Poliflw

Of het nu gaat om biomassacentrales, houtkachels, biodiesel of bioplastics, het gebruik van biomassa als brandstof of grondstof roept controverses op. Kunnen we biomassa benutten voor de energietransitie en de overgang naar een circulaire economie zonder de mondiale voedselvoorziening en biodiversiteit in gevaar te brengen, of de lokale luchtkwaliteit?

Daarover gaat de conferentie Biomassa: voedsel, grondstof of brandstof? op vrijdag 24 mei in Utrecht.

Of het nu gaat om biomassacentrales, houtkachels, biodiesel of bioplastics, het gebruik van biomassa als brandstof of grondstof roept controverses op. Kunnen we biomassa benutten voor de energietransitie en de overgang naar een circulaire economie zonder de mondiale voedselvoorziening en biodiversiteit in gevaar te brengen, of de lokale luchtkwaliteit?

Daarover gaat de conferentie Biomassa: voedsel, grondstof of brandstof? op vrijdag 24 mei in Utrecht.

Heleen de Coninck, een van de hoofdauteurs van het rapport van het VN-klimaatpanel IPCC over het beperken van de opwarming van de aarde tot 1.5 ºC, zal de keynote speech houden, over de rol van biomassa en negatieve emissies in de aanpak van klimaatverandering.

Tot de overige sprekers behoren Tom van der Lee (Tweede Kamerlid GroenLinks), Jelmer Vierstra (Natuur & Milieu), Martin Junginger (hoogleraar bio-based economy Universiteit Utrecht), Jorrit Nuijens (wethouder Diemen), Bart Dehue (Vattenfall-Nuon), Bert Brunekreef (hoogleraar milieu-epidemiologie Universiteit Utrecht), Jan Ros (PBL) en Loes Knotter (Platform Duurzame Biobrandstoffen). Vanuit GroenLinks Utrecht doen mee Michiel Nanninga (inleider workshop) en Huib van Essen (voorzitter workshop).

De conferentie wordt georganiseerd door Milieunetwerk GroenLinks en Wetenschappelijk Bureau GroenLinks.

Er woedt op dit moment een hevige discussie over een biomassacentrale die Nuon wil gaan bouwen in Diemen, onder meer ten behoeve van het warmtenet van Almere. Daarom is de conferentie ook interessant voor ons.

De conferentie duurt van 13 tot 17 uur en vindt plaats in Villa Jongerius, Kanaalweg 64 in Utrecht.

Voor nadere informatie en aanmelding, ziehttps://wetenschappelijkbureaugroenlinks.nl/conferentiebiomassa  

GroenLinks Helmond wil overlast houtrook meten in Helmondse wijk Rijpelberg. Om erachter te komen of rokende houtkachels in de wijk Rijpelberg tot gezondheidsschade kunnen leiden willen we de overlast gaan meten.

We hebben een een voorstel gedaan om dertig apparaatjes aan huizen te monteren. Die sensoren meten de hoeveelheid fijnstof in de lucht en sturen informatie daarover door naar het RIVM, de organisatie van de overheid die zich bezighoudt met volksgezondheid en milieu. Die verzamelt gegevens op een website, waar burgers metingen aan kunnen bijdragen. In het artikel uit het ED licht ons gemeenteraadslid Bert van Sas het idee verder toe...

Artikel Eindhovens Dagblad  Het initiatiefvoorstel van GroenLinks Helmond

Sinds oktober 2016 heeft de verkeersdruk op de N264 de aandacht van de fractie van GroenLinks Provinciale Staten. In maart 2017 hebben we hierover ook vervolgvragen gesteld naar aanleiding van de beantwoording van schriftelijke vragen van 24 januari 2017. Volgens informatie neemt de verkeersdruk  in 2019 nog toe. Wederom hebben we vragen gesteld. 

Volgens informatie in een artikel van het Brabants Dagblad van 7 februari 2019 neemt de verkeersdruk nog toe en is er wel geld vrijgemaakt voor een aanpassing met ZOAB (Zeer Open Asfaltbeton ofwel geluidsarm asfalt) maar niet voor het verbeteren van de luchtkwaliteit en het terugdringen van fijnstof voor de omwonenden. Sjo Smeets wil opheldering van GS en stelde vragen.

Om luchtvervuiling tegen te gaan pleit GroenLinks voor behoud van de sloopregeling voor oude en vervuilende brom- en snorfietsen.

Door het succes van de regeling is het budget bijna op. De partijen vragen het stadsbestuur om geld vrij te maken om de regeling in 2019 door te zetten.

Sinds 1 januari 2018 biedt de gemeente eigenaren van oude, vervuilende brom- en snorfietsen een premie van 300 euro om hun voertuig te laten slopen. Halverwege oktober hadden al 1.200 bezitters van brom- en snorfietsen van voor 2010 van de regeling gebruik gemaakt. Dat is 15% van het totale aantal oude brom- en snorfietsen in Rotterdam.

GroenLinks-raadslid Jeroen Postma: “De sloopregeling is een goede maatregel om het aantal oude, vervuilende brommers in de stad te verminderen. Hierdoor wordt fietsen fijner en de lucht schoner.”

Er zijn plannen om de A4 te verbreden en uit te breiden. Lees hier [URL: https://www.a4haaglanden-n14.nl/home/default.aspx ] meer. GroenLinks maakt zich zorgen over wat dat betekent voor de luchtkwaliteit in onze gemeente. Daarom heeft raadslid Marie-Christine van der Gronde de volgende zienswijze ingediend:

Geachte Minister,

Uitvoering van het ontwerp-Tracébesluit A4 Haaglanden-N14 zou een zeer nadelig effect hebben op de luchtkwaliteit in Leidschendam-Voorburg. Als werkelijk een oplossing gezocht wordt voor het fileprobleem, is het veel zinvoller om te investeren in openbaar vervoer. Daarmee worden files teruggedrongen, alsmede de uitstoot van schadelijke stoffen in onze leefomgeving. Ik verzoek u daarom dringend het ontwerp-Tracébesluit zodanig aan te passen, dat wordt ingezet op vermindering van het aantal verbrandingsmotoren dat door of langs onze gemeente rijdt. Indien u het ontwerp-Tracébesluit niet op die wijze aanpast, dan verzoek ik u in ieder geval om verantwoordelijkheid te nemen voor de gezondheid van de omwonenden, en maatregelen te nemen om de luchtvervuiling te beperken en te compenseren.

Hoogachtend,

Marie-Christine van der Gronde Raadslid GroenLinks Leidschendam-Voorburg