Poliflw

De gemeente ’s-Hertogenbosch gaat samen met Vodafone op zoek naar een alternatieve locatie voor een zendmast naast een kinderdagverblijf in De Groote Wielen. D66 drong eerder al aan op een alternatieve locatie.

Bewoners van De Groote Wielen en de eigenaar van stadsboerderij Eyghentijds uitten eerder hun zorgen over de voorgenomen plaatsing van een 4G-zendmast bij stadsboerderij Eyghentijds. De beoogde locatie is op gemeentelijke grondgebied naast de stadsboerderij, waar ook een kinderdagverblijf is gevestigd.

Fractievoorzitter René van den Kerkhof: “D66 zette grote vraagtekens bij de beoogde locatie en vroeg het college daarom onder meer of ze bereid is om de mast op een alternatieve locatie te laten plaatsen. Die bereidheid is er: in overleg met telecomaanbieder Vodafone wordt er nu een alternatieve locatie gezocht. Wij zijn dan ook erg blij dat het plaatsen van een zendmast naast het kinderdagverblijf van de baan is!”

Het volledige antwoord van het college op onze schriftelijke vragen vind je hier.

De gemeente ’s-Hertogenbosch gaat samen met Vodafone op zoek naar een alternatieve locatie voor een zendmast naast een kinderdagverblijf in De Groote Wielen. D66 drong eerder al aan op een alternatieve locatie.

Bewoners van De Groote Wielen en de eigenaar van stadsboerderij Eyghentijds uitten eerder hun zorgen over de voorgenomen plaatsing van een 4G-zendmast bij stadsboerderij Eyghentijds. De beoogde locatie is op gemeentelijke grondgebied naast de stadsboerderij, waar ook een kinderdagverblijf is gevestigd.

Fractievoorzitter René van den Kerkhof: “D66 zette grote vraagtekens bij de beoogde locatie en vroeg het college daarom onder meer of ze bereid is om de mast op een alternatieve locatie te laten plaatsen. Die bereidheid is er: in overleg met telecomaanbieder Vodafone wordt er nu een alternatieve locatie gezocht. Wij zijn dan ook erg blij dat het plaatsen van een zendmast naast het kinderdagverblijf van de baan is!”

Het volledige antwoord van het college op onze schriftelijke vragen vind je hier.

De coronacrisis heeft duurzaamheid en klimaat van de voorgrond verdreven. Toch wordt in de gemeente ’s-Hertogenbosch onverminderd doorgegaan met het aanjagen van duurzaamheidsinitiatieven. Tijd voor een update van achter de schermen.

Wethouder Mike van der Geld is als wethouder Duurzaamheid verantwoordelijk voor de coördinatie van de acties die volgen uit de nota Samenwerken aan een duurzaam ‘s-Hertogenbosch. In deze nota zijn vier thema’s benoemd, waarbij Mike twee thema’s zelf in portefeuille heeft. In de vorige update gingen we in op de voortgang van het eerste thema: een gezonde, groene en klimaatbestendige leefomgeving. In deze update staat het thema ‘Een CO2-neutrale gemeente’ centraal.

De visie energielandschap is een stap dichterbij. Nadat de visie eind 2019 ter inzage is voorgelegd, zijn er zo’n 450 inspraakreacties ingediend. We gaan met deze reacties aan de slag, op naar behandeling en vaststelling door de gemeenteraad. Als de visie is vastgesteld, hebben we een kader waar we concrete initiatieven voor grootschalige duurzame energie aan kunnen toetsen. Het energietransitieplan, met daarin de routekaart naar een klimaatneutrale gemeente, wordt dit jaar geactualiseerd en eind 2020 aan de gemeenteraad voorgelegd. Het warmtetransitieplan wordt dit jaar voorbereid en in 2021 aan de gemeenteraad voorgelegd. In dit plan staat de weg naar een aardgasvrije gemeente in 2050 centraal. In de tussentijd hebben we voor de wijk ‘t Zand budget aangevraagd bij het rijk voor een proeftuin aardgasvrij. Rond de zomer weten we waarschijnlijk of deze aanvraag goedgekeurd wordt. We hebben al bijna 30 gemeentelijke gebouwen verduurzaamd en de voorbereiding voor de verduurzaming van nog eens 30 panden loopt. Hiermee houden we ook onze ondernemers aan het werk in deze coronatijd. Acht Brabantse woningcorporaties, waaronder de Bossche corporaties BrabantWonen en Zayaz, hebben een innovatiechallenge uitgeschreven voor een vervanger van de traditionele cv-ketel. Uit 48 oplossingen vanuit de markt zijn 5 finalisten geselecteerd. Hun oplossingen worden de komende tijd in de praktijk In onze gemeente staan ruim 31.000 lantaarnpalen. In 2012 hebben we de eerste 14 lantaarnpalen voorzien van ledverlichting en inmiddels staat de teller op ruim 10.000. Een forse inhaalslag, die we de komende jaren doorzetten. We verwachten dat in 2029 alle straatverlichting is voorzien van ledlampen. Naast het ‘verledden’ van onze verlichting kijken we ook naar slimme toepassingen als het om verlichting gaat. Zo maken we gebruik van sensoren, waardoor verlichting zich kan aanpassen aan de drukte van het verkeer en de weersomstandigheden. Een voorbeeld van deze slimme verlichting is te zien op de Oude Rijksweg tussen Hedel en ’s-Hertogenbosch.

Mike van der Geld: “Ons duurzaamheidsprogramma komt flink op stoom. Goed ook om te zien dat de verduurzaming van onze gemeente ook steeds meer leeft onder inwoners. Samen maken we ‘s-Hertogenbosch duurzaam!”

We houden jullie op de hoogte van de voortgang!

De coronacrisis heeft duurzaamheid en klimaat van de voorgrond verdreven. Toch wordt in de gemeente ’s-Hertogenbosch onverminderd doorgegaan met het aanjagen van duurzaamheidsinitiatieven. Tijd voor een update van achter de schermen.

Wethouder Mike van der Geld is als wethouder Duurzaamheid verantwoordelijk voor de coördinatie van de acties die volgen uit de nota Samenwerken aan een duurzaam ‘s-Hertogenbosch. In deze nota zijn vier thema’s benoemd, waarbij Mike twee thema’s zelf in portefeuille heeft. In de vorige update gingen we in op de voortgang van het eerste thema: een gezonde, groene en klimaatbestendige leefomgeving. In deze update staat het thema ‘Een CO2-neutrale gemeente’ centraal.

De visie energielandschap is een stap dichterbij. Nadat de visie eind 2019 ter inzage is voorgelegd, zijn er zo’n 450 inspraakreacties ingediend. We gaan met deze reacties aan de slag, op naar behandeling en vaststelling door de gemeenteraad. Als de visie is vastgesteld, hebben we een kader waar we concrete initiatieven voor grootschalige duurzame energie aan kunnen toetsen. Het energietransitieplan, met daarin de routekaart naar een klimaatneutrale gemeente, wordt dit jaar geactualiseerd en eind 2020 aan de gemeenteraad voorgelegd. Het warmtetransitieplan wordt dit jaar voorbereid en in 2021 aan de gemeenteraad voorgelegd. In dit plan staat de weg naar een aardgasvrije gemeente in 2050 centraal. In de tussentijd hebben we voor de wijk ‘t Zand budget aangevraagd bij het rijk voor een proeftuin aardgasvrij. Rond de zomer weten we waarschijnlijk of deze aanvraag goedgekeurd wordt. We hebben al bijna 30 gemeentelijke gebouwen verduurzaamd en de voorbereiding voor de verduurzaming van nog eens 30 panden loopt. Hiermee houden we ook onze ondernemers aan het werk in deze coronatijd. Acht Brabantse woningcorporaties, waaronder de Bossche corporaties BrabantWonen en Zayaz, hebben een innovatiechallenge uitgeschreven voor een vervanger van de traditionele cv-ketel. Uit 48 oplossingen vanuit de markt zijn 5 finalisten geselecteerd. Hun oplossingen worden de komende tijd in de praktijk In onze gemeente staan ruim 31.000 lantaarnpalen. In 2012 hebben we de eerste 14 lantaarnpalen voorzien van ledverlichting en inmiddels staat de teller op ruim 10.000. Een forse inhaalslag, die we de komende jaren doorzetten. We verwachten dat in 2029 alle straatverlichting is voorzien van ledlampen. Naast het ‘verledden’ van onze verlichting kijken we ook naar slimme toepassingen als het om verlichting gaat. Zo maken we gebruik van sensoren, waardoor verlichting zich kan aanpassen aan de drukte van het verkeer en de weersomstandigheden. Een voorbeeld van deze slimme verlichting is te zien op de Oude Rijksweg tussen Hedel en ’s-Hertogenbosch.

Mike van der Geld: “Ons duurzaamheidsprogramma komt flink op stoom. Goed ook om te zien dat de verduurzaming van onze gemeente ook steeds meer leeft onder inwoners. Samen maken we ‘s-Hertogenbosch duurzaam!”

We houden jullie op de hoogte van de voortgang!

D66 wil dat de gemeente in 2021 start met de realisatie van een groenere en veiligere Onderwijscampus. Nu blijkt dat een autovrije campus niet haalbaar is, wil de partij dat er alles aan gedaan wordt om samen met inwoners, onderwijsinstellingen en ondernemers te komen tot een gedragen herinrichting van een deel van de Onderwijsboulevard.

D66 wil de verblijfskwaliteit en de verkeersveiligheid van de Onderwijsboulevard verbeteren. De partij heeft zich daarom de laatste jaren sterk gemaakt voor een groene en autovrije Onderwijscampus. In het bestuursakkoord komt dit punt dan ook expliciet terug. De verkeerssituatie waarbij de Onderwijsboulevard gedeeltelijk werd afgesloten van autoverkeer is door de gemeente eerst in de praktijk getest. Een zogenaamd living lab. Uit de tussentijdse resultaten van dit experiment blijkt dat er brede steun is voor het veiliger en groener maken van het Paleiskwartier, maar niet voor het geheel afsluiten van het autoverkeer. Ook heeft het afsluiten gevolgen voor de gebruikers van de parkeergarages in het Paleiskwartier en zorgt het voor een negatieve invloed op de doorstroming op de Magistratenlaan.

D66 deelt de conclusie dat het geheel afsluiten van de Onderwijsboulevard een te grote ingreep op de omgeving zal hebben. Raadslid Geert Verbruggen: “Een groene en veilige Onderwijscampus is altijd ons doel geweest. Dat doel delen we met alle inwoners en gebruikers van het Paleiskwartier. Het draagvlak en de energie vanuit de wijk en onderwijsinstellingen dat er nu is, moet benut worden. Zo maken we van het Paleiskwartier en de Onderwijsboulevard aangenamere plekken om te verblijven en te bewegen. Daarom roepen we het college in een motie op om nog dit jaar samen met alle partijen een ontwerp voor herinrichting te ontwikkelen. Een ontwerp met meer ruimte voor verblijf, meer groen en meer ruimte voor de voetganger. Een ontwerp waarin de fiets centraal staat en waarbij de auto te gast is. In 2021 kan dan gestart worden met de realisatie van de Onderwijscampus.”

D66 dient hierover, samen met meerdere partijen, een motie in voor de raadsvergadering van 3 maart a.s.

D66 wil dat de gemeente in 2021 start met de realisatie van een groenere en veiligere Onderwijscampus. Nu blijkt dat een autovrije campus niet haalbaar is, wil de partij dat er alles aan gedaan wordt om samen met inwoners, onderwijsinstellingen en ondernemers te komen tot een gedragen herinrichting van een deel van de Onderwijsboulevard.

D66 wil de verblijfskwaliteit en de verkeersveiligheid van de Onderwijsboulevard verbeteren. De partij heeft zich daarom de laatste jaren sterk gemaakt voor een groene en autovrije Onderwijscampus. In het bestuursakkoord komt dit punt dan ook expliciet terug. De verkeerssituatie waarbij de Onderwijsboulevard gedeeltelijk werd afgesloten van autoverkeer is door de gemeente eerst in de praktijk getest. Een zogenaamd living lab. Uit de tussentijdse resultaten van dit experiment blijkt dat er brede steun is voor het veiliger en groener maken van het Paleiskwartier, maar niet voor het geheel afsluiten van het autoverkeer. Ook heeft het afsluiten gevolgen voor de gebruikers van de parkeergarages in het Paleiskwartier en zorgt het voor een negatieve invloed op de doorstroming op de Magistratenlaan.

D66 deelt de conclusie dat het geheel afsluiten van de Onderwijsboulevard een te grote ingreep op de omgeving zal hebben. Raadslid Geert Verbruggen: “Een groene en veilige Onderwijscampus is altijd ons doel geweest. Dat doel delen we met alle inwoners en gebruikers van het Paleiskwartier. Het draagvlak en de energie vanuit de wijk en onderwijsinstellingen dat er nu is, moet benut worden. Zo maken we van het Paleiskwartier en de Onderwijsboulevard aangenamere plekken om te verblijven en te bewegen. Daarom roepen we het college in een motie op om nog dit jaar samen met alle partijen een ontwerp voor herinrichting te ontwikkelen. Een ontwerp met meer ruimte voor verblijf, meer groen en meer ruimte voor de voetganger. Een ontwerp waarin de fiets centraal staat en waarbij de auto te gast is. In 2021 kan dan gestart worden met de realisatie van de Onderwijscampus.”

D66 dient hierover, samen met meerdere partijen, een motie in voor de raadsvergadering van 3 maart a.s.

De Onderwijsboulevard gaat vanaf 22 oktober als proef 8 weken dicht voor autoverkeer. In deze verkeersproef wordt bekeken wat de effecten zijn van het weren van doorgaand verkeer op de Onderwijsboulevard. Op basis van de uitkomsten van deze proef (‘living lab’) worden voorbereidingen getroffen voor de inrichting van de Onderwijsboulevard als groene campus. D66 kijkt uit naar deze living lab voor een veiliger en groener Paleiskwartier.

Tijdens de proef wordt de afgesloten verkeersruimte opengesteld voor sociale initiatieven voor bewoners, studenten, scholen en bedrijven in het Paleiskwartier. Kijk dus niet gek op als je binnenkort een buitenexpositie, straatpark of herfstbarbecue tegenkomt op de Onderwijsboulevard!

De Onderwijsboulevard gaat vanaf 22 oktober als proef 8 weken dicht voor autoverkeer. In deze verkeersproef wordt bekeken wat de effecten zijn van het weren van doorgaand verkeer op de Onderwijsboulevard. Op basis van de uitkomsten van deze proef (‘living lab’) worden voorbereidingen getroffen voor de inrichting van de Onderwijsboulevard als groene campus. D66 kijkt uit naar deze living lab voor een veiliger en groener Paleiskwartier.

Tijdens de proef wordt de afgesloten verkeersruimte opengesteld voor sociale initiatieven voor bewoners, studenten, scholen en bedrijven in het Paleiskwartier. Kijk dus niet gek op als je binnenkort een buitenexpositie, straatpark of herfstbarbecue tegenkomt op de Onderwijsboulevard!