Poliflw

De PvdA-Statenfractie heeft drie jaar lang aan de hand van sms-alerts gemeten hoeveel gebeurtenissen plaatsvonden in de tunnel vanaf 2016 tot oktober 2019. Een ongewoon hoog aantal pechgevallen op deze strook asfalt. Hoe komt het en hoe kunnen we hier het beste op reageren? De PvdA pleit ervoor om de standaardprocedure bij een calamiteit nogmaals tegen het licht te houden en de gebruikers meer tegemoet te komen bij calamiteiten.

Deze maand ontvingen we een brief van de Stichting Werkgroep Gehandicapten Walcheren (SWGW), die zich zorgen maakt om mindervaliden in het geval van een calamiteit. Voor de PvdA staat de veiligheid van alle tunnelgebruikers voorop. Wij weten dat in de tunnel geen vluchtstrook ligt. Wel liggen in beide buizen twee rijstroken en kunnen mensen via deuren naar de andere buis vluchten.

Bijna één gebeurtenis vindt plaats in elke twee dagen. Op 6,6 kilometer rijweg vindt elke vier dagen één pechgeval plaats. Vaak levert een stremming in de tunnel flinke vertraging en overlast voor de gebruikers op. Wij pleiten om het veiligheidsprotocol nogmaals te bekijken. Ook is de tunnel tolvrij maken bij calamiteit voor ons een prima compensatie. Dit kan in sommige gevallen de verkeersafwikkeling bevorderen.

Naar aanleiding hiervan hebben de Statenleden Ralph van Hertum en Niek Joosse de volgende vragen aan Gedeputeerde Staten van Zeeland gesteld: 1. De PvdA vindt dat de veiligheid van de tunnelgebruikers op geen enkele manier in het geding mag komen. Bent u bekend met het veiligheidsprotocol van de Westerscheldetunnel? In hoeverre kunnen mindervaliden de tunnel veilig uitkomen bij een calamiteit? 2. In hoeverre is het mogelijk om in plaats van de tunnel af te sluiten aan één kant het verkeer over één rijstrook te leiden in de veilige tunnelbuis? Waarom wordt dit wel / niet gedaan? 3. Bent u het met de PvdA eens dat wanneer er aanzienlijke vertraging van het verkeer plaatsvindt in de tunnel de passage tolvrij wordt ter compensatie van de overlast? Zo nee, waarom niet?

Categorie

O

W

T

Eindtotaal

Brand DOW

1

1

Fietser

3

2

5

Wielertour

3

2

5

File

1

2

3

Hoogte

2

4

6

Onderhoud

15

27

67

109

Ongeval

5

8

3

16

Pech

170

151

2

323

Rommel

29

22

51

Spookrijder

1

1

2

Weer

17

17

Werkzaamheden

1

6

7

Eindtotaal

247

218

80

545

Hinder in Westerscheldetunnel van 22/6/2016 tot en met 16/10/2019. O = Oostbuis, W = Westbuis, T = beide buizen. Bron: SMS-alerts.

Antwoorden Statenvragen ‘Calamiteiten Westerscheldetunnel’ (26-10-2019)

Het bericht Statenvragen calamiteiten Westerscheldetunnel verscheen eerst op PvdA Zeeland.

Openbaar vervoer wordt volledig elektrisch! De Partij voor de Dieren Zeeland wil dat het openbaar vervoer volledig elektrisch wordt. Het openbaar vervoer is veilig, betrouwbaar, betaalbaar en toegankelijk, ook voor mensen met een beperking en vormt overal een volwaardig alternatief voor de eigen auto. Kies 20 maart voor de #PvdD! Bij aanbesteding van openbaar vervoer wordt volledig elektrisch het uitgangspunt en milieuvriendelijkheid een essentiële voorwaarde. Al het openbaar vervoer is uiterlijk in 2023 emissievrij. De provincie zorgt voor snellere routes voor bussen en regiotaxi’s, stimuleert aparte busbanen, ook in de steden, en verzorgt voorrang voor bussen en regiotaxi’s bij files en knelpunten. Snellere routes voor de bus betekent niet het verminderen van haltes in woongebieden, want dan wordt de reistijd niet korter. Meer weten over onze standpunten? Lees of beluister ons verkiezingsprogramma: https://zeeland.partijvoordedieren.nl/verkiezingsprogramma

Hieperdepiep Hoera! Voor #Goes 🎉 Wie volgt?

Het eerste Vegenement in Zeeland en wij zijn er bij!

  Annet Een D66-amendement op het nieuwe Beheerkader Infrastructuur in Zeeland zorgde er in PS van 2 maart jl. voor dat ecologisch bermbeheer trending topic werd. Vrijwel de hele vergadering werd gediscussieerd over nut en noodzaak ...