Poliflw

Extra kabinetsmaatregelen zijn een unieke kans voor Vlaardingen om eindelijk walstroom te realiseren. Reden voor GroenLinks om dit onderwerp wederom onder de aandacht van het college te brengen.

GroenLinks maakt zich de afgelopen 15 jaar hard voor de aanleg van walstroom in het Vlaardingse havengebied. Volgens ons zou dit namelijk de luchtkwaliteit verbeteren en zorgen voor een afname van geluidsoverlast. Tot nog toe geven zowel het stadsbestuur als DFDS aan positief te staan ten opzichte van walstroom. Beide partijen onderkennen de meerwaarde, maar tot nog toe blijken financiële bezwaren doorslaggevend. Volgens raadslid Neill Voorburg kunnen de stikstofmaatregelen van het kabinet uitkomst bieden voor Vlaardingen: Het kabinet trekt namelijk 5 miljard extra uit om de uitstoot en depositie van stikstofoxiden en ammoniak te verminderen. Het kabinet voorziet hierin ook van bronmaatregelen voor het verminderen van de uitstoot van stikstofoxiden door de scheepvaart. De aanleg van walstroom voor de zeevaart zou volgens het kabinetsplan leiden tot stikstofreductie.

Naast onderstaande ingediende vragen, zal GroenLinks tijdens de eerstvolgende raadsvergadering een motie indienen waarin gevraagd wordt walstroom aan te leggen.

_________________________________________________________________________________

Aan het college van Burgemeester en Wethouders te Vlaardingen

Vlaardingen, 28 april 2020

Betreft: Walstroom - stikstofbeleid

Geacht College,

Zoals u weet zet GroenLinks zich de afgelopen 2 jaar in voor de realisatie van walstroom. Recentelijk heeft het Rijk bekend gemaakt dat zij nog eens 5 miljard uittrekt voor het stikstofbeleid. Het kabinet wil hierbij ook zogenaamde bronmaatregelen treffen. Één van deze bronmaatregelen is de realisatie van walstroom voor de zeevaart. U heeft in de beantwoording van onze vragen van 9 januari 2020 te kennen gegeven voorstander te zijn van walstroom en de mogelijkheden hiervan voor het Vlaardingse havengebied te onderzoeken. Hierbij gaat (of bent) u ook in gesprek met DFDS.

De afgelopen weken bereikten ons wederom berichten van mensen die nog steeds overlast ervaren van een lage bromtoon mogelijk afkomstig van generatoren bij DFDS. Walstroom zou deze overlast drastisch kunnen verminderen.

Naast het verminderen van geluidsoverlast biedt walstroom tevens voordelen voor de luchtkwaliteit, omdat de uitstoot van o.a. fijnstof en stikstofoxiden hierdoor sterk omlaag gaan. Uit uw eerdere beantwoording van vragen door GroenLinks gesteld blijkt dat u de meerwaarde van walstroom voor Vlaardingen ziet. De bezwaren waren voornamelijk van financiële aard. GroenLinks is uiteraard blij met deze opstelling. Nu dat het Rijk extra geld uittrekt om walstroom te realiseren ziet GroenLinks mogelijkheden om deze voorziening ook in Vlaardingen van de grond te krijgen en hiermee een significante slag te maken als het gaat om het verminderen van geluidsoverlast en luchtvervuiling.

We hebben dan ook de volgende vragen:

Bent u nog steeds van mening dat walstroom een goede optie is om geluidsoverlast en luchtvervuiling vanuit het havengebied te verminderen?

Bent u op de hoogte van de stikstofplannen van het kabinet en ziet u hierin mogelijkheden om walstroom in het Vlaardingse havengebied te realiseren?

Kunt u aangeven of u reeds met o.a. DFDS in gesprek bent omtrent de realisatie van walstroom en of er concrete stappen te verwachten zijn aangaande de aanleg van walstroom bij DFDS?

Kunt u aangeven op welke wijze Vlaardingen aanspraak kan maken op geld vanuit het stikstofbeleid? Kunt u hierbij tevens aangeven of u voornemens bent deze gelden in te zetten voor het verduurzamen van het Vlaardingse havengebied middels walstroom?

We zien uw beantwoording met grote interesse tegemoet.

Hartelijke groet,

Namens de fractie van GroenLinks, Neill Voorburg.

GroenLinks, D66, ONS en fractie Boers willen in kaart brengen wat de mogelijkheden zijn die de gemeente heeft om vervuilende scooters en brommers in de ban te doen. Onderzoek van TNO wijst namelijk uit dat deze 20 tot 2700 keer zoveel vervuilende stoffen uitstoten als een bestelbus.

Tijdens de Raad van 29 november is een motie van deze partijen aangenomen met als strekking om voor de voorjaarsnota de opties en financiële consequenties in kaart te hebben. Het voorstel werd in eerste instantie ingediend als een amendement, maar omdat er vooral (terechte) vragen werden gesteld omtrent de compensatieregelingen voor huidige bezitters van deze brommers en scooters, is besloten het voorstel als motie in te dienen. GroenLinks is uiteraard voorstander van deze regelingen en ziet de concrete plannen van het college graag tegemoet.

Indiener Neill Voorburg is verheugd met het aannemen van deze motie:

“Los van de cijfers zit het ware probleem hem in de locatie waar de vervuilende stoffen worden uitgestoten. En voor een brommer is dat vaak in een stedelijke omgeving, dé plek waar we uitstoot willen terugdringen. Met het aannemen van deze motie toont de raad de wil om concrete maatregelen te nemen om de luchtkwaliteit te verbeteren.”

  Hier de uitgesproken tekst:

  Voorzitter,

Drie jaar geleden heeft dhr. Boers al eens middels een motie dit onderwerp aangekaart. De relevantie is echter alleen maar toegenomen. Zo is er eerder vandaag een rapport gepresenteerd (The lancet Countdown 2018), deze is opgesteld door wetenschappers van 27 internationale topuniversiteiten van alle continenten, de verenigde naties en internationale agentschappen. In dit rapport wordt gewaarschuwd voor de gevolgen van klimaatverandering en luchtkwaliteit voor het welzijn en gezondheid van mensen.

Het rapport is vertaald naar de Nederlandse situatie, zo wordt er door artsen van o.a het UMC gesteld dat klimaatverandering, luchtvervuiling een gevaar zijn voor de volksgezondheid, een schatting van 8000 mensen die jaarlijks te vroeg overlijden. De regio waar Vlaardingen toe behoort heeft de slechtste luchtkwaliteit van Nederland.

Omdat we als gemeente niet op alle oorzaken van luchtvervuiling invloed hebben, moeten we volgens GroenLinks daarom juist maatregelen nemen op zaken waarop we wél invloed hebben. Het ontmoedigen van zeer vervuilende tweetaktmotoren is een zeer concrete en efficiënte maatregel die we lokaal kunnen nemen. Deze brommers en scooters zijn namelijk wel 20 tot 2700 keer zo vervuilend als een bestelbus.

Hoe willen we de beste fietsstad van Nederland worden wanneer het gezonde fietsen een knauw krijgt, waar een frisse neus halen bij het stoplicht verandert in uitgerookt worden met deze uitstootcijfers in het achterhoofd.

Met dit amendement nemen we een doelstelling, een ambitie op in het actieplan mobiliteit, we stellen kaders. De manier waarop we hieraan invulling geven kan op verschillende manieren, de wethouder heeft nog ruim een jaar om een goed plan voor te leggen aan de raad. Wat mij betreft werken we met een milieuzone en laten we mensen hun vervuilende scooter in de aanloopperiode inleveren tegen een financiële compensatie voor de aanschaf van een elektrisch model (sloopregeling).