Nieuws van politieke partijen in Nijmegen inzichtelijk
VoorNijmegen.NU
Nijmegen
08-06-2019 12:04
66 bussen per uur in de spits gaan er over de groene waalkade rijden, meer dan 1 per minuut..... We maken er gewoon een nieuwe burchtstraat van. 😢😢 Wij hebben altijd gepleit voor een verkeersvrije waalkade maar wat vind jij? Een goed idee of niet?
De bussen die via de Burchtstraat of de Singels rijden, rijden vanaf 21 juli via de vernieuwde Waalkade. Door de renovatie van de Waalburg kan het zij...
GroenLinks
Nijmegen
17-11-2018 08:04
Kijk, wat een positief nieuws vanochtend! GroenLinks zet zich in voor vormen van toekomstbestendige mobiliteit. Prettig voor mens én milieu. 🌞 Raadslid Quirijn Lokker: "Je krijgt mensen op de fiets door te zorgen dat ze makkelijk ergens kunnen komen. Het is duurzamer, gezonder, de lucht wordt beter: we zitten op de goede weg. Wat GroenLinks betreft gaan we daar mee door!" #klassiekkeizerkareltoetertje https://www.gelderlander.nl/nijmegen/de-strijd-tussen-auto-en-fiets-en-waarom-de-fiets-moet-winnen~a3b54bd9/
NIJMEGEN - Fiets en auto zijn in Nijmegen verwikkelend in een gevecht om de openbare ruimte. Overal krijgt de fiets ruim baan. Volkomen terecht, vindt onze (fietsende) verslaggever Frank Hermans.
PvdA
Nijmegen
02-11-2018 07:01
#Nijmegenaren: vinden jullie 50 oké of wil je per se 70 mogen rijden op de nieuwe brug over de Waal? Klik hieronder op jouw keuze! (We hoor ook graag waarom hieronder in een opmerking.)
PvdA
Nijmegen
08-07-2018 20:22
Wielerfanaten (of gewoon fietsers) opgelet: wie heeft er zin in een ommetje? #henkteunissen #opfietse
Zijn er in en om Nijmegen ook sociaal democraten die met een wielrenfiets een ommetje willen maken en in zijn voor een leuk gesprek?
GroenLinks
Nijmegen
12-06-2018 00:00
Op zaterdag 9 juni organiseerden bewoners, ondernemers en kunstenaars de Nijmeegse Bloemerstraat voor een dag tot 'PARK[ing] Day'. Eenmalig werden de parkeerplaatsen in de straat omgetoverd tot mini-parkjes met activiteiten. Raadsleden Cherelle de Leeuw en Joep Bos-Coenraad vonden dat een mooi idee en gingen op bezoek.
lees verder onder de afbeeldingen
De Bloemerstraat is een opvallende straat in het centrum van Nijmegen. De straat vervult logistiek een belangrijke rol voor de stad. Het is de kortste route van Station Nijmegen naar Plein 44 voor voetgangers en fietser, maar het is ook de aorta van het gemotoriseerde verkeer naar het stadscentrum. Bussen rijden er af en aan, en ook auto’s en motoren zijn er erg aanwezig, dit was overigens wel de meest gehoorde klacht tijdens onze gesprekken. Hoewel de verkeerssituatie volgens iedereen de afgelopen jaren is verbeterd, is de sfeer er nog altijd te onrustig en wordt er gevreesd voor ongelukken tussen auto’s en fietsers of voetgangers. Ouders met kinderen mijden de straat vanwege de onoverzichtelijke verkeerssituatie. Ook blijkt er een groot tekort aan fietsenstallingen, zowel bezoekers als studenten wonend in de vele appartementen boven de winkels hebben daar last van. Ook spreken sommige bewoners en ondernemers over overlast van drugsdealers die niet eens de moeite blijken te nemen om geheimzinnig te werk te gaan.
Een aantal jaar geleden had de straat nog vooral het imago als shoarmaboulevard, waar stappend Nijmegen nog een hapje döner of falafel scoorde alvorens huiswaarts te keren. Maar de straat is nu zoveel meer dan dat!
De straat is “hip” en durft een beetje te schuren met wat we gewend zijn. Misschien komt dat gevoel wel door het café De Plak met de mooie rebelse ideologische uitingen, en die uitstraling wordt versterkt door de erotische winkel Christine Le Duc en tattooshop Flowinkstudio iets verderop in de straat. Tekenend zijn verder een aantal kroegen, enkele mediterraanse restaurantjes, de doe-het-zelf winkel Boutje van Woutje, en de gezellige Bierhoeder gevuld met speciaalbiertjes. Wat komen daarvan tegenwoordig toch veel lekkere biertjes uit Nijmegen!
Nieuw in de straat zijn ook de hippe wijnbar Lebowski en de bewuste huiskamer van Bhalu, waar het lichaam wordt verzorgd met yoga en goed eten. De komst van nieuwe ondernemers in de Bloemerstraat straalt ook af op de rest van de straat. De interesse in panden die vrijkomen is groter dan ooit en de sfeer in de straat wordt steeds levendiger. Bijna alle ondernemers uit de straat hebben regelmatig contact met elkaar en met de bewoners van de straat. Samen maken ze deze straat steeds mooier.
Iemand die deze straat ook mooier maakt is bewoner en kunstenaar Vincent. Tussen de livemuziek, spelletjes en yoga-workshops laat hij jeugdige bezoekers in zijn workshop “space painting” zien hoe ze met wat mooie trucs hele gave tekeningen kunnen maken met zijn spuitpussen.
Wist je dat Vincent ook de maker is van de spongebob-tekening in de doorgang naar het Zes Huizenhof? Hij vertelde ons het hele verhaal achter die tekening. Ieder personage en ieder gebouw staat ergens voor, en met zijn verhaal achter de tekening weet hij de Bloemerstraat aardig samen te vatten.
TrotsSamenvattend waren Cherelle en Joep erg blij met de PARK[ing] Day in de Bloemerstraat. Wat ziet het trottoir er prachtig ruimtelijk uit met al het (tijdelijke) groen en zonder alle geparkeerde auto’s, en wat is het tof om te zien hoe de ondernemers samenwerken om de straat nog aantrekkelijker te maken!
De Bloemerstraat is een straat met lef. Een straat die zich heeft ontwikkeld van een wat louche snelweg naar het centrum, tot enorm diverse straat met een soms wat Rotterdams intens cultureel sfeertje. Nu de bussen uit de Burchtstraat zullen verdwijnen zal ook de Bloemerstraat wat rustiger worden, maar wat zouden we graag zien dat de motoren en auto’s er ook wat rustiger en minder vaak zouden rijden. En die parkeerplekken; we hebben niemand kunnen vinden die een handvol parkeerplaatsen in deze straat een betere bestemming vond dan een groenere straat waar ook meer ruimte is voor cultuur en gezelligheid. Misschien moesten die ook maar eens op de schop?
Maar het gevoel dat overheerst is levendigheid en samenwerking. De ondernemers uit deze straat maken de stad mooier en dat is iets om trots op te zijn.
De Bloemerstraat is een opvallende straat in het centrum van Nijmegen. De straat vervult logistiek een belangrijke rol voor de stad. Het is de kortste route van Station Nijmegen naar Plein 44 voor voetgangers en fietser, maar het is ook de aorta van het gemotoriseerde verkeer naar het stadscentrum. Bussen rijden er af en aan, en ook auto’s en motoren zijn er erg aanwezig, dit was overigens wel de meest gehoorde klacht tijdens onze gesprekken. Hoewel de verkeerssituatie volgens iedereen de afgelopen jaren is verbeterd, is de sfeer er nog altijd te onrustig en wordt er gevreesd voor ongelukken tussen auto’s en fietsers of voetgangers. Ouders met kinderen mijden de straat vanwege de onoverzichtelijke verkeerssituatie. Ook blijkt er een groot tekort aan fietsenstallingen, zowel bezoekers als studenten wonend in de vele appartementen boven de winkels hebben daar last van. Ook spreken sommige bewoners en ondernemers over overlast van drugsdealers die niet eens de moeite blijken te nemen om geheimzinnig te werk te gaan.
Een aantal jaar geleden had de straat nog vooral het imago als shoarmaboulevard, waar stappend Nijmegen nog een hapje döner of falafel scoorde alvorens huiswaarts te keren. Maar de straat is nu zoveel meer dan dat!
De straat is “hip” en durft een beetje te schuren met wat we gewend zijn. Misschien komt dat gevoel wel door het café De Plak met de mooie rebelse ideologische uitingen, en die uitstraling wordt versterkt door de erotische winkel Christine Le Duc en tattooshop Flowinkstudio iets verderop in de straat. Tekenend zijn verder een aantal kroegen, enkele mediterraanse restaurantjes, de doe-het-zelf winkel Boutje van Woutje, en de gezellige Bierhoeder gevuld met speciaalbiertjes. Wat komen daarvan tegenwoordig toch veel lekkere biertjes uit Nijmegen!
Nieuw in de straat zijn ook de hippe wijnbar Lebowski en de bewuste huiskamer van Bhalu, waar het lichaam wordt verzorgd met yoga en goed eten. De komst van nieuwe ondernemers in de Bloemerstraat straalt ook af op de rest van de straat. De interesse in panden die vrijkomen is groter dan ooit en de sfeer in de straat wordt steeds levendiger. Bijna alle ondernemers uit de straat hebben regelmatig contact met elkaar en met de bewoners van de straat. Samen maken ze deze straat steeds mooier.
Iemand die deze straat ook mooier maakt is bewoner en kunstenaar Vincent. Tussen de livemuziek, spelletjes en yoga-workshops laat hij jeugdige bezoekers in zijn workshop “space painting” zien hoe ze met wat mooie trucs hele gave tekeningen kunnen maken met zijn spuitpussen.
Wist je dat Vincent ook de maker is van de spongebob-tekening in de doorgang naar het Zes Huizenhof? Hij vertelde ons het hele verhaal achter die tekening. Ieder personage en ieder gebouw staat ergens voor, en met zijn verhaal achter de tekening weet hij de Bloemerstraat aardig samen te vatten.
TrotsSamenvattend waren Cherelle en Joep erg blij met de PARK[ing] Day in de Bloemerstraat. Wat ziet het trottoir er prachtig ruimtelijk uit met al het (tijdelijke) groen en zonder alle geparkeerde auto’s, en wat is het tof om te zien hoe de ondernemers samenwerken om de straat nog aantrekkelijker te maken!
De Bloemerstraat is een straat met lef. Een straat die zich heeft ontwikkeld van een wat louche snelweg naar het centrum, tot enorm diverse straat met een soms wat Rotterdams intens cultureel sfeertje. Nu de bussen uit de Burchtstraat zullen verdwijnen zal ook de Bloemerstraat wat rustiger worden, maar wat zouden we graag zien dat de motoren en auto’s er ook wat rustiger en minder vaak zouden rijden. En die parkeerplekken; we hebben niemand kunnen vinden die een handvol parkeerplaatsen in deze straat een betere bestemming vond dan een groenere straat waar ook meer ruimte is voor cultuur en gezelligheid. Misschien moesten die ook maar eens op de schop?
Maar het gevoel dat overheerst is levendigheid en samenwerking. De ondernemers uit deze straat maken de stad mooier en dat is iets om trots op te zijn.
CDA
PvdA
Nijmegen
30-03-2018 15:14
In veel wijken in Nijmegen moet je betaald parkeren. Betaald parkeren wordt ingesteld in een wijk als meer dan twintig wijkbewoners hierom vragen. De voornaamste reden hiervoor is dat er te veel mensen in een wijk willen parkeren, zonder dat ze daar wonen. Bijvoorbeeld omdat ze in de buurt werken. Dit zorgt voor veel overlast voor wijkbewoners, die niet meer voor hun huis kunnen parkeren.Maar er zijn veel Nijmeegse wijkbewoners die hier niet tevreden mee zijn. Betaald parkeren is voor de bewoners namelijk ook niet even prettig. Zij moeten dan een vergunning kopen, en hun bezoek moet flink betalen om te kunnen parkeren. Veel zijn dan ook boos omdat ze geen andere keuzes hebben. Die keuzes gaat het CDA leveren door een motie die we met de PvdA hebben ingediend. Zo willen we wijkbewoners ook de mogelijkheid bieden om te kiezen voor een blauwe zone of voor een blauwe zone. Zo hoeven bezoekers van de wijkbewoners niet te betalen bij bezoek en hebben ze ook geen overlast van allerlei geparkeerde auto’s. Het stadsbestuur komt met een voorstel van hoe we dit vorm zouden kunnen kunnen geven in de stad.
Elke Nijmegenaar wil op tijd op zijn werk komen: met de fiets of auto, of met de bus of trein. Het is aan de gemeente om ervoor te zorgen dat we dat kunnen. Het CDA wil daarom de bereikbaarheid verbeteren. Door te investeren in de wegkwaliteit, de Dropensingel in Nijmegen Noord te bouwen en de stoplichten beter af te stemmen op het autoverkeer willen wij zorgen voor een goede bereikbaarheid met de auto. Voor de fiets pleiten wij voor goede fietsvoorzieningen in het centrum. Het centrum houden we bereikbaar door de bus hier gewoon te laten rijden. Tot slot verdient de westzijde van het station een betere en mooiere ingang.Om het verkeer ook veilig te laten rijden in Nijmegen zijn er verschillende maatregelen nodig volgens het CDA. Wij willen investeren in veilige schoolpleinen en andere maatschappelijke locaties, maar ook in een veiligere oversteek van de drukke Graafseweg. Het CDA zet zich zo in voor verkeersveiligheid voor jong en oud.Naast het bereiken van je locatie, moet je er natuurlijk ook kunnen parkeren. Vaak staan wijken vol met auto’s van mensen die niet in de wijk wonen. Dit wil het CDA aanpakken door het parkeren per elke eigen wijk te regelen, in plaats van gelijk betaald parkeren in te voeren. Zo zorgt het CDA voor een bereikbaar Nijmegen.Meer weten over onze ideeën voor een bereikbare stad? Kijk dan hier voor een korte animatie over dit onderwerp.
