. Dit willen we doorzetten.Voor het CDA wordt de historische binnenstad begrenst door het water, dus vanaf de Herengracht, richting de Wolthuissingel naar de Where en vervolgens via de Beemster ringvaart naar het NoordHollands Kanaal. Deze begrenzing van de binnenstad zien we ook terug op de vele oude kaarten van vroeger. De locatie waar vroeger het postkantoor zat, locatie PostNL, valt binnen deze begrenzing, en vormt dus onderdeel van de historische binnenstad.Het CDA vindt het van belang dat de gemeenteraad zich uitspreekt over wat een goede ruimtelijke ordening is voor de historische binnenstad van Purmerend. Om deze discussie met elkaar in de gemeenteraad te voeren dienen CDA, D66 en GroenLinks een initiatiefvoorstel in dat gericht is op het behouden en versterken van de historische binnenstad. Uitgangspunten hierbij zijn: historiserend bouwen en geen hoogbouw. In het initiatiefvoorstel wordt de gemeenteraad gevraagd de volgende uitgangspunten vast te stellen: De historische binnenstad te begrenzen, door het water, dus vanaf de Herengracht, richting de Wolthuissingel naar de Where en vervolgens via de Beemster ringvaart naar het NoordHollands Kanaal. De ingeslagen weg van historiserend bouwen zoals bij de Gedempte Singelgracht, Spijkerman en de Nieuwstraat door te zetten en op deze manier de historische binnenstad te versterken. Geen hoogbouw toe te staan, binnen de historische binnenstad, maar te kiezen voor een bouwhoogte die aansluit bij de aanwezige (historische) bebouwing. De raadsvergadering vindt plaats op woensdag 20 juni 2018.