Poliflw

Vandaag ontving het CDJA Leiden antwoord op de vragen uit de open brief die zij op 14 april jl. verzonden naar de Leidse gemeenteraad en het Leids college van B&W. In deze open brief werd gevraagd om duidelijkheid van de Burgemeester over de handhaving van de Corona-maatregelen bij studenthuizen. Met name de vraag of studenten een huishouden vormen en of zij achter de voordeur beboet kunnen worden als zij met meer dan 3 mensen bij elkaar zijn, stond centraal in de brief. “Wij kregen signalen uit het studentenleven dat studenten door handhavers aangesproken of zelfs beboet werden omdat ze in hun eigen huis, tuin of op hun balkon met meer dan 3 mensen bij elkaar waren. Dat hakt er natuurlijk wel in” zo zegt Stefan Ruiter, voorzitter van het CDJA Leiden. Om duidelijkheid te krijgen over de ‘status’ van studenten en studentenhuizen, klom het CDJA in de pen om de burgemeester om opheldering te vragen. Lenferink liet vandaag in een antwoordbrief weten dat studenten niet vallen onder de definitie van een gezamenlijk huishouden. Binnen het private domein zullen ze dus niet op een andere manier behandeld worden dan een gezamenlijk huishouden. Binnen de publieke ruimte zullen huisgenoten zich echter moeten houden vereiste afstand van 1.5 meter bij een groep van 3 personen of meer. “Wij zijn blij dat daar duidelijkheid is. Studenten en studentenhuizen weten zodoende waar ze aan toe zijn”. Ook kwam de burgemeester in de brief terug op het incident van de vijf beboete Leidse studenten op het balkon aan de Vrijheidslaan op donderdag 23 april. Hij liet weten dat de boete voor de vijf studenten vanwege de bovengenoemde redenen ingetrokken is. “Dat is mooi” aldus Ruiter, “het leeft namelijk enorm binnen het Leidse studentenleven. Niet alleen het Coronavirus zelf en hoe als studentenhuis om te gaan met preventie, maar ook dat er kennelijk studentenhuizen beboet zijn omdat ze met meer dan drie personen bij elkaar kwamen terwijl dat niet anders kan. Het zijn immers huisgenoten. Een huishouden zeg maar.”

"Recreatief gebruik van lachgas verbieden - maar natuurlijk niet voor de ondernemer met de slagroomspuit" Is het uitgangspunt van het CDA Leiden waar het gaat om lachgas, aldus Heijnen. "Gevaar in het verkeer, schadelijk voor gebruikers en troep op straat." Het CDA Leiden heeft het college opgeroepen om te kijken welke maatregelen genomen kunnen worden. Lachgasgebruik, vooral onder jongeren, is al een tijdje 'in' en maakt zijn opmars op festivals en in sommige horeca. Heijnen: "Maar mensen kennen het vooral van de straat, waar soms hele stapels met patronen liggen. Vooral jongeren - ook onder de 18 - zijn grote gebruikers." Daar zit een deel van het probleem voor het CDA: recente onderzoeken wijzen uit dat lachgasgebruik schadelijk is. Dat imago heeft het (nog) niet. "Makkelijk te krijgen, goedkoop en onschuldig" is volgens Heijnen een van de redenen dat het gebruik zo explosief toegenomen is. Daarom ziet zij ook een rol voor de gemeente om, eventueel met scholen, jongeren voor te lichten. "Maar de berichten over hersenschade en verkeersongevallen kun je ondertussen niet meer missen. Het is echt gevaarlijk spul." Ondanks dat lachgas vrij verkrijgbaar is, kunnen gemeentes volgens Heijnen toch een aantal effectieve maatregelen nemen. "Verbieden op festivals, regels stellen aan het vervoer en de opslag, op de APV opnemen dat op straat niet meer gebruikt mag worden. Dat zou al veel schelen." In een interview op Unity.nu vertelde Heijnen gisteren meer over de plannen en de overwegingen. Kijk het hier terug:https://www.unity.nu/Artikelen/leiden/cda-leiden-wil-verbod-op-lachgas. Vraag of reactie? Josine is te bereiken via josine.heijnen@gemeenteraadleiden.nl.

Dankzij twee moties van het CDA zal er in de toekomst meer aandacht komen voor Leidse ZZP’ers. Net als elders in Nederland, worden ZZP’ers een steeds groter onderdeel van de beroepsbevolking, maar schort het nog wel eens aan de aandacht die ze krijgen. “Er zijn veel ZZP’ers die de keukentafel ontgroeid zijn en die willen doorgroeien naar een starterslocatie waar ze terecht kunnen. Die starterslocaties zijn echter beperkt in Leiden en wij hebben wethouder van Delft dan ook opgeroepen om hier iets aan te veranderen” aldus CDA’er Joost Bleijie. De wethouder zegde tijdens het debat over de begroting 2019 toe gesprekken te zullen voeren met bijvoorbeeld Stichting Werk en Onderneming om op termijn tot nieuwe starterslocaties te zullen komen. “Dat is mooi, want zeker in de leegstaande panden in Haarlemmerstraat-Oost liggen volgens ons mooie kansen.” Ook de tweede motie van het CDA die over ZZP’ers ging, werd aangenomen. Het betrof een motie over de betaaltermijn van facturen van ZZP’ers die binnenkomen bij de gemeente. Die kennen nu een wettelijke betaaltermijn van 30 dagen, maar door het CDA wordt die nu verkort naar 20 dagen. “ZZP’ers zijn kwetsbaar omdat ze maar een of enkele inkomstenbronnen hebben. Als ZZP’ers dan nodeloos lang moeten wachten totdat facturen betaald zijn, dan komen ze in de problemen. De facturen van ZZP’ers sneller betalen, helpt ze dus enorm. Ik ben dan ook blij dat ook deze motie het gehaald heeft.” Heeft u vragen over de moties over ZPP'ers of wilt u de CDA-fractie iets anders meegeven, mail dan naar fractie@cdaleiden.nl

Tijdens de begrotingsbehandeling werd ook het programma ‘Bereikbaarheid’ behandeld. De voorgestelde begroting bleek ruim voldoende stof om als CDA Leiden onze vraagtekens bij te zetten. Ook op dit programma is het College van plan heel veel geld uit te geven – en zeker niet altijd aan projecten die onze fractie het waard vindt om zoveel geld voor te lenen. Deze periode ligt de focus van de CDA wat betreft het programma bereikbaarheid op drie prioriteiten: veilige mobiliteit, ruimte voor mobiliteit en doelmatige mobiliteit. Afgelopen week hebben we precies die punten ook in onze inbreng naar voren gebracht. In een stad die door dit College flink in de schulden wordt gestoken, hebben lang niet alle ambities van de D66, GroenLinks en PvdA prioriteit wat ons betreft. Zo zijn de ophoging van de Gouden Balbrug voor 3,5 miljoen, en de investeringen in enkele fietscorridors voor 4 miljoen projecten die wat ons betreft mogen worden geschrapt. Dat geld kunnen we beter besparen, of op projecten inzetten die onze aandacht wél verdienen. Het versneld toegankelijk maken van bushaltes bijvoorbeeld. Wat betreft veilige mobiliteit hebben wij in de commissie onze zorgen geuit over de gevaarlijke rijdende bezorgdiensten in onze stad. Iedereen herkent de scooters en fietsen met grote laadbakken die door de Breestraat of elders scheuren: gevaarlijk voor fietsers, automobilisten en wandelaars. Wij zien graag dat de wethouder de betreffende bedrijven wakker schudt, en attendeert op de verkeersregels en het belang van veilige wegen. Dit College wil gaan investeren in laadpalen voor het groeiende elektrische wagenpark in Leiden. Wij steunen dit van harte, en zijn blij dat het College deze ambitie heeft. Wel hebben wij aangegeven dat er wat ons betreft snel wordt gestart met enkele pilots waarin snel-laadpalen en beleid tegen ‘paalklevers’ een plek krijgen. Dit bevordert de doorstroomsnelheid van een parkeerplek (auto’s blijven minder lang staan), en tegelijkertijd het gemak voor toeristen (die overdag moeten kunnen laden) die op hun beurt onze economie versterken. Tot slot hebben wij de wethouder met klem verzocht om in alle bereikbaarheidsprojecten die Leiden in de komende jaren mag verwachten, de omwonenden en ondernemers serieus te nemen. Dat betekent dat er sprake is van heldere communicatie, ruimte voor bezwaar en mogelijkheden tot participatie in de planvorming.Onze CDA fractie houdt in elk geval de vinger aan de pols