Poliflw

In de raadsvergadering van 17 januari heeft de PvdA actualiteitsvragen gesteld over de afsluitingen rondom Assumburg. Dit in verband met de bouwactiviteiten aldaar, terwijl de KSH en het Spectrum wel gewoon bereikbaar dienen te zijn voor scholieren en andere gebruikers en omwonenden. Het college heeft de raad toegezegd dat bewoners en de gemeenteraad eerst geïnformeerd zouden worden als Assumburg zou worden afgesloten.

Inmiddels is door het college over de afsluiting van Assumburg tussen Altenburg en de Katholieke Scholen Gemeenschap (KSH) in de Hoofddorpse wijk Toolenburg met de raad gecommuniceerd dmv een brief d.d. 19 maart. Daarin heeft het college het proces en de uiteindelijke sluiting per 22 maart jl. toegelicht. Daarin is ook de omleidingsroute aangegeven.

Er wordt uitgegaan van een afsluiting gedurende 2 jaar.

Op 27 maart zijn de inwoners ingelicht dmv een inloopavond. Dit is wel achteraf gebeurd en niet vooraf.

De PvdA wil graag dat veiligheid van de weggebruikers en de inwoners van de wijk voor op staat. In dat kader staan we dan ook achter de tijdelijke afsluiting. Echter de werkelijkheid is weerbarstig.

Zoals we weten, kiest de fietser vaak voor de kortste weg en niet altijd voor de meest veilige weg. Ook als dat tegen het verkeer ingaat. Wat dus ook zeer frequent gebeurt.

Daarom heeft de PvdA nogmaals gevraagd om de praktijk van de huidige routes op veiligheid voor met name de fietsers te bekijken.

De PvdA verzoekt het college de huidige omleidingsroute op verkeersveiligheid voor fietsers te controleren en zo nodig deze route bij te stellen. Waarbij nadrukkelijk de situatie bij de rotonde wordt meegenomen.

Het bericht afsluiting Assumburg verscheen eerst op PvdA Haarlemmermeer.

Op 6 februari j.l. heeft de Raad van State uitspraak gedaan mbt bestemmingsplan Cruquius Wickevoort. Daarin zijn alle bezwaren afgewezen.

In het artikel van het Haarlems Dagblad van 7 februari wordt geschreven dat op de vraag van de bewoners mbt de aanleg van een vrij liggend fietspad langs de Spieringweg, er volgens de gemeente hiervoor geen ruimte is.

Op 22 maart 2018 heeft de gemeenteraad van de Haarlemmermeer een motie aangenomen. Daarin heeft zij u de opdracht gegeven ivm de verkeersveiligheid van het langzame verkeer, een onderzoek te doen naar de mogelijkheid van een adequate en veilige bij voorkeur vrijliggende fietsverbinding tussen Landgoed Wickevoort en Vijfhuizen. Tevens heeft zij u hierbij gevraagd binnen het jaar een voorstel te doen.

Ook in het raadsoverzicht lopende zaken staat deze opdracht vermeld.

Dit brengt de fractie van de PvdA tot de volgende vragen die zij aan het college hebben gesteld:

 

Is er inmiddels mbt het bestemmingsplan Cruquius Wickevoort een verkeerskundig onderzoek uitgevoerd mbt een veilige en adequate fietsverbinding zoals is afgesproken? Klopt de opmerking in het HD dat er volgens u geen ruimte is voor een vrijliggend fietsverbinding? Zo ja, wanneer gaat u de raad informeren en kan zij een bespreking verwachten mbt dit onderzoek? Zo niet, wanneer kan de raad dan wel het onderzoek verwachten?

als de antwoorden van het college komen, zullen we deze ook publiceren

Het bericht vrijliggende fietsverbinding ter hoogte van Wickevoort verscheen eerst op PvdA Haarlemmermeer.

 

21 april was het weer raak op de Beechavenue in Rozenburg. Een aanrijding tussen twee personenauto’s op de kruising met de Aalsmeerderweg had deze keer gelukkig geen ernstig persoonlijk letsel tot gevolg.

Op de Beechavenue gaat het al jarenlang zeer regelmatig mis.

De PvdA is al langer bezorgd over de verkeersveiligheid op de Beechavenue en heeft hierover in de raadsvergadering van 18 februari 2016 al vragen gesteld. De portefeuillehouder gaf toen aan dat de situatie in de gaten gehouden wordt en dat de gemeente er bovenop zit waar ongevallen en structurele onveiligheid een rol speelt.

De PvdA vindt dat er op de Beechavenue veel te veel aanrijdingen plaatsvinden. Dat de gemeente er bovenop zit is niet zichtbaar. Maatregelen van de gemeente om ter plaatse de verkeersveiligheid te verbeteren zijn tot nu toe uitgebleven.

De kruising Beechavenue – Aalsmeerderweg is redelijk overzichtelijk. Desondanks vinden juist hier veel aanrijdingen plaats. De PvdA vindt dat ter plaatse snelheid beperkende maatregelen genomen moeten worden. De kruising kan het beste vervangen worden door een rotonde. Hierdoor wordt de snelheid uit het verkeer gehaald en de doorstroming bevorderd.

De PvdA heeft aan het college de volgende vragen gesteld:

Hoeveel aanrijdingen hebben vanaf 2014 plaatsgevonden op de Beechavenue? Graag een opgave per jaar met vermelding van het aantal aanrijdingen met letsel. Wat is het percentage van alle aanrijdingen dat door de politie geregistreerd wordt? Hoeveel aanrijdingen per jaar op de Beechavenue zijn naar uw inschatting niet meegenomen bij de beantwoording van vraag 1? Welke oorzaakanalyse maakt u van het hoge aantal aanrijdingen op de Beechavenue? Bent u het met de PvdA eens dat hier toch sprake is van een structureel probleem? Zo niet, waarom niet? Bent u het met de PvdA eens dat de kruising Beechavenue – Aalsmeerderweg vervangen moet worden door een rotonde? Zo niet, wat is uw motivatie en welke maatregelen gaat u dan nemen om de verkeersveiligheid op de Beechavenue te verbeteren?

Het bericht Verkeersveiligheid Beechavenue verscheen eerst op PvdA Haarlemmermeer.

Op het terrein van Stichting Epilepsie Instellingen Nederland (SEIN) in Cruquius zal het nieuwbouwproject Wickevoort gerealiseerd gaan worden.

Prachtig wonen in het groen, tussen de gebouwen van Sein en samen met de bewoners van deze instelling.

Een divers woningprogramma waar ook 30 % sociale huurwoningen gerealiseerd gaat worden.

Hierin zijn twee woon-zorg initiatieven opgenomen. Daar komt nog 10 % middenhuur bij.

Dit project is dan ook voor iedereen bereikbaar.

Met recht een Parel in de Polder dus!

 

Al eerder heeft de PvdA aangegeven dit een mooie toevoeging te vinden aan het woningbestand in Haarlemmermeer. Op donderdag 22 maart jl. is het plan ter stemming gekomen en we zijn erg blij dat de hele gemeenteraad hiermee ingestemd heeft.

 

Overigens is het plan wel wat gewijzigd. Zo is de Orangerie, een woongebouw met meerdere verdiepingen, in een ander bouwvlak opgenomen. Bewoners hebben tijdens de participatie aangegeven dit een betere plek te vinden.

Ook heeft de gehele raad een wijziging aangenomen waarin het college eerst met een voorstel richting diezelfde raad moet komen, over woningbouw in de buurt van het gemaal de Cruquius.

De PvdA deelt ook de zorg die de bewoners hebben ten aanzien van de verkeersafwikkeling op de kruising Spieringweg en Kruisweg. Een motie om een aanvullend verkeersonderzoek te doen en dan eventueel te komen met maatregelen is door ons gesteund.

Ook de zorg over het vele verkeer over de Spieringweg richting Vijfhuizen is door ons gedeeld. Een op initiatief van GroenLinks en PvdA ingediende motie is door de volledige raad aangenomen.

Het college heeft opdracht gekregen te onderzoeken of een vrij liggend fietspad te realiseren is.

Hen is verzocht om binnen een jaar met een voorstel te komen.

 

We kijken uit naar de realisatie van dit project!

Het bericht Wickevoort, een nieuwe Parel in de Polder! verscheen eerst op PvdA Haarlemmermeer.

Als je niet kan handhaven, dan schrap je het verbod

In woonwijken mag in de late avond en nacht niet geparkeerd worden door grote vrachtwagens. Op die manier kan men rustig doorslapen in de nacht. Maar wat als het wel gebeurt en er niet gehandhaafd wordt? Dan schrappen we het verbod en daarmee verdwijnt het probleem! Dat lost natuurlijk niks op. Daarom vraagt de PvdA zich af: Gaat het écht zo simpel?

Regelmatig melden bewoners zich bij ons met een probleem waar zij tegenaan lopen. Zo is bij de PvdA de afgelopen maanden veelvuldig aan de bel getrokken over het parkeren van vrachtwagens in de woonwijken in de late avond en nacht. Met veel motorgeluid parkeren de chauffeurs hun wagen onder het slaapkamerraam en nog voordat de ochtend begint, laten de chauffeurs hun motoren alweer ronken. Om de bovengenoemde overlast te voorkomen hebben we met z’n allen regels afgesproken die nageleefd dienen te worden. Mocht dat niet gebeuren, dan kan er altijd gehandhaafd worden. Om een vrachtwagenparkeerder op heterdaad te kunnen betrappen zijn er wel handhavers nodig. Echter werken de handhavers maar tot10 uur s ‘avonds; en juist vanaf dat tijdstip wordt het parkeren van een vrachtwagen in de wijken illegaal. De chauffeurs ontspringen hierdoor de dans. Dit is het probleem waarvoor de PvdA graag een oplossing voor wil zien.

Donderdag wordt de Algemene Plaatselijke Verordening (APV) in de raad besproken, hierin staan de regels die het mogelijk moeten maken om op een prettige manier te kunnen wonen, werken en leven in een veilige omgeving. In het nieuwe voorstel staat onder andere dat er voortaan, ongeacht het tijdstip, ‘gewoon’ vrachtwagens mogen rijden (en parkeren!) in de wijken, met alle gevolgen van dien. De PvdA is van mening dat hiermee de bescherming op een goede nachtrust verdwijnt en dat de leefkwaliteit in de wijk achteruit gaat. De PvdA wil dan ook dat deze regel onveranderd blijft en dat de handhavers ook na 10 uur s ’avonds op pad gaan om dit vrachtwagenverbod te handhaven.

Het bericht ’s Nachts parkeren van vrachtwagens in de wijk mag? verscheen eerst op PvdA Haarlemmermeer.