Poliflw

#DenHelder #ziekenhuis #borst #tumoren Suzanne Rijnja DEN HELDER Borsttumoren die wel te zien zijn, maar niet te voelen, kunnen straks makkelijker gevonden worden door een nieuw apparaatje. Noordwest Ziekenhuisgroep (NWZ) is een van de eerste Europese ziekenhuizen die deze nieuwe methode om tumoren op te sporen gaat gebruiken. De zogenaamde RF-methode wordt in de Verenigde Staten al anderhalf jaar gebruikt. Ook in Europa heeft deze methode onlangs goedkeuring gekregen. Marker Chirurgen kunnen met behulp van de nieuwe methode nauwkeuriger bepalen in welk gebied er geopereerd moet worden, door middel van radiogolven. De nieuwe methode houdt in dat een radioloog, als voorbereiding op een borstbesparende operatie, een kleine marker in de borst plaats. „Door middel van een speciaal apparaat dat radiogolven uitzendt kunnen we de marker, en dus ook de tumor, tot op de millimeter nauwkeurig opsporen. Zo kunnen wij veel gerichter de tumor weghalen wat cosmetisch gezien een mooier resultaat geeft”, zegt oncologisch chirurg Kirsten Blaauwendraat. Omdat de marker een week voor de operatie al geplaatst wordt, moet dit voor de patiënt ook zorgen voor meer rust op de dag van de operatie zelf. De nieuwe methode is succesvol gebleken tijdens een korte testfase. Daarmee zijn chirurgen en radiologen van NWZ en het Rode Kruis Ziekenhuis, waar NWZ mee samengewerkt op dit gebied, overtuigd van de werking. Nadelen Tot nu toe werkte NWZ voornamelijk met een radioactieve vloeistof die in de tumor werd gespoten. Radioloog Shirley Go: „Deze werkwijze geeft een vlek die soms groter is dan de tumor zelf. Hierdoor kan het soms onnauwkeurig zijn welk gedeelte precies moet worden verwijderd. Daarom zijn we gaan zoeken naar een alternatief. In veel Nederlandse ziekenhuizen wordt gewerkt met een radioactief jodiumzaadje. Een methode die veel voordelen, maar ook nadelen met zich meebrengt voor de patiënt en voor het ziekenhuis, omdat je met een relatief grote hoeveelheid radioactieve stof werkt.” Deze nadelen heeft de nieuwe methode niet. De RF-methode is bedoeld voor alle patiënten van NWZ die in de toekomst een borstbesparende operatie ondergaan en waarbij de borsttumor niet voelbaar is.

#DenHelder #Willemsoord samenwerking Ingrijpende plannen met oude rijkswerf Den Helder, Willemsoord kleurt groen in miljoenenproject Ingrijpende plannen met oude rijkswerf Den Helder, Willemsoord kleurt groen in miljoenenproject Arie Booy DEN HELDER De gehele noordzijde van Willemsoord in Den Helder gaat de komende jaren op de schop. Het Marinemuseum komt onder één dak en het Koninklijk Instituut voor de Marine (KIM) gaat uitbreiden. Dat is in een notendop het verhaal dat woensdag in de Kampanje wereldkundig werd gemaakt door de gemeente Den Helder, Koninklijke Marine en de stichting Koninklijke Defensie Musea. Stedenbouwkundige Edzo Bindels van bureau West 8 heeft met zijn team de ingrijpende plannen vormgegeven. Hij lichtte het ambitieuze ontwerp toe: ,,Het wordt een schaakspel met gebouwen. Centraal uitgangspunt is dat het Marinemuseum geconcentreerd wordt in gebouw Dukdalf en de ernaast gelegen historische Sloepenloods. Daarnaast komen er nieuwe legeringsgebouwen voor de studenten van het KIM.” Ingrijpende plannen met oude rijkswerf Den Helder, Willemsoord kleurt groen in miljoenenproject Sloop Het huidige hoofdgebouw van het museum tussen de onderzeeboot Tonijn en het Torengebouw wordt gesloopt. Het Torengebouw krijgt een andere besemming en het parkeerterrein naast de Tonijn wordt een golvend grasveld dat de zee symboliseert. Bindels: ,,Het legeringsgebouw Neptunus van het KIM verdwijnt als er nieuwbouw is gerealiseerd op de plek waar nu de tennisbanen zijn tussen Marinemuseum en het Paleis. Ook het excercitieterrein voor de Dukdalf wordt een groot gazon waar ceremonies zoals de beëdiging van nieuwe marineofficieren gehouden kunnen worden. Aan de zuidzijde van dat grasveld komen opstelplaatsen waar bussen de gasten voor dit soort plechtigheden kunnen afzetten.” Nieuw gezicht Namens de marine waren commandeur Peter van den Berg en de huidige KIM-commandant Jacco de Bruijn aanwezig. Ingrijpende plannen met oude rijkswerf Den Helder, Willemsoord kleurt groen in miljoenenproject Van den Berg vertelde dat de zeemacht zeer ingenomen is met de plannen: ,,De Koninklijke Marine krijgt hierdoor een nieuw gezicht op Willemsoord. Van oudsher zijn Het Paleis en het KIM meer naar de zee gericht, maar door deze transformatie komt de nadruk juist te liggen op de verbinding met de Oude Rijkswerf”, vindt de commandeur. Wethouder Heleen Keur heeft grote verwachtingen van de plannen: ,,Als stad hebben we goud in handen, deze operatie zorgt ervoor dat dit goud nog meer gaat blinken. Willemsoord wordt zo nog nadrukkelijker onderdeel van het stadscentrum. Ik ben blij dat we als gemeente de samenwerking hebben gevonden met alle betrokken partijen om van Den Helder de Entree van Nederland te maken.” Voor directeur Paul van Vlijmen van de Defensiemusea is de hergroepering van het Marinemuseum een kans en een uitdaging. Ingrijpende plannen met oude rijkswerf Den Helder, Willemsoord kleurt groen in miljoenenproject Beleving Van Vlijmen: ,,Ik vind het niet ideaal dat bezoekers van ons museum diverse gebouwen in en uit moeten om de collectie te bewonderen. Door het museum te concentreren in twee grote gebouwen die naast elkaar liggen, krijgt de bezoeker straks een betere beleving.” „We zijn druk in gesprek met diverse partijen voor de financiering. Er komen gebouwen leeg - zoals de voormalige Geschutmakerij en het Torengebouw - daar kunnen inkomsten door verkregen worden. Van de andere kant moet er natuurlijk ook geld aangetrokken worden.” Gevraagd naar de kosten van een en ander houdt Van Vlijmen een brede marge aan: ,,Ik denk dat het tussen de 5 en 25 miljoen euro kan kosten. Maar dan praat je bij 5 miljoen over het minimummodel en bij 25 miljoen over de meest verstrekkende variant met alle opties.” Spoorwegmuseum Van Vlijmen zei ervaring te hebben met dit soort majeure operaties in de museumwereld. Voordat hij directeur van alle defensiemusea van Nederland werd, was Van Vlijmen directeur van het Spoorwegmuseum in Utrecht dat onder zijn leiding flink uitgebreid is. Volgens burgemeester Koen Schuiling zal Willemsoord een stuk groener worden door de veranderingen die voorgenomen zijn. Het gras naast de Tonijn en een enorm gazon in plaats van het stenige excercitieterrein sluit aan bij het door bomen omzoomde Schuine Pad dat terug is gebracht op de Oude Rijkswerf. Wethouder Keur stelt dat de stip op de horizon voor realisatie van alle plannen het jaar 2025 is. Commandeur Van den Berg voegde toe dat de nieuwe legeringsgebouwen van het KIM in 2023 of 2024 gereed dienen te zijn. Toegangspoort Voorzitter Michiel Tegelberg van de stichting Museumhaven en Haven en Scheepvaart-praeses Bob Haitsma waren als toehoorders aanwezig. Tegelberg stelde een vraag over de bereikbaarheid van Willemsoord naar aanleiding van de getoonde schetsen: ,,Begrijp ik goed dat de noord-entree, bij het huidige Marinemuseum, afgesloten wordt voor verkeer?” Edzo Bindels antwoordde dat er wel toegang mogelijk blijft aan die zijde, maar wellicht niet meer zo ruim als momenteel: ,,We moeten die details nader uitwerken. De Westpoort aan de Weststraat blijft de belangrijkste entree van de Oude Rijkswerf, maar we willen ook aan de Oostzijde een ontsluiting maken. Daarover wordt overlegd met Defensie.” Commandeur Van den Berg gaat ervan uit dat in dit overleg een oplossing gevonden wordt voor de ontsluiting van het werfterrein dat - zeker als het stadhuis er ook komt - steeds meer bezoekers gaat trekken. De marineman: ,,De marine heeft gezocht naar maximale synergie met de andere gebruikers van dit deel van Willemsoord. In deze visie is dat doel bereikt.”

Photos from Beter Voor Den Helder's post

#DenHelder #stemmen #verkiezingen #eu

#DenHelder #moederdag

#DenHelder #NoordHollandNoord #CSI #Brandweer Martijn Gijsbertsen ALKMAAR Ze zijn de ’CSI-rechercheurs’ van de brandweer. Stellen sporen veilig en maken reconstructies van branden. Om, wanneer alle puzzelstukjes op hun plaats vallen, vast te kunnen stellen hoe het vuur is ontstaan, verlopen en bestreden. De Veiligheidsregio Noord-Holland Noord heeft sinds kort een nieuw, vijfkoppig Team Brand Onderzoek (TBO). De teamleden hebben een pittige opleiding van een jaar aan het Instituut voor Fysieke Veiligheid in Arnhem achter de rug, voordat ze mochten toetreden tot het selecte gezelschap brandexperts. Brandstichting „We proberen na een brand uit te vinden wat er is gebeurd. Eventuele daders bij vermoeden van brandstichting of wie er aansprakelijk zijn, wijzen wij niet aan. Dat is het werk van de politie en verzekeraars”, vertelt teamlid William van Loenen (54) uit Krommenie. Hij is in het dagelijks leven senior specialist leren, innoveren en kwaliteit van de brandweer bij de Veiligheidsregio Noord-Holland Noord in Alkmaar. Politie „Met politie en verzekering trekken we wel gezamenlijk op”, vult collega René Snijders (50) uit Wognum aan. Hij is ook brandonderzoeker en tevens senior specialist risicobeheersing en brandveilig bouwen. „Je kunt een onderzoek meestal maar één keer goed uitvoeren, dus we zijn op elkaar aangewezen. De politie is leidend, staat bovenaan het lijstje. Zeker wanneer er sprake is van een strafrechtelijke kant aan de zaak.” Expertseam Het team met experts voor Noord-Holland Noord bestaat verder uit Gerry Koerts uit Hoorn, Stephan Burgering uit Heiloo en Timo Kwast uit Stede Broec, allen eveneens beroepskrachten. „We hebben ’zacht piket’: draaien per week 24-uursdiensten en worden bij zogeheten middelbranden gealarmeerd via de pager, een pieper. Zonder opkomstplicht”, aldus Snijders. Fotograferen „Wanneer wij denken dat er ergens wat te halen valt of we worden er op verzoek bij geroepen, dan gaat minimaal een van ons heen. Ter plaatse halen we alles uit de kast. Fotograferen veel, maken soms honderden opnamen. Voelen eventuele getuigen aan de tand, horen de officier van dienst over de brandbestrijding.” De informatie die het onderzoeksteam verzamelt, wordt gebruikt voor het opstellen van rapportages. De eindresultaten worden langs meerdere kanalen gedeeld. Database „De uitkomsten plaatsen we in een landelijke database, zodat iedereen profijt kan hebben van de opgedane kennis”, stelt Van Loenen. „Verder informeren we betrokken blusploegen. Dat kan per e-mail of via nieuwsbrieven, maar in principe ook door een presentatie op de brandweerpost.” Zwarte lijsten Dankzij bevindingen van diverse TBO’s in het land en contacten met de Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit bestaan er intussen zwarte lijsten van types hoverboards en verwarmingsketels die qua brandveiligheid niet heel erg betrouwbaar lijken te zijn. „Ons werk levert dus zeker zinvolle informatie en vervolgacties op.” Meetapparatuur De nieuwe bus die het kersverse team in Noord-Holland Noord ter beschikking heeft gekregen, is uitgerust met diverse meetapparatuur voor gassen, dampen en elektriciteit, uitgebreide fotoapparatuur plus beschermingsmiddelen, zoals filtermaskers. Snijders: „Er zit goede verlichting in, een mobiele unit op statief. Want vaak werken we in het donker. En er staan enkele scheppen in de bus. Ja, soms moeten we spitten, als de boel is ingestort en er een berg puin ligt.” Aftasten Tot dusverre heeft het team, dat nog in de fase zit van ervaring opdoen en aftasten, circa vijftien onderzoeken uitgevoerd. „Na een brand tijdens dakwerkzaamheden bij een zorginstelling in de buurt van Alkmaar bleek dat rook door het pand heen was verspreid naar plekken waar dat niet naartoe zou moeten kunnen”, stelt TBO-coördinator Peter Homan (60) uit Obdam. „Het gebouw en de installaties waren zo gedateerd, dat wij de eigenaar via de gemeente hebben laten weten dat maatregelen moesten worden getroffen.” Waxinelichtje Bij een compleet uitgebrande horecagelegenheid in de Noordkop, die door een voorbijganger werd ontdekt, kwam naar voren dat de waarschijnlijke oorzaak een niet uitgeblazen waxinelichtje moet zijn geweest. „Omdat binnen alles was gesmoord en zwartgeblakerd, is het enige vuur dat nog brandde met een kopje water geblust”, vertelt Snijders. Filtermaskers „Wij zijn de volgende dag met koolstofmonoxidemeters, beschermende kleding, handschoenen en filtermaskers naar binnen gegaan, moesten de boel eerst een poosje ventileren. Er was een gaskachel, maar de gaskraan was uit. Aan de elektra lag het niet. Door allerlei hypotheses uit te sluiten en weg te strepen, kwamen we uiteindelijk tot het meest waarschijnlijke scenario: dat waxinelichtje.” In een dorp in West-Friesland werd een garage ontzet door een kleine explosie, veroorzaakt door een elektrische scooter aan de lader. „Door de rookontwikkeling en een mengsel van gassen is het daar behoorlijk mis gegaan”, aldus Van Loenen. Accubranden „Omdat ook bij elektrische fietsen en personenauto’s regelmatig accubranden ontstaan, heb ik over deze casus contact met de Technische Universiteit in Delft en met TNO gelegd. Wist je dat accu’s zelfs wanneer ze vijf dagen in water ondergedompeld hebben gelegen nog kunnen ontsteken?’’ Instabiel ,,Wanneer met accu’s wordt gegooid of wanneer accu’s door botsing beschadigd raken, worden die dingen instabiel en zijn dus een risicofactor. Tegenwoordig heb je zelfs speciale recyclebedrijven, die accupakketten samenstellen van schadevoertuigen. Als ik dat hoor, krab ik mij toch serieus achter de oren. Waar gaat het heen?” Het onderzoeksteam heeft meerdere speerpunten: de focus ligt naast nieuwe energiebronnen (’Daarover is nog heel veel onbekend’) op senioren die steeds langer thuis blijven wonen. „Statistieken wijzen uit dat er bij die groep vaak brand ontstaat”, weet Petra Abma, teammanager op het strafbureau van de regionale brandweer bij de veiligheidsregio. Zij overhandigde de onderzoekers de sleutel van hun nieuwe bus. Gasfornuis „Een inductietoestel als alternatief voor een gasfornuis zou onder ouderen veel leed kunnen besparen. Senioren vergeten nogal eens het gas uit te draaien of hangen met hun schort of mouw in het vuur.’’ ,,Een simpele ingreep, vervanging door inductie, kan dat voorkomen. Dat gaat uit als het niet wordt gebruikt en vat geen vlam. Het Team Brand Onderzoek is juist in het leven geroepen om bijvoorbeeld met dat soort adviezen op de proppen te komen.” https://nl.wikipedia.org/wiki/Veiligheidsregio_Noord-Holland-Noord

Veiligheidsregio Noord-Holland-Noord - Wikipedia

De Veiligheidsregio Noord-Holland-Noord is een van de vijf veiligheidsregio's die geheel binnen de provincie Noord-Holland vallen. Een veiligheidsregio is in Nederland een samenwerkingsverband van de hulpverleningsdiensten op basis van de Wet Gemeenschappelijke Regelingen en de conceptwet Veiligheid...

#DenHelder #winkels Plan in Den Helder: winkels Kroonpassage naar V&D-pand Arie Booy DEN HELDER Er gloort een oplossing voor de met steeds meer leegstand kampende Kroonpassage. Woningstichting Den Helder is achter de schermen samen met de gemeente en andere partijen bezig om de ondernemers in het winkelcentrum een nieuwe plek te geven in het voormalige warenhuis van V&D aan de Beatrixstraat. Directeur Robbert Waltmann van Woningstichting wil geen inhoudelijk commentaar geven op de plannen. „We zijn er inderdaad mee bezig, maar kunnen pas over een maand naar buiten treden”, meldt de directeur. Inkrimping Het plan van Woningstichting en de gemeente Den Helder past naadloos in de transformatie die het afgelopen decennium is ingezet in de binnenstad. Het areaal waar winkels gevestigd zijn, slinkt steeds verder. In het tweede deel van de Spoorstraat staan heel veel voormalige winkels leeg. Woningstichting koopt er panden op en bouwt huizen terug. Hetzelfde proces is gaande in de Koningstraat waar vrijwel de gehele horeca deze maand naar Willemsoord verhuist. Leeg Op de plek van de kroegen komt woningbouw. Nu is de Kroonpassage dus aan de beurt. Er staan al diverse grote winkelunits leeg. De echte klap komt echter als kledingzaak H&M, een van de zogenaamde anchorstores van het winkelcentrum, dit najaar de stad verlaat. Vorig jaar ontstond daar ophef over in de gemeenteraad. Het college van burgemeester en wethouders en de politiek vinden het vertrek van deze beeldbepalende winkel een doodsteek voor de Kroonpassage. In februari deed het verhaal de ronde dat directeur Waltmann van Woningstichting persoonlijk naar Zweden was afgereisd om de H&M-directie te bewegen de Helderse vestiging open te houden. Het gerucht klopte niet, zei Waltmann desgevraagd op 7 februari: „Ik ben niet naar Zweden gereisd om met H&M te praten.” Er was echter wel wat anders gaande, zo bleek deze week. Wethouder Michiel Wouters: „We zijn met een verplaatsing van winkels bezig, maar inhoudelijk kan ik er niets over zeggen. De onderhandelingen zijn gaande. Ik denk ook niet dat Woningstichting er iets over kwijt wil.” Op de vraag van deze krant naar wat er met de leegkomende ruimte in de Kroonpassage gaat gebeuren, blijft directeur Robbert Waltmann het antwoord inderdaad schuldig. Nieuwe woonruimte kan een een mogelijkheid zijn.

#DenHelder #mijnenjagers #marine DEN HELDER Het Franse bedrijf Naval Group gaat twaalf mijnenbestrijdingsvaartuigen bouwen voor de marine van Nederland en België. Het consortium waar Naval leiding aan geeft, kwam als beste uit de bus bij een Europese aanbesteding. De kabinetten van beide landen hebben dat vrijdag bekendgemaakt en spreken van ,,een nieuwe mijlpaal in de 70-jarige maritieme samenwerking tussen de buurlanden''. Maar het besluit is slecht gevallen bij de Nederlandse maritiem-technologische industrie. De huidige mijnenvegers worden op de Noordzee nog wekelijks ingezet voor het ruimen van mijnen uit de Tweede Wereldoorlog. De schepen zijn ruim dertig jaar oud en niet meer opgewassen tegen nieuwe vormen van terreur. ,,De verslechterde veiligheidssituatie in de wereld vergroot de kans op een gewapend conflict en de inzet van zeemijnen'', aldus het ministerie van Defensie. Met de vervanging is ruim 2 miljard euro gemoeid. De eerste van de twaalf schepen, zes voor ieder land, moet eind 2023 worden geleverd aan België. Nederland verwacht het eerste schip in 2025. Een Nederlands consortium van scheepsbouwer Damen was ook in de race voor de order. ,,Het kabinet laat onze maritiem-technologische industrie ernstig in de kou staan'', vindt brancheorganisatie Netherlands Maritime Technology (NMT). Het gaat volgens NMT niet alleen om de bouw van de schepen. ,,Het heeft ook tot gevolg dat de Nederlandse bedrijven een minimale rol krijgen in de instandhouding gedurende de gehele levensduur van de vloot mijnenbestrijdingsvaartuigen.'' Volgens de brancheorganisatie is de order van 2 miljard euro de grootste marinebouw-order die Defensie ooit heeft geplaatst.