Poliflw

Afgelopen maandag is in de commissie Maatschappelijke Ontwikkeling het voorstel besproken voor het bouwkrediet voor de nieuwbouw van de Prinses Magrietschool in Julianadorp. De nieuwe school komt in het Willem-Alexanderhof. Mooi dat deze ontwikkeling verder gaat. We hebben, net als een aantal andere fracties, gewezen op de verkeersveiligheid rondom en naar de nieuw te vestigen school. De wethouder gaf tijdens de discussie aan dat er een Integraal verkeersafwikkelingplan komt voor dit gebied in samenhang met het ONS project. Dit plan ligt er ver voordat de eerste kinderen naar school gaan.

En dan kom ik nu bij de nieuwe. locatie aan de Luchthavenweg. Zij spreken uit dat de. toegangsweg van en naar Den Helder Airport voor al het bestemmingsverkeer afslaand,dus remmend verkeer voor de bocht van twee zijden en optrekkend verkeer in de

beide richtingen vanaf Den Helder Airport.Dit kan een spanningsveld zijn.

Het is een levend document en gaande weg bestaat de mogelijkheid om nog dingen aan te passen.

We hebben hier net al een aantal voorbeelden gehoord van hoe het in het verleden ging was ik wel blij mee om dat te horen van de wethouder

Als het gaat over de borging bij externe of verbonden partijen ja als zij een opdracht uitvoeren in naam van gemeente of voor rekening zeg maar dat de gemeente daarin de financier is dan moeten zij wel het beleid en de wet en regelgeving van de gemeente meenemen dus daar zal zeker op gelet worden. Er is op dit moment een budget voor inwoners betrokkenheid.

Ongelooflijk dat het college achter de wijzigingen staat die voor veel reizigers problemen op gaan leveren.

Geen aansluiting op Schooten Plaza, geen halte Timorlaan.

Haltes Baskeweg, Walvisvaardersweg, Harpoenierstraat en Baljuwstraat worden geschrapt.

Julianadorp Den Helder terug van 2x per uur naar 1x per uur.

Onze petitie blijft openstaan zodat nog meer busreizigers zich kunnen laten horen

https://petities.nl/…/buslijnen-den-helder-en…

Lianne Snel van regio Noordkop schreef hierover.

Ouderen in Den Helder de dupe van wijziging busroutes, college belooft aangepast vervoer – “We gaan de handschoen oppakken om deze doelgroep tegemoet te komen.” Dat beloofden gedeputeerde Jeroen Olthof en wethouder Petra Bais maandagavond aan de raadscommissie stadsontwikkeling en beheer.

Den Helder – De bushaltes bij het winkelcentrum Schooten Plaza en zorginstelling Ten Anker komen vanaf 21 juli 2024 te vervallen. Dat is onderdeel van de nieuwe dienstregeling van Connexxion. “We kunnen helaas niet iedereen tevreden stellen”, was de reactie van het bestuur van de gemeente Den Helder en de provincie Noord-Holland op de kritiek die de raadscommissie stadsontwikkeling en beheer maandagavond leverde op de wijzigingen in de dienstregeling. Wel beloofden wethouder Petra Bais en gedeputeerde Jeroen Olthof zo snel mogelijk op zoek te gaan naar aangepast vervoer van en naar deze locaties.

Connexxion heeft haar dienstregeling voor de regio Noord-Holland Noord in samenspraak met het Helderse college en de provincie aangepast. De bekendmaking hiervan leverde in Den Helder echter veel kritiek op. Zo is de fractie van Behoorlijk Bestuur samen met de SP Den Helder een petitie gestart om te voorkomen dat de nieuwe dienstregeling in werking treedt. Sylvia Hamerslag, fractievoorzitter van Behoorlijk Bestuur, overhandigde de 1708 keer ondertekende petitie voorafgaand aan de commissievergadering aan Jeron Olthof, gedeputeerde van de provincie Noord-Holland voor onder meer Mobiliteit en Bereikbaarheid.

Ook Beter voor Den Helder is het oneens met de wijzigingen in de dienstregeling. Hun raadslid Nancy List was de eerste die zei dat het schrappen van de bushaltes bij winkelcentrum Schooten Plaza en zorginstelling Ten Anker een slecht idee is. Zij agendeerde het onderwerp daarom namens BvDH met hoge prioritering als bespreekpunt in de raadscommissie. Het doel van deze bespreking was het krijgen van uitleg over de totstandkoming van de nieuwe dienstregeling en de keuzes die zijn gemaakt. Wethouder Bais (die inviel voor portefeuillehouder Tessa Augustijn) en gedeputeerde Olthof stonden de raadscommissie hierover te woord.

Gedupeerden

“We willen zoveel mogelijk inwoners van dienst zijn en zo goed mogelijk inspelen op de behoeften van die inwoners”, begon Olthof. De gedeputeerde vertelde dat middels een onderzoek is gekeken naar de vervoersstromen van OV-gebruikers en dat de nieuwe dienstregeling daar op gebaseerd is. “Er zullen altijd mensen geraakt worden bij een wijziging van het openbaar vervoer. Dat kan je niet voorkomen.” Sylvia Hamerslag reageerde daarop dat zij begrijpt dat wordt gekeken naar hoeveel mensen in een bepaalde bus zitten, maar dat ze het veel belangrijker vindt wie er in die bus zitten. “Dan heb ik het over ouderen en minder valide mensen. Het schrappen van bushaltes die zij gebruiken heeft voor deze mensen ver strekkende gevolgen.” Een groot deel van de fracties sloot zich daarbij aan.

Olthof zegt zich bewust te zijn van die gevolgen en beloofde: “We gaan de handschoen oppakken om deze doelgroep tegemoet te komen.” Ook wethouder Bais durfde het beestje bij de naam te noemen. “De nieuwe dienstregeling betekent inderdaad dat een aantal doelgroepen en locaties buiten de boot vallen.” Daarbij ook vanuit het Helderse college de toezegging te gaan kijken naar aanvullend vervoer voor de gedupeerden van de nieuwe dienstregeling. Aangezien de bushaltes op korte termijn al vervallen, wilde Nancy List weten wanneer de handschoen daadwerkelijk opgepakt wordt. “De komende maanden”, antwoordde Olthof.

Ziekenhuis

Ten onrechte werd de afgelopen tijd ook gesuggereerd dat de bushalte bij het ziekenhuis in Den Helder komt te vervallen. Dat is niet waar, buslijn 30 start voortaan bij het ziekenhuis (1x per uur) en ook de nieuwe lijn 37 (ook 1x per uur) rijdt via het ziekenhuis.

Behoorlijk Bestuur is met 7 gekozen zetels de grootste partij in de gemeenteraad van den Helder

Of vul onderstaand contactformulier in

Ons meldpunt WMO Klachten is te bereiken via

Of vul onderstaand contactformulier in

Naam *

Email *

Onderwerp (optie)

Bericht aan ons

Voor meer NIEUWS klik HIER

Wie zijn wij? klik HIER

Sylvia Hamerslag overhandigt petitie tegen nieuwe dienstregeling Connexxion aan gedeputeerde Olthof

Den Helder – Een petitie van Behoorlijk Bestuur en de SP Den Helder tegen de nieuwe dienstregeling van Connexxion heeft 1708 handtekeningen opgeleverd. Sylvia Hamerslag (fractievoorzitter van Behoorlijk Bestuur) overhandigde de petitie maandagavond aan Jeroen Olthof, gedeputeerde van de provincie Noord-Holland voor onder meer Mobiliteit en Bereikbaarheid.

De petitie is opgezet in reactie op de wijzigingen in de Connexxion OV-dienstregeling die medio juli 2024 ingaat. Connexxion heeft de dienstregeling in samenspraak met de gemeente en de provincie aangepast. Hamerslag: “Als de regiomanager van Connexxion veel klachten ontvangt, kan overwogen worden om de genomen beslissing te herzien. Deze petitie is een verzameling van klachten.”

Bij de nieuwe dienstregeling gaat buslijn 30 van Station Den Helder naar Julianadorp nog maar één keer per uur rijden. Dat vinden de ondertekenaars van de petitie te weinig; onderdeel van de petitie is deze buslijn twee keer per uur te laten rijden. Daarnaast willen Behoorlijk Bestuur en de SP de huidige route van buslijn 34 behouden. Dat betekent het in stand houden van bushaltes bij het winkelcentrum Schooten Plaza en zorginstelling Ten Anker, die met ingang van de nieuwe dienstregeling zouden verdwijnen.

De uitreiking van de petitie vond plaats in het stadhuis op Willemsoord, voorafgaand aan de vergadering van de commissie stadsontwikkeling en beheer, waar gedeputeerde Olthof bij aanwezig is. De nieuwe dienstregeling wordt tijdens de commissievergadering besproken, evenals een voorstel van het Helderse college vijf ton te investeren in bushaltes. “Dit is belangrijk voor de inwoners. Het is een samenwerking tussen de gemeente en provincie, dus ik vind het belangrijk om hier namens de provincie en ter ondersteuning van wethouder Augustijn bij aanwezig te zijn”, aldus Olthof.

Behoorlijk Bestuur is met 7 gekozen zetels de grootste partij in de gemeenteraad van den Helder

Of vul onderstaand contactformulier in

Ons meldpunt WMO Klachten is te bereiken via

Of vul onderstaand contactformulier in

Naam *

Email *

Onderwerp (optie)

Bericht aan ons

Voor meer NIEUWS klik HIER

Wie zijn wij? klik HIER

Hamerslag zegt dat Connexxion haar heeft gemeld dat de dienstregeling later kan worden herzien als blijkt dat er veel klachten zijn. ,,Dus die aangepaste haltes nu weghalen zou kapitaalvernietiging zijn. En dat is het natuurlijk ook als je zo’n halte niet meer gebruikt.” Onduidelijk is of de te verdwijnen haltes – waaronder ook een aantal in De Schooten – ook daadwerkelijk meteen worden weggehaald. De gemeente had hier vrijdag geen antwoord op.

Gisteren gaven beelden goed weer dat in Tuindorp twee nieuwkomers op strooptocht waren. De twee liepen heen en weer langs een geparkeerde auto, opende het slot met een decoder en namen spullen uit de auto mee. Groen Links gaf tijdens de discussie aan er geen last van te hebben.

Gisteren hebben zowel de fractie als het bestuur gezamenlijk een verklaring gestuurd naar de andere partijen, waarin we reageren op het besluit van de fractie van Beter voor Den Helder om zich terug te trekken uit de coalitie.

Gedurende de afgelopen tien jaar heeft Pieter zich met hart en ziel ingezet voor onze gemeente en haar inwoners namens de Stadspartij. Wij zijn hem hier ontzettend dankbaar voor. Van dichtbij hebben we gezien hoe uitdagend het kan zijn om er zowel voor je gezin als voor je stad te zijn, vooral als er zo’n 115 kilometer tussen zit. We begrijpen dan ook volledig dat Pieter ervoor kiest om meer tijd door te brengen met zijn kind Otis.