Poliflw

Het strategisch document over de mobiliteit van Holland Rijnland is de route kaart naar een duurzamere en slimmere mobiliteit !

 Regionale Strategie Mobiliteit

In Holland Rijnland verband stellen wij een strategisch document op waarmee andere overheden (het Rijk en de provincies) en omliggende regio’s kunnen zien waar wij als regio voor staan en naar willen op het gebied van toekomstbestendige mobiliteit. Tevens kan dit document ingezet als middel om te lobbyen bij andere partijen.

De Regionale Strategie Mobiliteit maakt deel uit de Regionale Agenda Holland Rijnland, welke ook nog de Regionale Omgevingsagenda en de Regionale Energie Strategie omvat.

De opgaven zijn vervat in een aantal vragen;

·         Hoe verhoud het mobiliteitssysteem zich t.o.v. regionale ontwikkelopgaven ?

·         Op welk manier borgen en versterken wij de bereikbaar van en in de regio ?

·         Welke bijdrage levert het beleid aan duurzaamheid ?

Belangrijke aandachtpunten zijn o.a. verkeersveiligheid, sociale inclusiviteit, maatschappelijk nut, landschap en duurzaamheid.

In  het strategisch document zijn meerdere sleutel- en of lopende projecten opgenomen bv. HOV Leiden-Katwijk, doorontwikkeling N11 en een zogenaamd doorfietsproject. Maar er is ook aandacht voor nieuwe en andere vormen van transport in de  regio.

Specifiek voor de Duin- en Bollenstreek zijn met de name de projecten en (toekomstige) plannen voor Noordelijke Ontsluiting van groot belang, de knooppunten N207, N208 (zeker in de Keukenhof tijd) verdienen veel aandacht.

Door deze opgaven te verwerken in de Regionale Strategie Mobiliteit is het voor een ieder duidelijk waar wij Holland Rijnland (en met name in de Bollenstreek) heen moeten.

Mede door de coronacrisis is de kadernota slechts een financieel document. Met alleen verantwoording van autonome ontwikkelingen en ontwikkelingen waarop weinig invloed is uit te oefenen. In de algemene beschouwing op de kadernota heeft VVD-Lisse aangegeven zich deels te kunnen vinden in deze terughoudende aanpak.

 

Maar wij hebben ook aangegeven dat er juist nu kansen liggen om te profileren. Door met ondernemend besturen het verschil te maken. Door niet in een afwachtende houding terug te zakken. 

 

Maar juist nu extra tijd en energie te investeren in door het college zelf genoemde prioriteiten in deze coalitieperiode. Voorbeelden hebben wij genoemd op het gebied van woningbouw, verbetering van de toegankelijkheid van Lisse en het vitaliseren van het winkelgebied.

 

Voor de volledige tekst van de algemene beschouwing van VVD-Lisse zie hier.

Voor de schriftelijke reactie van het college zie hier.

 

Mede door gestelde vragen en door prikkelende opmerkingen is het college met een schriftelijke reactie op de beschouwingen gekomen. Tot onze verrassing komt het college in dit stuk wel met het benoemen van enkele aangescherpte prioriteiten binnen bestaand beleid. Komt het college wel met concrete standpunten en voorgenomen activiteiten. En is er in zekere mate sprake van profilering.

 

De kadernota had aan waarde fors toegenomen wanneer diverse elementen uit deze brief hierin proactief waren meegenomen. Het zou zeker hebben bijgedragen aan een positievere beeldvorming rond deze kadernota. En zou meer richting hebben gegeven aan de koers van dit college in de resterende anderhalf jaar van deze coalitieperiode. 

 

In de brief vallen twee aspecten speciaal op.

Ten eerste dat er op verschillende momenten gerefereerd wordt aan de beperkingen door de capaciteit van de HLT-organisatie. En dat horen we ook in diverse gesprekken met wethouders en ook regelmatig tijdens besprekingen in de commissie. Dit baart ons zorgen!

 

Zijn we in de drift de afgesproken bezuinigingen door de fusie te behalen te veel doorgeschoten in beperking van de ambtelijke capaciteit? Hebben we meer dan verwacht ingeboet op effectief werken voor drie verschillende gemeenten? Wat doen we allemaal niet, later of veel te laat door dit capaciteitsprobleem? Hoe verhouden eventuele kosten voor een groter ambtenarenapparaat zich tot de winsten die er door een betere ondersteuning voor Lisse behaald kunnen worden?

 

Het lijkt VVD-Lisse dringend gewenst hier nader onderzoek naar te doen en vervolgens desgewenst met voorstellen in de begroting naar de raad te komen.

 

Het tweede dat opvalt is dat het college er moeite mee lijkt te hebben scherpe keuzes te maken. En deze keuzes en prioriteiten goed en breed voor het voetlicht te brengen. Duidelijk en overtuigend voor de raad. Maar ook duidelijk en overtuigend voor de inwoners en ondernemers van Lisse. 

 

Bijvoorbeeld over keuzes in de realisatie voor woningbouw.

 

We hebben veel mogelijkheden, het projectenboek staat er vol mee. Ook met mogelijke quickwins. Maar we kunnen niet alles gelijktijdig realiseren. Waar gaat het college nu echt prioriteit aan geven en wat is de doelstelling voor de komende anderhalf jaar en verder? Treedt er vervolgens duidelijker mee naar buiten via media en nieuwsbrieven of iets dergelijks.

 

Ook voor de verbetering van de toegankelijkheid van Lisse moet het college ons inziens scherpere keuzes maken. Voor welke variant(en) kiest het college? Waar wordt scherp op ingezet? En hoe wordt dit met de inwoners en ondernemers gecommuniceerd? En niet één keer, maar ook bij volgende fases in het proces. 

 

Wij hebben bij de bespreking in de raad ervaren met onze inbreng het college tot verder nadenken te hebben aangezet. Wij vertrouwen in de begroting meer over keuzes en prioriteiten terug te zien. 

Zowel op korte als op de lange termijn zal de toekomst er door de 1,5 meter-economie anders uitzien. In onderstaande beschouwing neemt VVD-fractievoorzitter in Provinciale Staten ZH, Erwin Hoogland, ons mee in de mogelijkheden die er zoal zijn. Goed om bij stil te staan en te overdenken.

Daarom delen wij via deze nieuwsbrief zijn bijdrage:

De Coronacrisis dwingt tot anders denken en doen

 

De Nederlandse samenleving zal niet meer hetzelfde zijn. Was het ‘oude’ de oorzaak van de crisis? De crisis legt in ieder geval de zwakheden van onze maatschappij bloot. Dat is nu vervelend, maar het biedt ook kansen, mogelijkheden en andere inzichten. Flexibel thuiswerken, slimmer ondernemen, minder files, persoonlijk (openbaar) vervoer, minder kantoorgebouwen, een schoner milieu en een bewustere levensstijl zijn hier voorbeelden van.

 

Thuiswerken wordt het ‘nieuwe normaal’. Overheid en ondernemers zullen steviger inzetten op flexibel thuiswerken. Tegelijkertijd moeten zij bedenken hoe ze fysiek samenkomen willen organiseren. Dat geldt in het bijzonder wanneer online samenwerken niet mogelijk of onhandig is. Dit neemt niet weg dat nog steeds veel mensen altijd fysiek op hun werk aanwezig moeten zijn, zoals bouwvakkers, verpleegkundigen, agrariërs en politieagenten.

 

Mensenmassa’s zullen we moeten ontmoedigen. Kunst, cultuur, toerisme en horeca zullen daarom meer en meer individueel of in kleine groepen beleefd worden. Geen opgehoopte lange rijen meer bij de kassa, geen grote groepen in foyers en geen volgestampte terrassen. Online inchecken en werken met bezoek-bloktijden in musea en attracties zijn mogelijke oplossingen.

 

Sociale structuren zullen juist hechter worden. (O)pa en (o)ma kunnen natuurlijk weer hun (klein)kinderen knuffelen. We zullen bewuster samenzijn en genieten van familie en vrienden. Wel moeten we nadenken over de vraag hoe we onze kwetsbare groepen beter kunnen beschermen. Het handen schudden en de drie Nederlandse zoenen zullen veranderen in een andere vorm van begroeten.  

 

Online (in)kopen is de toekomst. Winkeliers moeten in hun online aanwezigheid investeren. Fysieke verkooppunten zullen veranderen of deels verdwijnen. Pakket- en besteldiensten zullen prominenter in het straatbeeld aanwezig zijn. Winkeliers en transportondernemers zullen de handen ineen moeten slaan om de ‘last mile’ zo efficiënt mogelijk in te richten en zo weinig mogelijk overlast in de wijken te veroorzaken.

 

Hedendaags openbaar vervoer is achterhaald. We zullen het openbaar vervoer moeten veranderen in individueel vervoer of vervoer in kleinere groepen. Dit betekent niet alleen omdenken van aanbod- naar vraag gestuurd vervoer, maar ook oplossingen zoeken in geautomatiseerde, autonome en Uber-achtige systemen. Dit gaat om grote investeringen vragen.

 

Ook internationaal zijn de veranderingen ingrijpend en fundamenteel. Massatoerisme zullen we anders moeten aanpakken. De wereldwijde mobiliteit gaat andere vormen aannemen. Dit geldt voor zowel personenvervoer als goederenvervoer. Informatie over fysieke en digitale bedreigingen, waaronder potentiële pandemieën, zullen we transparanter en sneller moeten uitwisselen.

 

Voor Nederland is het ingrijpendst dat we onze vitale processen onafhankelijk van de buitenwereld moeten maken. Dat betekent: voedsel, drinkwater, energie en volksgezondheid in eigen hand. Deze voorzieningen moeten we fysiek en digitaal kunnen beschermen. Dit neemt niet weg dat we tegelijkertijd internationaal moeten samenwerken om elkaar economisch, wetenschappelijk en humanitair te versterken.

 

De COVID-19-crisis veroorzaakt veel persoonlijk leed. Ook de economische schade is groot. We zien echter ook dat de crisis de creativiteit van mensen aanwakkert. De afgelopen weken hebben we al laten zien dat veel mogelijk is. Laten we niet proberen het ‘oude’ koste wat kost terug te halen, maar de crisis te benutten om kansen te benutten.

In de vorige nieuwsbrief heb ik mijn zorg al uitgesproken over alle perikelen die gaande zijn binnen de Nationale Politie. Oplopende criminaliteitscijfers, niet beheersbare drugshandel en -gebruik, steeds vaker gebruik van vuurwapens, steekpartijen aan de lopende band met steeds jonger wordende daders etc. Zomaar even een opsomming die in me opkomt.

 

Hoe zit het nu met die veiligheid in Lisse i.c. de Bollenstreek? De VVD heeft een aantal schriftelijke vragen gesteld aan de portefeuillehouder veiligheid; de Burgemeester.

 

Ik zal niet op alle gestelde vragen ingaan maar het totaalbeeld gaf mij de indruk dat we ons niet druk hoeven te maken. De Burgemeester gaf echter terug dat het beeld positief is t.o.v. de rest van de Eenheid Den Haag maar dat er wel degelijk zorgen zijn.

 

En zorgen maak ik me ook. Team Bollen Noord heeft slechts een tekort van 4 fte op de 82 medewerkers. Deze 4 fte worden vooral gemist bij service en intake. Hoe kan het dan dat alle criminaliteitscijfers stijgen en we regelmatig op de sociale media weer een reeks vernielingen in het weekend langs zien komen.

 

Hoe kan het dat je met een bijna volledige formatie alle wijkagenten 25 % van hun tijd in het weekend in de noodhulp laat werken? Dan is er toch echt plan technisch iets aan de hand.

 

Of zijn onze dienders toch veel meer in de weekenden de horeca overlast van Noordwijk en Katwijk aan het beteugelen en is er gewoon heel weinig toezicht in Lisse. 

We hebben hier geen echt antwoord op gekregen.

 

Nog grotere zorgen heb ik als straks de drie teams in de Bollenstreek opgaan in twee teams. Dit is nog niet helemaal rond want het betreft ook een personele reorganisatie waar een centraal orgaan toestemming voor moet verlenen. Maar als dat rond is zal de fusie rond mei 2020 plaatsvinden. Dan bestaat de Bollenstreek uit twee politieteams. Team Noordwijk-Katwijk en team Hillegom-Lisse-Teylingen. De criminaliteitscijfers van Teylingen zijn inmiddels met 25 % gestegen. Hoeveel toezicht gaat er straks naar Teylingen en wat blijft erover in Lisse en Hillegom??

 

Komende maand staat er een raadsbrief over dit onderwerp op de agenda. Deze gaat vergezeld van een brandbrief van Burgemeester Remkes aan de minister namens alle Burgemeesters in de eenheid Den Haag. Vanuit de VVD zal het hele proces kritisch gevolgd worden en zullen we zeker kritische vragen blijven stellen. Wordt vervolgd.

Op 6 maart aanstaande organiseert de VVD Duin- en Bollenstreek een bezoek aan Cosine.

Cosine is in een internationaal high tech bedrijf. Zij ontwerpen en maken zeer precieze meetapparatuur die bijvoorbeeld in de ruimtevaart en voedseltechnologie wordt toegepast. Tijdens het bezoek zal het bedrijf ons vertellen waar ze allemaal mee bezig zijn en mogen we een kijkje in hun keuken nemen. 

Het bezoek zal plaatsvinden op 6 maart tussen 19.30 uur en 21.30 uur. Om deel te nemen aan het bezoek kunt u zich hier aanmelden. Aanmelden kan tot 1 maart aanstaande. Politiek betrokken zijn of lid zijn van een politieke partij is hierbij niet nodig. Na aanmelding sturen we u alle informatie rondom het bezoek toe. 

De VVD Duin- en Bollenstreek zal het komende jaar verschillende bedrijfsbezoeken organiseren om een kijkje in de keuken te nemen. U bent daarbij van harte welkom. Het eerstvolgende kijkje in de keuken staat gepland op 11 april.

Dit is de conclusie die onze burgemeester trekt op basis van het verslag dat is opgesteld over het verloop van de laatste jaarwisseling.

De feiten: veel inzet (en daarmee gepaard gaande kosten) van de Meerlanden, BOA’s, politie, hulpdiensten etc., ruim €5.000 schade aan gemeentelijke objecten (schade aan bushokjes etc. niet meegerekend) en een zwaargewonde persoon. Reden tot tevredenheid? Wat GroenLinks betreft niet. Maar kennelijk ziet de burgemeester het ook graag anders, want in een artikel in een regionaal dagblad lezen we dat hij het een goede zaak zou vinden als er een verbod komt op zwaar knalvuurwerk. Eerder hebben we al vernomen dat Hillegom het pleidooi van de Onderzoeksraad voor de Veiligheid steunt voor een verbod op knalvuurwerk en vuurpijlen. GroenLinks is hier blij mee, ook al leidt dit nog niet direct tot concrete maatregelen.

Het college van B&W heeft onze schriftelijke vragen over de stuurgroep Duinpolderweg beantwoord (zie bijlage). Daarin stelt het college o.a. dat het “geen juiste voorstelling van zaken is” om te zeggen dat Noordwijk, Heemstede en Bloemendaal uit de stuurgroep zijn gezet. Daarbij wordt verwezen naar eerdere afspraken, nl. dat een gemeente alleen meedoet in de stuurgroep als de weg (mogelijk) over het grondgebied van de gemeente gaat lopen. Merkwaardig, want voor Heemstede is dit nooit aan de orde geweest. Zo zijn er nog meer onduidelijkheden in de beantwoording, die voor ons aanleiding zijn om vervolgvragen te stellen.