Het College wil betaald parkeren invoeren in de Hof van Holland en aan de westzijde van het station. Aangezien er veel nieuwbouw gerealiseerd gaat worden rond station Lent en station Nijmegen en hier minder parkeerplekken voor vrijgemaakt kunnen worden, is de vrees dat de parkeerdruk in omliggende wijken op zal lopen. Vandaar ook de redenatie van ons College. Bewoners weten wat het beste is voor de wijk: ook bij betaald parkeren Tot zover kan het CDA de redenatie van het College volgen. Waar de redenatie spaak loopt, is dat er bij de bewoners in betrokken wijken geen steun blijkt voor deze plannen. Dat betekent nogal wat, aangezien het College voorstelt om de enquête waaruit 80% steun voor invoer betaald parkeren moet blijken wordt geschrapt. Voor het CDA geldt dat betaald parkeren zo een ingrijpend instrument is voor het leven in een wijk dat dit niet zomaar van bovenaf kan worden opgelegd. De wijkbewoners weten zelf wat het beste voor hun wijk is en daarom is voor betaald parkeren instemming op het laagste niveau noodzakelijk. De gemeente kan niet bewoners vragen om te participeren en tegelijkertijd het draagvlak onder burgers negeren. De wethouder hoeft daarbij ook niet te vrezen dat hierdoor de nieuwbouwplannen niet door kunnen gaan: zodra de parkeerdruk toeneemt kunnen wijkbewoners het verzoek doen tot een enquête om toch betaald parkeren in te voeren. Dat duurt wel wat langer, maar dan weten we wel zeker dat betaald parkeren noodzakelijk is en gedragen wordt. Delano van Luik, fractievolger CDA Nijmegen
3 documenten
SP-voorzitter Ron Meyer komt naar Nijmeegse Wijkfabriek
Landelijk SP-voorzitter Ron Meyer zal maandag 12 november Nijmegen aan doen in een tour door het land. Tijdens een openbare avond in de Wijkfabriek in de Nijmeegse wijk de Wolfskuil spreekt Meyer graag met de aanwezigen. Onlangs publiceerde Meyer het boek Grip, in gesprek over de staat van ons land, dat bestaat uit gesprekken met honderd wetenschappers, schrijvers en denkers over de staat van Nederland. Hij sprak met mensen als Nijmegenaar Sinan Can, David van Reybrouck, Jan Terlouw, Roxane van Iperen en bisschop De Korte. Ze lieten allen hun kritische licht schijnen op onze huidige samenleving.
Meyer: "Fascinerend hoe al die verschillende denkers het over één ding volstrekt eens zijn: ons land kan veel rechtvaardiger. Niemand kan zich nog permitteren afzijdig te blijven. Wie grip wil, zal moeten grijpen. Wie begrip wil, zal moeten begrijpen.”
De avond is inmiddels de zesde in een drukbezochte tour door het land en vindt plaats in de Wijkfabriek, op loopafstand van het station en in de Nijmeegse wijk de Wolfskuil. Aanvang is 20:00 uur, ontvangst met koffie vanaf 19:30 uur. Van het boek Grip, in gesprek over de staat van ons land' is inmiddels de derde druk uitgekomen. Tijdens de avond is het boek te koop.
Wanneer: Maandag 12 november
Waar: De Wijkfabriek, Koninginnelaan 1, Nijmegen (op loopafstand van station, in de Wolfskuil)
Hoe laat: Aanvang om 20:00 uur, ontvangst met koffie vanaf 19:30 uur
Snel aan de slag met een beter stationsgebouw | Nijmegen
GroenLinks
Nijmegen
16-03-2018 00:00
Het stationsgebouw in Nijmegen moet mooier en beter toegankelijk worden. Treinreizigers willen makkelijker en sneller op de perrons komen, en dat geldt ook voor perron 1A dat snel weer in gebruik moet worden genomen. Dat is althans de mening van reizigers die reageerden op een oproep van GroenLinks. Lijsttrekker April Ranshuijsen: “Wij roepen de gemeente, ProRail en NS op om snel aan de slag te gaan met deze verbetersuggesties. Laten we ervoor zorgen dat het stationsgebouw echt een visitekaartje wordt voor onze mooie stad!”
Top vijf
Enkele honderden reizigers reageerden op een oproep van GroenLinks eerder dit jaar om verbeterpunten voor het stationsgebouw aan te dragen. De top vijf van meest gegeven reacties ziet er als volgt uit:
Grotere deuren in de stationshal Mooiere stationshal Bredere trappen Extra roltrappen Perron 1A terug in gebruik10e station van Nederland
GroenLinks is enthousiast over de plannen voor een groener stationsplein en een nieuwe entree aan de westzijde. Ranshuijsen: “Nu is het tijd voor het stationsgebouw zelf. Nijmegen is met ruim 40.000 reizigers per dag het 10e station van Nederland maar qua uiterlijk en doorstroming staat ons station onderaan het lijstje. Dat moet snel anders!”
De gemeente Nijmegen, ProRail en NS hebben de verbetersuggesties inmiddels ontvangen.