Poliflw

Kijk hier live mee naar de informatieavond over het Klimaatakkoord in Haarlem.

Het kabinet moet kiezen voor een uniforme CO2-heffing en het oude milieubeleid achter zich laten, betogen Klaas van Egmond, Jan Terlouw en Herman W...

Verhaal van de dag

Het college van de gemeente Hollands Kroon heeft een vergunning verleend voor de bouw van een biomassacentrale aan de Oostlanderweg in de Agriport. GroenLinks Medemblik heeft hierover vragen gesteld aan het college van de eigen gemeente. Want het had er alle schijn van dat deze biovergister voor stankoverlast zou kunnen gaan zorgen voor de kernen Opperdoes, Twisk en Medemblik en dat er tientallen vrachtwagens door Opperdoes en langs de dijk zouden gaan rijden. Parallel met de betreffende raadsvragen heeft een gesprek plaatsgevonden met twee van de ondernemers, die de fabriek willen gaan bouwen. De beantwoording van de vragen en het onderhoud met de ondernemers heeft een deel van de zorgen weg genomen: er komt geen 20 meter hoge schoorsteen, die vervuilde lucht gaat uitstoten. In plaats daarvan is gekozen voor een afzuig- en luchtfilterinstallatie. Alle activiteiten zullen binnen in een bedrijfshal plaatsvinden en het merendeel van de vrachtwagens zal vanaf de A7 direct afslaan richting de Agriport en niet de route kiezen langs de vuilstort. In hoeverre alle toezeggingen zullen worden nagekomen, zal de toekomst moeten uitwijzen, maar vooralsnog lijkt er weinig reden om protest aan te tekenen tegen de komst van de biovergister. De plannen sluiten tot op zekere hoogte aan bij het streven naar een meer duurzame, circulaire economie. De biovergister zal namelijk biologisch afval, afkomstig uit de glastuinbouw en verpakkings- en restafval gaan verwerken tot biogas en warmte, waarmee de naastliggende kassen kunnen worden verwarmd. De vrijkomende CO2 zal eveneens hergebruikt worden in de kassen. De levering van het afval is contractueel vastgelegd. Er mag dus vanuit gegaan worden dat toestanden zoals in Hensbroek, waar de biovergister draaiende werd gehouden met afval uit Polen, Duitsland en België, hier uitblijven. Uit de antwoorden van het college van Medemblik blijkt overigens dat de communicatie met buurgemeente Hollands Kroon voor verbetering vatbaar is. De termijn om zienswijzen in te dienen blijkt al lang en breed verstreken en net als met alle andere grootschalige ontwikkelingen achter de dijk van Medemblik, zijn de omwonenden niet in de gelegenheid gesteld om voor hun belangen op te komen. Een goede buur is beter dan een verre vriend, maar een slechte buur kan soms beroerder zijn dan een verre vijand… https://medemblik.groenlinks.nl/nieuws/stankoverlast-twisk-opperdoes-en-medemblik-door-biovergister-agriport

ENKHUIZEN - De plannen voor de uitbreiding van Lelystad Airport kan in West-Friesland nog op w

De Nederlandse overheid moet per direct vier van de vijf Nederlandse kolencentrales sluiten. Op die manier is het wel degelijk mogelijk om de rechterlijke uitspraak uit het Urgenda-vonnis te halen om volgend jaar 25% CO2 te besparen. Dat zegt GroenLinks-leider Jesse Klaver die vandaag een noodplan v...

Why Catastrophic Climate Change is Probably Inevitable Now

Wat een dag. Onze klimaatwet is aangenomen in de Tweede Kamer. Tegelijkertijd faalt dit kabinet om het klimaatakkoord te laten slagen. Vandaag werden het kabinet en de milieuorganisaties het niet eens over een klimaatakkoord. Het kabinet kiest opnieuw de kant van het grote bedrijfsleven. Daardoor halen we de Klimaatdoelen van Parijs niet. Bovendien betaalt de grote industrie niet de rekening voor hun vervuiling, maar wordt die naar mensen geschoven. Daarom pleiten we al jaren voor een CO2-heffing voor grote bedrijven: de vervuiler betaalt. Dat is de eerlijkste en meest effectieve manier om de klimaatcrisis aan te pakken. Als er geen prijs komt te liggen op het vervuilen, dan verandert de grote industrie nooit. Dan bereiken wij onze doelen niet om onze uitstoot te verminderen en klimaatverandering tegen te gaan. De dag begon overigens heel anders. Met goed nieuws. Vanmiddag stemde de Tweede Kamer breed in met onze Klimaatwet. Een initiatief van GroenLinks en de PvdA uit 2015, inmiddels gesteund door 8 politieke partijen. De wet die de regels vastlegt voor klimaatbeleid in Nederland. Het is dus belangrijk dat de Klimaatwet straks wordt aangenomen in de Eerste Kamer. Want dan moet dit kabinet wel kiezen voor effectieve klimaatmaatregelen. Ook hierom betekent het mislukken van de gesprekken over een klimaatakkoord niet het einde van onze strijd voor ambitieus klimaatbeleid. Wij strijden door waar mogelijk. 2019 wordt het jaar van de klimaatrevolutie. Nederlanders willen verandering. De klimaatverandering moet een halt toe geroepen worden. En kabinet-Rutte moet keuzes maken. Voor een eerlijke aanpak van klimaatverandering. Ben je het daarmee eens? Steun dan onze actie: groen.li/wachtnietlanger en deel hem met zoveel mogelijk vrienden en familie. Groet, Jesse

‘Het kan niet.’ Dat zei Halbe Zijlstra toen ik in 2015 met Diederik Samsom de eerste versie van de Klimaatwet presenteerde. ‘Het kan niet.’ Dat zei Thierry Baudet twee weken terug tegen me bij RTL Late Night toen ik zei dat Nederland moet bijdragen aan het stoppen van klimaatverandering. ‘Het kan niet.’ Dat zei Hans de Boer, lobbyist van de multinationals, deze week in NRC over het Klimaatakkoord. ‘Het kan niet.’ Het zijn de woorden van de vertegenwoordigers van de status quo. Van het grote bedrijfsleven. Zij willen niet veranderen. Zij hebben baat bij de economie van dit moment. Hun winsten lopen op. Hun kostje is gekocht. Maar ze hebben ongelijk. Want het kan wel. Klimaatverandering stoppen. Het is waarschijnlijk de belangrijkste opgave van onze generatie. En het is een strijd die we gaan winnen. 194 landen ondertekenden het Klimaatakkoord van Parijs en hebben toegezegd samen de opwarming van de aarde te beperken. Zeven partijen, van links tot rechts, ondertekenden onze Klimaatwet waarin staat dat in 2030 de CO2-uitstoot van Nederland gehalveerd moet zijn. De afspraken zijn gemaakt. De handtekeningen zijn gezet. De doelen staan op papier. Nu is het een kwestie van het nemen van de noodzakelijke maatregelen om die doelen te bereiken. En dat is precies waar de schoen wringt. De grote vervuilende industrie is een lobby gestart om het Klimaatakkoord te frustreren. Zodra er grote economische belangen in het spel zijn, gaat het stroef. Dit heeft alles te maken met de politieke taboes van de coalitie. De bio-industrie inkrimpen? Het kan niet. Maatregelen nemen om het vliegverkeer af te remmen? Het kan niet. De grote vervuilende industrie eerlijk belasting laten betalen voor hun CO2-uitstoot? Het kan niet. Het kabinet laat zich gijzelen door conservatieve krachten. Maar de kosten van de klimaattransitie mogen niet eenzijdig terecht komen bij burgers. Niet alleen omdat groene en linkse politiek onlosmakelijk verbonden zijn. Ook omdat de échte milieuvervuiling niet plaatsvindt bij consumenten, maar in de industrie - en daarbinnen zijn tien grote, fossiele bedrijven verantwoordelijk voor de helft van de CO2-uitstoot. Dat is waarom we het steeds hebben over klimaatrechtvaardigheid. Als we niet bereid zijn om dwingende normen op te leggen aan de vervuilende industrie, gaan we de klimaatdoelen niet halen. Als we niet bereid zijn om de scheve verhouding te doorbreken waarin grote bedrijven 200 keer mínder energiebelasting betalen dan burgers, dan pakt de klimaattransitie oneerlijk uit. De doelen van de Klimaatwet zijn haalbaar – dat blijkt uit een analyse door verschillende Planbureaus. We hebben nu politiek leiderschap nodig, maar onenigheid binnen de coalitie vertraagt de komst van een ambitieus Klimaatakkoord. We hebben een kabinet nodig dat kiest voor haar burgers en voor de toekomst. De aanpak van klimaatverandering kan niet langer wachten. Er moet nu een Klimaatakkoord komen. Eens? Laat het me weten, en doe mee: www.groen.li/wachtnietlanger Jesse

De aangeleverde plannen van bedrijven, overheden en maatschappelijke organisaties voor de vermindering van CO2-uitstoot verdelen de coalitie in twee kampen.