Poliflw

In kader van verkeersveiligheid heeft de Seniorenpartij opnieuw het College gevraagd te onderzoeken of het busverkeer zowel op het traject Boschstraat-Markt-Gubbelstraat alsook Grote Gracht-Markt vermeden kan worden in de nabije toekomst. Als het bij evenementen en festiviteiten mogelijk is waarom dan niet stuctureel?

Het college wil in 2019 in één keer de tarieven van parkeren voor vier jaar indexeren. De PvdA is van mening dat burgers niet de dupe mogen worden van het succes van Maastricht.

Aan: College van Burgemeester en Wethouders van de gemeente Maastricht Van: Sociaal Actieve Burgerpartij (S.A.B.) Betreft: Vragen ex artikel 47 inzake veiligheid rondom het gebruik van scootmobielen Datum: 24 augustus 2018 Geacht College, De Sociaal Actieve Burgerpartij neemt een forse toename waar in het gebruik van scootmobielen. Deze scootmobielen zijn door de gemeente verstrekt maar ook zelf aangekocht. Het blijkt dat het niet vereist is om een bromfietscertificaat of een rijbewijs te hebben om deze te mogen besturen. Iedereen kan en mag in een scootmobiel stappen en wegrijden. De onbegrensde toename van scootmobielen draagt volgens SAB bij aan toenemende onveilige situaties in het verkeer daar deze scootmobielrijders onvoorbereid en vaak zonder kennis van de verkeersregels deelnemen aan een steeds drukker wordend verkeer. SAB is een voorstander dat mensen met een loopbeperking toch kunnen deelnemen aan de dagelijkse gang van zaken zoals boodschappen doen, visite afleggen, hond uitlaten etc. Ook vinden wij, dat wij als overheid, van hen en andere verkeersgebruikers mogen verwachten dat zij de verkeersregels kennen en naleven. Het is echter niet onze taak om hen de deelname aan het verkeer met de scootmobiel te verbieden. SAB heeft hierover enkele vragen: 1. Kunt u bij benadering aangeven hoeveel scootmobielen door de gemeente de afgelopen 10 jaar zijn uitgegeven? 2. Hoe denkt u over de veiligheid van de weggebruikers en met name over de veiligheid van en voor scootmobielgebruikers? 3. Op welke manier denkt u dat ook scootmobielgebruikers over voldoende kennis van verkeersregels kunnen beschikken? 4. Toont u bereidheid om scootmobielgebruikers die geen bromfietscertificaat bezitten een korte cursus rijveiligheid te geven eventueel in samenwerking met Veilig Verkeer Nederland? 5. Bent u bereidt om de kosten voor deze cursus of deze eenvoudige verkeerstest voor uw rekening te nemen? 6. Toont u bereidheid om ook bij verkoop door derden van scootmobielen deze verkeerstest verplicht te stellen? In afwachting van uw antwoord, Namens de Sociaal Actieve Burgerpartij (S.A.B.) Jos Gorren (gemeenteraadslid)

Gisteren waren Jasper Kuntzelaers, Tirza Houben, Ron Piepers en Hay Janssen (PvdA Venlo) aanwezig bij een presentatie over het windmolenpark in Venlo. Naast informatie over de gevolgen het verkeer en eventuele geluidsoverlast hebben de bewoners ook met ons gesproken om hun standpunt uit te leggen. Ook hebben ze ons uitgenodigd voor een gesprek. Wij staan open voor iedere suggestie, want alleen samen komen we tot een mooie oplossing! Meer info volgt ongetwijfeld.

Photos from PvdA Limburg's post

De verkeerswinst die we hebben behaald met de ondertunneling van de A2 en de Noorderbrug dient goed doorvertaald te worden naar de rest van Maastricht.

Kies VVD Maastricht. Kies voor doen.

De VVD is tegen een milieuzone! Burgerraadslid Nicky Beckers houdt een sterk betoog waar hij duidelijk aangeeft waarom een milieuzone in Maastricht bijna geen nut heeft. Duizenden euro's uitgeven aan handhaving en voor een paar duizend burgers de auto afnemen. Vergoeding voor deze burgers €0,- volgens de voorstanders van dit voorstel! Wordt vervolgd op onze FB pagina.