Poliflw

De gemeenteraad van Krimpenerwaard heeft unaniem ingestemd met een motie van de PvdA om aan de provincie het ongenoegen over te brengen over de verslechtering van het openbaar vervoer in het westelijk deel van de gemeente.

In de motie, die ook door ChristenUnie, SGP en Gemeente Belang Schoonhoven was ondertekend, spreekt de raad zijn ongenoegen uit over het feit dat de gemeente noch de inwoners van Ouderkerk aan den IJssel, Lageweg en Gouderak tijdig zijn geïnformeerd over het wegvallen in de avonduren van buslijn 196 tussen Gouda en Capelsebrug. De raad wil dat het college, mocht een tussentijdse aanpassing van de nieuwe dienstregeling niet mogelijk zijn, onderzoekt hoe de dienstverlening van belbus 596 kan worden geoptimaliseerd. Deze belbus is door Arriva gepresenteerd als redelijk alternatief. De bus rijdt na 19 uur nog twee keer, maar moet wel minimaal een uur van tevoren worden gereserveerd.

Wethouder Pieter Neven beloofde dit nogmaals met Arriva te gaan bespreken, maar hij tekende er wel bij aan dat er gemiddeld niet meer dan 2 reizigers gebruikmaken van een avondbus. ‘Dat is de realiteit, daar moeten we ook eerlijk over zijn.’

Eerdere berichten over dit onderwerp: PvdA: Breng ongenoegen over lijn 196 over aan provincie (8 december 2017) PvdA stelt vragen over lijn 196 (27 november 2017)

Lees ook: Raad Krimpenerwaard: ‘Bus 196 moet ook weer ’s avonds rijden’ (AD Gouda, 22 december 2017) Nieuwe dienstregeling roept ergernis op (AD Rotterdam Oost, 16 december 2012) Dienstregeling bus overhoop gegooid (AD Gouda, 8 december 2012) ‘Avondklok’ van Arriva, Krimpenerwaard op slot (AD Gouda, 28 november 2017) PvdA stelt vragen over buslijn 196 (RTV Krimpenerwaard, 27 november 2017)

Het bericht Brede steun voor PvdA-motie over lijn 196 verscheen eerst op PvdA Krimpenerwaard.

Nog geen oplossing voor Leerdamse spoorbomen LEERDAM • Het duurt nog een paar jaar voor Leerdammers minder lang hoeven te wachten voor de gesloten spoorbomen in het centrum. Dat liet wethouder Teus Meijdam de gemeenteraad donderdag weten. ProRail zou proberen nog dit jaar wat te doen aan die wachttijden die vooral in de 'spits' flinke wachtrijen veroorzaken in het centrum van de Glasstad. Maar dat blijkt de spoorbeheerder niet waar te kunnen maken. Doorgeschoven "Het slechte nieuw is dat dit jaar er niets meer gebeurt. De zaak wordt doorgeschoven naar 2019 en misschien zelfs 2020."Dat komt omdat ProRail op dit moment de situatie van een paar honderd overwegen onderzoekt. "Het goede nieuws is dat er inmiddels een methode is ontwikkeld die meer tijdwinst oplevert", vertelde Meijdam. Eerst leek een winst van hooguit acht tot tien seconden per passage mogelijk, nu zou het al gaan om vijftien tot twintig seconden. Harry Wolting CU) en 'spoorboomridder' Matteo de Visser (SGP) – die de problemen al eerder aankaartten – schrokken van het uitstel. "Dat betreuren we zeer. Welke maatregelen nemen we in de tussentijd, want de problemen worden steeds groter." Alternatieven Volgens de wethouder blijft de gemeente druk uitoefenen op ProRail om de Leerdamse situatie zo snel mogelijk aan te passen. En daarnaast zijn er alternatieve oplossingen, zoals de aanleg van een tunnel of een rondweg. Maar realisatie daarvan kost ook tijd, terwijl beide varianten fors in de papieren lopen: al gauw tien tot twaalf miljoen euro. André Bijl (Het Kontakt)