Poliflw

Raadsvergadering donderdag 31 januari 2019

Op donderdag 31 januari kwam de raad van Waalwijk opnieuw in vergadering bijeen. Voor de SGP fractie waren er diverse aandachtspunten. Tijdens de vragenronde hebben wij aandacht gevraagd voor de stevige plannen die er bestaan voor hoteluitbreiding in Kaatsheuvel en Waalwijk. Wordt het allemaal niet wat veel, zo vragen wij ons af.

Daarna, het bestemmingsplan Oostelijke insteekhaven. De SGP is steeds een voorstander van de haven geweest. Het duurt allemaal al vrij lang. Merkwaardig was, dat de grootste coalitiefractie, Lokaal Belang, ineens met 2 moties kwam. Er moest een businesscase komen en een onderzoek naar de vervoersstromen over water. Terwijl dit dossier al een aantal jaren loopt. Bovendien, zou het college werkelijk verder gaan met deze plannen zonder businesscase? De cijfers over de vervoersstromen over water zijn eenvoudig via internet beschikbaar, via brancherapporten van vervoersorganisaties en banken. Heel merkwaardig. De raad besloot met de plannen verder te gaan. De SGP fractie heeft tevens aandacht gevraagd voor weekend- en zondagsrust in de nieuwe haven en een goede regeling voor schepen die in het weekend aanmeren. De gezinnen moeten aan de wal kunnen, om boodschappen te doen en zondags naar de kerk te kunnen gaan.

Ook zou deze avond worden gesproken over het bouwen van een hal voor de amateurverenigingen. Het voorstel werd teruggenomen, vanwege het ontbreken van politiek draagvlak. Wordt vervolgd.

Het was goed om op de tribune weer een paar bekende SGP'ers te zien. Wie de vergadering letterlijk via internet terug wil zien en horen, kan dat via www.waalwijk.nl organiseren. 

Tijdens de Statenvergadering van 7 december 2018 werd vergaderd over de toekomstbestendigheid en exploitatie van de Westerschelde Ferry. Hieronder leest u de reactie van de SGP op het Statenvoorstel. 

In het Statenvoorstel Toekomstbestendigheid en exploitatie van de Westerschelde Ferry heeft GS de kaders van PS uitgewerkt, om te komen tot een toekomstbestendig veer. In de commissievergadering van 16 november heeft het college duidelijk gemaakt dat op dit moment niet aan de wens voldaan kan worden om de concessie weer aan een marktpartij over te laten. Daarom zal de Provincie Zeeland zelf de BV moeten runnen. Dit komt mede doordat de boekwaarde van beide schepen te hoog is voor marktpartijen om deze over te nemen. De SGP vindt het goed dat er in 2021 een nieuwe marktconsultatie komt. Het doel moet zijn om de BV zo kort mogelijk in stand te houden.

De SGP kan zich vinden in het voorstel om de tarieven aan te passen. Dit draagt namelijk bij aan een minder verlieslatende exploitatie. De SGP-fractie blijft van mening dat er ruimte is voor prijsverhoging als er ook meer wordt geboden. Mensen zijn bereid om meer te betalen als er betere voorzieningen komen en er dus meer beleving geboden wordt. Ondernemers kunnen op beide veerpleinen horecafuncties gaan ontwikkelen. De SGP verwacht dat door goede samenwerking tussen de drie Walcherse gemeenten, de gemeente Sluis, ondernemers, provincie en de BV Westerschelde Ferry de veerverbinding verantwoord in stand gehouden kan worden.Gedeputeerde Harry van der Maas lichtte namens het college van GS toe dat de voorgestelde weg gekozen is omdat het belangrijk is dat er een betrouwbare en stabiele veer is tussen Vlissingen en Breskens. Nu kan dit nog niet geboden worden door marktpartijen en daarom pakt Provincie Zeeland dit zelf op. Daarnaast benadrukte hij het belang van het investeren in beleving rondom de Ferry, om zo ook toeristen te blijven trekken.

Tijdens de Statenvergadering van 7 december 2018 werd vergaderd over de toekomstbestendigheid en exploitatie van de Westerschelde Ferry. Hieronder leest u de reactie van de SGP op het Statenvoorstel. 

In het Statenvoorstel Toekomstbestendigheid en exploitatie van de Westerschelde Ferry heeft GS de kaders van PS uitgewerkt, om te komen tot een toekomstbestendig veer. In de commissievergadering van 16 november heeft het college duidelijk gemaakt dat op dit moment niet aan de wens voldaan kan worden om de concessie weer aan een marktpartij over te laten. Daarom zal de Provincie Zeeland zelf de BV moeten runnen. Dit komt mede doordat de boekwaarde van beide schepen te hoog is voor marktpartijen om deze over te nemen. De SGP vindt het goed dat er in 2021 een nieuwe marktconsultatie komt. Het doel moet zijn om de BV zo kort mogelijk in stand te houden.

De SGP kan zich vinden in het voorstel om de tarieven aan te passen. Dit draagt namelijk bij aan een minder verlieslatende exploitatie. De SGP-fractie blijft van mening dat er ruimte is voor prijsverhoging als er ook meer wordt geboden. Mensen zijn bereid om meer te betalen als er betere voorzieningen komen en er dus meer beleving geboden wordt. Ondernemers kunnen op beide veerpleinen horecafuncties gaan ontwikkelen. De SGP verwacht dat door goede samenwerking tussen de drie Walcherse gemeenten, de gemeente Sluis, ondernemers, provincie en de BV Westerschelde Ferry de veerverbinding verantwoord in stand gehouden kan worden.Gedeputeerde Harry van der Maas lichtte namens het college van GS toe dat de voorgestelde weg gekozen is omdat het belangrijk is dat er een betrouwbare en stabiele veer is tussen Vlissingen en Breskens. Nu kan dit nog niet geboden worden door marktpartijen en daarom pakt Provincie Zeeland dit zelf op. Daarnaast benadrukte hij het belang van het investeren in beleving rondom de Ferry, om zo ook toeristen te blijven trekken.

Volgens recente berichtgeving kan Kampen uitkijken naar het volgende grote evenement: Sail Kampen 2018. Water, wind, schepen, attracties, veel muziek, theatrale historische parades, nautische demonstraties en nog veel meer. Volgens de organisatie wordt het dit jaar nog groter dan alle voorgaande edities.

Kampen kan zich op deze manier goed op de kaart zetten. Dat is goed voor de economie. De stad leent zich er ook goed voor. We hebben een mooie historische binnenstad, prachtig gelegen aan een rivier. Het is mooi om te kijken naar al die prachtige schepen aan de IJsselkade en de nautische demonstraties op het water. Het is goed dat Kampen zich van haar mooie kant laat zien en daar zoveel mogelijk mensen van laat genieten.

De SGP vraagt zich echter af waarom dit nu precies in het paasweekend moet. Op Goede Vrijdag gaan ’s avonds veel mensen naar de kerk om de kruisdood van de Heere Jezus te gedenken. Precies op dat moment is er een vlootschouw gevolgd door diverse muziekoptredens in de stad. De volgende dag (stille zaterdag) denken veel mensen aan de Heere Jezus die in het graf lag. In Kampen barst het op dat moment van de muziekoptredens die doorlopen tot 1.00 uur ’s nachts. En op Paasmorgen, als veel mensen denken aan de Heere Jezus die uit de dood is opgestaan, zal de zondagsrust verstoord worden door diverse activiteiten.

Op deze manier zullen veel Kampenaren niet van Sail Kampen genieten.

Zou Sail Kampen nu werkelijk niet op een ander moment gehouden kunnen worden? Voor veel mensen zou er dan een drempel weggenomen worden.