Nieuws van politieke partijen in Noord-Brabant inzichtelijk

11 documenten

SP stelt Statenvragen over opvatting VNO-NCW voorman over Eindhoven Airport

SP SP Noord-Brabant 09-06-2020 08:35

In een uitgebreid interview in het Eindhovens Dagblad van 30 mei jl gaf de voorman van VNO-NCW in Brabant en Zeeland, Eric van Schagen (tevens CEO van het ICT-bedrijf Simac uit Veldhoven), een beschouwing over het leven na Corona. Enkele passages daaruit gingen over het transport in het algemeen en Eindhoven Airport in het bijzonder. Hij relativeerde de noodzaak om te vliegen, deels vanuit een persoonlijke motivatie maar mede ook omdat hij verwachtte dat bedrijfsmodellen gingen veranderen.

Daar waar Eindhoven Airport in het advies-Van Geel gepositioneerd wordt als een vliegveld voor vooral Brainport, roept de opinie van de CEO van een typisch Brainportbedrijf als Simac de vraag op of Eindhoven Airport in het post-Coronatijdperk niet zou moeten kiezen voor een bescheidener bedrijfsopzet met minder klimaatschade en overlast voor de omgeving. Dit temeer daar goedkoop massatoerisme voor de regio Eindhoven-Helmond economisch eerder nadeel dan voordeel heeft.

De provincie Noord-Brabant is aandeelhouder van Eindhoven Airport.

De Statenfractie van de Socialistische Partij, bij monde van mobiliteitswoordvoerder Willemieke Arts, heeft daarom aan het College van Gedeputeerde Staten vragen over dit onderwerp gesteld.

De SP-fractie in de gemeenteraad van Eindhoven (ook aandeelhouder van Eindhoven Airport) heeft bij monde van woordvoerder Jannie Visscher vergelijkbare vragen gesteld aan B&W van Eindhoven.

Vragen over Lightrail in SRE gebied

SP SP Noord-Brabant 12-07-2019 11:21

Het gerespecteerde vakblad SpoorPro voor de railsector bracht op 05 juli 2019 een opmerkelijk verslag van een brainstormsessie over light rail of een smart rapid bus als mogelijke oplossing voor de te verwachten mobiliteitsproblematiek van de regio Eindhoven. Het artikel is te vinden op www.spoorpro.nl/materieel/2019/07/05/regionale-schaalsprong-oplossing-voor-bereikbaarheid-eindhoven/ .

Aanwezig waren onder andere Barth Donners, adviseur duurzame mobiliteit bij Royal HaskonigDHV, Anja Hannema, Senior adviseur spoor bij Gemeente Eindhoven, en diverse railprofessionals. Het was een ‘Blue Sky-concept’ – discussie. De vervoersprognoses signaleren dat tussen 2030 en 2040 de weginfrastructuur en het OV niet langer toereikend zijn voor de reizigersstromen. Verder “heeft Eindhoven veel spoorse ambities in de vorm van snelle internationale verbindingen naar Düsseldorf, Aken, Antwerpen en Brussel” aldus Hannema, en het daartoe anapassen van de infrastructuur kost veel geld. Men zou zich deze aanpassingskosten voor een deel kunnen besparen door de Sprinters van de rails te halen, waardoor er ruimte op de bestaande rails ontstaat. Ter vervanging van de Sprinters en de bestaande HOV-lijnen zou er een metropolitaan OV-systeem moeten komen, bijvoorbeeld in de vorm van een light rail of een innovatieve autonome smart rapid bus, zoals die in China al rijdt. Dat zou fijnmaziger kunnen zijn en de verkeersaantrekkende bestemmingen (zoals bijvoorbeeld industrieterrein De Run met o.a. ASML) beter kunnen bedienen. “Metropolitaan”, want alleen dan kan er voldoende schaalgrootte ontstaan.

Nu is het eenvoudig om tegen dit ‘Blue Sky-project’ sceptische bezwaren in te brengen. De aanleg van nieuwe infrastructuur in bestaand stedelijk gebied, en de daarbij horende kosten en onzekerheden, dringen zich als vanzelfsprekend op. En inderdaad zit er tussen de intenties van Blue Sky-projecten en de uiteindelijke realisatie vaak veel verschil.

Aan de andere kant staat de regio Eindhoven-Helmond voor een aantal strategische uitdagingen op het gebied van bereikbaarheid: -              De verduurzaming van de mobiliteit -              De toekomst van het grote wegennet -              De breed gedragen wens om het vliegverkeer op Eindhoven Airport te doen krimpen, en voor                 een deel over te dragen aan het spoorwegnet En Donners en Hannema zijn op hun gebied vaak geraadpleegde grootheden. Donners heeft ook meegeschreven aan het in september 2018 aangeboden ministerieel onderzoek over de landzijdige bereikbaarheid van Eindhoven Airport, waarin het concept lightrail enkele malen genoemd wordt.

Deze inleiding brengt de SP-fractie tot de volgende vragen:

1)Was onze provincie betrokken bij deze brainstormsessie?

2)Zo ja, was dat ambtelijk of bestuurlijk?

3)Zo nee, heeft u dan inmiddels kennis genomen van de ingebrachte argumenten?

4)Bestaat er een verslag van deze sessie en bent u bereid om dat met Provinciale Staten te delen?

5)Wordt er in ons Provinciehuis op ambtelijk niveau over vergelijkbare vragen en oplossingen nagedacht?

6)Heeft uw College een politieke mening over de denkrichtingen, die in de brainstormsessie naar voren zijn gebracht?

Voordat je het weet, is het alweer ...

Partij voor de Dieren Partij voor de Dieren Noord-Brabant 16-11-2018 16:29

Voordat je het weet, is het alweer 2019! Wij zijn daarom druk bezig met onze volgende jaarplanning, waarbij we uitkijken naar een lezing in samenwerking met Uilenwerkgroepen Oisterwijk. Deze groep heeft dit jaar o.a. een informatieve film gemaakt over roofvogels in gevangenschap. Een film over vogels die gehouden worden in en blootgesteld worden aan niet-natuurlijke situaties. Ben jij ook zo geboeid? Bekijk de lange versie van de film hier --> https://www.youtube.com/watch?v=ojLrzw_lK3Q&feature=youtu.be En houd onze evenementenkalender in de gaten!

Afgelopen zaterdag protesteerde de ...

Partij voor de Dieren Partij voor de Dieren Noord-Brabant 05-11-2018 11:13

Afgelopen zaterdag protesteerde de Partij voor de Dieren bij Lelystad Airport tégen de groei van de luchtvaart. Iets wat we in Brabant met de wens om Eindhoven Airport verder uit te breiden maar al te goed kennen. In het tweede kwartaal van 2018 werd er masaal geklaagd over geluidsoverlast vanuit Eindhoven Airport. Nog nooit kwamen er zoveel klachten (kleine 15.000) binnen over de geluidsoverlast als april, mei en juni van 2018. Roep de groei van de luchtvaart een halt toe! Daar zit het échte gevaar, niet in de protesterende partijleden bij Lelystad Airport.

Verdere groei van Eindhoven Airport ...

Partij voor de Dieren Partij voor de Dieren Noord-Brabant 10-10-2018 12:15

Verdere groei van Eindhoven Airport is totaal onverantwoord en de focus zou dan ook ondubbelzinnig gericht moeten zijn op krimp, stelt de Partij voor de Dieren. Dit in aanloop naar de informatieavond die hierover vandaag plaatsvindt in Eindhoven. De partij wijst hierbij op de niet te negeren gevolgen van uitstoot van vliegverkeer voor het klimaat en het milieu en de verantwoordelijkheid die de overheid daarin heeft. Tijdens de komende begrotingsbehandeling van Provinciale Staten gaat de Partij voor de Dieren de provincie ook vragen om een duidelijk stappenplan te maken om de uitstoot terug te brengen.

Het groeien van de luchtvaart begint ...

Partij voor de Dieren Partij voor de Dieren Noord-Brabant 01-07-2018 12:58

Het groeien van de luchtvaart begint ons langzaam te irriteren. Er is gewoon geen ruimte meer voor meer, meer en nog eens meer.", aldus Ivonne van der Honing, coördinator van de Eindhovense Partij voor de Dieren.

Ook in Eindhoven neemt de Partij ...

Partij voor de Dieren Partij voor de Dieren Noord-Brabant 23-06-2018 11:24

Ook in Eindhoven neemt de Partij voor de Dieren deel aan het landelijke protest tegen groei van de luchtvaart! #stopgroeiluchtvaart

SP stelt vragen over mogelijke introductie van de Gyrocopter in Brabant

SP SP Noord-Brabant 23-03-2018 10:55

Na berichten over een mogelijke introductie van de Gyrocopter (een soort vliegende auto) in Brabant, stelde Willemieke Arts van de SP Statenfractie een aantal vragen aan de ambtenaren. Deze vragen zijn nu beantwoord:

Het bedrijf PAL-V zegt zo spoedig mogelijk de Gyrocopter (een soort vliegende auto) op de markt te willen brengen. Het bedrijf zoekt een plaats voor een start- en landingsstrip in West-Brabant. Is de provincie betrokken bij de vergunningverlening hiervoor?Nee. Wij hebben geen aanvraag ontvangen van het bedrijf PAL-V voor een start- en landingsstrip. Ook hebben wij de afgelopen tijd geen contacten met het bedrijf gehad over een mogelijke aanvraag. Indien het bedrijf een start- en landingsstrip wenst, buiten de reeds bestaande luchthavens, zijn wij bevoegd gezag voor het benodigde Luchthavenbesluit of -regeling. Is duidelijk hoeveel geluid de Gyrocopter aan de grond en in de lucht produceert en kan dit mogelijk conflicteren met woon- en stiltegebieden in Noord-Brabant?Aangezien er geen aanvraag ligt hebben wij ook geen gegevens over de Gyrocopter en de gewenste locatie. Op dit moment kunnen wij bovenstaande vraag niet beantwoorden. Wij gaan het initiatief nemen voor een gesprek met het bedrijf over de plannen van en mogelijkheden voor het bedrijf, vanuit onze rol als bevoegd gezag bij een eventuele start- en landingsbaan.

De SP vindt dat de provincie bij het faciliteren en vergunnen van start- en landingsstrips voor bijvoorbeeld drones en Gyrocopters zeer terughoudend moet zijn. Datzelfde geldt voor tijdelijke vergunningen voor helicopters. Bij dergelijke vergunningen moet duidelijk zijn, dat er geen onaanvaardbare overlast ontstaat in woonkernen en stiltegebieden. Ook zouden belanghebbenden voldoende tijd moeten krijgen om tegen een vergunningverlening bezwaar aan te tekenen.

Beknopte terugblik op 4 jaar ...

ChristenUnie ChristenUnie Noord-Brabant 17-03-2018 10:51

Zie je content die volgens jou niet op deze site hoort? Check onze disclaimer.