Poliflw

Drukte in de spits In de Raad van 16 mei werd gesproken over drukte in de spits van het openbaar vervoer. Gemeentebelangen is voorstander van de verhoging van de frequentie van het openbaar vervoer in de spits maar ook in de avonduren. Gemeentebelangen is, volgens woordvoerder Bernard Minderhoud, tegen een tariefsverhoging in de spits. Reizigers die de auto laten staan moeten hierdoor niet onnodig worden gestraft vond hij. Wel denkt hij aan een goedkoper tarief voor bij voorbeeld senioren, maar dan alleen in de daluren.

Aanleg glasvezel: veelgestelde vragen In mei is Digitale Stad begonnen met de aanleg van het glasvezelnetwerk in Buren. Straat na straat, huis na huis, het buitengebied wordt aangesloten op dit hypermoderne netwerk. Aanleggen van glasvezel is complex. Het is een technisch proces waarvan veel zichtbaar is in de wijk, in de straat en ook in uw voortuin. Digitale Stad probeert ongemakken die gepaard gaan met de aanleg van het glasvezelnetwerk tot een minimum te beperken. Wij vragen uw begrip tijdens de werkzaamheden. Er zijn onduidelijkheden over de aanleg van het glasvezelnetwerk in Buren. Hieronder een aantal vragen vanuit bewoners beantwoord door Digitale Stad, de gemeente Buren en de aannemer, Selecta. Wie krijgt een aansluiting? ‘Iedereen in het buitengebied die een aansluiting heeft aangevraagd wordt aangesloten. De aansluiting kunt u nog steeds via de website van Digitale Stad aanvragen. Alle woningen in het buitengebied (buiten de borden bebouwde kom) en de kleinste dorpskernen (met minder dan 200 woningen) die een aansluiting hebben aangevraagd zullen worden aangesloten. De netwerkinvesteerder heeft besloten om in deze kernen iedereen de kans te geven om zich aan te laten sluiten op het netwerk omdat de straten hier toch open moeten en het een relatief kleine moeite is deze woningen mee te nemen in de aanleg.’ Waarom moet ik in het buitengebied wel een abonnement afnemen of een aansluitvergoeding betalen? ‘In het buitengebied zijn de meters die gegraven moeten worden om een woning aan te sluiten erg lang. Digitale Stad is een commerciële partij die zonder subsidie dit project uitvoert. Dit houdt in dat als er geen vergoeding of verdienste tegen overstaat, sluit Digitale Stad een woning niet aan. ’ Waarom staan er werknemers op mijn erf? ‘Met het afsluiten van een glasvezelabonnement of het retourneren van de aansluitkaart, geeft u toestemming voor het maken van een huisaansluiting en de daarbij horende werkzaamheden. Deze werkzaamheden bestaan uit een tuinboring (de glasvezelkabel vanaf de straat, onder uw voortuin doortrekken naar de gevel van uw woning) en de plaatsing van het glasvezelmodem in uw meterkast. U hoeft voor de tuinboring niet thuis te zijn. We hoeven hier niet voor in uw woning te zijn. Het kan dus zijn dat u thuis komt of thuis bent en dat er ineens werklieden in uw tuin bezig zijn.’ Wanneer wordt de tuinboring bij mijn huis gemaakt? ‘De aannemer maakt een planning per straat. Soms duurt een tuinboring wat korter of langer dan vooraf gedacht en kan de planning wijzigen. We kunnen u dan helaas ook geen gedetailleerde informatie geven over hoe laat we aanwezig zullen zijn voor het maken van uw tuinboring. Selecta meldt zich voordat de tuinboring gemaakt wordt bij u. Zij streven ernaar u zo goed mogelijk hierover te informeren.’ Weet Digitale Stad/Selecta waar de leidingen in mijn voortuin liggen? ‘Digitale Stad weet vrij gedetailleerd waar de huidige nutsvoorzieningen in de grond liggen aan de hand van bouwtekeningen. Ook voeren we voor de start van de werkzaamheden een KLIC-meting uit. We kunnen helaas nog steeds niet in de grond kijken. Soms is een en ander niet goed gedocumenteerd en weten we dus niet wat we nog meer tegen gaan komen. Zoals bijvoorbeeld de locatie van de waterleiding of riolering die in de loop der jaren verlegd is. In een enkel geval gaat dit wel eens mis en raakt de raket van de tuinboring de leiding. We lossen dit ter plekke op en we hebben vaste contacten met de lokale loodgieter. Uw waterleiding wordt direct hersteld. Mocht u precies weten waar de riolering zich bevindt op uw perceel horen wij dat graag van u!’ Waarom steekt er een stukje kabel uit de stoep? ‘Bij de woning kan er een stukje kabel uit de grond steken. Hier ligt een glasvezelkabel op rol onder de grond. Dit is om de kabel straks bij u naar binnen te kunnen leggen. Wanneer u een aansluiting heeft, steekt er niks meer uit de grond.’ Waarom ligt er overal nog zand in de straat? ‘Dit zand heet brekerzand. We laten dit bewust en op verzoek van de gemeente liggen. Dit moet op een natuurlijke wijze, door regen en wind, terug in de voegen van het straatwerk glijden. Op deze manier ligt na afloop van de werkzaamheden ook de stoep weer netjes en vast. Gelieve dit brekerzand niet weg te vegen. De stoepen en tegels komen dan los te liggen en het zand verstopt de riolering.’ Waarom beginnen jullie zo vroeg? ‘Het is de bedoeling om iedere straat in de ochtend open te graven en in de middag weer dicht te hebben, zodat er zo min mogelijk overlast ontstaat. Onze werklieden zijn daarom vroeg uit de veren. Onze werktijden zijn van 7.00 – 16.00 uur. Wij proberen de geluidsoverlast van het tuinboren en de graafwerkzaamheden in de straat tot een minimum te beperken, maar waar gebouwd wordt, wordt geluid gemaakt. Wij beseffen dat geluidsoverlast niet prettig is, maar gelukkig is het van korte duur.’ Waarom moet mijn auto aan de kant? ‘Waar auto’s geparkeerd staan kunnen wij niet graven. Wij vragen u rekening te houden met het parkeren van uw auto. We bellen overal aan waar auto’s nog geparkeerd staan en verzoeken u vriendelijk ook hier rekening mee te houden. Helaas zijn we soms genoodzaakt aan te bellen bij mensen die nog niet wakker zijn. Alvast onze excuses daarvoor.’ Is de gemeente wel betrokken bij de aanleg van het glasvezelnetwerk? ‘Digitale Stad heeft zelf het initiatief genomen glasvezel uit te rollen in de gemeente Buren. Digitale Stad, de aannemer en de gemeente hebben wekelijks, overleg over de voortgang van het project. Mochten er zaken zijn die in die week zijn blijven liggen, dan wordt dat meteen de week erop alsnog uitgevoerd.’ Wie kan ik benaderen bij vragen? ‘Mocht u vragen hebben over aansluitingen of abonnementen, kunt u zich het beste richten tot Digitale Stad. Te bereiken op: 085 – 0711944 of via de website https://digitale-stad.nl/buren. Mocht u vragen, aan- of opmerkingen hebben over de werklieden in de straat, vraag dan naar de voorman of uitvoerder. Zij kunnen u het beste te woord staan over de voortgang van de werkzaamheden. De gemeente Buren heeft ook een toezichthouder aangesteld, die iedere dag controles uitvoert op de werkzaamheden. Heeft u vragen, opmerkingen of klachten: u kunt de toezichthouder bereiken op het telefoonnummer van de gemeente: 140344.’ https://digitale-stad.nl/buren

Supersnel internet komt eraan!

Werkzaamheden in Laag Zuthem gaan volgende week van start Laag Zuthem krijgt een flinke metamorfose. De verkeersveiligheid in het dorp laat te wensen over. Daarom worden de Kolkweg en de Langeslag aangepakt. https://www.gbraalte.net/laag-zuthem-krijgt-een-flinke-metamorfose/

18 mei 2019 In verband met het inhijsen van de sluisdeur is de Kapperallee ter hoogte van Sluizencomplex #Eefde voor alle verkeer afgesloten op 18 mei 2019. Dit en meer in het gemeentenieuws Gemeente Lochem https://www.lochem.nl/fileadmin/internet-doc/Bestuur-Organisatie-Nieuws/Nieuws/Gemeentenieuws/2019/Week_19.pdf

Kadernota 2020-2023 maakt Raalter ambities concreet De gemeente Raalte is een gemeente met ambitie. Daarbij horen maatschappelijke opgaven die bijdragen aan een verdere versterking van Raalte. Opgaven die bijdragen aan een fijne woon- en werkomgeving. Nu en in de toekomst. Opgaven op het gebied van bijvoorbeeld verduurzaming, leefbaarheid, veiligheid, verkeer, cultuur, landschap en economie. https://www.gbraalte.net/kadernota-2020-2023/

Reconstructie Verbrughweg in Lienden (bron Raadsjournaal) Tijdens een inloopbijeenkomst in januari keken wij samen met aanwonenden naar de wensen en ideeën voor de inrichting van de Verbrughweg. Tijdens de bijeenkomst gaven aanwonenden opmerkingen en aandachtspunten mee. Hiermee is de gemeente Buren aan de slag gegaan en heeft deze zoveel als mogelijk in het ontwerp verwerkt. Het ontwerp ziet u in de bijgevoegde afbeelding. Definitief ontwerp Nu is er een definitief ontwerp voor de nieuwe inrichting voor de voetpaden en de rijbaan. Tijdens de inloopbijeenkomst sprak het merendeel van de aanwezigen de voorkeur uit voor een nieuw trottoir aan de westzijde van de Verbrughweg. In het definitieve ontwerp is hier rekening mee gehouden. De bewoners en aanliggende bedrijven ontvangen binnenkort een informatiebrief over de planning en het uiteindelijke ontwerp. Planning De wegwerkzaamheden vinden na de zomervakantie plaats. Wij berichten de bewoners over de exacte data. Vooruitlopend op onze wegwerkzaamheden gaan de Nutsbedrijven voor de zomervakantie aan de slag met de aanleg van nieuwe kabels en leidingen. De Nutsbedrijven informeren de bewoners hierover.

Stichting Manege De Luttenberg heeft plannen voor een nieuw dak. Het huidige dak van 4.667 m2 bevat asbest. Dit dak willen ze saneren en vervangen. https://www.gbraalte.net/nieuw-duurzaam-dak-voor-manege-de-luttenberg/

Nieuw duurzaam dak voor Manege De Luttenberg | GemeenteBelangen Raalte

Nieuw duurzaam dak voor Manege De Luttenberg 05 april 2019 Redactie GB Raalte Stichting Manege De Luttenberg heeft plannen voor een nieuw dak. Het huidige dak van 4.667 m2 bevat asbest. Dit dak willen ze saneren en vervangen. Daarnaast wil de stichting het dak isoleren en zonnepanelen plaatsen om de...

Gemeente Raalte genomineerd voor Wandelgemeente van het Jaar 2019 De gemeente Raalte is in de race voor de titel Wandelgemeente van het Jaar 2019. Met 250 kilometer aan uniek wandelpad, verdeeld over de negen kernen, springt de gemeente Raalte er volgens de jury op een bijzondere manier uit........ https://www.gbraalte.net/gemeente-raalte-genomineerd-voor-wandelgemeente-van-het-jaar-2019/

Gevolgen voor de verkeersveiligheid Lienden (raadsjournaal) We ontvingen klachten over toename van verkeer en over gevolgen voor de verkeersveiligheid in de Vogelenzangseweg en de Voorstraat te Lienden. Vogelenzangseweg Lienden We ontvingen klachten over toename van verkeer in de Vogelenzangseweg. Eén van de oorzaken is de komst van winkelcentrum Midden-Betuwe. Bij de ontwikkeling van het winkelcentrum is advies gevraagd bij een verkeersadviesbureau en bij Veilig Verkeer Nederland. In de adviezen staat dat er maximaal 10.000 motorvoertuigen per etmaal over een 50 km weg (gebiedsontsluitingsweg) mogen rijden. Uit een recent uitgevoerde verkeerstelling blijkt dat 7.364 motorvoertuigen zijn geteld, en 85 procent van het verkeer 58 km/u rijdt of zachter. Om de maximum snelheid van 50 km/u nog meer te accentueren is het advies van de verkeerswerkgroep overgenomen; namelijk om op het wegvak tussen de N320 en de Adelsweg, en op het wegvak tussen de Adelsweg en de Achterstraat, tweemaal het getal 50 op het wegdek aan te brengen. Zwaardere maatregelen zijn op dit moment niet nodig. Bij de actualisatie van het Gemeentelijk Verkeer en vervoerplan zal dit onderdeel bij toekomstige ontwikkelingen terugkomen. Voorstraat Lienden We ontvingen ook klachten over de versmallingen in de Voorstraat te Lienden. Dit jaar vervangen we deze versmallingen in de Voorstraat en de Oudsmidsestraat te Lienden. De nieuwe versmallingen zijn minder breed en beter zichtbaar. Om de wegen ook visueel te versmallen, brengen we er extra ruitmarkeringen aan. Voor informatie kunt u terecht bij Team Beheer, E. Sielias.

Plaatsing ondergrondse afvalcontainers Zoals u vast heeft gezien wordt er hard gewerkt aan het plaatsen van alle ondergrondse afvalcontainers. Vanaf 1 juli 2019 brengt u hier uw restafval naartoe. Behalve als u in het buitengebied woont. Wat ging er ook alweer aan vooraf? Avri heeft samen met de gemeente zorgvuldig gekeken naar de meest geschikte plaatsen voor deze containers. Hierbij is onder andere gekeken naar de bereikbaarheid voor u en de inzamelwagens, de veiligheid en de ligging van kabels en leidingen in de grond. U heeft hierover een brief ontvangen en daar kon u op reageren, bijvoorbeeld tijdens een inloopbijeenkomst. Hier is veelvuldig gebruik van gemaakt. Daarna hebben Avri en de gemeente alle reacties goed bekeken. Alle argumenten en reacties zijn zorgvuldig afgewogen. Daarna ontving u een nieuwe brief met daarin de definitieve plaats van uw container. Hiertegen kon u nog bezwaar indienen. Sommige inwoners hebben deze brief nog niet gehad, omdat het voor sommige containers wat langer duurt om de plaats definitief vast te stellen. Hoe staan we er nu voor? Veel containers zijn inmiddels geplaatst of worden komende weken geplaatst. Als u een bezwaarschrift heeft ingediend, betekent dit niet automatisch dat een container niet wordt geplaatst. Als later blijkt dat u terecht bezwaar heeft gemaakt en de plaats van uw container daardoor moet veranderen, dan wordt de container alsnog verplaatst. Hoe werkt het plaatsen van een container? Avri werkt met verschillende aannemersbedrijven om de containers te plaatsen. Dat gaat in twee stappen: Plaats controleren op kabels en leidingen in de grond en weghalen van obstakels en/of gemeentegroen. Het gat graven (ruim drie meter diep), de betonput plaatsen en tenslotte de container zelf plaatsen. De graafwerkzaamheden duren ongeveer één dagdeel per ondergrondse container. Ook het plaatsen van de container duurt normaal gesproken één dagdeel. De mensen die dicht in de buurt wonen van de container krijgen van de aannemer op tijd informatie over de werkzaamheden. Waar vind ik meer informatie? Meer informatie vindt u op www.afvalscheidenheelgewoon.nl. U kunt natuurlijk ook bellen met Avri via (0345) 58 53 53 of een e-mail sturen aan info@avri.nl.

Home - Avri