Poliflw

Afscheid van Deventer Na zo’n negen jaar politiek actief te zijn geweest in Deventer, waarvan de laatste vier jaar als raadslid, heb ik afgelopen week afscheid genomen van de politiek in Deventer. Dit vormt een mooi moment om op deze site nog eens terug te blikken op de vele onderwerpen die ik heb opgepakt. Met name heb ik mij ingezet voor de economie en de bereikbaarheid van Deventer. Zo staat de Intercityverbinding naar Berlijn weer stevig op de agenda. Behoud én versnelling van deze verbinding is van groot belang voor Deventer en de regio. Een stad met ambities heeft namelijk ook goede internationale verbindingen nodig. Daarnaast heb ik mij sterk gemaakt voor goed, toegankelijk en duurzaam openbaar vervoer in Deventer, met onder andere het pleidooi voor een Sallandticket, het toepassen van nieuwe vormen van openbaar vervoer en het verduurzamen van de busconcessies als voorbeelden. Andere onderwerpen hadden onder meer betrekking op de rijke historie van en het erfgoed in Deventer, waaronder de Moderne Devotie, Deventer 1250 jaar en het militair erfgoed. Ook het militair erfgoed is het behouden waard. Deventer heeft een eeuwenlang verleden als vestingstad. Daarvan zijn nog steeds veel sporen zichtbaar, van restanten van de middeleeuwse verdedigingswerken tot de IJssellinie. Om al dat erfgoed beter te behouden en zichtbaar te maken, hebben we als CDA samen met de VVD voorgesteld om lid te worden van het Europese netwerk op het gebied van onder meer vestingsteden, forten en linies. Gelet op de rijke militaire historie van Deventer is het logisch dat Deventer zich ook aansluit bij dit netwerk. Bij de militaire objecten is de oorspronkelijke functie gelukkig veranderd; vandaag spelen juist het vreedzaam hergebruik, de verhalen over de historische betekenis van de locatie en het verwelkomen van mensen een beslissende rol bij de ontwikkeling van dit bijzondere erfgoed. Het motto is immers niet voor niets ‘van weren naar welkom heten’. Ik wil graag iedereen bedanken voor de samenwerking in de afgelopen jaren. Veel van de hierboven genoemde onderwerpen heb ik gezamenlijk met collega-raadsleden opgepakt. In het bijzonder wil ik nog even stilstaan bij drie personen in het bijzonder. Op een fraaie maandagavond in juni 2017 is er een zeer geslaagde en drukbezochte haventop in DokH2O georganiseerd; het resultaat van een mooie samenwerking van het CDA met drie andere partijen: VVD ( Lars) Gemeentebelang (Erik) en GroenLinks (Tjeerd). Langs deze weg nogmaals dank voor een unieke, maar bovenal ook gezellige samenwerking. Met de haven, en daarbij alle kansen en mogelijkheden op het gebied van duurzaamheid en economie, zijn de eerste stappen gezet naar een tophaven. Zo is inmiddels bekend dat Deventer een containerterminal krijgt. Samen met de hierboven genoemde drie partijen, en gelukkig ook veel andere partijen, zal het CDA zich in de komende periode opnieuw sterk maken voor de haven. Tot slot wens ik de nieuwe raad en de vernieuwde CDA-fractie veel succes. Helaas een kleinere fractie, maar gelukkig vol energie en ideeën. Zelf krijg ik de komende periode (eindelijk) de kans om meer tijd aan andere (leuke) dingen besteden. Wietse Burger

Voor een aantrekkelijke woon- en vestigingsstad zijn goede en betrouwbare verbindingen noodzakelijk. Goede verbindingen, zeker ook per openbaar vervoer, zijn van belang voor de verdere duurzame economische ontwikkeling van Deventer.Het busvervoer in en rond Deventer wordt door de provincie(s) aanbesteed middels een concessie. In Oost-Nederland (Overijssel, Gelderland en een deel van Flevoland) zullen de huidige zeven busconcessies worden samengevoegd tot drie grote busconcessies. Binnen deze drie concessies is het verduurzamen van het openbaar vervoer één van de aandachtsvelden.Als raad hebben we in Deventer duurzame mobiliteit als één van de speerpunten benoemd binnen duurzaamheid en zetten we als Cleantech Regio vol in op het toepassen van nieuwe en schone technologieën. Duurzaam openbaar vervoer past daar naadloos in.Maar duurzaam openbaar vervoer biedt meer voordelen en daarom hebben het CDA en GroenLinks, ondersteunt door meerdere partijen, een motie ingediend om in te zetten op een snellere verduurzaming van het (stads)lijnennet in Deventer. Wietse Burger (CDA): ‘Naast duurzaamheid liggen er ook kansen voor een betere luchtkwaliteit en kan door de inzet van een moderne en duurzame bussen de aantrekkelijkheid van het openbaar vervoer worden vergroot. De nieuwe generatie bussen zijn comfortabeler en stiller’.Vooralsnog zal de verduurzaming van het stadslijnennet in Deventer, in tegenstelling tot de meeste andere stadsnetten binnen het concessiegebied, niet op korte termijn zal worden gerealiseerd. De motie roept het College juist op hier richting de provincie vol op in te zetten.Tijdens de raadsvergadering van 7 februari heeft de raad de motie unaniem aangenomen. Tjeerd van der Meulen: ‘Met het unaniem aannemen van de motie en de toezegging van het College om zich hier actief voor in te zetten is weer een mooie stap genomen richting een duurzame toekomst van Deventer’.De motie kunt u hier terugvinden: https://deventer.raadsinformatie.nl/document/6170403/4/2018-02-07_Motie_Vreemd_Verduurzaming_OV-ConcessieWietse Burger (CDA) en Tjeerd van der Meulen (GroenLinks)Voor meer informatie: Wietse Burger: w.burger@deventer.nl of 06-27546208

Recent is het bericht naar buiten gekomen dat de voorgenomen vliegroutes van en naar Lelystad Airport ernstige consequenties hebben voor vliegveld Teuge. Daarnaast zijn inwoners van Deventer al enige tijd bezorgd over de nieuwe vliegroutes van en naar Lelystad Airport. Eerder stelde de fractie van het CDA in de Provinciale Staten van Overijssel aan GS en in Deventer de fractie van GroenLinks aan het College van B&W hierover al schriftelijke vragen. Eén van de voorgenomen vliegroutes gaat over het vliegveld Teuge. Wanneer vanaf 2019 Lelystad Airport en de voorgenomen routes in gebruik worden genomen, betekent dit mogelijk het einde van het vliegveld Teuge. Met de voorgenomen routes zal het recreatieve verkeer moeten uitwijken naar andere luchthavens en het paracentrum op Teuge moeten sluiten. En dit is opvallend, doordat Teuge juist is genoemd als locatie voor kleine vliegtuigen die straks niet meer op Lelystad Airport terecht kunnen. Het CDA in Deventer is voorstander van een verdere ontwikkeling van het vliegveld Teuge. Teuge is van betekenis voor de gehele Stedendriehoek. Het vliegveld verwelkomt jaarlijks duizenden parachutisten, (rondvlieg)passagiers en andere belanghebbenden. Er werken ruim 200 mensen op en rond het vliegveld. Bij verdere ontwikkeling van Teuge spelen ruimte voor recreatie, sport en economische ontwikkeling, het beperken/terugdringen van de hinder voor en met de omgeving en innovatie een belangrijke rol. Bij innovatie dient aansluiting te worden gezocht bij de speerpunten in de Cleantech Regio. Door de voorgenomen routes wordt het vliegveld Teuge ernstig beperkt in zijn mogelijkheden en heeft daarmee ook grote consequenties voor het voortbestaan van het vliegveld. En als aandeelhouder van de luchthaven heeft dit mogelijk ook weer (financiële) gevolgen voor de gemeente Deventer. Namens de fractie van het CDA Deventer heeft Wietse Burger onderstaande vragen aan het College van B&W gesteld: Hoe ziet op dit moment de laatste stand van zaken m.b.t. de vliegroutes van en naar Lelystad Airport eruit, en welke formele en informele mogelijkheden heeft Deventer (nog) om de vliegroutes te beïnvloeden? In hoeverre is het College bereid om met anderen, waaronder de overige aandeelhouders van de luchthaven Teuge, de dreigende beperkingen van vliegveld Teuge bij onder meer het Ministerie van Infrastructuur en Milieu onder de aandacht te brengen en te pleiten voor een alternatieve vliegroute? Het College zal de vragen in de raadsvergadering van woensdag 28 juni a.s. beantwoorden.