Poliflw

In bijna alle gebieden van Rotterdam heeft de VVD deze verkiezingen meer stemmen behaald dan in 2014. We zijn nu vertegenwoordigd in zeven van de acht gebieden waar wij meededen. Ook zijn we in drie wijkraden vertegenwoordigd. In Delfshaven en Overschie hebben we weer een zetel teruggewonnen. Lijsttrekker Vincent Karremans: ‘Een geweldig resultaat. We zijn in veel Rotterdamse wijken langs de deuren geweest om te vragen wat er beter kan. Daar is in elke wijk een to-dolijst van gemaakt. Hiermee gaan onze leden nu aan de slag. Deze aanpak heeft zich vertaald naar een enorme verkiezingswinst. Een welverdiende beloning voor al onze kandidaten en vrijwilligers die zich het afgelopen half jaar dag en nacht hebben ingezet voor de partij.’

‘Gebiedscommissie- en wijkraadsleden zijn de oren en ogen van de wijk. Door hen weten we wat er speelt in de stad. Daarom is het goed dat we in zoveel gebieden vertegenwoordigd zijn. Ik heb veel vertrouwen in onze leden de komende vier jaar,’ aldus Karremans.

Hieronder vindt u de voorlopige uitslagen van de gebieden voor de VVD:

Centrum: 2

Kees de Gruiter en Simon Becker

Delfshaven: 1

Marike Abrahamse

Hillegersberg-Schiebroek: 2

Jaco de Hoog en Jan Sytze Bezemer

Kralingen-Crooswijk: 3

Oana de Visser, Herbert van Sluys en Rens van Overdam

Overschie: 1

Sarah Wilton

Prins Alexander: 2

Pauline Schepers en Boris Ludema

Rozenburg: 1

Mark Smit

Wijkraden

Blijdorp: Marianne de Bever - van Eck

Katendrecht/Wilhelminapier: Jaap-Jelle Vollaard

Kop van Zuid-Entrepot: Theo Peeterman

Er moet een kersvers ov-traject van noord naar zuid komen in Rotterdam. Dat stelt VVD-lijsttrekker Vincent Karremans. Een metroverbinding tussen Kralingse Zoom en Rotterdam Zuid is wat de VVD betreft een enorm grote kans.

'Zeker omdat het huidige metronetwerk in Rotterdam tegen de maximumcapaciteit aanloopt en het aantal knelpunten de komende jaren alleen maar zal toenemen. Denk overigens niet alleen aan het infrastructurele verhaal, maar ook aan de sociale impact die een nieuwe metroverbinding op Zuid met zich meebrengt. Veel meer mensen kunnen straks sneller van en naar Zuid. Een mooi vooruitzicht,' aldus de lijsttrekker.

Het aanleggen van de metrolijn kost veel geld, maar is volgens Karremans de investering dubbel en dwars waard. Karremans:

‘De verbinding zal een gigantische verbetering van het openbaar vervoer opleveren. Daar hebben Rotterdammers over vijftig jaar nog steeds profijt van. Het is bovendien een groene manier om van A naar B te komen. Wat wil een mens nog meer? Verkoop de Eneco-aandelen die Rotterdam bezit en stop de opbrengst in de kas voor de metrolijn. Als we in de regio en bij het Rijk de handen op elkaar krijgen voor het plan, dan gaat de metrolijn er komen.’

Dat het college deze metrolijn niet heeft opgenomen in haar visie op het openbaar vervoer tot 2040 vindt de VVD onbegrijpelijk. Gelukkig komt deze lijn alsnog in de ov-visie dankzij een motie van de VVD.

‘Het is niet eerste keer dat de VVD pleit voor een nieuwe metrolijn op Zuid,’ laat Karremans weten. ‘Wij hebben dit al voorgesteld in 2014, want een verbetering is hard nodig. Als je vanuit IJsselmonde naar de Kralingse Zoom wil in de ochtendspits, staat het helemaal vast. Ook de bus komt er niet door heen. Als je naar de universiteit of hogeschool moet is deze metroverbinding ideaal!’  

Hoekenezen bepalen hoe de kust van Hoek van Holland eruit komt te zien. En niet D66-wethouder Pex Langenberg. Dat stelt de Rotterdamse VVD-fractie naar aanleiding van een brief over de kustontwikkeling van Hoek van Holland. ‘Daarin staat te lezen dat de wethouder – op eigen houtje – een overeenkomst heeft gesloten met Stichting Duinbehoud en Stichting Westlands Natuur,’ laat VVD-fractievoorzitter Jan-Willem Verheij weten. ‘Zonder enige vorm van overleg met bewoners, ondernemers, de gebiedscommissie Hoek van Holland en de Rotterdamse gemeenteraad. Dat is écht not done. Zo werkt democratie dus niet.’ 

Met de overeenkomst hoopte de wethouder de inrichting van het gebied tussen het Noorderhoofd, de Zeekant, de Badweg en de Strandweg flink naar zijn hand te kunnen zetten. Dit ten koste van bewoners en ondernemers. Verheij: ‘Met bewoners en ondernemers wordt al jaren gesproken over het ontwikkelen van toerisme van Hoek van Holland. Het plan dat er nu ligt, is om van Hoek van Holland een vierseizoenenbadplaats te maken. Dat de wethouder – zonder de Hoekenezen vooraf te consulteren – zomaar een overeenkomst sluit, kan gewoon echt niet. Daarom hebben wij een motie ingediend om bij het maken van het bestemmingsplan de nog vast te stellen toeristische visie als uitgangspunt te hanteren en niet deze overeenkomst met Stichting Duinbehoud en Stichting Westlands Natuur.’

Een ruime meerderheid van de Rotterdamse gemeenteraad stemde voor de motie van VVD-raadslid Verheij. Zo schaarden onder meer de PvdA, het CDA én Leefbaar Rotterdam zich achter de motie van de liberaal. Volgens Arjen van der Lugt, die namens de VVD actief is in Hoek van Holland, is de motie een helder signaal richting de wethouder. ‘Glashelder zelfs. Bewoners, ondernemers en gebiedscommissie moeten gaan over de inrichting van Hoek van Holland. Juist zij weten wat goed is voor onze prachtige badplaats. Juist zij weten hoe je dit gebied een toeristische impuls zou kunnen geven zónder dat het ten koste gaat van de natuur.’ 

Vanaf 1 januari 2018 hoeft de Rotterdammer geen hondenbelasting meer te betalen. Dit als gevolg van de jarenlange inzet van het VVD-raadslid Pascal Lansink-Bastemeijer. ‘Het is nu officieel,’ stelt het van blijdschap uitzinnige raadslid. ‘Geen hondenbelasting meer in Rotterdam! Vandaag is namelijk de gemeentelijke verordening aangepast. Dat houdt in dat verschillende regels binnen onze gemeente zijn bijgesteld. En daarin is de hondenbelasting niet meer terug te vinden. Heel goed nieuws!’

De Rotterdamse VVD’er heeft er nooit een geheim van gemaakt een gloeiende hekel te hebben aan de hondenbelasting. Zo was Lansink-Bastemeijer drijvende kracht achter de succesvolle website www.stopdehondenbelasting.nl en diende hij de motie “Woef-belasting” in. Lansink-Bastemeijer: ‘In deze motie riep ik de wethouder op een einde te maken aan de hondenbelasting. Dit omdat de heffing niets meer dan een gemeentelijke melkkoe was. Het geld ging niet naar het opruimen van hondenpoep, maar naar de algemene middelen. Bovendien kostte het innen van de hondenbelasting bijna meer dan dat het opleverde.’ 

Hoewel Rotterdam twee jaar geleden nog de duurste hondenstad van Nederland was, is het tij inmiddels volledig gekeerd. Met dank aan VVD’er Lansink-Bastemeijer. ‘Ik ben heel erg blij dat ik dit heb kunnen doen. Voor die 17 duizend hondenbezitters die Rotterdam telt, was deze belasting namelijk een behoorlijke smak geld. Echt heel veel geld! In 2017 waren Rotterdamse baasjes namelijk nog 102,20 euro kwijt voor de eerste hond en 161,80 euro voor elke volgende. Die bedragen behoren nu gelukkig tot het verleden. Fantastisch!’