Poliflw

Algemene beschouwingen begroting 2020

Voorzitter,

We zijn ons allemaal bewust van de grote opgave waar wij als Boxtel voor staan. De afgelopen tijd zijn we keer op keer, voornamelijk in het sociaal domein, geconfronteerd met enorme tekorten. De tijd dat we daar simpelweg de portemonnee voor konden trekken is voorbij.

Het traject richting de begroting die nu voorligt is niet eenvoudig geweest, maar uiteindelijk ligt er met een pakket aan maatregelen een sluitende begroting. Het pakket aan maatregelen doet op sommige plekken pijn, maar we kunnen nu eenmaal niet weglopen voor onze verantwoordelijkheid om Boxtel ook op financieel gebied toekomstbestendig te houden.

We zijn allemaal van mening dat iedereen de best mogelijke zorg en ondersteuning verdient, maar met de steeds verder oplopende kosten kan dat in de toekomst steeds lastiger gaan worden. Dit moeten we voorkomen en daarom is eerder vanuit het college de noodklok richting de minister geluid. Inmiddels is hierop een reactie van de minister ontvangen en wij zijn dan ook benieuwd wat het college op hoofdlijnen van deze reactie vindt en of er nog een vervolg aan wordt gegeven. In het verlengde daarvan horen wij ook graag hoe op dit moment binnen de regionale samenwerking wordt gesproken over de solidariteit richting elkaar.

Uit een gesprek dat wij met ContourdeTwern hadden en ook zojuist tijdens het inspreken blijkt dat het beeld is dat impact van de bezuinigingen voor ContourdeTwern veel meer zijn dan 10%. Naar aanleiding hiervan hebben wij afgelopen week ambtelijk navraag gedaan waarop ons werd aangegeven dat de 10% bezuiniging betrekking heeft op de basissubsidie en dat taakstellingen op diverse projecten nog niet zijn vastgesteld en hierover nog in gesprek met ContourdeTwern afspraken worden gemaakt en dit daarna nog aan de raad wordt voorgelegd. Kan de portefeuillehouder dit bevestigen?

Combinatie95 staat voor de energie- en klimaattransitie. De opgave waarvoor we met elkaar staan is enorm. Wij roepen steeds op om onze inwoners niet alleen met de lasten, maar vooral ook met de lusten van de energie- en klimaattransitie in aanraking te laten komen. Zo is tijdens de vorige begrotingsbehandeling onze motie voor elektrische deelvervoer unaniem aangenomen. Met de motie hebben wij opgeroepen om het elektrisch deelvervoer van de ambtelijke organisatie in de avonduren en weekenden ter beschikking te stellen aan onze inwoners en daarnaast ook te kijken hoe in 2019 minstens één kostendekkende pilot met elektrische deelauto’s in een van de wijken of kernen gestart kan worden. Wat is hiervan de stand van zaken en kunnen wij deze pilot nog in de laatste maanden van 2019 verwachten?

Boxtel wil in 2030 energieneutraal zijn d.w.z. in een jaar net zoveel energie zelf opwekken als het verbruik. Dat is een flinke ambitie en we moeten dus vooral geen energie verspillen. Daarom is waterstof als energieopslag een slecht idee. Om van groene stroom waterstof en vervolgens weer stroom te maken gaat 2/3 van de energie verloren. Veel beter is het om het snel groeiende elektrische auto arsenaal daarvoor te benutten door stroom van het net naar de accu en ook van de accu naar het net te faciliteren met speciale laadpalen. Dat heet Vehicle to Grid (V2G) en wordt al toegepast in de Utrechtse wijk Lombok. Wat vindt het College van V2G?

Wij zijn blij met de zichtbare stappen die het afgelopen jaar op het gebied van woningbouw zijn gezet. Met onder andere de woninbouwlocaties Heem van Selis, Princenlant, Achter den Eijngel, Pastorietuin Liempde, Roderweg/Hamsestraat en Kerkheiseweg/Boxtelseweg zijn en worden grote stappen gezet om invulling te geven aan de woningbouwbehoefte in al onze kernen. Deze behoefte werd ook duidelijk zichtbaar tijdens de verschillende informatieavonden, dus we moeten ook hier het komende jaar vol op doorpakken. Wij hebben daarin het volste vertrouwen, maar tegelijkertijd baart de impact van de streep door het Programma Aanpak Stikstof daarin onze zorgen.

Ook andere woonconcepten, zoals bijvoorbeeld Ouderen in Regie, moeten wat Combinatie95 betreft zoveel mogelijk worden ondersteund. Eerder hebben wij ook aandacht gevraagd voor het initiatief van de tiny houses en daarvan horen wij graag van de wethouder of inmiddels een geschikte locatie is gevonden.

Wij mogen trots zijn op de betrokkenheid van onze inwoners bij de leefbaarheid van hun omgeving. In alle kernen en wijken zijn veel initiatieven zichtbaar en wij moeten als gemeente Boxtel zijnde deze vanuit Meewerkend Boxtel zoveel als mogelijk ondersteunen. Ook het draagvlak en de energie die vanuit verschillende initiatieven rondom Boxtel Binnen de Bruggen zichtbaar is moet worden gekoesterd. Combinatie95 is altijd groot voorstander geweest van Boxtel Binnen de Bruggen en de kansen die dat met zich meebrengt om van Boxtel weer een bruisend centrum te maken. Het koppelen van de verschillende thema’s biedt daarbij mooie kansen, ook voor verschillende cofinanciering.

Met het openblijven van Park Stapelen voor publiek is een plek gewaarborgd waar in deze tijd natuur, kunst, cultuur en toerisme en Boxtelse inwoners samenkomen. Dat gaan we ook de komende tijd weer zien met Stapel op Sint. Het hele stadslandgoed kan met ontwikkelingen vanuit Landschappen van Allure een echte bijdrage gaan leveren aan het toerisme en de economische vitaliteit van onze gemeente. Een kans die met beide handen moet worden aangepakt!

Ook op het gebied van het verkeer staan we voor een opgave. De ontsluiting van Boxtel vraagt urgentie. De uitstoot van teveel stikstofverbindingen leidt ook hier tot vertraging, terwijl we dat niet kunnen gebruiken. Wanneer verwacht het college dat de bestemmingsplannen die door de Raad van State zijn vernietigd opnieuw in routing kunnen worden gebracht? Is er al zicht op voldoende bronmaatregelen en/of salderingsmogelijkheden om dit mogelijk te maken? We hoeven toch niet op onze handen te gaan zitten?

Wat betreft de maatregelen voor het PHS is onlangs een motie aangenomen om te onderzoeken of de fasering aangepast kan worden met liefst eerst een verbreding van de Keulsebaan. Dan hoeven er veel minder auto’s door vooral de Baroniestraat. Zijn daar nu al vorderingen over te melden?

Bij de inrichting van de verkeersinfrastructuur in onze gemeente moet sterk worden ingezet op kwetsbare verkeersdeelnemers. Het wandelen en fietsen moet worden gestimuleerd, waarbij verkeersveiligheid voorop staat. Recent hebben wij al specifiek aandacht gevraagd voor de verkeersveiligheid van de Dino-rotonde en ook bij de rotonde Boseind is dit een belangrijk punt. Wat is met betrekking tot rotonde Boseind de laatste stand van zaken?

De Noordelijke Ontsluitingsweg (oftewel NO-way) wordt genoemd

van Move31. Eerdere onderzoeken lieten zien dat de NO-way weinig oplost (slechts 2500 auto’s per dag), ecologische structuren doorsnijdt en onbetaalbaar is voor Boxtel. Pas bij een bebouwing van ruim 500 woningen in de Oksel zouden de verkeersintensiteiten een NO-way kunnen rechtvaardigen. Maar om de NO-way nu al als doel voor een gewenste ontsluitingsstructuur van Boxtel te noemen gaat Combinatie95 veel te ver. Tot 2031 is er zeker geen sprake van grootschalige woningbouw in de Oksel, dus waarom staat de NO-way dan toch al in MOVE31?

Het is goed om te zien dat er vanuit het college komend begrotingsjaar volop aandacht is voor de komst van Esch bij onze gemeente. Wij moeten zorgen voor een warm welkom. We hebben afgelopen periode allemaal de energie en betrokkenheid van de Esschenaren ervaren. Combinatie95 heeft twee weken geleden schriftelijke vragen aan het college gesteld, omdat wij het belangrijk vinden dat het college nu al goed nadenkt, voorsorteert en afspraken maakt over de belangrijke zaken die nu in Esch spelen en die straks op ons bordje komen. Het is wenselijk om al zoveel mogelijk vóór de herindeling goed voor Esch te regelen.

Tot slot voorzitter,

Combinatie95 heeft altijd al gezegd dat de lastendruk voor inwoners in verhouding moet zijn. Wij zijn daarom positief dat de OZB vooralsnog niet meer dan trendmatig stijgt. Daarentegen lezen we dat een gemiddeld meerpersoonshuishouden bijna 13% meer moet gaan betalen voor afval. Dat is een forse stijging. Wordt dit ergens gecompenseerd of gaan de lasten voor de inwoners dan toch flink omhoog?

Tegelijkertijd maken wij ons ook zorgen om de stand van de algemene reserve. Vorig jaar kwam deze nipt uit onder de door de raad gestelde grens, maar inmiddels gaat deze er fors onder en begint dit een serieus risico te vormen. Als we ook kijken naar de solvabiliteit, de mate waarin wij als gemeente in staat zijn aan onze financiële verplichtingen te voldoen, dan moeten we serieus met elkaar aan de slag om onze vermogenspositie te versterken. Een kerntakendiscussie zal daarbij een grote rol kunnen spelen. Het is goed dat de voorbereiding daarvoor volgend jaar al plaatsvindt zodat de kerntakendiscussie vrij snel na de verkiezingen zal kunnen plaatsvinden.

In het vragenhalfuurtje van de raadsvergadering van 8 oktober heeft Combinatie95 vragen gesteld over onveilige rotondes. De aanleiding hiervoor was dat vanuit onze achterban we er al herhaaldelijk op zijn gewezen dat de rotonde Schijndelseweg/Brederodeweg, de Dino-rotonde, niet veilig is. Er gebeuren ongelukken, maar ook veel “bijna”ongelukken.

De problemen op deze rotonde worden veroorzaakt doordat deze rotonde niet slim is ingericht waardoor er onduidelijkheid ontstaat. De rotonde is voor slechts 3/4 deel voorzien van een tweerichtingenfietspad. Dat schept onduidelijkheid, waardoor de rotonde onveilig is. Ook omdat er aan 3 zijden een 2-richtingenfietspad aansluit op de rotonde. Het gevolg is dat o.a. gemotoriseerd verkeer plotseling fietsers ziet naderen uit een richting die zij niet verwachten.

Uitsluitend bij het naderen van de rotonde vanaf de Schijndelseweg staat aan weerskanten een verkeersbord dat aangeeft dat je een voorrangskruising nadert met fietsers vanuit 2 kanten. We hebben de wethouder gevraagd om de fietsers de vrijheid te geven om de rotonde zowel links- als rechtsom te passeren. Als dit zou kunnen dan moeten de automobilisten d.m.v. borden aan alle zijden van de rotonde gewaarschuwd worden voor de fietsers.  De wethouder wilde hier geen gehoor aan geven. Hij zei dat we dan het “foute” gedrag van de fietsers zouden honoreren.

We hebben ook gevraagd waarom de voorrang op rotondes niet overal het zelfde is. De wethouder gaf aan dat er een verschil zit in rotondes binnen en buiten de bebouwde kom. We hebben een groeiende groep ouderen en minder validen. Ook zij moeten veilig de rotonde kunnen oversteken. Een zebrapad zou een oplossing kunnen zijn. Hiervan zei de wethouder dat hij daar in MOVE31 aandacht aan zal schenken.

Geen snelle resultaten dus. Maar de wethouder heeft wel toegezegd om nog eens te bekijken hoe aan de fietsers duidelijk gemaakt kan worden hoe ze deze rotonde moeten passeren.

Wij hebben vanmorgen onderstaande vragen gesteld na de uitspraak van de Raad van State Vanmorgen heeft de Raad van State uitspraak gedaan over het bestemmingsplan Verbindingsweg Ladonk-Kapelweg. Kort gezegd is er een flinke streep door het bestemmingsplan gezet. En dit plan is de eerste stap in de PHS-deal die met partners gesloten is. We betreuren dat de Raad van State een streep heeft gezet door dit bestemmingsplan, want deze verbindingsweg lost veel problemen op voor Boxtel, en met name voor de leefbaarheid van Kalksheuvel en de bereikbaarheid van Ladonk. De weg moet er naar de mening van BALANS komen dus dient er zo snel mogelijk, nadat er duidelijkheid is over de stikstofproblematiek, een nieuw bestemmingsplan in de inspraak gelegd worden. De noodzakelijke gronden zijn immers (grotendeels) aangekocht. Lees verder op onze website https://www.balansboxtel.nl/schriftelijke-vragen-n-a-v-vernietiging-bestemmingsplan-ladonk-kapelweg-door-de-raad-van-state/

We hebben ons al eerder uitgesproken over de bezetting van de varkensstal en hebben hier eerder vandaag ook vragen gesteld wat betreft het vervolg.

Zaterdag 13 april op de Fleurop Markt in de St. Barbarastraat zaadbommen gemaakt met de kinderen uit de buurt. Bloemen en planten in de tuin, geen stenen!!

De raadsvergaderingen in februari stonden in het teken van Inkoop Jeugdzorg, openbare orde en veiligheid op en rondom de Markt, het afschaffen van blauwe zone na de proefperiode, Princenlant 4 en een pas op de plaats met ons Centrum.

Inkoop Jeugdzorg

In de raadsvergadering van 5 februari hebben we vragen gesteld over het niet nakomen van een unaniem raadsbesluit. Eind vorig jaar heeft de raad unaniem ingestemd met lokale inkoop van jeugdzorg, iets waar BALANS al heel lang voorstander van is. En onze wethouder heeft dit niet af kunnen dwingen in de regio; we zijn en blijven in de houtgreep van de regio, wat zeer teleurstellend is. Onze vragen in de raad van 5 februari vind je in bijlage Vragenhalfuur inkoop Jeugdzorg, een zorg van ons allemaal.

Onze inhoudelijke reactie op het raadsvoorstel om met hangende pootjes regionaal in te kopen leest u in bijlage Ceentrumregeling Jeugdhulp Noord-Oost Brabant 2020

Uiteindelijk hebben we tegen het voorstel gestemd met een stemverklaring;

BALANS stemt tegen het voorstel, omdat het solidariteitsbeginsel te zwak en vaag is verwoord, de Open House systematiek en de besluitvorming m.b.t. de pilots nog niet zijn ingevuld en dit alles grote financiële risico's met zich meebrengt voor de gemeente Boxtel. Bovendien is de fractie er niet van overtuigd dat de wachtlijsten korter worden en vindt het jammer dat er in onvoldoende mate voor de eerder unaniem door de raad omarmde PxQ-systematiek is gekozen.

Openbare orde en veiligheid op en romdom de Markt

Op 26 januari vond er volgens BALANS een onacceptabel incident op de Markt plaats, waar door politie, gemeente en medewerkers van de markthoreca adequaat is gehandeld. Voor ons een reden om het college, in dit geval met name onze burgemeester Fons Naterop, volledige steun te geven en tevens bestuurlijke ruimte om samen met partners al het noodzakelijke te doen teneinde ons horecacentrum weer veilig te krijgen en gezellig te houden.

Onze motie vindt u in bijlage: Gezamenlijke motie vadovdd Steun voor doorpakken in openbare orde en veiligheid op en rondom de Markt.

De motie werd uiteindelijk met alle partijen gezamenlijk ingediend en unaniem aangenomen.

Afschaffen blauwe zone

We hebben al sinds onze oprichting gepleit voor het verwijderen van alle parkeerautomaten in Boxtel en op ons initiatief is er een proef gekomen op de Zwaansebrug en in de Rechterstraat met een blauwe zone.

Na een grondige evaluatie zou bezien worden met welk parkeerregime gewerkt zou gaan worden. Helaas is de raad niet betrokken bij die evaluatie, en werden we overvallen door het collegebesluit om maar weer geld te gaan vragen voor het parkeren. Onze vragen vindt u in bijlage: BALANS Vragenhalfuurtje Eenzijdig besluit afschaffen blauwe zone.

Helaas blijken er geen parameters te zijn, heeft met name een interne evaluatie plaatsgevonden en was het een feitelijke mededeling aan Centrummanagement en Ondernemers Centrum Boxtel. Helaas een gemiste kans om Boxtel gratis en gastvrij te maken!

Princenlant 4

Er is een bestemmingsplan in de inspraak geweest om op de plek van de voormalige sporthal ‘De Haagakker’ 32 appartementen te kunnen bouwen. De woningbouwplannen rondom de voormalige sporthal en het voormalige zwembad zijn allemaal bekend gemaakt onder de naam Princenlant. De eerste 3 fases zijn bewoond en voor de 4e fase lag er nu een bestemmingsplan voor.

We zijn blij dat er woningbouw komt, maar waarom er zo veel afgeweken wordt van de oorspronkelijke plannen van Natalini en de ontwikkelaar zo bevoordeeld wordt, blijft een groot raadsel. En is nog niet nagedacht waar de auto's - die nu nog geparkeerd staan op de bouwlocatie - straks moeten blijven. Zonder een goed alternatief (we denken aan de hoek Schijndelseweg-Brederodeweg) krijgen Hoogheem, Oost en het oostelijk deel van ons Centrum die auto's voor de deur.

Onze bijdrage leest u in bijlage: BALANS Rv Bestemmingsplan Princenlant 4.

We hebben uiteindelijk wel ingestemd met het voorstel, omdat de woningnood in Boxtel schrijnend is, echter wel met 3 randvoorwaarden, namelijk dat communicatie naar burgers actiever en eerder gaat plaatsvinden bij ontwikkelingen in een gebied, dat de raad eerder betrokken wordt bij nieuwe bouwplannen en voordat er gestart wordt met bouwactiviteiten dient er een duurzame oplossing te zijn voor de auto’s die daar geparkeerd worden, waarbij er geen overlast door de bouwactiviteiten van Princenlant 4 mag ontstaan in de wijk Oost en het oostelijk deel van het Centrum.

Pas op de plaats met ons Centrum

Sinds de oplevering van de Markt en de daarbij gewijzigde rijrichting is het een chaos in ons Centrum, waarbij veiligheid en bereikbaarheid in het gedrang is. Ook kondigde het college nog een handvol stappen aan, terwijl nut en noodzaak van deze nieuwe stappen niet aangetoond is. Ook het draagvlak voor de huidige veranderingen is onder onze inwoners broos en door weer nieuwe stappen aan te kondigen verdwijnt het draagvlak. We willen graag nut en noodzaak in beeld hebben om mogelijk ons en onze burgers te overtuigen van de noodzaak van deze stappen.

Daarom hebben we een pas op de plaats voorgesteld. Onze motie leest u in bijlage: BALANS Motie vadovdd Pas op de plaats met ons Centrum.

Helaas wil het college geen pas op de plaats, negeert men dus de maatschappelijke onrust en vaart men gewoon de eigen koers. Hierdoor verdwijnt ons inziens het draagvlak en ook de betrokkenheid van onze burgers met ons Centrum. Gelukkig werd onze motie wel gesteund door CDA en VVD.

Tot zover deze terugkoppeling van de raadsvergaderingen in februari, waar we met een goed gevoel op terugkijken. We zijn er van overtuigd dat het college zich nog in de spiegel zal kijken en achteraf niet gelukkig zal zijn met het doorduwen van ontwikkelingen in het Centrum. De kennis en kunde van onze burgers dient meer op waarde geschat te worden; bij ons staat de burger op 1.

2019-02-05 BALANS vragenhalfuur Inkoop jeugdzorg; een zorg van ons allemaal.pdf

2019-02-05 Gezamenlijke Motie vadovdd Steun voor doorpakken in openbare orde en veiligheid op en rondom de Markt.pdf

2019-02-26 BALANS Agendapunt 11 Bestemmingsplan Princenlant 4.pdf

2019-02-26 BALANS Agendapunt 8 Centrumregeling Jeugdhulp Noordoost Brabant 2020.pdf

2019-02-26 BALANS Mvadovdd Pas op de plaats met ons Centrum.pdf

2019-02-26 BALANS Vragenhalfuurtje Eenzijdig besluit afschaffen BLAUWE ZONE.pdf